Honda SLR 650 szukam info.............

[milired]

Witam.
Potrzebuję rady, wczesną wiosną chcę kupić moto, niestety jeżdziłem ostatnio
ok.8 lat temu i to na "zabytkach" więc nie wiem zbytnio czy mój wybór jest
trafiony jak na powrót za stery!!Szukam motocykla za ok.13 tyś. do jazdy w
terenie jak i po mieście,chciałbym też od czasu do czasu wybrać się na dalsze
wypady.Niestety nie mogę znaleźć zbyt wielu informacji na temat SLR
650.......i czy jest to wygodna maszyna dla kolesia który ma 187cm wzrostu? i
chciałby czasami kogoś zabrać na wspólny wypad???Mam troszkę informacji na
temat Transalpa i Suzi DR 650RS.Jak myslicie co wybrać??Pozdrawiam
Paweł

[hun_xtz660]

Aktualnie nazywa się Honda Vigor, dodano tylko owiewkę na reflektor. Wygodny
będzie na pewno, bo kanapa jest wysoko. Jak na teren to lepszy byłby NX650
Dominator, a do turystyki Transalp, jeżeli chodzi o Hondy. Jedno jest pewne, na
polskie drogi najlepszy wybór to właśnie enduro - terenowe zawieszenie, duże
koła, niewrażliwy na zdrapki, tarki, koleiny i dziury. Jeszcze do wyboru masz
Yamahę XT600, Kawasaki KLR650. Praktyczna uwaga: lepszy jest przedni błotnik
nad kołem niż pod reflektorem - podczas deszczu nie chlapie na cały motocykl i
kierowcę. Pozdrawiam.

[milired]

Wielkie dzięki hun_xtz660 za rady,a już myślałem że nikt tu nie zagląda (chyba
wraz z końcem sezonu ludzie przestają też odwiedzać forum).Mam jeszcze takie
pytanko czy faktycznie silnik w Hondzie vigor650 jest gorszym spadkobiercą
silnika z "Dominatora"?? Taką opinię gdzieś przeczytałem...

[hun_xtz660]

Vigor i Dominator mają te same silniki. Opis Dominatora znajdziesz w ŚM 6/2003.
Jest jeszcze fajny motorek Suzuki XF650 Freewind (opis ŚM 10/2002)bazujący na
silniku DR650. Ja myślałem nad Transalpem, bo jeżdżę turystycznie,
niekoniecznie po drogach,szukałem młodej sztuki, a we wtórnej sprzedaży są
egzemplarze z przebiegiem ok 40-50 tyś km. Za to trafiłem Yamahę XTZ660 Tenere
z przebiegiem 2,7 tyś km z kuframi i gmolami. Bardzo dobrze się sprawdza w
Warszawce, na trasie i w polu. Pasuje mi idealnie: wielka maszyna a ja mam 190
cm. Poza tym ma jedną wielką zaletę: jeden cylinder, jeden gaźnik - silnik
prosty w obsłudze, wszystko robisz samodzielnie. Pozdrawiam.

[szamanek2]

Witam ;)
Tak się właśnie składa, że moim pierwszym moto stała sie właśnie SLR-ka i był
(jest )to bardzo trafiony wybór. Śmiga sie tym znakomicie po mieście,
szczegolnie miedzy samochodami w korkach ;), winkielki też nie są straszne, co
do terenu jest bardzo ok ;)Jak na moje wymagania i skromne umiejetności ;)
Nie jestem aż tak wysokim jeźdźcem, ale nawet człowiek nikczemnego wzrostu
radzi sobie z niewielka Hondą.
Niestety mam zastrzeżenia do jazdy z pasażerem(ką)ponieważ jest ogolnie, mało
wygodnie a jesli osoby sa pokaźnych rozmiarow to lepiej kupić sobie cos
wiekszego bo SLR-ka pod tym wzgledem, w moim odczuciu, była mało przyjemna ;))))
Do jazdy w pojedynkę , rewelacja !
Co do spraw serwisowo naprawczych, to bezproblemowy i niedrogi motocykl.
Ogolnie mówiac, bardzo fajna maszynka, zwrotna, poręczna, bezawaryjna,
niezawodna i w ogole ;)))))
Gorąco polecam ;)

[milired]

Witam.
Dzięki za info,cieszę się że interesuje mnie sprawdzony przez Ciebie
motorek,niestety jedna rzecz spędza mi sen z powiek.Czy faktycznie trzeba
zmieniać olej co 3000 km jak w "dominatorze" (w końcu ten sam silnik)????????
Jeżeli są jeszcze jakieś "niespodzianki" o których możesz napisać do z góry
wielkie dzięki.;)Pzdr.

[szamanek2]

Cześć !
Jeśli chodzi o wymianę oleju w moim sprzęcie to robiona jest co 6 tyś,
natomiast filtr wymieniać można co 12 tyś.(ale nie jest to droga rzecz więc
mozna i przy kazdej wymianie oleju)
Teraz czeka mnie jeszcze kilka inwestycji na nowy sezonik, czyli łancuch i
oponki;))))
A już jesteś w 100% zdecydowany na SLR-kę ??????
Pozdrawiam ;)))))

[hun_xtz660]

Wymiana oleju bez wymiany filtra to raczej niewskazana operacja.
Zanieczyszczony filtr stwarza opór przepływowi oleju, wymuszając obieg przez
zawór przelewowy bez filtrowania. Świeży olej nie jest filtrowany, i po krótkim
czasie będzie miał parametry oleju przepracowanego. Najlepiej wymianiać olej i
filtr razem. Filtr kosztuje niewiele (ok 20 zł). No chyba że w serwisie, tam
ryczą 3 razy tyle. Pozdrawiam.

[hun_xtz660]

A jakich opon używasz, chodzi mi o producenta. Byc może po sezonie też będę
musiał zmienić opony. Do tej pory jeździłem na Bridgestonach TW47 i TW48, ale
one są najdroższe.

[szamanek2]

Cześć ;)
Po poprzednim włascicielu mam narazie p Dunlop Trailmax 100/90-19 tył Heidenau
130/80-17
Wymianiam teraz na Michelin T66
pozdrawiam ;)

[milired]

Czołem.
Wielkie dzięki za info, ale tą wymianę robisz po 6 tys. sam z siebie czy tak
masz w instukcji?? Jestem upierdliwy ale ten wątek może przechylić szalę na
korzyść innej maszyny.Od początku wpadła mi w oko slr'a kurde ma coś w sobie co
przykuwa mój wzrok i mąci umysł (takie małe zboczenie..:-)))Jednak jestem cały
czas otwarty na szukanie alternatywy....na pewno odpada Kawasaki kle 500 i
klr650 Tengai bo słyszałem dużo niepochlebnych opini o tych modelach,Transalp
jak potwierdza hun_xtz660 (wielkie dzięki za wszystko..:)) jest już zazwyczaj
ostro wyeksploatowany a nie mogę się szarpnąć na nowsze modele bo nie chcę brać
żadnych kredytów.Myślę jeszcze nad Yamahą xtz660 Tenere też ciekawy
sprzęcik.....a już mniej poważnie o "dominatorze" i Suzuki dr650rs.....tak to
wygląda na dzień dzisiejszy.Napisz jak możesz czy ruszałeś w dalsze trasy i na
co zwracać uwagę przy zakupie.....:-P
Pozdrawiam serdecznie i cieszę się że uzyskuję nowe wiadomości..
Paweł

[szamanek2]

Witam ;)
W instrukcji jest jak WÓŁ napisane co 3 tyś ;/ Więc czasem warto poczytać
szczegolowo to co każdy powinien przeczytac a nie przeczytał ;)Narazie znajomi
mi wymienili ale juz nastepna zmiana za 3 tyś. bedzie wykonana moimi rękami pod
ich nadzorem ;)
Co do innych niespodzianek to SLR-ka takowymi nie zaskakuje;) Nie znam sie na
tyle by wydawać opinie, ale sztab moich fachowców przeswietlił moje moto od
gory do dołu i był to jedyny sprzet w stanie EXTRA wśrod kilkudziesięciu
oglądanych innych strucli ;)Musisz zwracac uwage dosłownie na wszystko,
najlepiej weź sobie do pomocy jeszcze kilku kumpli bo bardzo łatwo sie zapalić
i nabyć kota w worku ;)Moim sprzęcikiem poprzedni właściciel chyba mało
jeździł, bo mam to moto dopiero od sierpnia 2003 roku i po trasach jakie sie
przesmigało nie bylo nigdy większych problemów.
A jaki rocznik masz na oku ???
pozdrawiam ;)
A swoja drogą SLR-ka naprawdę ma coś w sobie..... ;))))

[milired]

Czołem.
Więc jednak 3000km...hehehe.No nic zobaczymy jaki motorek uda mi się
znaleźć.Póki co szukam slr'ki a wygląda to tak że dysponuje 13tys.więc z tego
co udało mi się zaobserwować roczniki '96-'97 to wydatek 8500-9500zł, '98-'99
kształtuje się na poziomie 12000zł z przebiegami ok.20tys.Niestety mam wrażenie
że jest to maszyna mało popularna w naszym kraju więc mogę nie znaleźć tego co
szukam :( a przy obecnym (czyt.zajebistym) kursie euro nie opłaca się
sprowadzać konkretnie tego modelu z zagranicy.Co do sprawdzania moto to wolę
zlecić to specjalistom, głowa spokojna choć to dodatkowy wydatek.Zresztą czas
pokaże co uda mi się znaleźć póki co szukam, gdybyś dysponował jakimiś danymi,
itd. to z chęcią poczytam. Mam jeszcze jedną opinię użytkowniaka....." Co do
jazdy to ok ,ale dla mnie przydało by sie coś większego (mam prawie 2m wzrostu
i troche ważę) jazda z pasażerem , w moim przypadku , to juz prawie pełne
obciążenie więc maszyna to odczuwa. Ale dla osób mniejszych i lżejszych będzie
super".....Póki co szukam,najważniejsze żeby motorek był w przyzwoitym
stanie.Dzięki jeszcze raz za informacje.
Pozdrawiam serdecznie;)))
Paweł

[szamanek2]

Witka ;)))
No właśnie...he he he.Szukaj moim zdaniem czegoś wiekszego bo ja mam 165 cm
wzrostu a waga ok 50kg, więc jak na leszcza dla mnie i tak SLR-ka jest w miarę
OK.
Masz rację co do swoich obserwacji ceny dokladnie tak sie kształtująnp w
Dizmarze nr 5 z 2003 r. doszukac się można 3 sztuk w cenach 79 - 11tyś, 11,400
lub np. 99 r za 13,800 więc moim zdaniem warto poszukać czegoś wiekszego ;)
Wydaje mi się , żę Transalp może być dla ciebie ok, lub Yamaha TDM, tylko
musisz jechać z fachowcami i trafić naprawde fajnego sprzęta, bo strucelki
naprawdę sie trafiaja;)))))
Ja sie ciesze, że mam swoją ukochana maszyne, no i bardzo sie nie moge doczekać
sezonu ponieważ już mnie strasznie nosi by pojeździc WRESZCIE ;)
Sorki, że się nie przedstawiłam ;)
Pozdrawiam Anka ;))))))))))))))))))))
Jak już sie na coś konkretnego zdecydyjesz to daj cynka ;)
Powodzenia i uważaj na połamańce ;)))))

[milired]

Cześć Aniu.
Miło że kobietka śmiga na takim motorku (to daje mi nadzieje że sobie poradzę i
broń boże nie kwestionuję twoich umiejętności tylko wątłość kobiecych
kształtów..;-))))Ja osobiście mam 187cm i wagę ok.80kg więc nie jestem żadnym
zbitym klockiem z którym slr'a by sobie nie poradziła,myślę że jak na powrót to
nie ma co przesadzać z pojemnościami (czyt. mocą) nie będę mierzył ponad
650ccm, a taki charakter motocykla jak slr'a najbardziej mi odpowiada no może
jeszcze kusi mnie "dominator".Transalpy są zbyt weeksploatowne jak na mój mało
zasobny portfel :-((( ale nic to poszukamy,zobaczymy jak mówią.
Póki co dzięki za dobry kontakt.
Ps.Zima nie jest w tym roku zbyt dokuczliwa, chociaż po mieście mozna
pochulać :-))))
Pozdrawiam serdecznie i sorry za te zwroty...ale nie wiedziałem z kim mam
przyjemność...hehehe
Paweł

[szamanek2]

Siemka ;)
Jak na babę to nawet sobie radzę z tą moją motorynką ;)))) Ale większy człowiek
po prostu na SLR-ce się nie miesci nie mowiąc już o wożeniu pasażera (ki )
650 to dla mnie i tak (podobno)za dużo, ale czlowiek bardziej wprawiony
doskonale sobie z nią poradzi.Śmiga się na niej znakomicie a w zatłoczonej
warszawce nie ma mocnych ;)))) wszedzie sie "toto "zmiesci ;)))) Mowiąc
szczerze moja spadła mi niemal z nieba bo trafiłam fajny 98 rocznik i jeszcze w
extra stanie i nawet niedrogo ;) ( Choć motocykl uczynił mnie przysłowiowym,
szczęśliwym nedzarzem, warto spełniac marzenia ;)
Dominator , hmmm fajny , można trafic rocznik np 95 za ok 9 tyś, ale trzeba
wszystko sprawdzać, bo strucle przeważaja ;)
Jakie zwroty, nie ma sprawy, to ja się nie przedstawiłam więc sorki ;)))))
a wiosenka już blisko ;)
pozdrawiam ;)))))
Anka

[steffano]

Czolem,
Tutaj znajdziesz garstke opinii urzykonikow SLR-ek.
www.preloved.co.uk/reviews/review.cfm?productID=690
Moim zdaniem jak jestes taki duzy, a jeszcz myslisz o jezdzie z pasazerem to
powinienes pomyslec o czyms wiekszym, bo seler moze byc po prostu troche zbyt
maly.
Tak na serio to pomyslalbym o:
single:
xtz 660 lub xf 650 (czyli freewind), a jezeli "dopuszczasz" wiecej garow to moze
xtz 750 (ale to z kolei rozmiar 1 + 0,5), no i oczywiscie
niesmiertelna Africa Twin. (ew.jezeli nie wybierasz sie w ubity teren, a
raczej asfalty, moze warto poszukac TDM-a - ja bym szukal).
Problem tylko jest taki, ze faktycznie te wieksze sprzety za ok. 10kpln beda
dosyc leciwe, wiec i szukanie dobrego egzemplarza potrwa.
Anyway, szukaj z duza doza cierpliwosci (zycze powodzenia) i zawsze zabieraj
osoby znajace sie na obejzenie sprzeta.Nie napalaj sie, pomysl spokojnie, bo
wywalic kase w kosmos kazdy potrafi. W koncu jeszcze pare miesiecy zostalo na
szukanie ;)))
pozdrawiam
S.

[milired]

Cześć i dzięki.
Teraz to już faktycznie zaczynam rezygnować z SLR'ki i rozglądam się
za "dominatorem" lub Yamahą xt600.....myślę że na początek to będzie dobry
wybór bo tak właściwie sam nie wiem do końca gdzie będę chciał się tym
bujać.Szukam sprzętu w miarę uniwersalnego co to i po mieście pośmiga i w
lekkim terenie sobie poradzi.TDM robi wrażenie.......ale masa i apetyt na
paliwo pozostawiają wiele do życzenia (oczywiście nie ma mowy o terenie:))no i
przy moim niezdecydowaniu i skromnych zasobach finansowych :((( eeeeeeh nic to
zobaczymy. Na razie jednak potwierdza się reguła że jak czegoś szukasz to
akurat tego brak.....hehehe.Póki co dzięki za rady rozważam je wszystkie.

[steffano]

Czolem ponownie,
Na pewno xt lub nx beda latwiejsze "na poczatek", ale jezeli chcesz oprocz
malego terenu (rozumiem przez to nie piachy i blota, ale raczej drogi bite, lub
ubite ;)) dawac tez w miare szybko, pomysl o sprzecie z niewielka chociaz
owiewka.

Xt-ka mialem i jest dosyc przyjemny, ale:
- szybko nie da sie nim jezdzic, no bo i do tego celu nie byl tworzony. Powyzej
110 km/h to juz walka z wiatrem sie zaczyna,
- przod dobija mocno przy ostrym hamowaniu (zreszta przedni hamulec jest moim
zdaniem slaby - ale da sie poprawic, a o tylnym nie chce mowic),
- no i sama rama nie jest w pelni przystosowna do wiekszych predkosci, bo po
prostu zaczyna motocykl wezykowac.

Zreszta wezykowanie jest wada i Transalpa, ale tutaj wina lezy jak sadze po
stronie duzej szyby. No i jeszcze jedna wada xt-ka do turystyki, bak - to
raczej baczek, a marne 12 czy 13 l (nie pamietam juz ile bylo) to troche zbyt
malo.
Zalety to niewatpliwie prostota sprzeta i latwosc jego zbycia (no bo przeciez
nie uroda ;))).

Dlatego tez, jezeli chcesz koniecznie singla uniwersalnego przeznaczenia to
przede wszystkim zeby byl w dobrym stanie (w tym prosty), w najgorszym stanie
pojezdzisz rok i stwierdzisz czy to "profil" dla Ciebie, czy tez bedzie
ewoluowal ku innym typom sprzetow.
pzdr, S.

[haris33220]

znajdź opinie o ogólnej ocenie Hondy SLR 650 (1996-2001) Jakość jazdy i hamulce, silnik, jakość wykonania i niezawodność, ubezpieczenie, koszty i wartość bieżąca oraz wyposażenie
www.motorcyclenews.com/bike-reviews/honda/slr650/1996/
www.asan.com.pk/index.php/category/bikes/