CBX 550 FII r.1982 - opinia

[s_t_r]

nie mam jeszcze prawka A ale na powakacjach zamierzam już mieć - ciekawe ile
razy obleję :). Co sądzicie o moto wymienionym w temacie (CBX 550 FII z roku
1982) na pierwsze moto. Zakładając że jest w taki stanie, że tylko benzyne
lać w tym sezonie i nic więcej to ile byście za takie moto dali???
aaa... i przy oglądaniu na co uwage zwrócić - co lubi w tych moto nawalać?

pzdr

[markos80]

"Cbx550F2 bardzo dobrze nadaje się na pierwszy motocykl , jest łatwy w
prowadzeniu i ma przyzwoitą pozycję kierowcy. Jezeli chodzi o problemy w tym
motocyklu to najbardziej problemowe wydaje mi sie chlodzenie silnika , w
gorace letnie dni stojac w korku czy jadac w paradzie motocykli trzeba gasic
silnik gdyz ten nagzewa się nawet do temperatury zagotowania oleju w
silniku. To bardzo często doprowadza do zatarcia panewek i wycieraniu gladzi
cylindrow. Druga problematyczna sprawa w tym sprzecie jest zawieszenie jako
calosc, chodzi mi o np. nitowane felgi ktore z czasem maja luzy i spzret na
samym kole sie buja, jest to bardzo wazne gdyz uniemozliwia szybka jazde.
Cbx znakomicie daje sobie rade w trasie,jadac nieprzerwanie z predkosciami
rzedu 120-150 km/h silnik nie meczy sie i nie wykazuje objawow przemeczenia.
Maxymalna predkosc jaka uzyskalem na swoim to 205-210 km/h ale wtedy to juz
sie ciezko prowadzi, jezli chodzi o przyspieszenie to udalo mi sie nim z
miejsca objechac : XJ750 SECA,GS500E,KawasakiGPZ500S,Kawasaki ER-5,Intrudera
1400,MzETZ251, CB400N, CB250N, HondeCB700SC, GL1200 natomiast objechala mnie
np CBR400RR ktora tez ma tyle samo koni. Jazda w miescie jest tez mila
jednakze silnik w lato przegrzewa sie. Jazda we 2 w trasie znacznie
podwyzsza spalanie nawet o 2-3 litry na 100 km , ogolnie sprzet spala 6 L
paliwa na 100 km i 500 ml oleju na 1000 km. Ogladajac CBX odpal go na zimnym
silniku i daj chodzic na ssaniu , nie powinien mocno kopcic a kopcenie
powinno zniknac po 30-40 sekundach pracy silnik wtedy sprzet powinien
chodzic juz bez ssania, jezeli kopci mocniej to oznacza ze bedziesz musial
lac do niego duzo oleju. Dobry CBX odpala na dotyk tzn. ssanie niemal do
konca i rozrusznik po chwili musi zaskoczyc bezproblemowo, na goracym
silniku moze byc tak ze trzeba zakrecic 2 razy i dodac lekko gaz ale to sie
nieczesto zdaza.Sam silnik ma dosc cicha prace napewno bez pukania czy
metalicznych dzwiekow, jedynie na obrotach rzedu 1000-1100 moze troszke
stracic na rownosci pracy i dzwiek silnika jest nieco glosniejszy ale przy
1500 obr to juz musi chodzic cichutko. CBX ma znakomite hamulce wiec powinny
chodzic lekko i byc dosc ostre,jednak pompa przedniego hamulca wymaga dosc
duzego ruchu dzwignia do zablokowania kola."

Powyższa wypowiedź pochodzi od kolegi z Mazur :)
" L-Viz / Fabiq "
www.MotoBracia.prv.pl

Życze powodzenia.