PRĘDKOŚĆ MAKSYMALNA Z KUFREM.......

[hayabusa68]

Czasami w związku z pracą muszę coś przewieść i kupiłem kufer givi do
hayabusy.
Jest to idiotyzm wiem to jak porszak z przyczepką.(hayabusa z kufrem nawet
idiotycznie wygląda i czuję się jak lamus ale życie wymusza różne idiotyzmy)
Ale do rzeczy mam pytanie do tych co w temacie doświadczeni:
jaka prędkość maksymalna z kufrem górnym i czy wcześniej go zerwie pęd
powietrza czy urwie się stelaż przy dobijaniu na nierównościach czy moje
obawy są uzasadnione czy nie. Boję się jechać w dalszą trasę z kufrem że nie
będę mógł odkręcić jak trzeba.
pzdr

[patmate]

130?
Pzdr

[kondzik86]

Ja również jak ty czasami jestem zmuszony założyc kufer do XXa oblesnie to
wygląda ale jest wygodne...Co do prędkosci to w tym motocyklu odczuwam go
baaaardzo...nie ma mowy o zgubieniu kufra czy odkształceniu stelaży...ale
podczas przyspieszania czuje sie nierównomierny opór(jakby nagle zmieniający
sie boczny wiatr)...maxymalnie ciełem 280km/h z kufrem i była to ostateczna
granica...przy tej prędkosci motocykl zachowywał sie gorzej niż kombajn w
polu ,wyrywanie motocykla na boki było nie do opisania odrazu zaczełem
zwalniac...ale do 240 mozna sie przyzwyczaić...

[xtz]

No cóz koledze złamał się stelaż w hayabusie, niestety prędkości Ci nie podam...
XTZ

[dwacylindry]

a co hayabusa68 w tym kufrze wozisz - moglbys nam zdradzic ?
moze przemycasz jakis trefny towar ? co, przyznaj sie, nikmu nic nie powiemy,
hihihi
ja uzywam w mojej CBR dwoch bocznych, ale tylko wtedy jak wyjezdzam za granice
i woze osobiste rzeczy, jakis mini namiocik albo kawe w termosie, no i raczej
nie przekraczam 220-240, bo to sie jednak wyraznie czuje pod manetka, a motor
traci wywazenie i trzeba sie pilnowac na wirazach.

[hayabusa68]

Dziwna sprawa bo bujam w nim miernik wilgotności budynków i czasem jakieś
skoroszyty z materiałami, czyli towar wybitnie trefny.
pzdr

[janczar0]

Witam!

Jeżdżę z kuframi Hepco&Backer, jest to starsza wersja z początku lat 90. Na
nalepce informacyjnej jest podana maksymalna prędkość 130 km/h i dopuszczalne
obciążenie 10 kg, prędkość ta jest ograniczona z powodu zmiany aerodynamiki
motocykla i zwiększonej wrażliwości na podmuchy bocznego wiatru. Z
przeładowaniem kufrów miałem kiedyś nieprzyjemną przygodę. Motorem jeżdżę
prawie zawsze ze swoją drugą połową i jak to zawsze z kobietami bywa, gdy
wyruszają w drogę biorą wszystko co potrzebne i nie potrzebne, nawet nie wiem
jak byś się starał nie przegadasz. Byliśmy u rodziców i prócz tych wszystkich
swoich klamotów wsadziła jeszcze jakieś słoiki i inne żarło, po tym zabiegu
jeden kufer ważył ze dwadzieścia kilo, oczywiście protestowałem ale nic to nie
dało. Jazda powrotna była dla mnie mordęgą przodem bujało jak starą łajbą ale
na prostych łapałem tak około 140 - 150 km/h nie zawsze po idealnie gładkiej
drodze. Po dojechaniu na miejsce odpinam walizki, jedna ok, a od drugiej
zapinka została mi w ręce, aż strach pomyśleć co mogło się wydarzyć za kilka
kilometrów. Teraz moja Pani już zwraca uwagę ile wsadza do kufrów.

Pozdr
Janczar

[xtz]

Hmmm, ja dzis z ciekawości wrzuciłem kufer na wagę po przyjechaniu do pracy
i...miałem w nim 27kg, a co jest ciekawe całe mocowanie mam klejone, a początek
mojego wyjazdu z miejsca zamieszkania to niezłe HARD ENDURO.
XTZ

[hayabusa68]

Dziś zrobiłem wypad za miasto z kuferkiem do 150 160 km/h jest ok nawet boczny
wiatr nie przeszkadza ale im szybciej tym gorzej.160 to chyba rozsądny max.
pzdr

Ładowność i pakowność

[zychoo]

Czesc.

Podczepiam sie, zeby nie robic niepotrzebnych watkow.
Ile mozna zapakowac do kufrow motocykla, chodzi o mase i objetosc. Jako
jednostke objetosci prosilbym o wykorzystanie standardowej torby podoznej, nie
mam pojecia ile ma litrow, ale chyba kazdy ma cos takiego w domu i wie o co
chodzi. Mysle o kawie ER-5, jaka jest jego maksymalna ladownosc (podczas jazdy w
pojedynke i w dwie osoby).

Pozdrawiam
Zych

[dwacylindry]

co do tych standardowych toreb podroznych to ci zdecydowanie odradzam, chyba ze
sie bedziesz bujal nie wiecej niz 90-100/h.
one sa miekkie, i anty aerodynamiczne, no i ladownosc maja duza bo sa pakowne,
ale latwo mozna przeholowac (sam znam to uczucie zeby jeszce to i tamto oraz
jeszcze cos zaladowac), dociazysz tyl, odciazysz przod i katastrofa gotowa.
no i jak sie obsuna na wydechy to mozna sobie zafundowac maly pozar.
najlepsze sa sztywne, oplywowe i o ograniczonej kubaturze.

[asiorasior]

panowie proszę was, przestańcie z tymi kuframi bo mi wstyd!
ja tu biedny żuczek moją cebeerką bez kuferków i solo z bulami ciągnę pod 280,a
tutaj czytam że chłopaki walą po tyle z kuframi! Popadam w dolinę.
Mam jednak nadzieję że nikt nie napisze że jechał 280 z przyczepką campingową.
Pozdroowka.

P.s. Nie naśmiewam się tylko zdałem sobie sprawę jak słabym jestem kierowcą i
jaką gównianą mam maszynkę.

[patmate]

W pierwszym poście wstawiłem 130, i jest to prędkość zalecana dla torby na bak
wyposażonej w magnesy. Podejrzewam, że dotyczy to naked bikeów, bo napór wiatru
jest tu dużo wiekszy niż w sprzetach z pół/owiewką. A w ogóle to ta magiczna
liczba jest zalecana dla bagażników dachowych dla puszek/katamaranów. Prywatnie
torby na bak używam do swoich skromnych 220, to samo do wodoodpornego
worka "Made by Louis" na tylnym siedzeniu zabezpieczonego siatką.
Pzdr

[roberthom]

Witam -tak wiec mam pytanko do wszystkich tu zebranych ?Na jaka to sobie moge
pozwolic predkosc jesli w swojej Yamaszce Fazer posiadam zestaw kufrow givi
CENTRALNY 46l i DWA boczne po 35l . Rzozmyslam jeszcze nad torba na bak gdysz
moja jazda to w pelni TURYSTYCZNA lecz lubie sobie czasem pocisnac .
Fazerka to FZ6 tak dla zobrazowania.

[cbrxx]

cześć
Jeździłem SC 24 z kuframi Krausera K3 (boczne i top- starszy model).miały
napis że ładowność do 10kg i prędkość max do 130. Przeważnie miały z 15kg (bo
żona je dopychała tzw,drobiazgami) stelaż był plastikowo-metalowy. Jeżdziłem
przeważnie ok.140km/h-150km/h i po 2 sezonach stelaż się połamał -całe
szczęście nie odrazu tylko zdążyłem zauważyć pęknięcia.Od paru sezonów pomykam
xx-em z kuframi Kappa.Też mają ładowność 10kg. i max speed 130.I znowu mają z
15kg ale pedokość podróżna ro ok.180km/h a nie rzadko 200. Stalaż metalowy
wytrzymuje, ale bacznie wszystko oglądam co 1000km. Do tych 200km/h nie
przeszkadza mi wiatr, no chyba że jest tajfun.muszę uważać na podmuchy przy
wyjazdach z tuneli(nie u nas).szybciej można by było jeździć, ale rozmawiałem z
jednym Niemcem, któremu się wypiął kufer przy 200km/h na autostradzie.ciuchy to
pół biedy że się rozsypały, ale gość najechał drugiemu na tył przy hamowaniu
awaryjnym. Ale i tak widziałem lepsze cyrki jak się przyczepy campingowe
Holendrom wypinają :))
pozdrawiam

[kondzik86]

Temat na czasie...dziś włąsnie spostrzegłem pęknięte mocowanie stelaża do kufra
FUCK!!!A apropos jeździcie z jedym centralnym kufrem czy z dwoma???Osobieście
jeszcze nigdy nie próbowałem jazdy z dwoma acz kolwiek je mam...ale nie
wyobrażam sobie jazdy gdy motocykl jest szerokości samochodu...