tani rower ?

[blablibla]

Witam. Tak ostatnio cos duzo jezdze na rowerze i mam stary rower, ma juz
chyba 9 lat. I tak mysle ze jesli chcialbym zeby dobrze sie na nim jezdzilo
to musialbym wymienic (praktycznie to zalozyc ;) hamulce, wymienic caly
wielotryb, lancuch, przerzutki i ewentualnie 1 nowa obrecz kola. I tak sie
zastanawiam czy nie taniej jest kupic jakis najtanszy rower. Co jest nie tak
z tymi modelami z supermarketu ? Wiem ze kraza opinie ze "kolega kupil i mu
sie rama zlamala" itp. Tylko co jest nie tak z tymi rowerami ? Wiem ze cudow
za bezcen nie ma ale jak patrze na oferte rowera za 199 zl, czy tez 249 i
jest rama stalowa, kola 26, v-brake'i. I czym sie taki rower rozni od
jakiegos ze sklepu rowerowego za 399 zl ? Jesli osprzet jest taki sam. Moj
aktualny rower kupilem w sklepie rowerowym w 1996 r. za niecale 600 zl i taka
klasa mi odpowiada, nie musze miec ultra lekkiego roweru. Pozdrawiam.

[Gość: kasiak]

Odpuść sobie.Jeśli chcesz kupić warto zainwestować w coś lepszego chociażby
używanego.Rower do 300 zł nie może być dobry.Nie ma szans.

nic co kosztuje poniżej 1250 PLN nie jest rowerem!

[boff]

taka jest prawda: rowery z supermarketu są licho warte, rowery ze sklepu
rowerowego za 600-900 też nie lepsze. dopiero za 1250 masz firmowy rower z w
miarę dobrą ramą, osprzętem co potrafi zmieniać biegi jak należy i amortyzatorem
przednim gwarantującym minimum komfortu.

Bzdury...

[dr.krisk]

boff napisała:

> taka jest prawda: rowery z supermarketu są licho warte, rowery ze sklepu
> rowerowego za 600-900 też nie lepsze. dopiero za 1250 masz firmowy rower z w
> miarę dobrą ramą, osprzętem co potrafi zmieniać biegi jak należy i
amortyzatore
> m
> przednim gwarantującym minimum komfortu.

Uprzejmie informuje, ze:
1) rama stalowa jest rownie dobra jak aluminiowa, tylko ze ciezsza. Jak ktos
godzi sie na nieco wiekszy ciezar roweru, to material nie ma znaczenia.
2) tani osprzet (rozmaite Shimano Tourney czy Altus), wlasciwie konserwowany i
regulowany jest tez dlugowieczny i znakomicie potrafi sluzyc. Jasne, ze jest
mniej precyzyjny niz osprzet z najwyzszej polki, ale czy naprawde do w miare
spokojnej jazdy po plaskim terenie trzeba super sprzetu???
3) amortyzator przedni nie jest tak konieczny jak sie niektorym wydaje. Mam w
moim starym GT zwykly widelec i tez jest dobrze.

Nie dajmy sie zwariowac.
KrisK

Trochę tak, a trochę nie...

[Gość: bez stopnia]

1) Stal stali nierówna. Ta najtańsza, tzw. Hi-ten (po naszemu węglowa, czarna
vel plastelina) jest dramatycznie gorsza od aluminium jako materiał na ramy.
Ale do zastosowań, które opisujesz w pkt.2, może być wystarczająca.
2) Tak.
3) Nie jest konieczny, ale mądrość ludowa mówi: kto raz spróbował, ten nigdy go
nie odda. A jeśli ma to być amortyzator, a nie atrapa, nie może kosztować np.
18 PLN. I musi wpłynąć na cenę całości.

Ale "stary GT", np. dziesięcioletni, nie jest żadnym argumentem - w ciągu tych
10 lat branża naprawdę BARDZO się zmieniła i nie wiem, dlaczego mielibyśmy te
zmiany na siłę ignorować. I to, że stary GT jeszcze się nie rozpadł, nie
oznacza, ze należy kupować wyłącznie jego klony przez kolejne 50 lat.
W końcu "wyzwaniom", które opisujesz, sprosta również legendarny rower Ukraina.
Ale czy rozmawiamy o urządzeniu, które jedynie pozwoli przemieścić się z pkt.A
do pkt.B? Czy może też o komforcie, przyjemności i zadowoleniu z jazdy?
Istotnie nie jest konieczne wydawanie 1250 PLN na rower do spacerowej jazdy w
płaskim terenie. Ale też nie wywołujmy wrażenia, że rower nadający się do
czegokolwiek da się kupić za 10 czy 20% tej ceny.

popieram prawie w 100%

[Gość: zainteresowany]

chodzi o to, że zależy co kto potrzebuje. Są tacy co chcą poprostu jeżdzić po
mieście/wsi i nie w głowie im extrema.
A tu wszędzie, gdzie nie wejdziesz szpece zachęcają do kupna takiego lub
takiego roweru posługując się słowami, które nie muszą być znane dla wszystkich.
Wchodząc do takich sklepów zaraz kolesie myślą, że muszą Ci sprzedać rower za
2,5 tyś bo inaczej wybijesz sobie zęby zjeżdżając z Giewontu.

Ja chcę jeździć "normalnie" a nie dziczyć i jak mnie nie stać to idę i kupuje
rower za 199 zł.

boff, a wiesz z jakich rowerów żyją sklepy?

[Gość: ffob]

Jaki przedział cenowy robi im obrót?

a co to kogo obchodzi...

[Gość: bw]

na jakim przedziale cen sklepy mają największe obroty i marżę?
No chyba, że dadzą wspaniałomyslnie 20% rabatu za ładną gębę.

[pipek81]

czlowieku czu kupisz rower za 300 zeta z marketu czy najtanszy markowy za okolo
700 - 1000 zeta po roku w jezdzie róznicy zadnej nie bedziesz odczuwal....

[Gość: Morfek]

Człowieku!!! Czy ty wiesz co piszesz?
Im droższy rower tym lepiej się jeździ i bezpieczniej. Wiem bo skądś to znam.

[yb]

Ostatecznie można wybrać zakup ratalny roweru z wyższej półki. Każdy sklep
rowerowy oferuje taką formę sprzedaży.

[blablibla]

Sprzedaz ratalna jest ekonomicznie nieoplacalna:) Zreszta nie chodzi o to ze
nie mam kasy tylko nie chce duzo wydawac na rower, ktory moze zostac bardzo
latwo ukradziony. Ale zasadniczo chodzi mi o to czemu w markecie jest rower za
200 zl a w rowerowym patrzac na komponenty chyba taki sam za 400 zl ? :) Czyms
one sie roznia ? Tzn ten marketowy a ze specjalistycznego rowerowego sklepu,
tyle ze jeden z tych najtanszych. Poza tym uzywany chetnie bym kupil, ale to
trzeba by go najpierw zobaczyc, wiec allegro raczej odpada :) Zreszta i
przesylka klopotliwa troche :)

Czym sie roznia?

[dr.krisk]

Wszystkim. Jakoscia spawow w ramie, jakoscia materialow zastosowanych do
wykonania podstawowych komponentow (rama, kola, kierownica, itp.). Nie dziw sie
gdy w tanim marketowym rowerze (mam taki tez) na wiosne odkryjesz, ze np. masz
luzne szprychy we wszystkich kolach (szprychy wykonane ze stali o niskiej
granicy plastycznosci - poplynely latem gdy goraco, a gdy przyszla zima -
sflaczaly :).
Zreszta temat byl walkowany na forum wielokrotnie.

[blablibla]

Ok dzieki za odpowiedzi. Znalazlem juz topiki o tym wiec sobie przeczytam co i
jak :) Pozdr.

Tani rower- nic gorszego

[Gość: Morfek]

Nie można kupić bezpiecznego, ciekawego iwystarczająxcego na jakiś czas roweru
za 300 zł. Nie opłaca się kupować rower za 300 zł. trochę na nim pojeździć i
wyrzucić bo się coś w nim stanie. Takie rowery to typowe jednorazówki
przerobione ze starych maluchów. Jeśli chce ktos kupic rower to bezpieczne i
wystarczające na dłyższy okres czasu zaczynają się od 700 zł.- oczywiście
podkreślając że ma to być rower rekreacyjny. Z ciekawostek: są rowery za 50 000
zł. Więc pomyślmy logicznie ile wart może być rower za 300 zł. z hipermarketu.
I czy mamy na to zdrowie. Lepiej jeździć autobusem lub chodzić pieszo niz
jeździć na takim rowerze.

[Gość: posiadacz...]

Posiadam rower z tzw hipermarketu i przyznaje dałem za niego 320 zł od samego
poczatku byly z nim kłopoty a to przerzutki nie wskakiwały a to przedni
amortyzator złapał jakis dziwny luz i bałem sie że w trakcie jazdy sie rozleci
więc wymieniłem i długo mógłbym wymieniać jeszcze jego wady6 ale prawda jest
taka że po wymianie wszystkich części które szwankowały mam na prawde fajny
sprzecik łacznie wart około 900 po tych wszystkich wymianach dokupieniu
oświetlenia, lusterka, błotników i nie wiem czego jeszcze.W chwili obecnej nie
zamienilbym go chyba na żaden drogi rower moze solidniejszy ale także bardziej
łakomy dla potencjalnych złodzieji. Podsumowując krótko to jestem z niego
bardzo zadowolony. pozdrawiam papa

[macarthur]

tzn jeśli mogę coś wtrącić kupiłem rower w markecie za 180 PLN RAGAZZI,
jeżdżę już kilka lat i nic chodzi jak burza więc jaki sens wydawać tysiące ??

[Gość: Klara]

Ja mam rower z Reala, kupiłam około 10 lat temu za 450 zł... Teraz po prostu mi się znudził, są nowe takie ładne, więc chce sobie zrobić prezent, poza tym rama jest dla mnie trochę za wysoka, nie chce mi się już tak wysoko nogą machać, w końcu mi również lat przybyło. To tyle... Wymieniłam kierownicę, bo cierpły mi ręce, wolę nie opierać ciężaru ciała na rękach, po jeżdzie bolały mnie ręce a nie nogi...

[Gość: pl]

idz na bazar i kup sportowa koszulke, a pozniej idz do dobrego sklepu
sportowego i zrob to samo. po praniu, jesli nie wczesniej, poczujesz roznice.
tam samo jest z rowerami, takie same , a jednak inne.

[Gość: gosc]

rower typu "makrokesz" zasłużył na swoją złą markę nie tylko wśród sprzedawców,
ale także, i przede wszyskim wśród użytkowników. Więc jednak coś w tym musi
być. Jeśli 1000 osób ma podobne zdanie, ale inne niż własne, to należy się
poważnie zastanowić nad tym, kto się myli

[Gość: Fagas]

Dlaczego raty są nieopłacalne? Ja wziąłem rozwer Gary Fisher za 2400 na raty
0%!!! Żal było nie brać.

[Gość: raty]

a ja pracuje w sektorze finansów i wiem jak dobrze zarabiamy na ratach,

a sam mam rower za wywoławcze 1500zł [2000 r],
kupiony po sezonie, w listopadzie, za 1000zł.
po 5 latach i ok 20 tys km musialem ...
klocki obrócić na drugą strone żeby lepiej hamowały,
a regularne przeglądany przed sezonem, jeździ super,
inna sprawa ze miasto po ktorym jezdze ma same hardcorowe nawierzchnie

[Gość: Slawek]

[Off topic]

W kwestii roznicy przekonan:
Jedzcie odchody - 100 miliardow much nie moze sie mylic !

[Gość: ktoś]

Witam
jestem chyba jedyną osobą która twierdzi że rower z supermarketu nadaje się do
jazdy, przykład ostatnie zawody family cup w kolarstwie górskim . zawodnicy z
rowerami z górnej półki schodzili z trasy z awariami, ja na swoim "makrokeszu"
stanąłem na podium bez żadnej awarii, a na liczniku też ma już sporo.

"Kiepskiej baletnicy przeszkadza rąbek u spódnicy".

[ssaczek]

www.arkus.com.pl/pl/9/9/art536.html
www.arkus.com.pl/pl/9/9/art558.html
W tym drugim brak zdjęcia ale jest spoko widziałm go na oczy i za takie
pieniądze można kupić.
www.arkus.com.pl/pl/9/9/art556.html
Sam od niedawna śmigam na dokładnie takim i se chwale, przestałem przepłacać,
bo nawet jak inwestowałem w lepsze to i tak nigdy nie pocieszyłem się więcej
jak trzy sezony, bo mi zaraz zajumali.

tani nie zawsze jest zły

[Gość: wsk175]

jeżeli ktoś nie jeżdzi dużo , nie jeżdzi ekstremalnie , zbyt dużo nie waży i
nie jeżdził na czymś lepszym to i rower z hipermarketu mu będzie odpowiadał. I
jeżeli jeszcze ma pojęcie o działaniu roweru i jego naprawach bo na serwis
hipermarketowy nie ma co liczyć.
Niedawno obejrzałem sobie takie "cudo" za 299:
obręcze bardzo delikatne - będą się łatwo gięły na dziurach w jezdni i krawężnikach
amortyzator no name bez regulacji - dobry dla dzieci (waga) ,raczej nietrwały i
o dość dziwnej charakterystyce
dzwigienki przy v-brake plastikowe(!) - słabe , "gumowate" hamulce
mostek przy kierownicy bez regulacji kąta - trudność w doborze właściwych
ustawień dla prawidłowej pozycji rowerzysty
błotniki zatrzymujące 50% zanieczyszczeń - zawsze "uświniony" rower i rowerzysta
przerzutki bez indeksów - zmiana biegu na "czuja" ,przy jeżdzie spacerowej od
biedy się sprawdza .Początkującym rowerzystom sprawi sporo kłopotów zanim
opanują technikę zminy biegu.Przy okazji niska trwałość i duże
prawdopodobieństwo uszkodzenia.
Tyle widać gołym okiem , bez wdawania się w jakość użytych materiałów i
dokładnego oglądania mniejszych elementów - rzeczy też baaaardzo ważnych.
No i jeszcze dwie sprawy : w hipermarkecie brak fachowej obsługi , nikt nie
pomoże w doborze właściwej wielkości roweru do wymiarów przyszłego użytkownika
roweru i potem widać jeżdżące po parku garbiące się mamuśki i dojeżdzających do
pracy tatusiów na góralu , choć trek czy rower miejski byłby dla nich
zdecydowanie lepszy.
JEŻELI JEDNAK JEST DO WYBORU KUPIĆ TANI ROWER I JEŻDZIĆ , ALBO NIE KUPIĆ WCALE
TO JEDNAK RADA JEST JEdNA : KUPIĆ !
Ale wybrać sie na zakupy z doświadczonym rowerzstą,takim co spokojnie bez emocji
oceni przyszły nabytek,dobierze odpowiedni rozmiar i typ roweru , a i potem
pomoże , gdy pojawią sie problemy z regulacjami i naprawami bo na serwis
hipermarketów proponuję specjalnie nie liczyć.
Lepiej kupić rower za 200-300 pln i jeżdzić niż się ślinić na widok sprzętu za 3
tys i siedzieć przed telewizorem gdy za oknem świeci słońce.
O sobiście uważam , że za ok 800 pln można kupić całkiem fajny rowerek do jazd
rekreacyjnych i to w normanym sklepie rowerowym tzn z fachową obsługą i serwisem.

[uruk-hai]

witka!
mnie bardziej niż te stalowe ramy - łatwiej na rowerze z taką ramą pozbyć
się "brzucha" :)) - powala inny aspekt, kto te rowery składa? kolega znający
rzemiosło zgodził się pomóc wybrać takiego "macro-cash-a" i za którymś tam
razem - conajmniej dziesiątym - udało mu się znaleźć rower który pojeździł co
najmniej dwa tygodnie - po pewnych modyfikacjach ( czyli dodatkowa kasa )
jeździ z powodzeniem do dzisiaj
powracając do meritum czyli jak to wygląda: chłopaki z działu mięsnego
trafiają z takiego stanowiska na dział warzywny, potem na ryby , spożywcze
artykóły etc. i w końcu do działu ze sprzętem sportowo - rekreacyjnym, o ile
sortownie ziemniaków i pietruszki czy też układanie odpowiednich części mięsa
wołowego i dajmy na to mięsa wieprzowego w z góry upatrzonych pozycjach
chłodziarki może nie stanowi dla nich dużego problemu to przykręcenie
mechanizmu suportowego i korb to naprawdę może już być duże wyzwaniem :)) , i
jest, skoro efektem jest krzywo wkręcony suport co widać jak na dłoni (przykład
taki) i jak się domyślamy, nie tylko ...

nie wiem czy we wszystkich takich hipermarketach tak się dzieje ale w pewnym
takim miejscu dzieje sie tak z całą pewnością (DUŻY hipermarket w sporym
mieście na Śląsku - źródło: "z pierwszej ręki" czyli od osoby która tam
pracuje) więc upoważnia mnie ta wieść do twierdzenia że takie rowery to źródło
wielu problemów dla użytkowników ....

howgh!

[uruk-hai]

sorry za artykuły przez "ó" jakiś umęczony jestem :)

[Gość: Alonzo]

My way-Jesli spotkasz w markecie taki sam(identiko) rower jak w sklepie
rowerowym lecz o wiele tańszy i nie masz więcej kasy to weź marketowca,tylko na
Boga-jedz z nim zaraz do serwisu lub kogoś kto będzie w stanie ci go porządnie
poskręcać,nasmarować,wyregulować.Marketowce mają to do siebie że nie nadają się
do natychmiastowego użytku,serwis w marketach fatalny a i z reklamacjami bywa
czasem niewesoło.
Jednak ja optowałbym za tym by kupić rower ze sklepu,może nie najtańszy,może
warto więcej zainwetować lub kupic tanią uzywkę z Allegro-ręczę ci że nawet
najgorsza używka dobrej klasy wytrzyma ci dłużej i dowiezie bezpieczniej niźli "
glanc nóweczka z Tesco",może na poczatku bedzie róznica na plus dla
marketowca lecz po jakims czasie markowy bedzie dalej jeździł tak jak jeździ a
marketowiec będzie spoczywał w pudełku po butach rozczłonkowany na dziesiątki
czesci.Nie zachęcam by w ciemno brać rowery z Allegro,rozsądek musi kietrować
człowiekiem zawsze lecz prawda jest taka jak powyżej.
Co do Twoich wątpliwości dotyczących podobieństwa roweru ze sklepu,tego
najtańszego a z przeciętną marketówą-warto byłoby sie przyjrzeć detalom,gorsze
spawy,niechlujnie pomalowane,poskładane i wrażenie jakby towaru II klasy-to moga
być te różnice a jak wiadomo-diabeł tkwi w szczegółach.
POzdrawiam
Alonzo

[Gość: doc_holiday]

Obsługa w supermarkecie przeważnie nie ma pojęcia o rowerach. Ostatnio
znajomemu sprzedali rower z widelcem zmontowanym "tył na przód" (przy zakupie
sam tego nie zauważył), a kiedy się dopatrzył i wrócił do marketu trzy osoby z
obsługi na pytanie: "Proszę obejrzeć ten rower i powiedziec co jest nie tak?"
zgodnie twierdziły, że nic mu nie dolega. Po wyłuszczeniu sprawy pan sprzedawca
stwierdził, że to na pewno podczas jszdy dzieciak się przewrócił i widelec się
obrócił. Nie dał sobie wytłumaczyć, że w takim razie wszystkie przewody
(przerzutki, hamulce) powinny być owinięte wokół kierownicy. Po 20 minutach
walki wszystko poprawili. Kilka dni potem podczas jazdy odpadł pedał. Stąd
rada: jesli już kupujecie rower marketowy, to pamietajcie, żeby dokładnie
wszystko sprawdzić. Oni te rowery dostają w częściach i nie mają
ochoty/czasu/siły żeby każdy egzemplarz sumiennie poskładać. Ufff.... się
rozpisałem :)))

[Gość: zberten]

oni te rowery rzadko dostaja w czesciach, bo przeciez nie ma nikogo kto by je
potrafil zlozyc :) tylko producent/skladacz musi je dostarczyc szybko i tanio,
wiec u niego nikt sie nie stara bo nie ma czasu :)

ja swój kupiłem 4 lat temu w markecie

[Gość: leo]

za 180 PLN i jeżdżę nim do dzisiaj, jedyne wady jakie w nim znalazłem to po
kupnie nieposkręcane elementy, trzeba praktycznie wszystko skręcać i
przeregulować samemu ale jeśli chodzi o trwałość to nie mam żadnych zastrzeżeń
rower ragazzi

[Gość: Marszał]

Można jeździć rowerem z supermarketu, ale nie można za wiele od niego wymagać.
Niedzielna pięciokilometrowa przejażdżka po alejkach - ok. ale nie trasy xc czy
dirt.

[Gość: art100]

Ja jezdzilem na marketowcu dobryh pare lat. Ale po roku rower wyladowal w
serwisie na przegladzie totalnym - koszt powyzej 100zl i tak mniej wiecej co
roku przez 5-6 lat. Jestem duzym czlowiekiem wiec obrecze w rowerze musialem
wymienic na tzw. "stozkowe", wtedy tez wymienilem szprychy, piaste i kasete. Po
wyjezdzie w gory tzn. jeszcze nie zdazylem tam dojechac a urwalem tylnia
przerzutke i znowu kasa do roweru - wymiana przezutki. Bedac w Wisle musialem
wymienic stery w rowerze. Obecnie kupilem Garego Fishera z przeceny i jestem
zadowolony. Jezdze juz na nim rok, skacze, teren, piasek i inne warunki i
wszystko chodzi doskonale. Na przeglad do serwisu go zawiozlem to zaplacilem
20zl a nie 100 po roku uzytkowania!! Wiec roznica jest ogromna. Zona tez jezdzi
na Meridzie i jest zawowolona.

[divak2]

Kup sobie rower w markecie, a potem sprawdź czy dasz radę na nim dojechać do domu.
Kiedys kumpel sobie taki kupił i miał KORBY Z PLASTIKU z metalowym rdzeniem
(korby - to do czego przykręca się pedały). Dotarło to do niego, jak mu się
jedna złamała. Jak jesteś miłośnikiem sportów ekstremalnych to droga wolna:).
Ale wtedy musisz brać pod uwagę, że twój pojazd może bez widocznej przyczyny
rozlecieć się na środku skrzyżowania i do domu będziesz go niósł na plecach. A
jeśli nie zdarzą Ci się spektakularne wypadki to na naprawy i remonty wydasz
więcej niż to co zaoszczędziłeś przy kupnie. Tani i dobry rower możesz kupić z
drugiej ręki na giełdzie/targu w Twojej okolicy, ale istnieje ryzyko że może Ci
się trafić kradziony.
Pozdrawiam !

[bananas1974]

tanie mięso jedza psy,to takie powiedzenie,jakże prawdziwe!Żeby mic dobry rower
trzeba dobrze zapłacić.

[Gość: luka-m]

Zależy do czego ten rower będzie używany. Do zwykłej jazdy po asfalcie nadaje
sie nawet rower z supermarketu ale taki za około 500,-. Ja swój kupiłem w
SELGROSIE za 400,- i jeżdżę trzeci rok (po górach, skaczę, liczne upadki) i
nawet zadrapania nie ma. Wymieniłem tylko siodełko na bardziej wygodne.
Miłej jazdy!!!

[Gość: Życzliwy]

1. Dlaczego rowery w supermaretach są tanie?
- bo są produkowane w chinach, gdzie pracwonik na godzinę zarabia 15 centów
- bo są wykonane z materiałów o znacznie gorszej jakości

Tak jak pisano wyżej, po zakupie roweru konieczne jest podokręcanie
wszystkiego, nasmarowanie i wyregulowanie.

Pozatym na takiej nadecie nie jeździłbym po górach i nie rozpędzałbym się do
prędkości powyżej 10km/h.
Nie chciałbym by przy prędkości 40km/h odręciło mi się przednie koło ;)...

[Gość: vivika]

rowery z supermarketów produkowane są w chinach tak jak pozostałe. Zapytaj w
sklepie z rowerami. Ja pytałm przy zakupie. prawie wsztstkie marki tam
produkują.

[Gość: Banderas]

Ja kupiłem rower w markecie 1,5 roku temu i uwazam ze to byl dobry zakup,
miałem przyjemność jezdzic na wielu rowerkach kupowanych w sklepach, nie maja
zadnej przewagi technicznej. Jedyna wada jaka dotychczas odkryłem, to fakt, że
gume na tym rowerze złapałem w najgorszym z możliwych momentów, ale to cyba bym
musiał kupić jakąś cud oponę i dętkę a nie rower. Zeby cieszyć się cudowną
jakością jazdy trzeba wydać z 1500zł. Nie warto, bo po dwóch latach i tak
trzeba coś wymienić, jeśli ktoś nie jeździ wiecej jak 2500km rocznie to szkoda
kasy na lepszy rower Pozdrawiam

Szkoda tych pieniędzy

[Gość: Marek]

Obecnie dolna granica jakości zadowalającej najmniej wybrednych to 900-1000złdla
roweru z amortyzatorem z przodu. Kupowanie tańszego to wyrzucenie pieniędzy w
błoto jeśli mamy zamiar na nim jeździć. Tu każde 100zł oszczędności zwróci się w
dwójnasób w postaci napraw. Po prostu materiały z jakich się wykonuje rowery
tańsze są juz tak złe, że muszą się psuć. Dodam, że rower średniej klasy to
wydatek ok.3 - 3,5 tys. złotych a rowery wyczynowe kosztują od 20-30tys.
złotych. Rower za 300zł to jak samochód za 8-10tys nowy. Kupiłbyś nowy
pełnowymiarowy samochód za 10.000zł? Bo ja nie. Musiałby byc ze sklejki. Tak tez
jest z rowerami. Stal najgorszej jakości - wygina sie i łamie prakrtycznie
wszystko. Wswzystko sie rozkreca i rozregulowuje. Jest to tak irytujace, ze nie
da sie jezdzic. Wiec jepiej zainwestowac ten tysiac dla wlasnego bezpieczenstwa
i przyjemnosci a jeszcze lepiej tysiac piecset. Do 3 tysiec jakosc rosnie dosc
mocno. Powyzej 3 juz powoli a powyzej 5 tys rower drozeje ale jakosc juz nie
rosnie zauwazalnie dla amatora.

[Gość: sadklfj/]

Chyba spadłeś z księżyca :)

[Gość: batafuko]

Pamiętacie rowery typu sokół, karat, później wigry...itd.
Do tej pory jeszcze jeżdżą.

To nie byly tanie rowery..

[dr.krisk]

W stosunku do przecietnych owczesnych polskich zarobkow byly bardzo drogie.
Pamietam, ze musialem mocno odkladac z pensji aby kupic Waganta.

[aportas]

Pamiętacie tzw "składaki". sokół, karat, wigry...itd.
Ile lat się jeździło na takim rowerze.

Pamietam..

[dr.krisk]

Fatalnie wykonane (slynne skrzypiace kliny w korbach). Niewygodne jak diabli -
no ale nie bylo wyboru....

[Gość: aportas]

skrzypiące kliny w korbach?.Przepraszam ,ale nie pamiętam takiego
defektu.Jeździłem na sokole.:)

[Gość: paweł]

a teraz w carrefour jest rower gorski za 99 zł :))

Ale drożyzna. Póki nie zaczną dopłacać, nie wezmę.

[Gość: śwagier]

Albo przynajmniej paczkę podpasak alboco będą dodawać w promocji zeby się żonka
ucieszyła.

Jesteście bez szans!!

[Gość: marwwa]

Posłuchajcie starego człowieka, który w ciągu swojego życia dziesięć razy
zmienił poglądy na temat pt "Rower w życiu człowieka". I doszedł do niewesołych
wniosków:
Otóż:
- kontrukcja roweru w zasadzie się nie zmieniła od ponad 70 lat (Dwa równe
koła, czworokątna rama, przekładnia łańcuchowa, hamulce "torpedo"
lub "szczękowe", resorowanie na widelcu i w siodełku, osprzęt wleczony po
wierzchu.
- technologia... o tak! ta się musiała zmienić, zwłaszcza po otwarciu rynku
chińskiego. Przepustowość fabryk jest niewyobrażalna. TE SAME zakłady produkują
ponad sto razy więcej rowerów, niż 69 lat temu.

Problem jakości można na zimno rozsądzić porównując wymogi konstrukcyjne z
technologicznymi.


Stara konstrukcja - jest typowo rzemieślnicza. Rower (rama, widelec) składa
się z kawałków prymitywnych rur, rżniętych z niewielką precyzją i łączonych
nasadkami, tulejkami. Żeby to się trzymało kupy, i nie było zwichrowane,
potrzebne byłyby uchwyty montażowe, spawanie tulejek , wstępne łączenie
gwintami, dopasowyanie indywidualne części.

Nowa technologia - to przede wszystkim procesy wykonywane na prasach:
wytłaczanie , wtłaczanie tulejek, zwijanie (obręczy) z pasków, zgrzewanie
elektryczne - iskrowe.

Wynik: rower ważący 20 kg, złożony z wetkniętych w tuleje na słowo honoru
rurzysk o grubości ścianek do 3 mm, ale za to plastycznych, łatwych do
wepchnięcia i przypłaszczenmia na prasie. Spawanie zastąpiono "bzykaniem" na
powierzchni 0,3 cm kw. , toczenie przekładni, tulej ruchowych -
wytłaczaniem, rury ciągnione zastąpiono rurzyskami zwijanymi ze szwem. To
wszystko się rozłazi, bo miękkie i tanie , jak g... (Przykręcenie podnóżka
może spowodować zapadnięcie się rury ramy)
Ramisko ciężkie krzywe, rozłażące się, widelce skręcające się w paragraf
(też z rury ze szwem nie zaspawanym, do tego spłaszczonej) , przekładnie
ekscentryczne, łańcuchy produkowane metodą "sztancowania" z odpowiednio
miękkiego, "technologicznego" materiału, obręcze nie połączone na obwodzie
(choć niklowane) trzymane w kupie przez oponę, nb. też z odpowiednio
doskonałym oplotem, nadającym się na swetry. Warunek przywoitej jazdy -
ciśnienie w oponach 4,5 bara - wyobraźcie sobie co stałoby się z
oponą "górala". I tak jeździmuy sobie na ciężkich zardzewiałkach, na
flaczastych oponach, walcząc ze zmiennym napięciem łańcucha i z
wyrabianiem i blokowaniem się ogniw łańcucha. Szprychy przez pierwszy
sezon się prostują , dochodząc do końcowewgo kształtu, zresztą
dziurawiąc końcami dętki . A mieliście przypadek, że obręcz wymagała
wymiany, bo gfabryczna była za mała i co jkakiś czas wyskakiwał spod
opony bąbel, jak salceson i z hukiem strzelał trafifszy na widełki.


Nawiasem mówiąc, obejrzyjcie sobie "rowery z górnej półki" ! Zauważycie te
same niespawane rury, te same "przyheftowane" tylko łączniki ramy, te same
nieproste szprychy... tylko tabliczki z cenami są inne

[Gość: batafuko]

Dletego, swój rower, po prostu składałem przez rok.Kupowanie gotowego wg. mnie
jest bez sensu.Mam dokładnie to co chcę.

[Gość: HEH]

A ja 4 lata temu kupilem sobie Gianta Bouldera za 1100 zł i do tej pory tylko smaruje i jezdze... Nie dzieje sie nic, absolutnie nic....

[Gość: batafuko]

Jestem ciekawy, jak coś "siądzie" w twoim bicyklu, to czy sam sobie z tym
poradzisz?.Usługi kosztują."Tylko smaruję i jeżdżę"- Do czasu.

[Gość: HEH]

To sobie wymienię, albo dam zarobic serwisowi...raz na kilka lat, mozna cos przy rowerku grzebnąć...;)

[Gość: dyzio]

Też tak myślałem. Nawet próbowałem kupić w supermarkecie, ale jak ten piąty
rower, wyciągnięty z zaplecza, też był felerny to odpuściłem. Kupiłem Wheelera.
Jak eksperymentalnie wsiadłem (na chwilę) na taki supermarketowy to utwierdziło
mniue w przekonaniu, że była to JEDYNA decyzja. Spróbuj.

[Gość: dome]

W rowerze do codziennej jazdy najważniejsza jest jakość elementów
najintensywniej pracujących, czyli:
- piast,
- suportu,
- pedałów,
- przerzutki.
Niech te części NIE będą bezfirmowe - w marnych piastach kruszą się kulki,
uszkadzając powierzchnie ślizgowe, kiepski suport łapie luzy, co szybko prowadzi
do jego destrukcji, plastikowe pedały mogą rozpaść się nawet po kilku jazdach.
Wystarczy, że będą to części najtańsze, ale markowe (przykład: moja przednia
piasta Shimano za 19 zł (1996r.) przejechała już ponad 20 tys. km i nie chce się
zepsuć; poprzednio wyrzuciłem dwie, każdą po roku).

Niestety, w najtańszych rowerach nie ma co liczyć na jakość tych części. Trzeba
się będzie liczyć z ich krótkim żywotem.

Jeśli chodzi o pozostałe elementy, to można optymistycznie założyć, że jakoś się
da na tym jeździć - ale uwaga - chodzi o zwykłą jazdę miejską! Do zastosowań
bardziej "rozrywkowych" ta konkluzja nie ma zastosowania.

W świetle tego, że części najintensywniej pracujące psują się najszybciej,
dobrze jest zastanowić się nad sensem wybierania roweru z rozwiązaniami
amortyzatoropodobnymi.

[Gość: Mista Lova Lova]

Swego czasu dorabiałem w markecie w wakacje i widziałem co te rowery potrafią :)
A potrafią wiele! Np. są nieposkręcane co grozi poważnymi urazami jeśli nie
zrobi się przeglądu przed przejażdżką, koła bywają tak skrzywione, że nie
mieszczą się w widelcu, pedały odpadają, ramy są krzywe już na starcie,
przyżutek nie da sie wyregulować, o atrapach hamulcy już nie wspomne. Wiem co
mówię, sam jeżdżę na rowerze od dość dawna i ja na swój wydałem właśnie 1250 :)
Przez jakieś 6 czy 7 lat 2 raz wymieniałem wszystkie tryby i łańcuch i raz
poddałem rower gruntownej modernizacji, zmieniając osprzęt na parę klas wyższy.
Nie kupujcie rowerów w markecie! Naprawdę Ukraina jest sto razy lepsza. Rowery z
marketu to atrapy. Nie wiem po co komuś rower górski który nie spełnia dobrze
nawet roli roweru miejskiego czy turystycznego. One są do niczego już z
założenia - masywne ramy z amortyzatorami jedynie dobrze wyglądają - w praktyce
nie mają żadnego zastosowania w terenie, natomiast baaaardzo zwiększają wagę.
Oczywiście nie każdy musi być wyczynowcem, ale po co się przemęczać? Czy nie
lepiej wydać ok. 1000 zł na jakiś rowerek turuystyczny, czy miejski bez tych
zbędnych bajerów? Jeśli nie chcecie wydać więcej niż 400 zł polecam jednak
wyremontować używaną Ukrainę.

[Gość: ...]

A ja kupiłem swój rower 4,5 roku temu w Geant i cóż jeżdzi do dziś. Jedyne co
wymieniłem to opony i pedały<plastiki złamały się na jakims krawęzniku>
A reszta spisuje się bez zarzutu.
Calycz as znajduje się pod opieka byłego kolarza,

[saqqara]

jako baba jezdzaca na rowerze nie wypowiem sie w kwestii osprzetu, jego
jakosci, bezpieczenstwa, itd bo w temacie jestem ciemna jak tabaka w rogu.
jedyna rzecza, o ktorej moge podyslutowac to komfort jazdy mierzony natezeniem
bolu w mojej tylnej czesci.
3 lata temu zakupilam makrokesza w pomocyjnej cenie 299zl i ilosc wykonanych na
nim przejazdow moglabym policzyc na palach jednej reki, w tym roku kupilam
sobie kellysa i praktycznie z niego nie zlaze. jazda jest sama przyjemnoscia.
dodam, ze dla porownania jechalam pare razy na meridzie kalahari (chyba 500) i
nigdy nie zamienilabym sie, choc roznica w cenie to okolo 500zl.

nie wiem czy jest sens kupowac cos, co nie da nam frajny z mile spedzonego
czasu, a bole wszystkiego beda nam przypominac przez wiele dni o zrobionych
kilometrach.

[Gość: molier13]

tak naprawdę to rozmowa sprawia wrażenie rozmowy akademickiej przy piwie.
Prawda jest jedna, każdy dobiera rower do swoich potrzeb i swoich możliwości
finansowych. Skoro uzywam roweru 4 razy do roku po leśnych drogach i ścieżkach,
to kupowanie sprzętu z górnej półki jest jego marnowaniem. Co z tego, że
bezpiecznie jeździ się Toyotą Land Cruiser 4WD, skoro kosztuje tyle, że głowa
boli a jej przeznaczenie jest realizowane 1 raz do roku. Ludzie nie bądźcie
snobami i nie kupujcie profesjonalnego sprzętu fotograficznego za 6 tys pln
skoro robicie 20 zdjęć swojej rodziny w ciągu roku. Odwołuję się do analogii,
bo być może to niektórym przemówi do wyobraźni. Każdy towar sprzedawany
jako "rower" jest rowerem, nawet historyczna "wierchowina" i ma swoje
przeznaczenie i grupę docelową. Pozdrawiam wszystkich i szukam taniego roweru
jak wiele osób, które niekoniecznie zjeżdżają z Giewonta.

[Gość: dostawca pizzy]

jak mi ukradli Scotta to kupiłem rower z supermarketu za 340 zł.musiałem mieć szybko rower i nie miałem czasu na szukanie po komisach.różnica w jeżdzie kolosalna.ciężko się jeżdzi,przerzutki nie działają jak trzeba.ale szczerze myślałem że rozleci mi się po 2 tygodniach.a tu 3 miesiące i tylko tylnie koło zmieniłem bo mi się rozsypało.do Scotta też dokładałem.tyle tylko że Scotta byłem pewny, a tego dziada jakoś nie.pozdrawiam.

[Gość: Ilonna]

Ja chcę kupić dobry dla siostry - 12 lat, tak do 600 zł mogę wydać. Polecicie dobry?