enduro czy sport

[rider_rider]

Czy możecie mi powiedzieć jak się wam jeździ sportowym motocyklem po naszych
drogach? Czy nie żałujecie czasem, że nie macie enduro? Podobają mi się oba
typy motocykli. Gdybym miał pieniądze to bym kupił oba. Motocykl ma mi służyć
do codziennego dojeżdżania do pracy, wypadu na weekend i wypadu na trasę. Od
dwóch lat śmigam endurakiem (dr400) i zastanawiam się co wybrać. Do tej pory
nie zdarzyło mi się wpaść w jakąś dziurę czy dobić zawieszenia (to na
asfalcie chyba niemożliwe), ale ciągle mam wątpliwości. Nie wiem czy
przykładowo taką sv650 zapakuje w tak wystarczający sposób, aby jeszcze
pasażerka mogła ze mną pojechać. Zamierzam oczywiście dorobić stelaż i
zamontować kufer. Enduro jakie mnie interesuje to dr800 lub africa twin. Na
takim motocyklu można zabrać mnóstwo bagaży i pasażerkę, która na pewno nie
będzie na brak miejsca narzekała. Każdy motocykl, czy to sv650 czy africa
twin ma swoje wady i zalety. Głównym argumentem, który hamuje mnie przed
zakupem motocykla takiego jak sv, który mi się potwornie podoba jest właśnie
kwestia jazdy po naszych drogach. Robię 15000 km w sezonie i mam naprawdę
poważny dylemat. Dlatego proszę o opinię, czy przy takich przebiegach,
głównie w mieście (gdzie z nawierzchnią różnie bywa) sportowa maszyna może
się sprawdzić. To naprawdę dla mnie ostre łamanie głowy i sam nie wiem co
lepsze. Bardziej bym się skłaniał w stronę sv, ale... no właśnie jest trochę
tego "ale". Za odpowiedzi z góry dzięki!

[wojteq_st]

cze
Jeśli śmigasz głównie po mieście i jak sam napisałeś podoba ci sie sv650 to go
wybierz. Wydaje mi sie że na jazde po mieście nie potrzeba od razu Enduro a sv
to r1 którą jeśli byś miał to musisz sie dziur na pamieć nauczyć.

[hun_xtz660]

A myślałeś o V-stormie : jak mawiają w Suzuki: "sport-enduro-tourer". Pozdr.

[rider_rider]

No cóż. Myślałem o tym, ale V-Strom mi się za bardzo nie podoba. Właściwie to
jestem zdecydowany na tą SV'ke, ale jedyną moją obawą jest to, że po przesiadce
z enduro mogę tego żałować. Jakby nie było na enduraku wjeżdżałem wszędzie, nie
straszne mi były krawężniki, a dziury w drodze nie sprawiały najmniejszego
problemu. Dodam, że nie mieszkam w centrum tylko w piasecznie i czasem
korzystam z trochę mniej uczęszczanych dróg. Pozdro.

[szynszyll]

hej!

jak na moj gust to sam sobie w pytaniu odpowiedziales - chcesz podrozowac z
pasazerka i bagazami, wiec SV jest ZA MALA !!! idz do salonu i zobacz ze to
jednak szkrab! Co do jakosci drog to ja na jesieni przesiadam sie na enduro bo
po tym co jest jezdzic sie nie da niczym sportowym ani nawet polsportowym.
Jezeli natomiast zalezy Ci na osiagach, przyspieszeniu i V-max to kup
najwiekszego zapierdalacza wsrod enduro przy ktorym afrika i DR to tratorki
czyli... XTZ 750. Dwa gary, 5 zaworów - podniesiona wyścigowka! A do tego
ogromny motocykl z masa miejsca na bagaze i panne. Mialem przyjemnosc sie taka
maszyna przejechac i gwarantuje Ci ze sportowych emocji Ci nie zabraknie. Jak
dla mnie to nie warto rezygnować z enduro - kupując SV zyskujesz tylko inną
geometrie maszyny i wlasciwosci zawieszenia a na polskie drogi i tak najlepiej
nadają sie quady a nie Super Sporty. Na V stromie tez zrobilem kilka km i
motocykl jest OK ale kosztuje 32.000 a uzywek jeszcze nie ma, ale tez mile
moto. pozdrawiam!

szynszyll

p.s. porozglądaj się za XTZ 750 - serio ;)

[hun_xtz660]

SuperTenera w Polsce w dobrym stanie to rzecz niemożliwa. Może wśród
sprowadzanych. Kto ma to się nie wyzbywa - sprzęt bije na głowę większość
motocykli swoją uniwersalnością. A nowego już nie kupisz. Może TDM 850? Gabaryt
i moc odpowiednia. Wjazd na gorsze drogi tez możliwy - kwestia opon. Pozdr.

[szynszyll]

hej!

racja, racja ;) znalezc Tenere w ładnym stanie to nielada sztuka - kupienie
padaki konczy sie wielkim placzem bo silnik nie jest najprostsza konstrukcja.
ale kto szuka ten znajdzie. a moze faktycznie TDM! piekny i wszechstronny
motor. trzeba pogrzebac na www.mobile.de i zorientowac sie co w trawie
piszczy :)

szynszyll

[hun_xtz660]

Polowałem na XTZ750 dłuższy czas, widziałem kilka ale albo przebieg kosmiczny,
albo zbyt piękna i po bliższych oględzinach wyłaziła mina. To samo z Afriką - z
tym że ich jest więcej. W końcu trafiłem na XTZ660 i po 3 latach jeźdżenia nie
zamienię enuro na inny motocykl. A minąłem sie z nowym TDM850 dosłownie o dwa
dni. Jakiś gość wygrał nówkę sztukę w jakimś konkursie ale żona postawiła
kollectorowe ultimatum: albo ja albo motor. I gość wybrał babkę. Wstawił
motocykl do salonu i puścił za 2/3 ceny. Widziałem go, cały w wosku i folii. I
przyjechałem do salonu o 2 dni za późno- kto inny już go zgarnął. Myślałem że
się zapłacze. No ale dzięki temu mam swoją Tenerę. Pozdr.

[cabaniero]

Zdecydowanie enduro...jeździłem 2 sezony ZZR 1100...w tym sezonie zminiłem na
Transalpa...i nie żałuję...fakt, trochę brak mocy i kosmicznych przyspieszeń,
ale nie przejmuję się teraz jakością naszych dróg...nie ma to już dla mnie
znaczenia...nie wnikam jaką trasą mam pojechać,bo dla enduro każda droga jest
dobra...na enduro jesteś naprawdę wolny w sensie wyboru trasy.. a jeżdżąc
Zygzakiem krew mnie zalewała jak musiałem jeździć 60 km/h po
naszych "asfaltach"...bo zanim dojadę na miejsce to zapomnę jak się nazywam i
na dodatek wypadnie mi szczęka... nie mówiąc już o jeżdżeniu po mieście...na
sporcie musisz zawsze kombinować..wybierać trasę pod względem jakości
nawierzchni...czyli 80% dróg w Polsce jest dla Ciebie niedostępne...Osobiście
jestem miłośnikiem motocykli spotrowych, ale trzeba dostosować się do warunków
panujących w naszym kraju...a wiadomo jak jest...

[rider_rider]

No coż... Dzięki serdeczne za odpowiedzi. W takim wypadku chyba mnie jednak
przekonaliście do enduro. W sumie to przyzwyczaiłem się już do stosunkowo małej
mocy i może nie będę osiągał kosmicznych przyspieszeń jak to ma miejsce w
przypadku sportowych motocykli, ale za to nie będę ograniczony jak to zostało
powiedziane. Motocykl ma mi służyć w mieście, ale też do weekendowych wypadów i
oczywiście raz do roku na wypad gdzieś daleko. Mam nadzieję, że nie będę tego
żałował. Jeszcze raz dzięki i do zobaczenia na trasie!

[hun_xtz660]

rider_rider napisał:
W sumie to przyzwyczaiłem się już do stosunkowo małej mocy i może nie będę
osiągał kosmicznych przyspieszeń jak to ma miejsce w przypadku sportowych
motocykli.

Jak utrafisz SuperTenere to niejeden gość na plastiku będzie zdziwiony. A poza
tym enduraki mają może małą moc ale za to duży moment obrotowy przy niskich
obrotach a to właśnie jest istotne do przyspieszeń a w tym przypadku jeszcze
idealnie sprawdza się w terenie. Pozdr.