Do znawców BMW

[Gość: spiwor]

Policja we Wrocku dostanie moto, jutro rejestrują, srebrne BMW bokser, wygląda
jak turystyk, niezła krówka, pojemność 1200. Oczywiście padło pytanie do mnie
czy miałby jakieś szanse z moim moto, oczywiście odpowiedź jest jedna - nie
miałby żadnych szans ;) No i się zaczeło: twoje moto nie miałoby szans bo to
BMW ma 200 koni. Nie znam się na BMW i za bardzo nie chciałem się kłócić - czy
to możliwe że ma 200?

[Gość: farrokh]

Jeśli to boxer 1200 , to radziłbym przestać jarać "im" to ziele , i zejść na ziemię .

[priller]

Gość portalu: spiwor napisał(a):

> Policja we Wrocku dostanie moto, jutro rejestrują, srebrne BMW
bokser, wygląda
> jak turystyk, niezła krówka, pojemność 1200. Oczywiście padło
pytanie do mnie
> czy miałby jakieś szanse z moim moto, oczywiście odpowiedź jest
jedna - nie
> miałby żadnych szans ;) No i się zaczeło: twoje moto nie miałoby
szans bo to
> BMW ma 200 koni. Nie znam się na BMW i za bardzo nie chciałem się
kłócić - czy
> to możliwe że ma 200?

to kapitalne pytanie do znawcow BMW. lece po czipsy i wygladam
odpowiedzi. licze na epickie odpowiedzi.

[Gość: jsz]

Gość portalu: spiwor napisał(a):
> No i się zaczeło: twoje moto nie miałoby szans bo to
> BMW ma 200 koni. Nie znam się na BMW i za bardzo nie chciałem się kłócić - czy
> to możliwe że ma 200?

poziom forumowych "dyskutantów" przeważnie mnie męczy... taki kłopot był, aby
sprawdzić sobie samemu?
www.bmw-motorrad.pl/Motocykle/Tour/BMW_R_1200_RT/Dane_techniczne.html
a propos "dawania rady": od danych technicznych maszyny zazwyczaj okazują się
istotniejsze umiejętności kierownika pojazdu...
jsz

[Gość: spiwor]

Tak własnie się wydawało, że na dwóch garnkach, mała chłodniczka pod lampą to
może nie uciągnąć dwustu, ale nie było pewności czy dla policji nie wstawiają
jakiś rasowanych silników.

[priller]

lepiej zastanow sie, dlaczego te bmw 1200 ma wlasna serie wyscigow,
a nie jezdzi w zadnym superbike, ani jakims motoGP, ani w niczym
innym z inna niz wlasna konkurencja.

[Gość: spiwor]

A jaka jest Twoja teoria?

jaka teoria?

[priller]

bmw to sprzet projektowany dla panow z brzuszkami i z wizja stylu
zaczerpnietego z reklamowek, a nie na wyscig.

nie ten silnik, nie to zawieszenie, nie ten kardan, by konkurowac z
jakimkolwiek innym dwucylindrowcem - kazdym wloskim, by nie
wspomniec o takim rc-51 albo tl1000.

[Gość: spiwor]

Co czyni z tych sprzętów jedyne w swoim rodzaju, podział motocykli sie rozrasta:
'ścigacze', nakedy, choppery, [...], Harleye, BMW...
A swoją drogą zastanawia,że nie powstała klasa Superbike dwucylindrowców, Ducati
miałoby szanse grać fair.

[priller]

Gość portalu: spiwor napisał(a):

> Co czyni z tych sprzętów jedyne w swoim rodzaju, podział motocykli
sie rozrasta
> :
> 'ścigacze', nakedy, choppery, [...], Harleye, BMW...

w rzeczy samej.

> A swoją drogą zastanawia,że nie powstała klasa Superbike
dwucylindrowców, Ducat
> i
> miałoby szanse grać fair.



Superbike racing

Superbike racingMain article: Superbike racing
Superbike racing is a category of motorcycle road racing that
employs modified production motorcycles. Superbike racing
motorcycles must have four stroke engines of between

800cc and 1200cc for twins,

and between 750cc and 1000cc for four cylinder machines. The
motorcycles must maintain the same profile as their roadgoing
counterparts. The overall appearance, seen from the front, rear and
sides, must correspond to that of the bike homologated for use on
public roads.

en.wikipedia.org/wiki/Motorcycle_racing
superbike jest skrojony tak, ze bmw mogloby startowac. (czyt.:
dostac w dupe).

[Gość: spiwor]

Trzeba im przyznać, że działają cos w tym kierunku
tiny.pl/sxng
Tylko dlaczego nie w 'dwójce'?
Jest 1098, rc8 - mogłoby zacząć się ciekawie robić

Superbike jest ch.,. skrojony, jak na początku sezonu zastanawiają się żeby
dodać kilka kilogramów 1098 bo za często wygrywa.

[priller]

pożyjemy zobaczymy. warto zwrócić uwagę, że prezentowany model nie
został wyposażony w sztandarowe zdobycze niemieckiej inżynierii:
parazłom, telesyf czy ów ukochany kardawał.

znawcy bmw na pewno zemdleją. bawi mnie też pisanie, ileż to cudowne
niemieckie dziecko ma przewagi nad konkurencją w wadze i mocy.
wiadomo, że konkurencja na sezon odpowiednio zareaguje i znów
wszystko co bmw zostanie to rzesza miłosników i znawców. :) a do
tego ten abs... w motocyklu wyscigowym :))) chyba swoim asom te
nowinkę fabryka zdemontuje.

[Gość: baba_zanetti]

prawda jest taka że byłoby ciężko uciec tej bmce takim motocyklem jak np YZF.
gdyby jeszcze wsiadł na to dobrze wszykolony (nie daj boże, prywatnie amator
wyściów) policjant to by usadził 90% cwaniaczków na japońskich sportach;)
Ostanio w stolicy panowie zaskoczyli mnie jak zasuwają takimi NTV650 gdy
próbowałem uniknąć z nimi spotkania! Natomiast o K1200 słyszałem już że nie ma
sensu uciekać.

[priller]

prawda jest taka, ze policyjni kierowcy sa szkoleni. progamu
szkolenia nie znam, ale zgaduje, ze ksztaltuje umiejetnosci
poruszania sie przy roznych predkosciach i dobrze wyszkolony
policjant obetnie kazdego na prawie kazdym sprzecie i do tego prawie
na kazdej drodze.
mnie nurtuje co innego. czy mianowicie istnieje bmw, ktore byloby 2x
lepsze od jakiegokolwiek innego motocykla? do tego mam nadzieje, ze
policja warszawska jest finansowana przes samorzad a nie krajowego
podatnika.

[Gość: farrokh]

>że prezentowany model nie
> został wyposażony w sztandarowe zdobycze niemieckiej inżynierii:
> parazłom, telesyf czy ów ukochany kardawał.

Mam wrażenie że nie jechałeś nigdy motocyklem wyposażonym
w "parazłom" , bo inaczej byś tak nie pisał . Przy normalnej
szosowej jeździe , to rozwiązanie jest o wiele lepsze od normalnego
widelca . Bardziej komfortowe , sztywne ( nie chodzi o
amortyzację ), nie nurkuje i jeszcze parę innych drobiazgów ...
Do sportu jest ono ( to zawieszenie ) za ciężkie , i nie daje
lepszego wyczucia "co dzieje się pod kołem" .

> znawcy bmw na pewno zemdleją.

Nie zemdleją :) . BMW ma wiele wad , ale akurat nie tam gdzie ich
upatrujesz . >parazłom, telesyf czy ów ukochany kardawał.<

Przy tej koncepcji silnika ( boxer ) naturalnym od strony
technicznej wydaje się chłodzenie powietrzem . Pewno można wydusić
więcej KM , ale termicznie by ten silnik tego nie wytrzymał . Stąd
taka a nie inna moc szczytowa . Przy chłodzeniu cieczą pewno dałoby
radę , ale technicznie byłoby to bez sensu . Ot taka techniczna
pułapka .


a do
> tego ten abs... w motocyklu wyscigowym :))) chyba swoim asom te
> nowinkę fabryka zdemontuje.

Na pewno .

Tak to jest gdy czyta się dane katalogowe nie weryfikując tego na
drodze . Tor i droga to dwa różne światy . Co mi z "erłan" w mieście
jak moto jest sztywne jak deska i w zakręcie na dziurach moto
zwyczajnie podskakuje , co innego na torze - tam jest w swoim żywiole
I odwrotnie moto typowo szosowe można "usportawiać" dopracowywując
detale - ale za pewne i tak na torze nie da rady typowym sportom .

Ot i cała filozofia .

[priller]

jako ten zakompleksiony na forum nigdy nie jezdzilem zadnym
motocyklem, ale powiem ci, co na ten temat sadzi moja mama.

Gość portalu: farrokh napisał(a):

> Mam wrażenie że nie jechałeś nigdy motocyklem wyposażonym
> w "parazłom" , bo inaczej byś tak nie pisał . Przy normalnej
> szosowej jeździe , to rozwiązanie jest o wiele lepsze od
normalnego
> widelca . Bardziej komfortowe , sztywne ( nie chodzi o
> amortyzację ), nie nurkuje i jeszcze parę innych drobiazgów ...
> Do sportu jest ono ( to zawieszenie ) za ciężkie , i nie daje
> lepszego wyczucia "co dzieje się pod kołem" .

mam wrazenie, ze nigdy nie jezdziles wpolczesnym motocyklem
wyposazonym w przyzwoite zawieszenie i sam sobie piszesz o
niedostatkach bmw. normalna szosowa jazda to cos dalece poza moje
mozliwosci, a do tego nie mam przyjemnosci spac w siodle.

> Przy tej koncepcji silnika ( boxer ) naturalnym od strony
> technicznej wydaje się chłodzenie powietrzem .

polecam ponowna lekture postow, bys uniknal mieszania pojec.

[Gość: spiwor]

To akurat jest zastanawiające, ABS na tyle jeszcze jakiś ma sens ale na przodzie?

[priller]

jeszua napisał:

> ale kiedy z tym gościem nie ma sensu dyskutować... w jakimś
poprzednim wątku
> przy okazji bmw przyznał się do f650 bodajże gs - już wiesz, jaki
ma poziom
> odniesienia dla tej swojej "wiedzy objawionej" o zawieszeniach
bmw ;>

jasne, posiadanie f650gs wyklucza jazde czymkolwiek innym. pisalem
tez, ze lubie jezdzic z roznymi znawcami bmw na ich maszynach i
chetnie konfrontuje to, co komu w miedzyczasie odpadlo. i wciaz
szukam wzrokiem przykladow tych zwycieskich bmw.

no ale bez odzewu. bo tacy sa polscy znawcy bmw.