pęka mostek na Zdziarskiej

[osiedlekobialka]

Wczoraj skręcając z Kątów Grodziskich w prawo na mostek na Zdziarskiej, zauważyłam, że z konstrukcji mostku odpadają kawałki betonu. Zapewne konstrukcja nie wytrzymuje obciążenia ciężkich pojazdów budowy osiedla JW "Zielona Dolina", co nie było trudne do przewidzenia. Budowa nie dawno się rozpoczęła, a efekty już widać. Pytam, dlaczego gmina uzgodniła obsługę placu budowy tak monstrualnego osiedla przez jedyny dla tej części osiedla mostek wiedząc, że podzieli on los mostu na Kobiałce? Czy Władze Gminy niczego to nie nauczyło?
Kto, kiedy i za czyje pieniądze (kosztem jakich inwestycji) będzie budował nowy most na Zdziarskiej, kiedy PINB uzna, że stan mostu nie pozwala na użytkowanie?

[bialoleka.jest.jedna]

Mostków ci u nas dostatek. Jeszcze można rozjechać te na Chudoby i Wyszkowskiej. Swoją drogą, ciekawe kiedy ruszy budowa tego osiedla?
Deweloper w ramach ocieplania wizerunku wykpi się jakimiś marnymi tujkami, mini rondem czy ogólnodostępnym placem zabaw z 3 huśtawkami, a dzielnica zamiast zbudować bezpieczne skrzyżowania, chodniki, oświetlenie, przerzuci nad kanałkiem mostek. Nówka sztuka za jakieś 2 bańki.

[varsava]

na co dzień tamtędy nie jeżdżę, ale na mój gust powinieneś powiadomoc o tym ZDM (chyba pod nich podlega Zdziarska)

osiedlekobialka napisał:

> Wczoraj skręcając z Kątów Grodziskich w prawo na mostek na Zdziarskiej, zauważy
> łam, że z konstrukcji mostku odpadają kawałki betonu.

[bialoleka.jest.jedna]

na tym odcinku ul. Zdziarska podlega pod UD Białołęka.

[piojawor]

Dziękuje za info. Będziemy to natychmiast sprawdzać.

prośba o dalsze informacje

[silver.dragon]

My również dziękujemy - za zainteresowanie. I prosimy o dalsze informacje w tej sprawie.

Jak się dowiedziałem obecnie trwa procedura rozpatrywania pozwolenia na budowę na drugi etap inwestycji. Bardzo proszę Pana o sprawdzenie czy gmina nie może jeszcze skłonić inwestora do zmiany dróg dojazdu albo wykonania remontu mostku tak abyśmy nie stracili w najbliższym czasie podstawowej drogi dojazdu do naszych domów.

Firma dostała pozwolenie na budowę pierwszego etapu na podstawie porozumienia z dzielnicą w sprawie budowy drogi dojazdowej od ul. Zdziarskiej. Może mogliby Państwo na przykład uzupełnić to porozumienie o zapisy dotyczące mostku?

Pozdrawiam,
Radek Sadowski

[diesel111]

Witam Kiedyś pisałem na tym forum już nie pamiętam w jakim wątku, że jak zakończy się budowa "Zielonej Doliny" to mostek na Zdziarskiej skończy jak ten na Kobiałce i widzę, że niestety ma to szansę się sprawdzić. Ostatnio widziałem, że zalepiono ślady uszkodzeń spowodowanych moim zdaniem przeciążeniem. Zalepienie to tylko ukrycie śladów, które w niedługim czasie pojawią się ponownie i to bardziej rozległe. Jedynym działaniem jakie może uratować mostek jest zmniejszenie jego obciążenia. Zatrzymać budowy na pewno się nie uda ale sądzę, że należy ograniczyć masę całkowitą przejeżdżających pojazdów, bo to ona decyduje o obciążeniu mostu a nie nacisk na oś, budowlańcy stosują ciężarówki wieloosiowe przez co spełniają wymogi ograniczenia nacisku na oś ale dzięki temu zwiększają masę jednorazowo przewożonego ładunku co z kolei zwiększa obciążenie mostu. Oczywiście ograniczenie masy całkowitej zwiększy koszty transportu (do przewiezienia tej samej masy ładunków trzeba będzie większej liczby pojazdów lub kursów) ale to już problem wykonawcy i inwestora. Uszkodzenia jakie pojawiły się w ciągu ostatniego roku (od uruchomienia budowy) nie występowały od początku eksploatacji mostu. A potężne ciężarówki jeżdżą niekiedy całymi kolumnami. Dodam jeszcze, że według specjalistów przejazd drogą jednego "tira" powoduje obciążenie i zużycie drogi takie jak kilkanaście tysięcy samochodów osobowych. Wszystkie materiały można dowozić mniejszymi samochodami, betoniarki też są różnej wielkości nie koniecznie muszą jednocześnie przewozić kilkanaście metrów sześciennych betonu. Zgoda na poruszanie się tak dużych samochodów po drogach, które w zasadzie są lokalnymi w miejskim obszarze zabudowanym jest możliwe chyba tylko w naszym kraju. Ale cóż jesteśmy bogatym krajem i po zakończeniu tej budowy złożymy się na naprawę lub budowę nowego mostu.

[ptr_i]

Dodam od siebie że rozwiązaniem byłoby przymuszenie inwestora do wybudowania dojazdu do swojego osiedla od ul. Ostródzkiej (o mostek zbudowany za własne pieniądze JW troszczyłoby się znacznie bardziej jak mniemam). Taka zresztą była pierwotna propozycja JW ale została odrzucona przez Urząd. Ten, zmusił inwestora do skomunikowania osiedla z ul. Zdziarską.... Jak widać nie po raz pierwszy urzędnicy wykazali się kompletnym brakiem wyobraźni. Rozwiązaniem byłoby może puszczenie ruchu ciężarówek przez Mochtyńską do Mańkowskiej i tam wzdłuż wału (JW zrobiło tam jakiś dojazd z tego co widziałem).

[marwal62]

I co Pan sprawdził?

[blue_jean]

Czy ktoś wie, co to za roboty są na mostku przy Zdziarskiej od pewnego czasu? Barierki wymieniają? Mam wrażenie, że nowe są montowane w taki sposób, by zwęzić mostek. Co spowoduje, że piesi nie będą już mieć najmniejszych szans na przejście NIE po jezdni. I do tragedii blisko...

[kanclerek]

Wie ktoś czy główny wjazd na osiedle będzie od Zdziarskiej, tak jak teraz jeździ zaopatrzenie budowy tego osiedla JW czy powstanie jakiś mostek od Ostródzkiej dla mieszkańców??

[sibeliuss]

A po developer ma wydawać kasę na mostek, dojazd do Zdziarskiej lub Ruskowego Brodu będzie dużo tańszy.

[kanclerek]

Jestem mieszkańcem Ruskowego Brodu, więc wracając do domu z pracy codziennie przejeźdzam Ostródzką, Zdziarską, a co za tym idzie i tym przeciążonym mostkiem. Gdy widze co się dzieje w tym rejonie to dopada mnie obawa co nas czeka niedługo. Deweloper J.W. buduje pierwszy etap bodajże 20 bloków. Kawałek dalej też na Zdziarskiej kończy się osiedle Victorii. Podejrzewam, że za około rok przybędzie na Zdziarskiej kilkaset, a może nawet pare tysięcy samochodów. I co wtedy!? Korek do Ostródzkiej zaczynający się już od Ruskowego Brodu? Gdzie są urzędnicy? Dlaczego wydaje się pozwolenie na budowy takich "molochów" w tak słabo skomunikowanej okolicy. Prawdopodobnie pozostanie nam mieszkańcom nadrabianie paru kilometrów przez przez Kobiałkę i Płochocińską lub po żwirówce przez las do Marek.

[kanclerek]

I jeszcze jedno pytanie: Wie ktoś może czy deweloper przymierza się już do drugiego etapu Zielonej Doliny? Czy trwa już jakaś procedura o pozwolenia czy przynajmniej narazie wszystko zakończy się na pierwszym etapie, w takiej postaci jak teraz widać?

[osiedlekobialka]

Łącznie na osiedlu JW ma być ok. 1120 mieszkań. Oczywiście starają sie od dawna o pozwolenie na budowę II etapu, ale nie mają dostępu do drogi (gdyż jeden z właścicieli nie zgodził sie na sprzedaż swojej działki). Aby pomóc developerowi Pan Burmistrz (wydział infrastruktury) prowadzi przy pomocy procedury zarezerwowanej dla urzędu (ZRID) wywłaszczenie opornego właściciela z części gruntu, tak aby JW mogło wybudować II etap osiedla. Zaskakujące, jak uczynni sa urzędnicy jezeli chodzi o pomoc deweloperowi, który NIC (oprócz ponad tysiaca mieszkań) nie daje a jedynie 'bezlitośnie korzysta".
Zaś w sprawach, które wymagają szybkiej interwencji- zapału urzędniczego brak.
O co tu chodzi?

[tw.zecik]

osiedlekobialka napisał:

> Łącznie na osiedlu JW ma być ok. 1120 mieszkań. Oczywiście starają sie od dawna
> o pozwolenie na budowę II etapu, ale nie mają dostępu do drogi (gdyż jeden z w
> łaścicieli nie zgodził sie na sprzedaż swojej działki). Aby pomóc developerowi
> Pan Burmistrz (wydział infrastruktury) prowadzi przy pomocy procedury zarezerwo
> wanej dla urzędu (ZRID) wywłaszczenie opornego właściciela z części gruntu, tak
> aby JW mogło wybudować II etap osiedla. Zaskakujące, jak uczynni sa urzędnicy
> jezeli chodzi o pomoc deweloperowi, który NIC (oprócz ponad tysiaca mieszkań) n
> ie daje a jedynie 'bezlitośnie korzysta".

Panie Waldku, i co pan powie na takie wieści.

[pisiek11]

nic

[kanclerek]

A wie ktoś może lub ma jakieś dojścia aby ustalić, którędy ma być realizowany dojazd do drugiego etapu osiedla? Bo co do pierwszego etapu Betonowej Doliny to już raczej chyba nie ma złudzień, że dojazd będzię od Zdziarskiej (połowa dystansu pomiędzy Kanałkiem Markowskim, a Ruskowym Brodem). Ale sprowadzenie całości osiedla, gdzie będzie samochodów z ponad 1000 mieszkań w Zdziarską oznaczałoby kataklizm komunikacyjny i koniec mostka nad rz. Długa.

[bialoleka.jest.jedna]

na Lewandowie JWC zbudował osiedle 33 bloków, w każdym 39 mieszkań = 1300 mieszkań, 1 wyjazd do ul. Lewandów.

[osiedlekobialka]

Tak, wyjazd z całego osiedla ok.2000 samochodów każdego ranka (1100 mieszkań X 2 samochody/mieszkanie) odbywać się będzie jedną drogą (w mpzp 17 KL), jednym wyjazdem i ul. Zdziarską a nastepnie przeciskać jednym mostkiem.
Postępowanie o pozwolenie na budowę I, potem II etapu trwa od 2008 roku, więc sprawa jest znana od dawna, jednak nikt z Władz Dzielnicy nie uruchomił wyobraźni co będzie po wybudowaniu mega osiedla. Jak zwykle wszyscy bedą zaskoczeni, bezradni i zdziwieni jak do doszło do paraliżu drogowego w tej części Białołęki

[kanclerek]

osiedlekobialka napisał:

> Tak, wyjazd z całego osiedla ok.2000 samochodów każdego ranka (1100 mieszkań X
> 2 samochody/mieszkanie) odbywać się będzie jedną drogą (w mpzp 17 KL), jednym w
> yjazdem i ul. Zdziarską a nastepnie przeciskać jednym mostkiem.
> Postępowanie o pozwolenie na budowę I, potem II etapu trwa od 2008 roku, więc s
> prawa jest znana od dawna, jednak nikt z Władz Dzielnicy nie uruchomił wyobra
> źni co będzie po wybudowaniu mega osiedla. Jak zwykle wszyscy bedą zaskoczeni,
> bezradni i zdziwieni jak do doszło do paraliżu drogowego w tej części Białołęki
>

No cóż pozostaje tylko podziękować władzom gminy Białołęka za stworzenie nam tego co będzie się działo za rok, góra za półtora roku w tamtych rejonach. Czyli kilometrowe korki do Kątów Grodziskich i Ostródzkiej. W pierwszej koncepcji osiedle miało chyba mieć swoją przeprawę przez rz. Długą i bezpośrednie połączenie z Ostródzką. Ale niestety jak widać interes i portfel deweloperów jest dla dzielnicy ważniejszy niż dobro wszystkich okolicznych mieszkańców. Szkoda, że koniec Zielonej Białołęki przynajmniej w tej okolicy jest bliski...

[rs997]

wg planów budowy dodatkowy mostek nigdy nie został zaprojektowany, o realizacji nie ma co marzyć, wiem bo widywałem te plany codziennie; powodzenia