Dodaj do ulubionych

Problem z tarczą hamulcową CBR 600

17.03.04, 18:18
Witam wszystkich!
Mam malutki problem: Podczas drobnej wywrotki skrzywilem delikatnie tarcze
hamulcowa... W zasadzie na oko nic nie widac, dopiero jak motocykl jedzie to
mozna zauwazyc lekkie odchyly od pionu. Problemem jest jednak fakt, ze
dzwignia hamulca zrobila sie baardzo miekka i mozna hamowac dopiero za
drugim "pompowaniem". Motor ma przejechane jakies 8 tys km i nie wiem, czy
mam kupic nowke tarcze (ale wtedy ta druga bedzie lekko wyzlobiona) czy moze
uzywana??

A moze jest ktos, kto by mi naprostowal moja tarcze? Da sie w ogole cos
takiego zrobic ?? Jest sens?

Z gory dzieks za odpowiedzi!

Pozdrawiam !
Obserwuj wątek
    • suzuki123 Re: Problem z tarczą hamulcową CBR 600 17.03.04, 21:29
      Cześć, na pewno nie musisz kupować nowej, z tego co wiem mógłbyś załatwić
      wyprostowanie w Centrum Motocyklowym w Jeleniej Górze. Zadzwoń do ich serwisu i
      pogadaj, wiem że to robią bo mi proponowali. Nie wiem skąd piszesz, ale może
      uda ci się to załatwić np. wysyłając tarczę pocztą. Ich tel to:075/7521748
      powodzenia.
      • rorciu Re: Problem z tarczą hamulcową CBR 600 19.03.04, 00:23
        Dzieks za odpowiedz!
        Jestem z Lodzi wiec pomysl z poczta jest jak najbardziej na miejscu. Jednak mam
        pewne obawy, czy prostowana tarcza ma nadal takie same parametry jak nowa, lub
        ewentualnie uzywana. Czy uzytkowal ktos moze taka tarcze? Spelnia nadal swoje
        zadanie?? Jest w stanie mnie zatrzymac z powiedzmy 200 km/h bez
        zadnych "niespodzianek"?

        Pozdrawiam!
        • steffa Re: Problem z tarczą hamulcową CBR 600 27.03.04, 22:57
          Prostuje się tylko tarcze niepływające i pod żadnym pozorem nie prostuje się
          ich zdjętych z koła. Tylko na kole. Robią to tylko nieliczni fachowcy. Z
          Łodzi do W-wy niedaleko, jak nie znajdziesz nikogo w Łodzi to pisz.
          • januszi Re: Problem z tarczą hamulcową CBR 600 28.03.04, 12:22
            Jeśli masz krzywą tarcze poczujesz to na dzwigni tzn jadąc przy wcisnietej
            dzwigni będzie ona "falować" .Po drugie : przez cały czas zacisk blokuje Ci
            koło gdyz przy krzywej tarczy naciski są naprzemienne tzn zacisk pracuje raz w
            lewo raz w prawo ( zobacz zuzycie klocków)
            Po 3: zastanów się nad naprawą . Pływających tarczy nie prostuje sie gdyz po
            takim zabiegu nie miały by one właściwosci przesuwnych na pierscionkach.
            Masz problem stary.Wczoraj na motobazarze w Poznaniu widziałem komplety tarcz
            do roznych cbrek od 100 zł (proste , ale ludzie niechetnie sprzedają 1 szt ,
            ale trafia się )

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka