Opony motocyklowe firmy AVON

[ko1w]

Co sadzicie o tych angielskich oponach motocyklowych firmy Avon - czy sa
klasy typu Dunlop , itp czy sa o wiele gorsze . prosze o jakies opinie...

[raxx66]

www.conti-bike.pl/t7.php
www.conti-bike.pl/t6.php
www.conti-bike.pl/t4.php
www.conti-bike.pl/t3.php

[Gość: Dariusz]

Miałem takowe , z przodu sportową , z tyłu sport. turystyczną na gsx-f.Na
suchej nawierzchni nie miałem powodu do narzekania .Bez problemu można
poprzycierać podnóżki na zakręcie . Tył wystarczył na 20 a przód na 12 tys. km

[ko1w]

A czy ktos osobiscie jezdzil na oponach avon azaro??

[Gość: Dariusz]

Tak

[ko1w]

dzieki za wyczrpujaca odpowiedz - a jakie byly wrazenia z jazdy - czy to sa
dobre opony. Moglbys wyrazic swoja opinie...

[Gość: Dariusz]

Jak widać Avony w testach są na szarym końcu .Ale biorąc pod uwagę czasy
okrążen to tracą bardzo niewiele np do Dunlopów. I chyba tu jest pies
pogrzebany-lubimy jeździć i czujemy się pewniej na oponach które przewodzą w
tabeli.
Tylnia ST 150/70 ZR-17 miałem do niej pełne zaufanie co do przyczepności w
przechyle .Pozwalała na kontrolowane uślizgi w czasie jazdy w zakręcie na
niskich biegach .
Na mokrym zaczęła się ślizgać na minimalnym łuku , w wyniku czego
jechałem sobie bokiem jak na żużlu przy 100 km/h .Niewiem czy to może być
argumentem ponieważ było to zaraz na początku deszczu - czyli ślisko.

Przednia AV 49 120/70 ZR 17 .Również nie bałem się na niej pochylać. O ile
pamiętam nie było problemów z kick back-iem i shimy . Po przesiadce ze ME Z-3
zupełnie inne prowadzenie .Do wprowadzenia motocykla w zakręt prawie nie trzeba
używać siły . Ostatnio na temat Michelin Pilot Power piszą że wymaga
przyzwyczajenia, bo wręcz wali się w zakręt - to samo uczucie miałem na
Avonie .Ale już jadąc w głebokim pochleniu i w czasie wyciągania motocykla z
zakrętu trzeba użyć siły
To tyle