Brak mocy w kawaski kmx 125

[Gość: kawasakizx12ninja]

Czesc ,mam male pytanie: a mianowicie ,kupilem kawasaki kmx125 prawdopodbnie
wersje zdlawiona do 7km ,twierdze tak gdyz przy ruszaniu wymaga wrecz
odpychania sie nogami i nie wyciaga wiecej niz 80km/h przy czym nie jest s
stwnie jej utzrymac ptzy pokonywaniu namniejszym nawet wzniesienia na drodze
asfaltowej!!! Chcialem jeszzce dodac ze ma super sprzezanie i jest w stanie
tech. i wizualnym idealnym!! Moje pytabie brzmi ,co moze byc przyczyna takiej
haniebnie malej sprawnosci silnika ,ktora nie pzowala nawet na uzycie
wszytkich biegow,prosze o pomoc!

[maras-wrocek]

najprawdopodobniej wlasnie zdlawienie. kumpel mial varadero 125 - tez szlo
rowno 80 i ani 1km/h wiecej. chyba blokada ta jest na module zaplonowym -
trzeba wymienic te czesc (kupic nowa na motobazarze) albo dac ją do fachowca
ktory ją odkoduje.

[Gość: Biker]

wyglada na to ze masz przytkany tlumik. Sprawdz to w pierwszej kolejnosci

[Gość: kawasakizx12ninja]

chciałem jeszcze dodać że wyjąłem już z niego blokadę otwarcia przepustnicy ale
nie dało to zbyt wiele ponieważ powyżej połowy gazu motocykl dusi się i gaśnie
chyba że ma w tym momencie powyżej 9000 obr. ale wtedy również nie rozwija zbyt
wielkiej mocy ponoeważ pozwala mu ona jedynie na jazde z wykorzystaniem
pierwszych 3 biegow,pozostale zas biegi to zdecydowany nadbieg!!!!

[oz_ktm]

przyzwyczajłes sie do mocy zx12 a to tylko 125 ccm ;)
pozdr. oz

[Gość: kawasakizx12ninja]

acha to przeciez tylko 125 hihihih

[bartekexc]

blokady w kmx : gaźnik, moduł, kryza za cylindrem i dyfuzorze, zaślepka w tłumiku

[juchas115]

Jak pisałeś, że dasz gaza to gaśnie, może to być wina równierz
niewyregulowanego gaźnika i jeżeli masz dozownik to zprawdź czy dobrze dozuje
(czy coś oleju ubywa).
pozdro.

[Gość: kawasakizx12ninja]

Czy moglbys sprecyzowac w ktorym miejscu znajduja sie poszczegolne blokady i
czy da sie wlasnorecznie usunac ,w szczegolnosci chodzi mi o przestrojeneie
modulu. Blokada otwarcia przepustnicy zostala przez mnie usunieta , czy rownie
latwo da sie usunac pozostale blokady ,czy wymaga to moze wymiany czesci
blokujacych na inne!????? Z gory dzieki za odpowiedz,pozdrawiam

Oto jak odblokowac to moto:

[Gość: Gienio]

To jest dwusów, więc sprawa wygląda tak:
- nie ma zadnej blokady modułu /byłoby to zbyt drogie rozwiązanie
- wątpię by było jakies zdławienie gazów spalinowych w wydechu - na pewno nie
ma, prędzej jest jakaz blokada zaworu wydechowego /typu ze sie nie otwiera
wogóle, albo "tyci, tyci" - ale na pewno nie ma. Zresztą gdyby była to zawór
wydechowy możesz zdemontować - i bez niego moto będzie super chodziło
/ucierpiec moze co najwyzej stabilizacja obrotów na puszczonym gazie. Ale
zapomnij, z wydechem na 99 % nic nie trzeba kombinowac
- trzeba i to nawet na pewno wyfrezować króciec ssący -/kolektor ssący - miedzy
gaźnikiem a cylindrem/ jest tam "przegródka" lub kryza i to rdzeba powiększyć
/zrobione jest z gumy więc wystarczy ostry nóż, pilnik, mozna spróbowac to
usunąć lutownicą, lub - kamieniem szlifierskim na wiertarce. Najlepiej wygładzić
powierzchnie lub wyrównać siklikonem to poprawi efekt. I masz Full Power. inne
rozwiązanie to kupić nowy króciec bez blokady / ale do japonii to moze słono
kosztowac.- i jeszcze jedno - może być ograniczony wlot powietrza do airboxu
/oprócz zablokowanego króćca ssącego/. - jak to stwierdzić? Ano jak jusz zrobisz
króciec otworzyć wieko airboksu i przejechać sie /jak bedzie widoczny przyrost
mocy to trzeba nawiercić w Airboxie dodatkowe dziury- to wszystko. Później mozna
jeszcze ew. doregulować gaźnik, żeby na wolnych obrotach nie przygasał.

kmx 125

[Gość: Gienio]

P.S. Który rocznik?, zarejestrowany? ile dałeś?

[Gość: kawasakizx12ninja]

rok 99 stan idealny ,6000 zl. nie zarejestrowany,pozdrawiam

[Gość: rudy]

STAN IDEALNY !!!!!!!!!!!
Człowieku Ty chyba bez kasku jeździłeś i w coś mocno głową uderzyłeś.

Życzę szybkiego powrotu do zdrowia.

[Gość: kawasakizx12ninja]

odpie..sie patologiczny tworze!!

To zrób tak

[Gość: Dzakas]

Albo załorz podlenek albo wloz silnik od mz

[harpagan1]

ale tylko od 251, bo 150 sie na psi brandzel nadają:)

[bartekexc]

tłumik odetkasz sam, kryze za cylindrem kombinerkami da się wyciągnąc, zaworu
wydechowego NIE DOTYKAJ, na moduł da się odblokowac( elektryk mi ściągał), jak
będzież nie zadowolony z osiągów można wypatroszyc dyfyzor(bez wypatroszenia
robisz mz 251, zębatki 14/48, przy pustym dufuzorze brakuje licznika) ale wtedy
trzeba dac mocniejsze sprężyny na sprzęgło bo będzie się ślizgac

[Gość: kawasakizx12ninja]

Po przeprowadzeniu operacji usuniecia blokady otwarcia przepusynicy oraz kryzy
w ukladzie dolotowym osiagi moto ulegly radykalnej poprawie aczkolwiek w
dalszym ciagu osiagi trudno nazwac satysfakcjonujacymi!! Nurtuje mnie jeszzce
mysl czy blokade modulu mozna usunac w warunkach domowych a jak tak to na czym
ona polega!? Z gory dzieki za wszelkie informacje ktore pomogly mi ustalic
przyczyny skromnych parametrow jazdy. P.S. Mam nadzieje ze "wypatroszenie"
dyfuzatora nie wplynie na pogorszenie charakterystyki pracy moto!?

[bartekexc]

najpierw moduł odblokuj, gdy wypatroszysz dyfuzor będzież musiał dac twardsze
sprężyny na sprzęgło bo będzie się ślizgac

[Gość: kawasakizx12ninja]

dzisiaj sprawdzilem czy nie ma ograniczenia w kolanku wydechu,nic nie bylo!
jak odblokowac modul, prosze o wskazowki? W jakim miejscu rozciac rure dyfuzora
aby go rozbebeszyc i czy wyjac z niego dokladnie wszystko i co w nim znajde???

[Gość: kawasakizx12ninja]

Po tych poczatkowych zabiegach lata 120km/h czyli ma chyba jedynie 15 km?

brak mocy na gorącym

[Gość: kmx125,2001]

Witam, też mam kmx 125, kiedy się zagrzeje traci moc. Co robić? jakie są tego przyczyny? Może za słabe chłodzenie?
Moja kawa rozwija prędkość 120 km/g bez jakiegokolwiek problemu. Przy 8 000 obr/min ma takiego kopa że więcej nie potrzeba ale poniżej 6 000 jest taka mułowata, że jadąc pod górę nawet na drugim biegu zwalnia.
Problem jest taki, że jadąc na drugim biegu z prędkością obrotową 10 000 i wrzucając trzeci bieg mam właśnie około 6000, i tutaj jest problem bo na trójce jest za słaby a na dwójce za wysokie obroty na dłuższy podjazd.
Kiedy jest normalna temperatura problem jest mniejszy ale kiedy kiedy temperatura podskoczy to nawet jedynki brakuje.