suzuki bandit 600

[Gość: KOREK]

siemka wszystkim co możecie o nim napisać?? mile widziane wypowiedzi
urzytkowników:)

[Gość: kupa]

totalna kupa, nie kupuj ;P

[Gość: KOREK]

a możesz uzasadnić??

[Gość: pra]

prawnik.
olej go.

[okrutny_mariuszek]

Kolegam ma toto i chwali (tylko, że do bandziora trudno jest bak dostać - jak
sie wyłożysz to chroń bak za wszelką cenę!)
Ja mam prawie toto - tylko że z owiewkami i też nie ma sie czego czepić,
spokojny motorek bez fajerwerkow, daje rade na szosie, ale za bardzo nie
poszlajesz (jazda na kółku, stoppie).
Raczej prosty w obsłudze, raczej obsługi nie wymaga.
Jak jesteś emerytem, kaleką, albo masz 16 dzieci (tzn. masz dla kogo żyć) to kupuj.

moim zdaniem na motocykle takie jak GSX, GSXF nie powinno byś obowiązku jazdy w
kasku - bo i po co?

[andreas750]

Co do jazdy BANDZIOREM na gumie to niektórzy maja inne zdanie...
W Anglii jest szoła stawiania na jedno i uzywają własnie Banditów 600.
www.jimmyfireblade.co.uk/bandit_wheelie_school.htmPozdro

[andreas750]

Sorry,źle wkleiłem
www.jimmyfireblade.co.uk/bandit_wheelie_school.htm

[okrutny_mariuszek]

Wszytko idzie postawić na koło, wielokrotnie była o tym mowa na 4um.
Jednak są motocykle które same rwą do pionu i są takie, które... hmmm
Bandyta lepiej się czuje jeśli ma 2 punkty zetknięcia z podłozem

[Gość: p.m]

witam
jestem posiadaczem bandiorka od jakiegos czasu,jest to rocznik 2002 z owiewka
czyli wersja s.
Tak jak kilka osob na forum zauwazylo zalezy do czego chcesz go uzywac -jezeli
myslisz o turystyce czy spokojnej jezdzie polecem .(nie chodzi mi o jazde 60
na km/g,bo bandziorkiem tez mozna przydusic ,nie jest to moze demon osiagow czy
predkosci ale naprawde warto )Zrobilem nim jakies 7 tys (ogolnie ma 24 tys
oryginalneego przebiegu)i do niczego niemoge sie przyczepic ,tylko lac bezyne
jezdzic ,robic przeglady i tak dalej i tak dalej . W tym sezonie wlasnie chce
go sprzedac i zamienic na wesje b12 i tez z owiewka ,ceny atrakcyjne wygoda jak
w b6 ..polecam
pozdrawiam

[Gość: Framauro]

Ja właśnie zamierzam kupić swoje pierwsze moto i myślałem o GS500F a to ze
względu na owiewki. Podobno dobrze chronią przed wiatrem. Od jakiegos jednak
czasu zastanawiam się nad małym bandytą w wersji S ale nie znalazłem nigdzie
żadnej opinii na temat zalet i wad jego owiewek. Jak je oceniasz? Spełniają
swoją rolę czy są raczej elementem dekoracyjnym?

[patmate]

W każdym sprzęcie owiewka jest przydatna. Jeżeli będziesz miał okazję,
przejedź się dowolnymi dwoma: z półowiewką (to taka jak w Bandycie) lub na
nakedzie (taki bez). Powyżej 140kmh na nakedzie odczujesz jak cały korpus jest
spychany przez wiatr z siedzenia. Przy pół- i owiewce jeżeli się nie schylisz
będzie szarpało tylko łbem.
pzdr

[okrutny_mariuszek]

Hejka!!
Wiem, że to nie moja sprawa, ale zastanów się nad kupnem np. GSX 600F (zamiast
GSX 500F). Za pieniądze na nową pięćsetkę kupisz fajne jajo w bardzo dobrym
stanie. GSX 500F ma swoje zalety, ale GSX 600F również ich nie brakuje.
Zastanawiasz się nad bandytą. Fajny motorek. Ale moim zdaniem typowo miejski - z
racji braku owiewek. Na wypady za miasto owiewki bardzo sie przydają.
Brak owiewek ma tą zaletę, że podczas jakiejś przypadkowej kraksy (w zasadzie
każda jest przypadkowa) nie ulegaję "deformacjom".
Jednakże wiem, że co byś nie wybrał to i tak będzie to dobry wybór.

[Gość: Framauro]

Witam,

Ja właśnie ciągle się zastanawiam nad moim pierwszym moto. GS 500F na pierwsze
moto wydaje się jak najbardziej pasujący. Ale z wypowiedzi innych uczestników
forum wynika, ze po jednym sezonie wielu uważa, że jest za słaby. Wołabym kupic
taki moto, który będzie dobry dla początkującego a jednocześnie pojeżdże nim
kilka lat. Myślałem o bandycie 600 ale skoro podsunąłes propozycję GSX 600F to
napisz coś jeszcze o jego przydatności na pierwsze moto oraz do turystyki.
Chodzi wlasnie o porównanie go z bandytą z półowiewką (S)

[motofil]

Bardzo poręczny, zwrotny (mieści się w ósemce egzaminacyjnej) motocykl, idealny
w trasę i na miasto, odznacza się umiarkowanym apetytem na paliwo (potrafi
spalić poniżej 5 l/100 km). Lepiej kupić oplasticzoną wersję S - dużo lepsza
ochrona przed czynnikami atmosferycznymi. Najlepiej rozejrzyj się za drugą
generacją (po 2000 r.), chociaż pierwsza, z prostokątnym reflektorem, też ma
swój urok, zwłaszcza jak ktoś lubi klasyczne kształty.
Oczywiście nie ma motocykli bez wad, jedną z przywar Bandita jest dosyć wysoko
położony środek ciężkości (łatwiej o glebę "parkingową" itp.).
P.S. Nie polecam Bandita na pierwszy motocykl - jest IMHO zbyt narowisty.

[Gość: Tomi]

Witam.
Miałem swego czasu Bandita w wersji N. W sumie niezle moto. Ja używałem go do
turystyki żadnych ekstremów przez 20 tys km. Jak najbardziej w dwie osoby plus
bagaże da sie jechac z tym że przy większym obciążeniu trzeba więcej wchlować
biegami ale taki urok 600-tki. Bezawaryjna prosta w obsłudze. Chociaż na
pierwsze moto to faktycznie może nie za bardzo ale to bardziej kwestia
umiejętności. Jeśli nie jezdziłes za dużo wczesniej to trzeba podejść do niego
na poczatku z lekkim respektem bo jest bardzo łatwy w prowadzeniu ale przez to
mozna z kolei łatwo przedobrzyć i przy braku doświadczenia szybko zakończyć
kariere.
Pozdr.

[Gość: p.m]

zgadzam sie z przedmowca ,bezawaryjny ,super do turystyki(zwlaszcza wersja
S).NA pierwsze mot macie racje jak sie czuje respekt przed nim jest oki ,ale
trzeba uwazac ,oszczedny przy spokojnej jezdzie do 100 110 pali okolo 5
litrow .Rewelacyjny sprzety ,zwlaszcza do turystyki,dla osob ktore nie
posiadaja duzych pieniazkow .
polecam

[Gość: meehow]

ja tez sie zgadzam z przedmowcccami.na 600 jezdze juz 2 lata i nie mialem
zadnych problemow z banditem,chociaz ma kilka wad jak np .wysoko umieszczony
srodek ciezkosci,brak wskaznika poziomu orezady.przy mojej spokojnej jezdzie
pali 7 litrow/100 km.ale ogolna ocena jest bardzo dobra