460

[matmi]

Propozycje zmiany trasy lini 460.

1.Targówek-Trocka-Pratulińska-Handlowa-Gorzykowska-Radzymińska-Al.
Solidarności-Metro Ratusz-Al. Jana Pawła II-Rondo ONZ- Świętokrzyska-Emili
Plater -DC
2.Targówek-Trocka-Pratulińska-Handlowa-Gorzykowska-Radzymińska-Al.
Solidarności-Krakowskie Przedmieście-Świętokrzyska-Emili Plater-DC

Jak podobają się wam te propozycje? może macie jakieś własne pomysły? A może
wogule nie chcecie jej ruszać?

a tak na marginesie : Czy nie było propozycji likwidacji 460?

[sloggi]

matmi napisał:

> Propozycje zmiany trasy lini 460.
>
> 1.Targówek-Trocka-Pratulińska-Handlowa-Gorzykowska-Radzymińska-Al.
> Solidarności-Metro Ratusz-Al. Jana Pawła II-Rondo ONZ- Świętokrzyska-Emili
> Plater -DC
> 2.Targówek-Trocka-Pratulińska-Handlowa-Gorzykowska-Radzymińska-Al.
> Solidarności-Krakowskie Przedmieście-Świętokrzyska-Emili Plater-DC
>
> Jak podobają się wam te propozycje? może macie jakieś własne pomysły? A może
> wogule nie chcecie jej ruszać?
>
> a tak na marginesie : Czy nie było propozycji likwidacji 460?

Owszem była taka propozycja.

[iwo_]

Były też propozycje (ale dawno, bo w 1999 roku) by 460 połączyć z 506 i puścić
na Targówek. Ten pomysł mi się nie podoba, ponieważ 506 jest dobra na całej
swej długości; od Bemowa po Bródno Podgrodzie.
Tak, czy owak (wg mnie) trzeba coś zrobić z starym dobrym "małżeństwem", 160 -
460. Obie linie połączyć i uruchomić jako zwykłą, albo jako przyspieszoną, a na
pewno wydłużyć na południe Warszawy. Nie wiem czy zauważyliście , ale za za
dużo linii - także z d. Targówek - kończy trasę w centrum (przy Emili lub przy
Centralnym): E-3, 160, 460, 500...

[stront]

Może nie od razu łączyć, bo z tego nic sensownego nie wyniknie (częstotliwość
ostatecznie się na pewno nie polepszy).
Zamiast tego może rzeczywiscie zrobić z 460 jakąś pięćsetę (ktoś sugerował
przekształcenie 192 w 526, niech więc 192+460=526. Zwłaszcza, iż 174 i 192 to
linie papużki nierozłączki - zawsze razem.

[pawciod]

Zławszcza że wtedy przyspieszone 526 mogłoby zyskac pasażerów od powolniejszych
tramwajów.

[iwo_]

pawciod napisał:

> Zławszcza że wtedy przyspieszone 526 mogłoby zyskac pasażerów od
powolniejszych
>
> tramwajów.

Nie zawsze tramwaje są wolniejsze od autobusów. Na wydzielonych torowiskach
(gdy autobusy stoją) tramwaje mkną do celu. Chociaż nie kwestionuję tego, że
linia 526 (być może z połączenia 192 i 460) była by bardzo wskazana.

[matmi]

ja przychylam sie do pomysłu 192+460=5XX.

[iwo_]

Teraz pozostaje wysłać pisma do ZTMu. W weekend postaram się coś naskrobać.
Zaproponuję roszadę ~~ 118-132 i połączenie ~~ 192+460=526. Zapytam się o
problemową pętlę na Zaciszu.

[matmi]

czekam na informacje. przedstaw propozycje takiego listu. Może ktoś będzie
chciał coś jeszcze dodać.

pozdrawiam

[iwo_]

matmi napisał:

> czekam na informacje. przedstaw propozycje takiego listu. Może ktoś będzie
> chciał coś jeszcze dodać.

21 grudnia wysłałem list (mail) do redakcji "Gazety", aby zainterweniowała w
sprawie komunikacji miejskiej na Zaciszu (szczególnie po otwarciu stacji A17).
Nawet nie wspominałem o 192, 460 itp. Podsunąłem bardziej realne projekty. Jak
chcecie to wam skopiuję list.

[e-tam]

iwo_ napisał:
> 460. Obie linie połączyć i uruchomić jako zwykłą, albo jako przyspieszoną, a
na
>
> pewno wydłużyć na południe Warszawy. Nie wiem czy zauważyliście , ale za za
> dużo linii - także z d. Targówek - kończy trasę w centrum (przy Emili lub
przy
> Centralnym): E-3, 160, 460, 500...

Zupełnie się z tym nie zgadzam. 460 to jedna z najlepszych linii w Warszawie i
lepiej przy niej nie mieszać. Ma bardzo dobrą częstotliwość. A to, że pokrywa
się ze 160 to dobrze. Dzięki temu trudniej takiej linii dodać przystanek.
Kiedyś takich par typu 1xx i 4xx było więcej i według mnie ich likwidacja była
największym błędem ZTMu.

460 zapewnia szybki dojazd z Targówka do Centrum. Bardzo dobrze też, że zahacza
o Trakt Królewski, dzięki czemu łatwo jest się przesiąść w coś, co jedzie dalej
na południe. To, że jest krótka też jest jej zalętą. Trudniej na takiej linii
wprowadzić cięcia w rozkładzie: zabierze się jedną brygadę, a częstotliwość od
razu leci mocno w dół. Takiej linii może zazdrościć Targówkowi cała Warszawa.

[matmi]

ale można by bylo ją wycofać z królewskiej i skierować na świętokrzyską.

[gacus2]

Propozycja nr jeden jest najmozliwsza. Druga odpada: długie stanie na skręcie w
lewo... 460 w obecnej formie nie ma prawa bytu- jeździ puste (popłudniu) ma
trase o 5 minut krótszą od 160. Są miejsca w których bardziej sa potrzebne
autobusy niz akurat na 460.