Dodaj do ulubionych

Tuning motocykla klasy 500

01.11.03, 22:13
Witam wszystkich zapalencow!!!
jak juz wspomialem mam bika 500 celowo nie podaje jaka firma, i chcialbym
uzyskac odpowiedz na pytanie odnosnie kompresorow srubowych>
Tak tak malo tego u nas ale nie od dzis wiadomo ze turbinki sie b. grzeja i
nalezy je schladzac ciecza (a bynajmniej ja tak mysle). Raz wpadl mi artykul
(niestety niemiecki) o instalacji kompresora zamiast turbo. W zwiazku z tym
prosze o dop. na te moje watpliwosci:
1; gdzie mozna dostac i za ile kompresor srubowy
2: jak bardzo jest zaawansowana przerobka silnika pod tenze squad
3: czy to sie wogule oplaci czy np 10km jest warte dajmy na to 1000PLN??
PS a co z instalacją chlodnicy oleju w tym przypadu??
prosze o porady SZEFIE!!!
pozdrawiam
zmaja@poczta.fm
Obserwuj wątek
    • pawel.boruta Re: Tuning motocykla klasy 500 03.11.03, 09:59
      Witam - nie wiem czy ten temat to jakiś żart, ale tak to odebrałem. Jesli nie,
      to odpowiem w kilku słowach : Sam kompresor to nic (nie licząc tego, gdzie to
      kupić)- ale sposób zamontowania do motocykla to już inna sprawa, jak
      przeprowadzić napęd, co z całą instalacją doprowadzającą powietrze do gaźników,
      ich sprawnym działaniem (mamy nadciśnienie !!!), regulacją itp. Innym aspektem
      jest stopień sprężania, chłodzenie (konkretnie kwestia przegrzewania głowicy) i
      wiele innych spraw, o krórych chyba zapomniałeś. Na pewno jest to możliwe, ale
      nie wiem czy jest w polsce warsztat, który byłby w stanie to zrobić, a cena na
      pewno przekroczyła by 10000 zł. Nie lepiej kupić jakąś wypasioną 600 ccm,
      która i tak będzie szybasz, miała odpowiednie hamulce i podwozie ??

      Pozdro, Paweł
    • szymon.dziawer Re: Tuning motocykla klasy 500 05.11.03, 16:14
      Czołem
      Już jak usłyszałem tunning motocykla klasy 500, to sobie pomyślałem o jakiejś
      replice z GP, ale potem od razu stanął mo przed oczami poczciwy GS 500. Tunning
      takowego sprzętu wydaje się cokolwiek kontrowersyjny z punktu widzenia
      ekonomicznego. Lepiej, taniej, efektywniej jest sprzedać posiadane moto i kupić
      większe. Jedno jest pewne. Tak zaawansowana przeróbka NA PEWNO nie zamknie się
      w 1000 zł. Same uszczelki, które należy wymienić po otwarciu silnika będą
      kosztowały połowę tej sumy.
      Pozdrawiam
      Szymon

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka