parking przesiadkowy

[Gość: parking]

Na innym forum toczy się dyskusja na temat parkingów przesiadkowych.
Czy ktoś pomyślał o takim parkingu w rejonie Modlińskiej, np. przed wjazdem od
strony Legionowa na nowo budowany most północny?
Nawet widzę miejsce: całe połacie gruntu za stacją paliw przy urzędzie dzielnicy.
Bardzo by się przydał!
Przecież sam most nie zlikwiduje korków.
Po jego ukończeniu będą jeszcze większe.
Korki zmniejszą się, jak mniej samochodów będzie wjeżdżało do miasta, a jednak
od strony Legionowa tych samochodów jest bardzo dużo.

[tarantula01]

Jak kierowcy z Legionowa sfinansują parking (tylko cena za m2 gruntu, to mniej
więcej 1000 zł), czemu nie?

[Gość: parking]

tarantula01 napisał:
> Jak kierowcy z Legionowa sfinansują parking (tylko cena za m2 gruntu, to mniej
> więcej 1000 zł), czemu nie?

Co to za podejście!
Ciekawe kto finansował parkingi na Młocinach czy Marymoncie, które
'przechwytują' samochody wjeżdżające od strony Łomianek?

[Gość: Tomo]

Gość portalu: parking napisał(a):
Co to za podejście!
Ciekawe kto finansował parkingi na Młocinach czy Marymoncie, które
'przechwytują' samochody wjeżdżające od strony Łomianek?

Aha, czyli miasto stołeczne Warszawa ma za swoje pieniądze wybudwać
parking dla mieszkańców Legionowa, który będzie bezpłatny (w ramach
karty miejskiej), po czym jeszcze dofinansowywać komunikację miejską
dla wspomnianych mieszkańców Legionowa. Ciekawa propozycja. Tylko
dlaczego ja mieszkaniec Warszawy mam was sponsorować? Może jeszcze
do paliwa na dojazdy do parkingu mamy wam dopłacać?
Najwyższy czas by wprowadzić dwie ceny biletów - dotowaną dla
zameldowanych w Warszawie i rynkową dla całej reszty. Z
identyfikacją nie powinno być problemu. I tak wniosek o kartę
zawiera już szczegółowe informacje o zameldowaniu.

[Gość: a może?]

Gość portalu: Tomo napisał(a):
> Najwyższy czas by wprowadzić dwie ceny biletów - dotowaną dla
> zameldowanych w Warszawie i rynkową dla całej reszty. Z identyfikacją
nie powinno być problemu.

To jest bardzo słuszna propozycja!

Co do korzystania z parkingu, to należałoby się zastanowić, czy dla przyjezdnych
z okolicznych miejscowości ( nie tylko z Legionowa) posiadających karty miejskie
należałoby wprowadzić maksimum dobowe korzystania z parkingu (czip w karcie
przed wjazdem), bo ludzie pracują w różnych godzinach, a po jego przekroczeniu
kierowca płaci za każdą godzinę. To by uchroniło parking od blokowania miejsc
tym , którzy teraz rzeczywiście robią sobie bezpłatny parking w ramach karty
miejskiej i zostawiają samochody na dłużej, w rezultacie czego często nie ma miejsc.

[Gość: Agent MPWiK]

> Najwyższy czas by wprowadzić dwie ceny biletów - dotowaną dla
> zameldowanych w Warszawie i rynkową dla całej reszty.
> Z identyfikacją nie powinno być problemu. I tak wniosek o kartę
> zawiera już szczegółowe informacje o zameldowaniu.

Ignorancie - wniosek zawiera informacje o zamieszkaniu a nie zameldowaniu, które
to zresztą zameldowanie nijak się ma do miejsca płacenia podatków. Ilu idiotom
to jeszcze trzeba będzie tłumaczyć?

[Gość: Tomo]

Gość portalu: Agent MPWiK napisał(a):
Ignorancie - wniosek zawiera informacje o zamieszkaniu a nie
zameldowaniu, które to zresztą zameldowanie nijak się ma do miejsca
płacenia podatków. Ilu idiotom to jeszcze trzeba będzie tłumaczyć?


Następny idiota czepiający się słówek. Doskonale wiesz o co chodzi -
o osoby nie zameldowane i NIE PŁACĄCE PODATKÓW w Warszawie.

[Gość: Zenon v.2]

A dlaczego dotowaną? Z moich podatków dotowaną? Dlaczego, ja, użytkownik samochodu, płacący akcyzę w paliwie oraz podatki w Warszawie, mam sponsorować komunikację miejską, skoro z niej nie korzystam?
Spora część mieszkańców Legionowa jeździ do pracy pociągami - wygodniej, lepiej, bez korków, bez tej tłuszczy nowodworsko-tarchomińskiej, której się wszystko należy.

[tarantula01]

PiJ przy stacjach metro Młociny i metro Marymont są parkingami
głównie dla mieszkańców Białołęki/Bielan.

PS. Planowany jest PiJ Winnica.

[Gość: ann]

tarantula01 napisał:

> cena za m2 gruntu, to mniej więcej 1000 zł)...


No pewnie, latwiej jest sprzedac ziemie deweloperowi ktory bezsensownie zbuduje
w ruchliwym miejscu blok, dostac jednorazowo pieniadze, niz samemu zainwestowac
i czerpac zyski dlugofalowo z korzyscia jednoczesnie dla miasta i spoleczenstwa.
Ot, urzedasy nasze kochane!

[Gość: Bartek]

Taratula- teraz to pojechałeś....
Parking w tym miejscu na 1000 samochodw to 1000 samochodów mniej na ulicach
miasta- i to jest dla Warszawy prawdziwy interes!

[tarantula01]

Przy obciążeniu Modlińskiej w szczycie rzędu 40 tys poj/godz.
Jak już napisałem planowany jest PiJ w Winnicy. Odrębnąsprawą jest
realizacja (ale przynajmniej grunty są przy Forcie Piontek tańsze
niż przy TMP/Modlińska)

[tarantula01]

Kto miałby sprzedać ten grunt? Urzędasy? Tam nie ma gruntów
miejskich, tylko osób prywatnych.

[Gość: Bialy78]

Ha ha ha ha Ha ha ha ha ha ha
Ha ha ha ha Ha ha ha ha ha ha
Ha ha ha ha Ha ha ha ha
Ha ha ha ha ha ha Ha ha ha ha
Ha ha ha ha ha ha Ha ha ha ha ha ha
Ha ha ha ha Ha ha ha ha ha ha
Ha ha ha ha Ha ha ha ha
Ha ha ha ha Ha ha ha ha

[Gość: Prahnitz]

> od strony Legionowa

Legionowo jak dostanie pociąg z normalną częstotliwością to przestanie jeździć
samochodami.

> Przecież sam most nie zlikwiduje korków.

Nikt nigdy o tym nie mówił.

[Gość: Tomo]

Gość portalu: Prahnitz napisał(a):
Legionowo jak dostanie pociąg z normalną częstotliwością to
przestanie jeździć samochodami.

A czy autobusy, które jeździły w Warszawie, a zostały przez Rutę
skierowane do Legionowa wrócą do Warszawy po uruchomieniu połączenia
kolejowego z "normalną częstotliwością"?

[Gość: Prahnitz]

> A czy autobusy, które jeździły w Warszawie, a zostały przez Rutę
> skierowane do Legionowa

Ble ble ble. Nic takiego nie było.

> wrócą do Warszawy po uruchomieniu połączenia
> kolejowego z "normalną częstotliwością"?

One już tu są - nie ma potrzeby żeby gdzieś wracały.

[Gość: Aga]

Tak dla wiadomości co poniektórych samorządy okołowarszawskich miejscowości płacą za komunikację miejską, więc nie martwcie się - autobusy z Legionowa nie kursują z Waszych podatków. Nikomu łaski nie robicie...
Swoją drogą póki mieszkałam na Tarchominie też miałam wrażenie, że autobusów 7../8.. jest mnóstwo, a teraz kiedy od 2 lat mieszkam w Jabłonnie, wiem że komunikacja w porównaniu z Tarchominem jest tam marna.
Ale pokrzyczeć zawsze można - może tylko Ci najgłośniejsi zajrzeliby na stronę ZTM-u i porównali ilość i częstotliwość kursów autobusów. Jeszcze dla rozjaśnienia sytuacji (bo podejrzewam, że większość najmądrzejszych nigdy w Legionowie nie była), jest ono całkiem sporym miastem i wyobraźcie sobie, że linie nie dublują się tam, jak na dalszej trasie na Modlińskiej...