Który hamulec??

[monique76]

Witam

powiedzcie mi proszę - szczególnie te osoby, które juz jakis czas jezdza, ale
kursantki/kursanci tez, którego hamulca uzywacie jako głównego?
Pytam, bo juz jakis czas temu zdziwilam sie mocno czytając post Dorotii, że
instruktor kazał jej używać tylko hamulca tylnego..
Mi na kursie cały czas wtłaczano w głowę, że mam hamować przede wszystkim
hamulcem przednim, noge na hamulec mam kłaść jedynie jako dohamowanie.. Sama
zresztą doświadczalnie sprawdziłam, że przyhamowanie tylnym hamulcem powoduje
uślizg koła (czego zresztą Dorotii też doświadczyła z tego co pamiętam)..
No więc jak jest z tym hamulcem??
Ale mnie pytania nachodzą przed egzaminem:-)))

[gosik661]

monique76 napisała:

> Witam
>
> powiedzcie mi proszę - szczególnie te osoby, które juz jakis czas jezdza, ale
> kursantki/kursanci tez, którego hamulca uzywacie jako głównego?
> Pytam, bo juz jakis czas temu zdziwilam sie mocno czytając post Dorotii, że
> instruktor kazał jej używać tylko hamulca tylnego..
> Mi na kursie cały czas wtłaczano w głowę, że mam hamować przede wszystkim
> hamulcem przednim, noge na hamulec mam kłaść jedynie jako dohamowanie.. Sama
> zresztą doświadczalnie sprawdziłam, że przyhamowanie tylnym hamulcem powoduje
> uślizg koła (czego zresztą Dorotii też doświadczyła z tego co pamiętam)..
> No więc jak jest z tym hamulcem??
> Ale mnie pytania nachodzą przed egzaminem:-)))
hejjj monique.Nie jestem doswiadczona motocyklistka,koncze kurs .Wlasciwie to
ucze sie nawlasnych bledach.Powiem tak:z tego co wiem nalezy hamowac przednim
hamulcem,tylko bron Boze nie na zakretach ,bo bedziesz wachala asfalt(jak ja
hehe),tylnim ,tak jak napisalas tylko dohamowywac.Sama hamowalam tylko tylnim
,bo tak bylo mi wygodnie.Teraz juz wiem ze nalezy urzywac przedniego.Polecam Ci
ksiazke "Motocyklista doskonaly",kupisz ja w ksiegarni,jest rewelacyjna,rozwieje
wszystkie twoje watpliwosci.Dostalam ja od dzieci na dzien matki hihi.Trzymam
kciuki Twoje prawko.Kiedy zdajesz i gdzie?

[monique76]

"Motocykliste doskonalego" juz czytalam ze dwa razy:-) Z hamowaniem i zakretami
to tez juz wiem, ze mam hamowac przed zakretem a nie w trakcie..

A egzamin mam juz niedlugo, niedlugo.. :-) w najbliższy poniedzialek zdaje w
Warszawie na Odlewniczej:-)

[gosik661]

to Ty jestes doswiadczona:-)Ja dowiedzialam sie dopiero na nastej lekcji,kiedy
to wylozylam sie jak dluga na zakrecie.Rowniez mam pytanko odnosnie
hamulca.Stojac z gorki,urzywasz przedniego hamulca czy tylnego?A pod gorke ktory?

[dragon600]

A to juz zależy jaką technikę stosujesz.

Jak z góry to przeważnie przedni, bo wystarczy, że puścisz i motocykl sam
jedzie i masz już czas na wrzucenie biegu.

Jak pod górkę to różnie:

Jeśli masz dość czasu żeby wcisnąć sprzęgło wrzucić bieg i trzymając sprzęgło
postawić prawą nogę na hamulcu, a lewą się podeprzeć, to wtedy tylnego.
Ale jeśli tego czasu na zmianę nogi podpierającej nie ma, no to wtedy
przedniego, tylko że ruszanie z przedniego hamulca trzeba trochę poćwiczyć.

[monique76]

Ja w ogole uzywam przede wszystkim recznego, stojac z gorki rowniez. Pod gorke
latwiej mi ruszac z recznym, wiec tu tez reczny dominuje.

[dragon600]

Skoro czytałaś "Motocyklistę Doskonałego" to nie bardzo rozumiem skąd te
wątpliwości.

Krótko i na temat:
Jako głównego używa się hamulca przedniego, tył pozostaje jako wspomagacz przy
hamowaniu awaryjnym lub przy manewrowaniu na niewielkiej prędkości.
(oczywiście są też motocykle ze zintegrowanymi hamulcami, czym nie hamujesz to
hamowane są oba koła, np Honda CBR 1100 XX).

A w zakręcie hamowanie wogóle jest niewskazane, nawet silnikiem. Ponieważ
hamowanie powoduje przesunięcie środka ciężkości w przód, a tym samym dodatkowe
obciążenie przedniego koła, co może doprowadzić do jego poślizgu. A poślizg
przedniego koła w zakręcie to murowana gleba.

Hamować należy przed zakrętem, tak aby pokonać go ze stała prędkością lub
minimalnie przyśpiezając - tutaj też nie można przesadzać, chyba że ktoś lubi i
potrafi robić power slidy ;-)))

[monique76]

No własnie watpliwosci pojawily sie w momencie konfrontacji wiedzy z ksiazki i
kursu z informacjami jakie czytam np tu na forum - vide post Asiek:-)

Ale wychodzi na to ze po pierwsze primo chodzilam do dobrej szkoly, po drugie
primo moje przyzwyczajenie do uzywania przedniego hamulca jest prawidłowe.

[sofija76]

Ja od samego poczatku jako główngo i w zasadzie w 95% uzywam przedniego.
Po pierwsze - w przypadku zwykłego hamowania (nie awaryjnego)samo odpuszczenie
manetki powoduje automatycznie hamowanie silnikiem, czyli tylnim kolem - stąd
uzywanie przedniego jest uzasadnione.
Tylniego uzywam w zasadzie na panerwach parkingowych i przy awaryjnym
hamowaniu, wtedy łącznie z przodem do granicy zablokowania.

[asiek25]

Taaaaaa, no to ciekawych rzeczy się tutaj dowiaduję...
Na kursie używałam TYLKO tylnego hamulca. Zarówno na placu, jak i na mieście.
Nie tylko z tego powodu, że hamowanie tylnym jest jak dla mnie zdecydowanie
wygodniejsze (jak próbowałam się bawić przednim hamulcem, to przy okazji
odkręcał mi się gaz), ale przede wszystkim dlatego, że instruktor nie kazał
hamować przednim.
A hamowanie awaryjne? Kazał mi się rozpędzić, hamować nożnym tak mocno, aby
tylne koło się zablokowało, a już blisko zatrzymania motocykla dohamować do
końca ręcznym. A teraz Wy mi mówicie, że to ma być odwrotnie?????
Czyli wszsystko to, czego mnie nauczył to jest o kant d... rozbić???? To jak ja
mam zdać ten egzamin, to już za kilka dni... :-((((((((

[dragon600]

Aż się włos na głowie jeży jak to czytam !!!!!!!!

A ten instruktor to wogóle jeździ na motocyklu i ma prawo
jazdy ?????????!!!!!!!!!

Weź lepiej zmień instruktora.

A niby dlaczego większosć motocykli ma z przodu dwie tarcze duże hamulcowe, a z
tyłu malutką lub hamulec bębnowy. Ano po to zeby przód przyją większe
obciążenie podczas hamowania.

[asiek25]

Za późno Dragon na zmianę instruktora, kurs już skończony. Mnie się od dawna
włos jeży na poziom wiedzy i doświadczenia niektórych szkół jazdy... Ja od
początku miałam spore obiekcje co do mojego instruktora, jakiś taki niemumaty
mi się wydawał... Ale wykupiłam sobie jazdy doszkalające przed egzaminem w
najlepszej podobno szkole w mieście, więc mam nadzieję, że skorygują moje błędy.
Tylko zastanawiam się jak mam wykonać to hamowanie awaryjne na ezgaminie, aby
było poprawnie i żebym nie oblała...

[dragon600]

Trudno mi przez internet doradzać, bo nie wiem jak sobie z tym radzisz.

Po części mogę zrozumieć podejście szkół do hamowania awaryjnego, bo hamowanie
awaryjne motocyklem NIGDY nie jest bezpieczne i może dlatego każą hamować
awaryjnie tylnym hamulcem, ale tutaj też może dojść do poślizgu koła i
położenia motocykla.
A oni powinni uczyć jak należy, bo potem na forach motocyklowych stawia się
świeczki.

Najważniejsze jest to, że jak w normalnym ruchu będziesz hamować tylko tyłem i
to jeszcze w sytuacji awaryjnej to na pewno zabraknie Ci metrów do zatrzymania.
Przedni hamulec ma dużo większą skuteczność niż tylny. A w hamowaniu awaryjnym
chodzi właśnie o to, żeby zatrzymać się na jak najkrótszej drodze i
nie "wpieprzyć".

Życzę powodzenia na egzaminie.

[dorotii3]

Moniq, to prawda co piszesz i przez hamowanie tylnym hamulcem wywaliłam się dwa
razy w ciągu godziny na 3 lekcji. Jak zrozumiałam w czym jest błąd to od tamtej
pory używam przedniego hamulca i jest oki, na razie odpukać od tamtych wywrotek
nie zaliczyłam matki ziemi, chociaż dwa razy wylądowałam na trawniku wciskając
hamulec i ratując się nogami:D.

Pozdrawiam Wszystkich, co zdają w niedługim czasie i co są na kursie, u mnie do
egzamu to jeszcze trochę czasu, bo ja jestem jakiś ewenement chyba (w neg.
znaczeniu), już wiem, że bez dodatkowych godzin ani rusz, z czym liczyłam się
od samego początku, bo jak się nie ma prawka, to tak to wygląda, ale nic to,
musi być dobrze:DDD.

Dorota:)))

Hamowanie awaryjne

[josss]

Dorotii, mi sie tez takie sytuacje zdazaly, ale jak pojechalam na Suzuki Moto
Szkole, to juz wiem, w czym byl problem. I od razu powiem, ze wtedy sie
nauczylam, jak sie hamuje awaryjnie i ze moim moto moge to robic tylko tylem,
bo jest bardziej efektywnie. Ponownie sie okazalo, ze to czesto zalezy od
moto...

No wiec tak. Hamujesz awaryjnie tytlem i za nic na swiecie nie mozna puszczac
hamulca! A ja zawsze, jak kolo dostawalo uslizu, puszczalam i wtedy gleba
murowana. I jak sie okazalo, ze jade w miare szybko, naciskam na maksa hamulec
nozny, wciskam do tego w trakcie hamownia sprzeglo, to mimo ze z tylu moto
tanczyl, nie przewrocilam sie! Udalo mi sie nad tym zapanowac! I powtorzylam to
kilkanascie razy, opona z tylu nie ma przez te manewry prawie wcale bieznika,
ale w koncu wiem, w czym tkwil problem.

Co do przedniego... nasz instruktor mowil, ze jest to teotetycznie bardziej
efektywne, ale tez bardziej niebezpieczne, bo w pewnym kolo sie zaczyna
blokowac i w przeciwienstwie do tylnego, zablokowanie przedniego powoduje
upadek. I dlatego jak sie zaczyna blokowac trzeba puscic hamulec i hamowac
pulsacyjnie.

No i powiem szczerze, ze w moim przypadku hamowanie tylem bylo bardziej
skuteczne, bo mam lepszy tylny hamulec i dlatego glownie z tego korzystam.
Zreszta kilka znajomych na czopkach powiada, ze oni tez glownie tylem hamuja,
albo jednym i drugim, natomiast ludziska na scigaczach nie wiedza, ze istnieje
hamulec nozny (przynajmniej na Suzuki Moto Szkole kilka osob mialo problem z
tym, bo praktycznie w ogole nie korzystala z noznego) ;)

[dragon600]

josss napisała:

> Dorotii, mi sie tez takie sytuacje zdazaly, ale jak pojechalam na Suzuki Moto
> Szkole, to juz wiem, w czym byl problem. I od razu powiem, ze wtedy sie
> nauczylam, jak sie hamuje awaryjnie i ze moim moto moge to robic tylko tylem,
> bo jest bardziej efektywnie. Ponownie sie okazalo, ze to czesto zalezy od
> moto...

W żadnym motocyklu tylny hamulec nie jest skuteczniejszy od przedniego.

> No wiec tak. Hamujesz awaryjnie tytlem i za nic na swiecie nie mozna puszczac
> hamulca! A ja zawsze, jak kolo dostawalo uslizu, puszczalam i wtedy gleba
> murowana. I jak sie okazalo, ze jade w miare szybko, naciskam na maksa
hamulec
> nozny, wciskam do tego w trakcie hamownia sprzeglo, to mimo ze z tylu moto
> tanczyl, nie przewrocilam sie! Udalo mi sie nad tym zapanowac! I powtorzylam
to
>
> kilkanascie razy, opona z tylu nie ma przez te manewry prawie wcale bieznika,
> ale w koncu wiem, w czym tkwil problem.

Są sytuacje że jak nieodpuścisz tylniego hamulca to leżysz, każdą sytuacje
trzeba rozpatrywać ibdywidualnie. Nie ma jednej jedynej skutecznej recepty na
awaryjne hamowanie.

>
> Co do przedniego... nasz instruktor mowil, ze jest to teotetycznie bardziej
> efektywne, ale tez bardziej niebezpieczne, bo w pewnym kolo sie zaczyna
> blokowac i w przeciwienstwie do tylnego, zablokowanie przedniego powoduje
> upadek. I dlatego jak sie zaczyna blokowac trzeba puscic hamulec i hamowac
> pulsacyjnie.

To nie tylko teoretycznie jest bardziej efektywne, ale praktycznie również.
Owszem przy gwałtownym hamowaniu o zablokowanie przedniego koła nietrudno.
Dlatego trzeba ćwiczyć, ćwiczyc i jeszcze raz ćwiczyć, tak zeby mieć dobrze
wyczuty moment zablokowania przedniego koła i odpowiednio wcześniej odpuscić.

> No i powiem szczerze, ze w moim przypadku hamowanie tylem bylo bardziej
> skuteczne, bo mam lepszy tylny hamulec i dlatego glownie z tego korzystam.
> Zreszta kilka znajomych na czopkach powiada, ze oni tez glownie tylem hamuja,
> albo jednym i drugim, natomiast ludziska na scigaczach nie wiedza, ze
istnieje
> hamulec nozny (przynajmniej na Suzuki Moto Szkole kilka osob mialo problem z
> tym, bo praktycznie w ogole nie korzystala z noznego) ;)
>

Jak już powiedziałem w żadnym motocyklu tylni hamulec nie jest lepszy od
przedniego. Wynika to chociażby z sił jakie działaja na motocykl i kierowcę w
czasie hamowania - środek ciężkości przesuwa się do przodu i przednie koło jest
bardziej obciążone niż tylne. A tym samym przód hamuje efektywniej.
Nawet w samochodach siła hamowania w większości skierowana jest na przednie
koła.

[josss]

dragon600 napisał:

> W żadnym motocyklu tylny hamulec nie jest skuteczniejszy od przedniego.

Widac, ze nigdy nie jezdziles na mojej Savazce :D

I tu przypomina mi sie slynne "nigdy nie mow nigdy" ;)

> Nie ma jednej jedynej skutecznej recepty na
> awaryjne hamowanie.

Owszem, nie ma jednej ogolnej dla wszytskich. Ale ja np. juz wiem, ze w moim
przypadku, na moim dziwnym specyficznym moto, mam wieksze szanse na przezycie
stosujac hamulec nozny. I w moim przypadku jest to najskuteczniejsza recepta.
Kazdy poprzez nauke powinien odkryc swoja, nieprawdaz?

> To nie tylko teoretycznie jest bardziej efektywne, ale praktycznie również.

Nie w moim przypadku ;) Wiem, ze powiesz, iz powinnam zmienic hamulec itd, albo
ze klockow nie mam, ale mechanik obejrzal wszystko i stwierdzil, ze tu nie ma
nic do naprawiania czy wymieniania. Po prostu Savazka to Savazka ;) Kazda ma
jakies swoje humory ;)))))

Pzdr!

[asiek25]

dragon600 napisał:

> Trudno mi przez internet doradzać, bo nie wiem jak sobie z tym radzisz.
>
> Po części mogę zrozumieć podejście szkół do hamowania awaryjnego, bo
hamowanie
> awaryjne motocyklem NIGDY nie jest bezpieczne i może dlatego każą hamować
> awaryjnie tylnym hamulcem, ale tutaj też może dojść do poślizgu koła i
> położenia motocykla.
> A oni powinni uczyć jak należy, bo potem na forach motocyklowych stawia się
> świeczki.

Ano właśnie. Chyba chodzi przede wszystkim o bezpieczeństwo przyszłego
motocyklisty, a nie kursowego moto, który jest ubezpieczony. Więc należałoby
uczyć jak należy się zachować najbezpieczniej na drodze, a nie jak uchronić
moto przed położeniem. Echhhhh...
Mam nadzieję, że mimo wszystko nauczę się poprawnie hamować, nie tylko na bazie
włsanych, przyszłych doświadczeń, ale i pod okiem bardziej doświadczonych
motonitów.
A o tym, aby nie hamować w zakrętach to jakoś tak intuicja mi podpowiadała, że
to może grozić glebą, więc nigdy tego nie robiłam :-)))

Dzięki, Dragon :-)))

[olo2222]

Z tego co pamiętam to za używanie tylko hamulca tylnego podczas egzaminu groziło
oblanie.

[asiek25]

No to pięknie...
Nauczyli mnie na kursie jakichś głupot z tym hamowaniem awaryjnym!!!
Poszłam dziś na dodatkową jazdę przed egzaminem, do innej szkoły. Instruktor za
głowę się złapał, jak się dowiedział, że ja nie potrafię używać przedniego
hamulca. Chyba powinnam pójść i tamtemu pysk obić :-////////
Pojeździliśmy po placu, pojeździliśmy po mieście i zaczęłam hamować przodem.
Jeszcze jakoś nieporadnie mi to idzie, ale dobrze, że w ogóle zaczęłam to
robić. Jednak dalej chyba nie potrafię pojąć o co chodzi z tym hamowaniem
awaryjnym. No i boję się, że przez to nie zdam, bo egzamin za parę dni, a tu
już nie ma gdzie się douczyć...

[monique76]

Asiek - nie stresuj sie tak tym hamowaniem awaryjnym. Moj malz w grudniu 2006
zdawal egzamin (tyle ze w Wawie) i nie musial hamowac awaryjnie na egzaminie.

Swoja droga - wychodzi na to, ze dobrze ze sie zapytalam:-) Tobie uswiadomilam,
ze cos zle Cie uczyli, sobie samej potwierdzilam, ze dokonałam dobrego wyboru w
kwestii szkoly i instruktorow (Pro-motor rulez;-)))))

[gosik661]

Asiek,ja sie chyba zabije,albo Ciebie!!!To ja ku..czekam caly tydzien na jedna
jazde a Ty tak z marszu!!Nie bawie sie!!Cos Ty mu dala,ze termin znalazl???Chyba
na 6 rano polazlas??Przepraszam za krzyki ,ale jak przeczytalam to mnie szlag
trafil.Nie martw sie ,ja tez nie potrafie hamowac przednim,bo gaz mi sie
odkreca:-),ale mam jeszcze pare dodatkowych ,wiec mysle ze jakims cudem sie
poducze.A tak powaznie,to z ust instruktora nie uslyszalam jakim powinno sie
hamowac i nie przyszlo mi do glowy aby zapytac.Poniewaz bylam zielona jak trawka
na łące nie wiedzialam nawet o co pytac.Na forum trafilam przypadkiem i tam
troche poczytalam co i jak.Taka prawda.Powiem szczerze,ze na placu jezdzilam
sama.Co do hamowania awaryjnego to nauczono mnie ,ze naciska sie oba hamulce
naraz.Im wiecej czytam tym jestem glupsza.Trzymam kciuki za Ciebie Asiu,tylko
pisnij ktorego dnia:-)i o ktorej godzinie.

[gosik661]

Asiek jedziemy do Pro-motora na doszkalanie a potem kupujemy moto i uczymy sie
obie na szczecinskich drogach :-)

[asiek25]

gosik661 napisała:

> Asiek,ja sie chyba zabije,albo Ciebie!!!To ja ku..czekam caly tydzien na jedna
> jazde a Ty tak z marszu!!Nie bawie sie!!Cos Ty mu dala,ze termin znalazl???

Kochana, ja mu dałam 6 dych za godzinę, więc to pewnie dlatego ;-DDD
Powiem Ci, że sama byłam zdziwiona, bo żeby ze mną pojeździć, to on odwołał
jazdę jakiemuś chłopakowi. W sumie dla mnie to dobrze, ale to dość dziwne
praktyki. Lekcje dodatkowe dla osób spoza szkoły są dużo droższe, ale chyba
kasa nie powinna być ważniejsza od własnych kursantów...
Dziwię się, że skoro jeździsz właśnie z Adamem, to on Ci nic nie powiedział o
hamowaniu. U mnie dziś to była podstawowa informacja. Mnie się kiedyś też
zawsze gaz odkręcał, ale dziś mnie nauczył jak hamować i już wychodzi :-))) W
ogóle fajny facet, podpowiedział mi wiele przydatnych rzeczy, o których Lesio
(mój poprzedni instruktor) pojęcia bladego nie miał. No i nauczyłam się robić
ósemki na dwójce :-)))

I w ogóle chciałam Wam powiedzieć, że zakręcona jestem strasznie, bo co się
gdzie nie ruszę, to sprzeczne informacje dostaję zewsząd. Najpierw ta o
hamowaniu awaryjnym, a wcześniej to mi mówili, że na egzaaminie na ósemkach to
się TYLKO na jedence jeździ, a dziś Adam powiedział, że na to nie ma żadnego
przepisu i jak chcę, to mogę na dwójce. Że nie muszę butem sprawdzać napięcia
łańcucha, wystarczy jak powiem, że się go sprawdza. Echhhh... zaczynam mieć
coraz większe obiekcje, że zdam...

Gosiu, nie powiem kiedy mam egzam, bo nie chcę zapeszyć. Ale zaraz po zdam
relację. Nawet jak będzie negatywna...
No i widzę, że sobie już całkiem dobrze tutaj radzisz :-)))

[bula2222]

Ano wlasnie tak myslalam.Jak nie widomo o co chodzi ,to wiadomo ze chodzi o
kase.Ja place za dodatkowa godzine 40 zl,to roznica.Informacje praktyczne jednak
kosztuja,ale powiem Ci Asiu,ze wolalabym dolozyc i wiedziec wiecej lepiej i
dokladniej anizeli zdawac egzamin za ktoryms tam razem.Damy rade,ja w to wierze.

[bula2222]

hehe pomylilam loginy,tak to jest jak sie ma dwa.

[asiek25]

O rany, a ja dyskutuję z niejaką Bułą w innym wątku i pojęcia nie mam, że to z
Tobą :-DDDDDDDDDD

[gosik661]

Aska,bo sie kurde wstydzilam zapytac no!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Pomysla ze jakas
tepa baba,ale sie wydalo.hehehheheh

[inra]

musze przyznac, ze jestem zszokowana powyzszymi tresciami.
sama pierwszy raz wsiadlam na moto na kursie w zeszlym roku. ale nigdy nie
mialam tylu watpliwosci. instruktor sam jezdzil moto - doswiadczenie
rewelacyjne. na powitanie rozdal nam "Strategie uliczne", szkola po tanszej
cenie zalatwila "Motocykliste doskonalego", do tego czytalam czasopisma
tematyczne (w "Motocyklu" byla seria pt. "szkola jazdy" - ale to juz po
egzaminie :))
wszystkie te zrodla nigdy sobie nie zaprzeczaly nawzajem.
teraz dopiero zdalam sobie sprawe ile watpliwosci mnie minelo. dobra szkola to
podstawa.
a na egzaminie przy hamowaniu awaryjnym, egzaminatora bardziej interesowalo, czy
aby uda mi sie zatrzymac w wyznaczonym obszarze bez gleby, technika raczej nie
miala dla niego znacznia.
Dziewczyny czytajcie, cwiczcie i powodzenia na egzaminach.

[asiek25]

Ano właśnie, dobra szkoła i instruktor, który sam jeździ moto to podstawa!!! Jak
widać, mój wybór nie był najszczęśliwszy, a mój instruktor tyle miał chyba
wspólnego z moto co krowa z jajkiem :-///
O tym, że na egzaminie przy hamowaniu awaryjnym chodzi o to, aby się zatrzymać w
wyznaczonym miejscu, to się dopiero wczoraj wieczorem od kolegi dowiedziałam
przypadkiem. Pięknie...
Dlatego nie nabijajcie się proszę, jak od czasu do czasu pojawią się tutaj
głupie pytania, bo ja się wolę narazić na śmieszność, niż zrobić sobie krzywdę.
Po "Motocyklistę doskonałego" polecę w piątek do księgarni :-)))

[josss]

Znalazlam jeszcze takie oto ciekawe i imho dobre rady dotyczace hamowania:
www.bractwo-suzuki.com.pl/forum/viewtopic.php?t=1035&postdays=0&postorder=asc&highlight=hamulec&start=0

i ewentualnie jeszcze:
www.bractwo-suzuki.com.pl/forum/viewtopic.php?t=2294&highlight=hamulec -
ale ten watek dotyczy juz glownie hamowania awaryjnego versus ewakuacji z moto
w ekstremalnych sytuacjach