Forum Sport Rowery
ZMIEŃ
    Dodaj do ulubionych

    Która przerzutka lepsza

    30.05.08, 00:08
    Chcę kupic zwykły miejski rower na kołach 28 cali z 3-biegową
    przerzutką w piaście. W tego typu rowerach są w tej chwili dostępne
    przerzutki dwóch producentów: Nexusa i Sram. Poradźcie, którą z
    nich wybralibyście. Z góry dziękuje za odpowiedź.
    Obserwuj wątek
      • Gość: burack Re: Która przerzutka lepsza IP: 195.205.202.* 30.05.08, 10:11
        więc tak-Nexus to nie marka ale nazwa grupy osprzętu produkowanego przez Shimano.
        jest tańsza od SRAM-a ale to właśnie produkt amerykańców bym na Twoim miejscu
        wybraał:)
        dlaczego??? choćby dlatego, że piasty SRAM-a są kontynuacja produktów SACHSA...
        i nic więcej dodawać nie trzeba:)
      • Gość: jantor Re: Która przerzutka lepsza IP: *.internetdsl.tpnet.pl 30.05.08, 10:59
        Nexusy roznia sie od innych glownie sposobem sterowania
        napedu,reszta to zwykla przekladnia planetarna.Piasty o ilosci
        biegow wiekszej niz 4 to po prostu tez piasta 3 lub 4-biegowa tylko
        z dodanym reduktorem(kolejna okazja do zwiekszenia oporów wlasnych
        mechanizmu),dlatego słusznie myslisz o prostej 3-biegowej.Czwórka
        tez moze byc,ale te wieksze odradzam,bo to kolejna bajka dla
        mitomanów.Po co Ci 240% zakresu przełozen?Z przodu i tak Ci wstawia
        korbe zredukowana do wielkosci podstawka od filizanki i na
        pierwszych biegach bedziesz mielic bez sensu,a na ostatnich pod
        lekkie wzniesienie lub wiatr to ledwie uciagniesz ten rower,a pewnie
        wazy 19 kg lub wiecej?
        Sram czy Nexus?Bo ja wiem..oba dobre
        • Gość: Rohloff Re: Która przerzutka lepsza IP: 195.205.202.* 30.05.08, 22:11
          czyli chyba jednak Speedhub14...
        • Gość: quchnia do jantora IP: *.as.kn.pl 31.05.08, 21:20
          Czy wymiana blatu na np. 44 zębowy poprawi skuteczność 7-biegowego
          napędu? Czy blaty dedykowane do przerzutek w piastach mają
          szzcególną konstrukcję (czy jest jakiś techniczny problem z wymianą
          blatów)?
          • nie_biker Re: do jantora 31.05.08, 23:38
            Już łatwiej dostosowywac wielkośc tylniej zębatki.
            Poza tym nie widzę problemu żeby dobrać sobie odpowiedni dla siebie zakres w
            przełożeniach 1x7.
          • Gość: jantor Re: do jantora IP: *.internetdsl.tpnet.pl 02.06.08, 10:26
            Uklad w którym mala przekladnia główna jest redukowana przez
            przekladnie planetarna i jeszcze raz przez reduktor generuje wysokie
            opory wlasne.Do tego takie napedy wystepuja w strasznie kobylastych
            rowerach(raczej spacerówkach)i w sumie sporo energii idzie na walke
            z materia,zamiast na naped.Po prostu mniejsza sprawnosc.Bardzo
            odczuwalnie.
            Dlatego wolę piaste max.4-biegowa(a najlepiej 3)bez zbednego
            reduktora,do tego korba 44,a nawet 46 i odpowiednio dobrana zebatka
            z tylu.Porzadne,mocne i mozliwie lekkie w tej kategorii
            obrecze,ogumienie 35 do 37 i zaczyna jezdzic jak rower.Shimanowska
            Inter3 jest tu idealna,prosta,o wysokiej kulturze pracy i
            lżejsza.Dreigang Sachsa jest wręcz kultowy i prosty jak budowa cepa.

            Czy wymiana blatu na np. 44 zębowy poprawi skuteczność 7-biegowego
            > napędu? Czy blaty dedykowane do przerzutek w piastach mają
            > szzcególną konstrukcję (czy jest jakiś techniczny problem z
            wymianą
            > blatów)?

            Nie poprawi.Podwyzszenie sprawnosci samego napedu jest mozliwe w
            drodze zmniejszenia jego oporów własnych,np.im mniej
            współpracujacych ze soba elementów w przekladni,tym lepiej.Zmiana
            blatu wpłynie tylko na stosunek przełożeń.
            Blaty tego typu musza byc dedykowane pod szeroki,konwencjonalny
            łańcuch.
            • Gość: quchnia Re: do jantora IP: *.as.kn.pl 02.06.08, 20:56
              Dzięki za odpowiedź!
      • Gość: doświadczony W Polsce - Nexus IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 31.05.08, 11:23
        W Polsce - Nexus.

        Jest jedno kryterium, którym powinieneś sie kierować:
        Czy biegi się zmieniają podczas pedałowania.

        Czy też po przekręceniu manetki należy na kilka sekund przestać pedałować, by
        piasta zmieniła bieg.


        Piasty Shimano Nexus są pod tym względem ok. Choć może się zdarzyć, że pod
        bardzo dużym obciążeniem (jeśli pedałujemy z duża siłą), bieg się nie zmieni i
        trzeba na moment nieco zmniejszyć nacisk na padały.

        Uwaga, nie wszystkie piasty wielobiegowe Shimano są w porządku. Z dwa sezony
        temu można było w Polsce w jednej z sieciówek sportowych kupić rowery z piastami
        Shimano, które wymagały, by przestać pedałować na kilka sekund, by bieg sie
        zmienił. Nie były to jednak piasty Nexus.

        Sram. Te dostępne w Polsce zwykle wymagają zaprzestania pedałowania, jeszcze nie
        spotkałem się z rowerem, w którym byłoby inaczej. Miałem jednak przyjemność
        jeździć rowerem kupionych z granicą, w którym piasta Sram zmieniała biegi
        znakomicie, kto wie, czy nie lepiej niż Shimano Nexus.


        By mieć pewność, przed zakupem wsiądź na rower i się przejedź, zwracając uwagę
        wa właściwość, którą opisałem.
        • januszz4 Re: W Polsce - Nexus 31.05.08, 21:51
          Dziękuję wszystkim za informacje i serdecznie pozdrawiam

    Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


    Nakarm Pajacyka