Jak odkorkować Zieloną Białołękę

[slavecky4]

Drodzy,
bardzo często spotykamy się z korkami w kluczowych miejscach ZB.
Np. na:
- skrzyżowaniu Mochtyńskiej i Kobiałki (zwłaszcza rano w okolicy 8,00)
- skrzyżowaniu Zdziarskiej i Ostródzkiej (też rano)
- Magicznej i Głębockiej (po południu)
- Juranda i Ostródzkiej (i rano i wieczorem)
- Brzezin i Ostródzkiej (rano i wieczorem)
- Brzezin/Hemara z Białołęcką... (rano..)
itd itp...
Nie bez przyczyny jako pierwsze podałem ulice podporządkowane....
Jeśli moi drodzy jedziemy jak baranki, jeden za drugim, gapiąc się w zderzak auta przed nami to nie zastanawiamy niestety się, że gość w bocznej uliczce czeka już 3-5 min żeby włączyć się do ruchu... A jest on dopiero pierwszym w kolejce, która przez ten czas zdążyła się ustawić.. Oznacza to, że kierowca, który stoi 5 aut za nim może zaliczyć już 15 min spóźnienie do pracy, przedszkola, żłobka, domu ..

Nie bez przyczyny jako pierwsze podałem ulice podporządkowane.... - to po raz drugi!
Bo tak naprawdę wszystko to kwestia empatii (uwaga trudne słowo!) oraz przestawienia się na tzw. "miejski model" jeżdżenia autem...
Otóż mimo, że nasza okolica sprawia większości z nas miłe, bliskie sercu wrażenie prowincjonalnej wiejskości, to jednak jest to mimo wszystko miasto, gdzie w pewnych miejscach i o pewnych godzinach ruch tworzy się naprawdę iście miejski!
I tak... w sercu Warszawy, gdzie kierowców jeżdżących w korkach od dawna lub od urodzenia jest stosunkowo więcej, kwestia wpuszczania kierowców z ulic podporządkowanych nie stanowi większego problemu bo: - "Tak czy siak jest gęsto. Za chwilę i tak utknę. Może to sąsiad wyjeżdża z bloku obok...?" itp...
Ten typowy, miejski odruch przedstawicieli naszego gatunku powoduje na ogół, że ruch - choć wolniejszy - staje się bardziej płynny...

Podobnie mogłoby być u nas....
Przecież nikt nie oczekuje, że zatrzymamy się z piskiem opon i radosnymi ruchami ramion, przez otwartą szybkę zaprosimy do włączenia się innychy do ruch....
Po prostu wystarczy zdjąć nogę z pedału gazy na max 3-4 sek. i 1 raz mignąć światłami drogowymi...
To taki sam znak, jaki daje się często w miasteczku czy wiosce, na długiej prostej poza "centrum" miejscowości, kiedy sąsiad chce wyjechać z posesji, a my właśnie wracamy do domu...
To naprawdę nic nie kosztuje! To w skali drogi z punktu A do B nie zwiększy nam czasu przeprawy więcej niż 1-2 min na całej tracie jazdy.... a o ile będzie płynniej, milej?

A o ile fajniej, kiedy los rzuci nas o nieszczęsnej godzinie w wymienione wyżej lokalizacje, ale kiedy będziemy użytkownikiem tej właśnie drogi podporządkowanej?

PRAWDA...?

Jeśli powyższy tekścik skłoni Cię do refleksji to będzie mi bardzo miło... Jeśli podzielisz się nim z sąsiadem, który akurat nie zagląda na forum ZB. to poczuję się zajebardzo spełniony!

Howg!
& Pozdrawiam
S,

[juranda-ze-spychowa]

sam staram się robić tak jak piszesz, ale mentalności większości kierowców nie zmienisz, oni przez swoje 30-40 lat życia nasiąkli zupełnie inną kulturą... być może dopiero ich dzieci przyjmą model kierowcy, o jakim marzysz

Nie tędy droga

[pam_pa_ram_pam]

To nawet nie półśrodki, to ćwierćśrodki proponujesz.
Opisana sytuacja dowodzi oczywistej prawdy, że przepustowość ulic na ZB jest za mała. Wszystkie one nadają się na uliczki lokalne, ale nie na tranzytowe. A od Regat czy Betonowej Doliny do TT powinna prowadzić droga zbiorcza, z solidnymi pasami rozbiegowymi do włączania się z ulic lokalnych.
Macie na ZB rezerwę pod TOG. Sama idea TOG się przeterminowała, bo na wylotówkę szybkiego ruchu ona się nie nadaje z tego powodu, że przebiega przez gęsto zabudowane tereny. Ale na drogę zbiorczą - jak najbardziej. Trzeba tylko odwagi, by zażądać. Czy Wasi PT Radni z Partii Rządzącej odważą się postawić HGW takie żądanie, a w razie czego zorganizować akcję obywatelskiego nieposłuszeństwa (np. blokadę TT przez 48 godzin każdego weekendu?) Niech się wypowiedzą.
Jest Was na ZB dużo, Na tyle dużo, że - jeśli na TT wyjdzie 5000 osób na raz, to nikt nie odważy się posłać ZOMO, żeby Was zaatakowało. Z tej prostej przyczyny, że łatwo może się zdarzyć, że Zomowcy zostaną pobici i wzięci do niewoli.... Ostatecznie strzelać się (chyba) nikt nie odważy...

[lkjhgfdd]

Z drugiej strony, (uwaga sarkazm) jeśli ktoś odstał swoje 10 minut włączania się do ruchu, i też spóźnia się z odwiezieniem dzieci do przedszkola, to na pewno w zmiłą chęcią zatrzyma się, żeby ciebie wpuścić do ruchu.
Są różni kierowcy, i jednym wystarczy pół sekundy aby zrozumieć, że mrugnięcie oznacza wpuszczenie, a inny kierowca stoi jak sarna w światłach i się zastanawia czemu ten toczący się wolno kierowca na mnie jeszcze mruga?! W efekcie wg mnie, ruch się nie upłynnia wcale.

[mlopaci]

A tymczasem po drugiej stronie Trasy Olszynki Grochowskiej
tustolica.pl/nie-bedzie-wezla-s2-z-trasa-olszynki-grochowskiej_68600

[pam_pa_ram_pam]

I bardzo dobrze. Jak nie ma być TOG, to rezerwa może zostać wykorzystana na główną ulicę ZB.

[aha902]

Teraz, jak mamy na Ostródzkiej 12 kompletów "zatrzymywaczy", jakoś trzeba nadrobić czas dwunastu zwolnień do 10km/h. Niestety dość często zdarzały i zdarzają się "cielęta" o których pisze lkjhgfdd. Nie licz na wyrozumiałość i empatię innych już spóźnionych. Każda minuta rano jest cenna i tłumaczenie, że wystarczy wstać 5min wcześniej nie jest trafne - ten czekający też mógł wstać 5min wcześniej.
Poniekąd rozumiem jednych i drugich - gdy rano odwożę dzieci na Kobiałkę i gdy wracam przez spowolnioną Ostródzką.

[waldek_roszak]

pam_pa_ram_pam napisał:
> To nawet nie półśrodki, to ćwierćśrodki proponujesz.
> Opisana sytuacja dowodzi oczywistej prawdy, że przepustowość ulic na ZB jest za
> mała. Wszystkie one nadają się na uliczki lokalne, ale nie na tranzytowe. A od
> Regat czy Betonowej Doliny do TT powinna prowadzić droga zbiorcza, z solidnymi
> pasami rozbiegowymi do włączania się z ulic lokalnych.
> Macie na ZB rezerwę pod TOG. Sama idea TOG się przeterminowała, bo na wylotówk
> ę szybkiego ruchu ona się nie nadaje z tego powodu, że przebiega przez gęsto z
> abudowane tereny. Ale na drogę zbiorczą - jak najbardziej.


Masz rację. Potrzebna jest etapowa budowa takiej ulicy. Najpierw do Berensona, potem do Zdziarskiej i jeszcze później do Kobiałki. Z początku w klasie Z a docelowo w G lub nawet GP.
Jakiś czas temu napisałem o tym kilka słów:
tustolica.pl/trasa-olszynki-grochowskiej-mrzonka-czy-koniecznosc_60753

Pozdrowienia
Waldek Roszak

[aha902]

A poza pisaniem jakieś inne akcje?

[old.school]

Że nie wspomnę o sierotach, które jadąc Magiczną nie potrafią włączyć się do ruchu w Głębocką. A przecież widać, że mogą to robić płynnie, chyba że na przystanku stoi autobus. Ale jeśli autobusu nie ma, to przecież mogą bez żadnego problemu skręcić na prawy pas. Bo samochody jadące Głębocką jadą lewym pasem.

No, ale to trzeba włączyć myślenie... A tak stoi sierota jak to cielę przy skrzyżowaniu i czeka nie wiadomo na co. A korek na Magicznej coraz dłuższy...

[almasy2010]

Jako człek od paru lat jeżdżący z ZB do centrum do pracy rowerem mam możliwość patrzenia na ruch samochodowy troszkę, że tak powiem z boku. W związku z czym, śmigam sobie ścieżką, patrze na zmotoryzowane towarzystwo i widzę na przykład, że nie wiedzieć czemu 99,9% kierowców stojących w korkach ma zwyczaj trzymania nogi na hamulcu (świadczą o tym oczywiście zapalone światła stopu). Ktoś spyta: no i co z tego? Gdyby owa noga spoczywała, że tak powiem nad pedałem gazu to ruszenie byłoby szybsze. A tak to wygląda to w ten sposób, że poprzedzający samochód rusza, ten za nim stoi, po pół sekundy gasną mu światła stopu, za następne pół sekundy rusza. Efekt - 10 metrowe dziury między samochodami. Ot, taka obserwacja kolarza (również zmotoryzowanego, żeby nie było

[jogger007]

A słyszałeś o automatycznej skrzyni biegów???

[almasy2010]

Akurat z "automatami" nie ma problemu, po po puszczeniu hamulca auto samo rusza. Pytanie jaki procent samochodów w tych korkach ma automat - podejrzewam, że póki co niewielki....

[fasol-inka]

Nie każdy, ja nie mam np. biegu pełzającego

[dan-y13]

tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje,news,co-z-poszerzeniem-sw-wincentego-do-usuniecia-26-budynkow,154558.html - ten remont by się nam przydał, a jakby zrobili to z wiaduktem nad rondem żaba i tramwajem to bajka. Krok milowy w komunikacji ale niestety, przyjdzie nam na to poczekać... pieniędzy brak.

[sibeliuss]

Ale za to można powalczyć o parking P+R w okolicach Annopola - znam takich, którym jazda tramwajem nie ubliża. Poza tym ilość aut pozostawianych przy pętli Żerań Wschodni i Annopol daje do myślenia każdemu, tylko nie radnym.