Koleje śląskie mają problem

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 16.11.2020&

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 17.11.2020

[madohora]

LUBLINIEC BARDZO STRACI NA MODERNIZACJI MAGISTRALI E 30 - Rynek Kolejowy - 17.11.2020

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 18.11.2020

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 18.11.2020

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANA POCIĄGI - Nasze Miasto - 19.11.2020

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 19.11.2020

[madohora]

W CZECHOWICACH - DZIEDZICACH WYKOLEIŁ SIĘ POCIĄG.. UTRUDNIENIA NA DROGACH - Dziennik Zachodni - 19.11.2020

[madohora]

UTRUDNIENIA W RUCHU NA TRASIE CZECHOWICE - DZIEDZICE - ŻYWIEC - www.czecho.pl - 19.11.2020

[madohora]

Polskie Koleje Państwowe S.A. (PKP S.A.) – jednoosobowa spółka Skarbu Państwa powstała w wyniku komercjalizacji przedsiębiorstwa państwowego Polskie Koleje Państwowe. Jedynym akcjonariuszem spółki jest Skarb Państwa, którego prawa z akcji wykonuje Minister Aktywów Państwowych. PKP S.A. pełni nadzór właścicielski nad spółkami Grupy PKP.

[madohora]

1919–1924 – Ministerstwo Kolei Żelaznych bezpośrednio zarządzające kolejami

[madohora]

18 marca 1949 – nadanie statutu przedsiębiorstwu „Polskie Koleje Państwowe”

[madohora]

[madohora]

Dyrekcja Teleinformatyki Kolejowej, Warszawa

[madohora]

Reforma PKP od 2001 roku
Od 2001 trwa reforma PKP, której głównymi celami są restrukturyzacja i sprzedaż spółek kolejowych, uporządkowanie stanu prawnego i sprzedaż zbędnych nieruchomości oraz wydzielenie infrastruktury kolejowej, a następnie przekazanie jej Skarbowi Państwa. Proces ten miał być finansowany z kredytu, następnie spłacony z dochodów z prywatyzacji

[madohora]

W lipcu 2011 w wyniku kilkuletnich zaniedbań w konserwacji systemów należących do Energetyki Kolejowej doszło do wielogodzinnej przerwy zasilania, co skutkowało wielogodzinnym paraliżem ruchu pociągów i chaotyczną ewakuacją Dworca Centralnego w Warszawie

[madohora]

W badaniach „Eurobarometr” Komisji Europejskiej, opublikowanych w 2012 roku, usługi kolejowe w Polsce zostały ocenione pozytywnie przez 29% Polaków (średnia unijna 46%), przy czym według ankietowanych polski rynek kolejowy jest niekonkurencyjny i źle zarządzany. Podobne wnioski zawierał opublikowany w 2013 roku raport Instytutu Jagiellońskiego

[madohora]

Fundacja Grupy PKP 7 listopada 2013 roku Polskie Koleje Państwowe powołały Fundację Grupy PKP w celu prowadzenia działalności społecznie użytecznej i dobroczynnej. Spółki Grupy PKP systematycznie przeznaczają część wypracowanego dochodu na cele społeczne. Fundacja działa na podstawie przepisów ustawy z dnia 6 kwietnia 1984 roku o fundacjach (Dz.U.91.46.203 z 1991 r. z późn. zm.), ustawy z dnia 24 kwietnia 2003 r. o działalności pożytku publicznego i o wolontariacie (Dz.U. 2010 Nr 234 poz. 1536 z późn. zm.), innych obowiązujących przepisów dotyczących działalności organizacji pożytku publicznego i wolontariatu oraz postanowień Statutu.

[madohora]

1 października 2001 w wyniku restrukturyzacji PKP powstała spółka PKP Przewozy Regionalne, która przejęła wszystkie pociągi osobowe i pospieszne w kraju. 1 stycznia 2004, w wyniku usamorządowienia spółki Przewozy Regionalne, odpowiedzialność za organizację przewozów na terenie województw przejęły samorządy wojewódzkie. Z roku na rok rosły żądania finansowe Przewozów Regionalnych (wykres po prawej), a władze województwa nie mogły przeprowadzić audytu w spółce. Dodatkowym problemem była likwidacja przez PR połączeń kolejowych w następujących relacjach:

[madohora]

28 stycznia 2003 województwo śląskie podpisało umowę na zakup dwóch autobusów szynowych SA109 z Kolzamem, z których został dostarczony tylko pierwszy, ponieważ produkcję drugiego przerwała upadłość zakładu. 27 lipca 2006 podpisano umowę ze Stadler Rail na dostawę 4 FLIRT-ów, które początkowo były wykorzystywane przez Przewozy Regionalne, a 1 października 2011 zostały przekazane Kolejom Śląskim. 22 grudnia 2009 województwo śląskie podpisało z Pesą umowę na dostawę 8 Elfów[36], które po dostarczeniu zostały przekazane Kolejom Śląskim.

[madohora]

W sierpniu spółka wraz z Newagiem i ZNLE powołała do życia spółkę Silesia Rail

[madohora]

W pierwszych dniach nie udało się zrealizować wszystkich zamówionych kursów[78]. W niedzielę 9 grudnia odwołano 3 pociągi, a w kolejnych dniach 58 (10 grudnia) i 73 pociągów (11 grudnia)[78]. Część z pozostałych pociągów była znacznie opóźniona lub obsługiwana niewystarczająco pojemnym taborem. Przyczyną problemów były: błędy dyspozytorów, niedostarczenie części zamówionego taboru, nieodpowiednie przygotowanie taboru oraz brak dopuszczeń Urzędu Transportu Kolejowego do poruszania się po polskich torach dla części taboru

[madohora]

10 stycznia KŚ przywróciły pełne kursowanie pociągów na liniach S72 i S74, a 15 stycznia częściowe na linii S13. Od 12 grudnia pociągi na tych liniach były zastępowane przez KKZ. 18 stycznia uruchomiono linię S19 Gliwice – Lubliniec

[madohora]

25 lutego do Katowic dotarł pierwszy z 8 zamówionych SZT SN84 jednakże nie został on przekazany Kolejom Śląskim. Jak się później okazało, pojazdy SN84 nie posiadały dopuszczenia do ruchu wydawanego przez Urząd Transportu Kolejowego

[madohora]

13 maja obsługa linii S2 Sosnowiec Główny – Sławków została przejęta przez Przewozy Regionalne