Honda VFR 800A

[ascasc]

5000 zł za 3 kufry hehe, dobre dobre :)

[andrej81]

honda vfr 800 to chyba najlepszy turystyk w tej klasie dość długo szukałem i
mam nadzieje ze wybrałem dobrze narazie zrobiłem nim 3000 km i jest więcej niz
ok. no zgadzam sie spalanie mogło by byc troche szczuplejsze...ale reszta w
samych superlatywach.

Pascal. Wywal ten wątek na motoryacje. nt

[swawolny.diabel]

Honda VFR 800A

[Gość: Jacek]

Corbin ma kufry do tego modelu za 1000$. www.corbin.com

Honda VFR 800A

[Gość: Michal]

Witam wszystkich.Osobiscie posiadam vfr z 2004 roku.Jestem
zadowolony z tego motocykla, jako moje wieksze osiagniécie mogé
zaliczyc 2042 km na raz z malymi przerwami na tankowanie.Nastepnego
dnia dosiadlem hondy ponownie by zrobic kolejne 500.Na poprzednim
motorze yamaha R1 zrobilem 800 i mialem dosc.Polecam wszystkim ten
model o ile nie szukamy typowej szlifierki a spalanie da sie
przezyc.Pozdrawiam

Honda VFR 800A

[Gość: adamski]

w artykule jest blad, vfr nie ma ups-ow.

Honda VFR 800A

[Gość: Junosza]

Przejechałem 30 000 km.Poza wymianą regulatora napięcia nic się nie
dzieje.Motocykl dla mnie idealny - można używać jako turystyka ale jak
potrzeba to na "budziku" bez problemu jest 250 km/godz.Oczywiście bez kufrów.Z
kuframi przy maksymalnej szybkości(powyżej 220KM/godz)zaczyna
wężykować.Przyspieszenie 3,1 do 100 km wystarcza by dogonić światło.
Mam model z 1998 roku jeszcze ma rozrząd na kołach - piękny dźwięk pracy tych
kół,którego nie ma żaden inny motor.Nigdy go nie sprzedam !!

Honda VFR 800A

[Gość: michał_28_]

Czytając ten test cieszę się,że nie kupiłem nowej VTEC tylko starszą 800 FI
która ma najważniejsze rozrząd na kołach i nie ma tego nieszczęsnego
VTEC,także zużycie paliwa jest mniejsze i nie ma mowy o takim przejściu przy 7
tyś obr/min.Także Panowie od Hondy szybko pokazujcie nową VFR następce
prawdziwej VFR 800 FI a o tym niewypale VTEC szybko zapomnimy bo VFR od samego
początku były super udanymi motocyklami Hondy.

[Gość: Akira 77]

Wszystko wskazuje że będzie już w 2010...

VFR 1200 z napędem kardanem i kupą technicznych fajerwerków. Jedyna obawa to
że będzie kosztować tyle co BMW K1300.

pozdrawiam, VFR 800 ABS 2002, 116500 km :-)

[Gość: rychoo]

panowie czy ABS to przydatny bajer czy zbedna pie... ? mam do wyboru moto z abs i bez abs , ktore wybrac ?

[Gość: Akira 77]

Jak masz wybór to bierz z ABS-em.

Z tego co wiem to przeszkadza tylko w paleniu gumy. Różnica w długośći drogi
hamowania przy 50 km/h jest około metra na niekorzyść ABS-u, ale przynajmniej
nie położysz motocykla tak łatwo jak przy blokadzie przodu podczas awaryjnego
hamowania. Inna sprawa że żeby zablokować przód w VFR to trzeba się nieźle napocić.

pozdrawiam

[Gość: rychoo]

niestety juz poszla :/

[Gość: Akira 77]

Moja jest na sprzedaż jakby co.

2002, V-tec, ABS, "pakiet" turystyczny, przebieg spory bo 116 tys., cena do
uzgodnienia. Aha - i ma 108 KM w dowodzie :-).

pozdrawiam

[Gość: rychu]

kupilem juz od faszystow 800 FI z 98 :D z 78 tys na budziku , aczkolwiek nie moge sie przestawic po 5 latach na enduro . Poki co zrobilem ze 300 km i stwierdzam ze musze nauczyc sie skrecac :)

[Gość: Akira 77]

No to gratuluje wyboru - wielu twierdzi że to ostatnia prawdziwa VFR.

A co do skręcania to znam to uczucie - moto chce jechać tylko na wprost a
kierownica jest strasznie wąska ;-)

pozdrawiam