Problem z niskimi obrotami w XJ Diversion

[dinoo23]

Witam wszystkich!
Jestem właścicielem Yamahy XJ 600z 93r. Mam znia mały problem na jedynce i
dwójce z niski obrotów ma zacięcie, powyżej 3 tys.obrotów wszystko jest
OK.Czyściełem gaźniki, wymieniałem świece i filtr paliwa. Czy może ktoś miał
podobne objawy w swoim sprzęcie, może jakaś rada co zrobić!
Jeszcze jedno pytanie czy ktoś orjentuje się do czego służy drugi wężyk idący
od kranika do cylindra - nie ten od paliwa- mam z nim problem wygląda że jest
to podciśnienie- węzyk zciska się (jest zasysany) mimo że jest to wężyk
zbrojony do ciśnien?
Dzięki za dobre rady!
Ps może ktoś może udostępnić - nieodpłatnie serwisówke do XJ w formie elektr.

[jacek_stanczyk]

dinoo23 napisał:

> Jeszcze jedno pytanie czy ktoś orjentuje się do czego służy drugi wężyk idący
> od kranika do cylindra - nie ten od paliwa- mam z nim problem wygląda że jest
> to podciśnienie

Najpewniej masz kranik otwierany podcisnieniem. Czyli jak silnik sie nie kreci
to paliwo nie leci do gaznika. On tez moze ci robic te psikusy (zwlaszcza, ze
napisales, ze sie zasysa)
Male obroty = male podcisnienie = kranik sie "nie otwiera".
Proponuje go sciagnac i przedmuchac pod cisnieniem.
Jesli nic to nie da to bedziemy myslec dalej.

[dinoo23]

Wielkie dizęki za radę mam nadzieje że to jest ten problem bo juz wychodzę z
siebie a w serwisie oczywiście stara śpiewka niech pan przyjedzie to obejrzymy-
w podtekście zgarniemy kase. Czy miałeś już taki problem i czy śmigasz?

[jacek_stanczyk]

Takiego problemu to nie mialem. A smigam tym co ty tylko 900.

[dinoo23]

Co ile robiłeś synchro i regulacje gaźników. Bo może to jest też przyczyną
tego ? Dużo przejechałeś swoja Xj-tą?

[hayabusa68]

Stary akumulator one tak mają jak nie trzyma pojemności alboi jest uszkodzony
tak kaszlą to sprawa poboru prądu przy małych obrotach, nie jest w stanie go
doładować.
pzdr

[dinoo23]

Wiesz to nie jest ten problem !Mam nowy akumulator!

[jacek_stanczyk]

Fiszki do twojego moto sa tutaj.
www.poznan.riders.pl/misc/xj600.zip
Niestety kolega (jezdzacy tez XJ600S) nie ma sewisowki.

Ja mojego Diverszyna kupilem z przebiegiem 17 tys. Teraz ma prawie 30 tys i
jeszcze nie robilem synchronizacji. Co 12tys by trzabylo zrobic, ale narazie co
do pracy silnika nie mam zastrzezen.
I jak tam z obrotami u ciebie?
Znalazles przyczyne?

[dinoo23]

Wielkie dzięki za wszyskie dobre rady !Pozdrawiam. Do zobaczonka na drodze

[lysout]

Cze, co do wężyka z kranika, to faktycznie podciśnienie, jak go zdejmiesz, to
kranik się nie otworzy. Moim skromnym zdaniem, mogą być to wężyki od
podciśnień, z czego pamiętam lewe dwa króćce mają wężyki - jeden idzie do
kranika, drugi jest zaślepiony, a prawe dwa są zaślepine śrubkami na krzyżak.
może to to. miałem kiedyś XJ 94, to troszkę pamiętam.
Kolejna sprawa, jak kupiłem Thunderace'a, nie chodził mi na jednego gara
(czasem chodził, czasem nie, a w nocy tylko trzy wydechy były czerwone, a
czwarty zimny), namęczyłem się co niemiara, objawiało się to tak, że na jedynce
na wolnych zdychał, kichał i prychał, a w zakresie 5-8 tysięcy strzelał jak
głupi. Co się okazało? nie filter powietrza, nie świece, nie regulacja
gaźników, tylko banał - gaźniki lekko zsunęły się z kolektorów przy poprzedniej
glebie i łapał lewe powietrze na tym niechodzącym garze. Po odkręceniu gażników
i przykręceniu (co zajęło 2 godziny - nie wiem, jak oni to robią w fabryce :)
maszyna chodzi jak nowa. Pozdrawiam, Lysout