nx 650 Dominator

[zyrafakonrad]

witam!
mam pytanie czy ktos mial okazje eksploatowac dominatora ? jakie sa jego
plusy i minusy, wrazenia z jazdy oraz jak sie on ma do konkurencji (czytaj
yamaha xt 600, suzuki dr 650 rse),? acha gdzies czytalem, ze ten model
wymaga wymiany oleju co 3000km to prawda?! prosze o jakiekolwiek wiadomosci
na temat tego motocykla
z gory dzieki
zyrafa etz 251

[hun_xtz660]

W ubiegłym roku był opis w ŚM w dziale motocykli używanych. Wg mnie dużym
plusem NX650 jest owiewka, której nie ma XT ani DR. Ogólnie duże endura o poj
600-650cc to piękna sprawa na nasze drogi, do jazdy codziennej i turystycznej.
Ja jeżdżę Yamahą XTZ660 Tenere - motocykl b.podobny do Dominatora - bajka, nie
jazda. Pozdrawiam.

[milired]

Witam.
Właśnie dobre pytanie czy faktycznie w "Dominatorze" olej trzeba wymieniać co
3000,bo też czytałem taką opinię.Jeżeli coś już wiecie na ten tamat dajcie
znać.Pzdr ;-P

[hun_xtz660]

Opis Dominatora jest w ŚM nr 6/2003, w dziale motocykli używanych.

[zyrafakonrad]

Dzieki za odp hun!
Do tej pory szanowalem swiat motocykli ale teraz juz nie ale to inna para
kaloszy( co prawda mam wszystkie numery od 1996 do 2003.09 !).
Niestety w tym artykule nic nie znalazlem CHYBA na ten wydaje mi sie wazny
temat. Ostatnio znalazlem na necie skany serwisowki i sie potwierdzilo ze olej
trza wymienic co 3000km i to mnie troche martwi, teraz mi pozostaje albo
kupienie starszego XT 600 albo poczekam kilka latek na AFRICE TWIN.
Pomimo wszystko Honda to Honda
pozdrawiam.
www.eikholt.net/hpalt/dommi

[hun_xtz660]

Faktycznie 3 tyś km to dyskwalifikacja. Ja też myślałem najpierw o Africe Twin
lub Super Tenerze a potem już o Transalpie - punkt widzenia zmienia się
zależnie od zawartości portfela. No i wyszła mi Yamaha Tenere. A co do Africa
Twin - używane mają b.duże przebiegi i horrendalne ceny. A mało używanych nikt
nie sprzedaje. Powodzenia w łowach.

[k_t_l]

Co do oleju to wg instrukcji rzeczywiście zmiana powinna następować co 3200 km. Ja sie do tego stosuje, ale używam wg mnie dobrego oleju castrol actevo i po tym przebiegu prawie wogole nie zmienia sie jego stan (jezeli chodzi o barwe i jakies tam zanieczyszczenia) wiec na upartego spokojnie mozna by zmieniac go po wiekszym przebiegu.
Pozdrawiam!

[zyrafakonrad]

CZE k_t_l!
powiedz mi jeszcze jaki masz model dominatora przed 1992 czy po 1992 acha no
i jak sie tym jezdzi to znaczy bardzo machasz biegami ( moment obrotowy! )
jaką masz prędkość podróżną, ładowność i no i pomimo że nie powinno sie
zadawac tego pytania ile Ci to pali w trasie, w miescie?
Z gory dzieki

[k_t_l]

Jest to model '91, silnik jest jak dla mnie wystarczająco elastyczny, na oryginalnej zębatce tylnej (45) prędkość 100km/h mam przy 4500obr/min, jak go kupilem tył miał 47
zębów co prędkość max zmniejszyło tylko o niecałe 10km/h ale obroty dla tych samych prędkości wzrosły o ok 500 co jeszcze troche poprawiło elastyczność. Teraz na oryginalnej to w sumie jak zapne piątke to rzadko potrzebuje jakichkolwiek redukcji przy np wyprzedzaniu. Silnik porzadnie ciągnie już od 70km/h. Co do prędkości podróżnej to wynosi ona ok 110 do 120, spalanie waha sie od 5,5 do 6
Pozdrawiam.