05.03.10, 10:18
Witam wszystkich zapalenców dwóch kółek :)

Czy jest osoba w śród nas co smiga sobie na ZX12R jak sobie chwalicie ta maszyne czy jest dla Was wygodna itd.. ??

Pozdrawiam wszystkich LWG i życzę udanego sezony oby był lepszy od porzedniego ;o)
Obserwuj wątek
    • patmate Re: ZX12R 05.03.10, 13:25
      Wróble ćwierkają, że: ramy moga pękać, a poza tym koszty serwisu
      wysokie (to ostatnie od mechanika - jednym słowem kiedyś mnie
      zniechecił do 12-tki)
      Pzdr
      • Gość: karus Re: ZX12R IP: *.uddi.cable.virginmedia.com 07.03.10, 20:21
        Ja tez szukalem 12 i dalem sobie z tym spokuj. Serwis serwisem- jest drogo to
        fakt- ale najbardziej przerazilo mnie spalanie 8/ 100 na trasie. O ramach
        szczerze mowiac nie slyszalem jesli chodzi o ZX12R za to pisali tak o ZX14R
        (ZZ-R 1400). Te starsze choruja na pekajace plastiki w okolicach mocowan podobno
        a ten nowsze 12 sa (moim skromnym zdaniem) za drogie i juz nie maja pelnej mocy.
        Wiec jaki jest sens posiadania bolidu po kastracji????

        P.S.
        Jak zajrzysz na www.mojekawasaki.pl to znajdziesz dosc sporo uzytkownikow ninji
        12 i wiele porad z doswiadczenia. Jakos chlopaki strasznie nie lubia jak rzucasz
        drugi raz ten sam watek wiec w dziale "motocykle" poszukaj. Jeszcze sierzy jest
        wiec powinien byc na pierwszej- gora drugiej stronie. Zaraz po nowym roku
        prosilem o opinie. ;)

        POZDRAWAIAM!!!
      • Gość: JacLBN Re: ZX12R IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 30.03.10, 00:54
        Widzę iż jesteś niewtajemniczony. Owszem ramy pękały ale w zx9r, a
        12r, oraz najnowszy 14r (zzr 1400) są na ramie grzbietowej typu
        monocoque - uwież one niemogą pękać. koszty serwisu fakt drogie.
        • patmate Re: ZX12R 30.03.10, 02:36
          Gość portalu: JacLBN napisał(a):

          > Widzę iż jesteś niewtajemniczony. Owszem ramy pękały ale w zx9r, a
          > 12r, oraz najnowszy 14r (zzr 1400) są na ramie grzbietowej typu
          > monocoque - uwież one niemogą pękać. koszty serwisu fakt drogie.

          Widzę ze kolega niedoinformowany/niewtajemniczony - z rok temu była
          akcja serwisowa ZZR 1400 - zbyt mocne skręcenie elementu ramy
          powodować miało pękanie tejże. Do wygooglowania nawet na tut. forum
          (autor patmate).
          PS: jakoś nie wierzę ;).

          Pzdr
          • Gość: JacLBN Re: ZX12R IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 30.03.10, 23:30
            Z tą "czternastką" to się przyznam niewiedziałem iż rama była
            wadliwa, choć tak sobie właśnie pomyślałem iż ona w 14 jest chyba
            dłuższa niż w 12, nieinteresowałem się tematem szczerze pisząc.
            wiedziałem że w 9r to coś tam się działo ponoć, coś jak słynna 3
            panewka na wale w legendarnym zzr 1100, niewiem na ile to mity na
            ile prawda, mi tam rama nie pęka - zresztą ja ostrożnie jeżdzę, sam
            się zastanawiam po cholerę te 2 lata temu kupiłem tak mocny motor,
            ale jest to jest, zmieniał nie będę - bo mi się z wyglądu podoba :)
            Pzdr JacLBN.
    • Gość: JacLBN Re: ZX12R IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 30.03.10, 00:48
      No tak się składa iż ja czasem sobie "dwunastką" pojeżdżę, cóż jeśli
      chodzi o wygodę to względna, oryginalna szyba słabo chroni przed
      pędem powietrza, no chyba że całkiem leży się na osłonie Ramy, bo
      zbiornik paliwa ma się pod tyłkiem, a tam to tylko atrapa z
      tworzywa, tam gdzie większość ma właściwy zbiornik - Rama grzbietowa
      Kawasaki to wymusiła. Osiągi - coś jak siedzenie na silniku
      odrzutowym, to jest pocisk, łatwo się na tym zabić jak się nie
      myśli, Moc nie do wykożystania raczej na naszych dziurawych
      szosinach, stabilny w prowadzeniu, heble hmmm - niemam oplotu, ale
      zalecałbym jak ktoś chce czuć dobrze moment hamowania, ja mam wersję
      pierwszą z 2000r. odblokowaną. Co jeszcze, opona na tył 190, bo 200
      jest za szeroka - źle się w zakręty składać na 200, ogólnie motor
      zaje..., tylko dla myślących nie adrenaliną, ja sam się czasem boję
      czy się nie rozwalę - coby nie pisać to olbrzymi moment obrotowy i
      moc, kusi ojjj kusi, żeby manetkę ostrzej przekręcić. Pozdr. JacLBN
      • patmate Re: ZX12R 30.03.10, 02:54
        Gość portalu: JacLBN napisał(a):

        > oryginalna szyba słabo chroni przed
        > pędem powietrza,

        Za jakieś 160 PLN (z wysyłką) można nabyć szybę MGG "turystyczną"


        > Osiągi - coś jak siedzenie na silniku
        > odrzutowym, to jest pocisk, łatwo się na tym zabić jak się nie
        > myśli,

        Co może dotyczyć także CBR, GSXR, ZX10 itede....

        > heble hmmm - niemam oplotu, ale
        > zalecałbym jak ktoś chce czuć dobrze moment hamowania,

        Jeżeli już zakładać oplot (warto do każdego s-sporta - tylko chyba
        Ducaty wychodzą fabrycznie z oplotem) to i warto zainwestować w płyn
        hamulcowy DOT 5.1 (przód)

        PZdr
        • Gość: dingo Re: ZX12R IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 30.03.10, 11:22
          Jeżeli dla kogoś spalanie 8/100 w moto 1200 i takiej mocy to bardzo dużo, to
          radzę przemyśleć zakup używanego skutera.
          Odrobinę rozsądku życzę.
    • Gość: żona Re: ZX12R IP: 185.63.200.* 22.08.15, 12:25
      kupcie znicze dla stracenców na ZX12R!
      • leziox Re: ZX12R 31.12.15, 00:00
        Łyknij sobie tabletki psychotropowe to Ci przejdzie marudzenie.
Inne wątki na temat:

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka