problem z gsx-em

[Gość: kylek]

mam problem, po regulacji gazników i zaworów oraz wymianie swiec, cos
dziwnego sie dzieje, otórz przy wolnej jezdzie nie pali na wszystkie gary
dopiero po przyspieszeniu lapie wszystkie. ktos mial taki przypadek?

[Gość: kylek]

zapomnialem dodac to jest gsx 600 f '94

[Gość: fazer600]

Masz dwie opcje, albo synchronizacja mechanikowi leczko nie wyszla, albo ktoras
swieca jest zwalona. Robisz tak, odpalasz zimne moto, kladziesz reke na
kolektory wydechowe (chwile trwa zanim sie rozgrzeja wiec sie nie poparzysz) i
patrzysz ktory sie slabiej rozgrzewa tzn nie pracuje prawidlowo. Jak juz
ustalisz ktory, zamieniasz swiece miejscami i w ten sposob sprawdzasz czy to
nie swieca. Wydaje mi sie, ze dosc jasno to opisalem...
Pozdr

[Gość: baba_zanetti]

jak wyżej, tyle że łatwiejszym sposobem na sprawdzenie na który gar nie chodzi
jest pryśniecie odrobiną wody na każde z kolanek, Zobaczysz na którym wolniej
paruje, wtedy pewnie trzeba wymienić świece, albo co również jest prawdopodobne,
któreś z podcisnien nie jest szczelne, (te małe bąblę z gumowymi kapturkami) PZDR

[Gość: kylek]

wielkie dzieki :) teraz wiem od czego zaczac szukac, PZDR.

[Gość: mlody1285]

a przewod podcisnieniowy do kranika podlaczyles???

[Gość: kylek]

nie pali tylko jeden gar, a przewód podlaczony, wymienilem swiece i nic nie
dalo hmm...

[Gość: lysout]

Miałem tak przy Thunderace, kupiłem od kumpla po glebie, bo mu coś nie tak
chodził i bał się ze to grubsza sprawa. Później razem z tym kumplem
dochodziliśmy dlaczego nie ma mocy na wolnych obrotach, przejrzelismy swiece,
wszystko gra, zrobił się wieczór i okazało się, ze 3 kolanka są czerwone od
gorąca, a jedno -> 4 cylinder było tylko lekko rozgrzane. Po 6 piwach, czyli po
4 godzinach dłubania okazało się, ze bateria gaźników jest ustawiona pod lekkim
kątem i na 4 garze łapie lewe powietrze , po dokręceniu wszystkiego i
sprawdzeniu rano okazało się ze jest juz wszystko si.
Wniosek - posprawdzej wszystkie gumowe połączenia między gaznikami a cylindrami
- siłę przykręcenia i jakość gum. Pozdrawiam, Lysa

[Gość: baba_zanetti]

jeśłi robiłeś przegląd w serwisie, to powinienieś do nich jechac na korektę!!
Coś tu im ewidentnie nie wyszło, jakaś nieszczelnosć w układzie dolotowym.
Powinni zrobić za friko w ramach korekty!!

[Gość: kylek]

polece jednak do chlopakow z serwisu, bo faktycznie objaw wyszedl po serwisie,
wielkie dzieki za podpowiedzi. pzdr

[Gość: lysout]

Gość portalu: kylek napisał(a):

> polece jednak do chlopakow z serwisu, bo faktycznie objaw wyszedl po serwisie,
> wielkie dzieki za podpowiedzi. pzdr

...i dlatego wolę sam podłubac przy motocyklu niz oddawać jakimś pedałom w
serwisie...

[Gość: JacaCBR]

I tu masz rację, przynajmniej wiem co zd....