Psujące się pociągi szansą dla LOT-u? Tanieją b...

[sammler]

Jeżeli LOT chce na dłużej (i na naprawdę dużą skalę) podebrać klientów
kolejom, powinien wprowadzić stałą taryfę w lotach krajowych, niezależną od
dnia wylotu i/lub przylotu, trasy czy terminu rezerwacji. Jeśli nadal będę
czytał, że bilet "można nabyć już od...", co w praktyce oznacza, że bilet za
99 zł mogę kupić na 3 miesiące przez wylotem i to pod warunkiem, że będę
leciał w sobotę, to ja dziękuję - nie skorzystam, bo trochę szkoda mi czasu na
zabawę w kotka i myszkę.

S.

Ale już do Wrocławia 610 zł :)

[Gość: mzb]

Psujące się pociągi szansą dla LOT-u? Tanieją b...

[Gość: maasd]

Tylko szkoda, że biletu w podanej cenie nijak nie da się kupić :(

pic na wodę fotomontaż :)

[Gość: egon]

niech napiszą czy tyle kosztuje bilet kupiony na przykład tydzień
przed wylotem :))))

[Gość: pytajnik]

nieprawdopodobne ceny. wrocław za tydzień przez cały tydzień 120 zł. To złota
linia. Lot tutaj ma największy zysk. promocyjna cena dotyczy trzech lotów. 14,
16 i 22.
szkoda, że kursuję na trasie katowice - warszawa. Tutaj są loty tylko w
niedzielę a lotnisko daleko od katowic.

Gdyby takie ceny się utrzymały co pół godziny pełen b737 w każdy kierunek. Takie
ceny byłby zjadliwe dla większości pasażerów pkp.
Zupełnie się zgadzam z kolegą, że najlepszym rozwiązaniem byłoby wprowadzenie
jednej taryfy na zawsze niezależnej od niczego.

Marketingowo bingo! Promocja trwa do 20 lutego. Widocznie nawet tak niskie ceny
są opłacalne dla lotu.

[Gość: omc mgr]

Warunki:
Rozpoczęcie podróży: od 2010-02-15 do 2010-12-31
Cena brutto od: 99 PLN
Sprzedaż: od 2010-01-01 do 2010-12-31
Zwrot biletu niedozwolone
Zmiana biletu niedozwolone
Taryfa PROMOLOT jest dostępna co najmniej 45 dni przed wylotem*.
*Do 20 lutego 2010 nie obowiązuje warunek wcześniejszego wykupu biletu dla taryfy PROMOLOT.

Więcej tu: www.lot.com/Portal/PL/aspx/17505.aspx

[nomina]

A "niedozwolony zwrot biletu" jest zgodny z przepisami konsumenckimi?

Psujące się pociągi szansą dla LOT-u? Tanieją b...

[Gość: lew]

Już niedługo tej sielanki, jak PPL zacznie "remont" pasów na Okęciu wtedy znów
kolej będzie górą. Plan remontu jaki opisuje "Życie Warszawy" poraża. Polecam
lekturę!!!

[Gość: SHaw]

Bzdura. Francuskie TGV jeździ właśnie według dynamicznej taryfy - tak jak samolot.

[Gość: World]

Gość portalu: SHaw napisał(a):

> Bzdura. Francuskie TGV jeździ właśnie według dynamicznej taryfy -
> tak jak samolot.

Niestety większość Polaków mentalnie nadal siedzi w komunie :)

[sammler]

Może wyraziłem się niejasno: może sobie być i "dynamiczna" taryfa, ale ustalana
wg stałych i jasno określonych reguł. Kluczowe jest ostatnie
zdanie mojej wypowiedzi: nie mam czasu (ani ochoty) na zabawę w kotka i myszkę.
Podobnych ludzi pewnie jest sporo, dlatego napisałem "jeśli LOT chce konkurować
na naprawdę dużą skalę" powinien się zastanowić nad wprowadzeniem stałej taryfy
(oczywiście dla danej klasy i linii, nie chodzi mi o jedną cenę np. na wszystkie
loty krajowe).

Poza tym nie jesteśmy we Francji, ale w Polsce i LOT może konkurować jedynie
ceną (bo tu ludzie patrzą głównie na to). Bo nie oszukujmy się, że komfort
podróży samolotem po kraju jest dużo większy: lotniska są w większości z
dala od centrum miasta, więc dojazd czasami trwa wieku, np. w takiej Wa-wie (a
dworce w samych centrach), poza tym odprawę trzeba przejść co najmniej 0,5-1
godz. przed odlotem, by później lecieć ATR-em czy innym turbośmigłowcem, który
niesamowicie hałasuje. Na dodatek w czasie mgły lub innych "niekorzystnych
warunków atmosferycznych" nie wiadomo, gdzie się wyląduje (fakt, że
prawdopodobieństwo jest niewielkie, ale jednak jest).

W kraju takim jak Polska (raptem 1000 km po przekątnej) powinno się stawiać na
rozwój szybkiej kolei dalekobieżnej, nie samolotów. Akurat na głównych trasach
podróż odbywa się w miarę sprawnie i jest konkurencyjna wobec lotów samolotem
(np. Wa-wa - Kraków nawet poniżej 3 godzin, czyli pewnie tyle, co podróż
samolotem z uwzględnieniem czasów dotarcia na lotnisko, odprawy i odjazdu z
portu przeznaczenia do centrum miasta) lub będzie się odbywać w miarę sprawnie,
bo sieć trakcyjna jest w remoncie (Wa-wa - Gdańsk). Pomijam oczywiście chwilowe
problemy spowodowane opadami śniegu, bo one rzeczywiście są problemem... Ale to
jest raczej powód, dla którego należy odnawiać tabor, a nie odstawiać kolej na
boczny tor...

S.

[Gość: Glonojad]

Podróż samolotem jest bez wątpienia szybsza (chociaż pytanie, ile czasu zje
dojazd na lotnisko w Katowicach na ten przykład), natomiast twierdzenie, że jest
wygodniejsza, zwłaszcza euroLOTami to czysty artykuł sponsorowany.

KŁAMCY

[Gość: Tomasz Kaznowski]

Boże, jak oni kłamią... Właśnie sprawdziłem - wylot 20 lutego z
Warszawy do Rzeszowa a potem z Warszawy do Krakowa. Najniższa cena 120
zł. A piszą, że 99. Rzygam, rzygam, rzygam już od tych bajerów,
kruczków, nachalności, czy wreszcie ordynarnych kłamstw...

prosze przeczytac jeszcz raz uwaznie

[dante_waw]

NajniŜsze ceny biletów na połączeniach krajowych PLL LOT:
Połączenia z Warszawy do całej Polski: 120 PLN
Poznań - Warszawa 99 PLN
Gdańsk - Warszawa 100 PLN
Rzeszów - Warszawa 100 PLN
Wrocław - Warszawa 100 PLN
Katowice - Warszawa 105 PLN
Kraków - Warszawa 116 PLN
Szczecin - Warszawa 120 PLN

PRZECZytałem :)

[Gość: Tomasz Kaznowski]

Po wybraniu w lotu z Warszawy do Krakowa i zaznaczeniu daty po 15
lutego, w dalszym ciągu w dolnej części strony widzę taką
informację:

===================
Warunki

Rozpoczęcie podróży Cena brutto od Kraj odbioru
od 2010-02-15 do 2010-12-31 od 99 PLN Polska
Opis
Sprzedaż:od 2010-01-01 do 2010-12-31

Podana cena jest ceną brutto. Zawiera wszystkie opłaty dodatkowe,
zależy od zastosowanej taryfy oraz miejsca i terminu zakupu biletu.
Liczba miejsc ograniczona.

Zniżki:
Dzieci (2-11lat): 25%
Niemowlęta (0-2lata): 90%
Minimum pobytu: -
Maximum pobytu: -
Klasa podróży: Economy
Taryfa: PROMOLOT
===============

No chyba, że "od" oznacza - analogicznie, oczywiście - to samo, co
"do" w przypadku SFERII. "Transfer do 3,1 Mbs" A w praktyce? Tak 5
do 6 razy wolniej. Formalnie wszystko w porządku: 600 Kbs, mieści
się w obszarze zdefiniowanym przez "do" 3,1 Mbs. A to, że jest to w
niezgodzie z naturalną konotacją słowa "do", które sugeruje wartości
bliskie tej, którą owo "do" określa - no cóż... grunt, żeby nie było
o co zahaczyć paluszka i aby obłowić się na klientach.

Czekam jak na zbawienie na firmę, która wbrew obecnym trendom
zaryzykuje i postawi na proste taryfy.
Np.: Nowy operator komórkowy - pojawia się na rynku i mówi:
SMS / MMS - 1 gr, minuta połączenia na wszystkie komórkowe i
stacjonarne numery w Polsce - 10 gr, abonament internetowy - 20 zł
bez limitu danych. WSZYSTKO. A nie - będę klął - ku... - taryfa
weekendowa, zwykła, w godzinach takich, srakich, abonament silver,
gold, platinium, dodatkowe "bezpłatne pakiety" i ogólnie warunki
umowy na kilkanaście stron A4 maczkiem.

Czy ja do cholery mam tracić życie na studiowanie godzinami takich
tarych i warunków??? Czy za każdym razem jak chcę skorzystać z
komórki, pociągu, samolotu muszę sobie zarezerwować pół wolnego dnia
na porównywanie taryf, które pisane są tak, żeby do niczego nie dało
się ich porównać. To jest po prostu sku...elstwo. Nie mam na to
innych określeń.

Czekam na firmę, która odważy się zmieścić cały swój regulamin na
karce formatu A5 czcionką 12 pt, a taryfę przedstawić w kilku
wierszach. Jestem przekonani, że Polacy odwdzięczyliby się masowym
przejściem do takich firmy i wielką później lojalnością.

Bo na razie badania wykazują, że jesteśmy wobec naszych firm
nielojalni. Dziwi to kogoś? A jak można być lojalnym wobec bandy
złodziei, którzy wydusiliby z nas ostatni grosz, a łżą jak bure
suki, o tym jak nas kochają. Nienawidzę takich zasranych łgarzy.

Zwrot biletu niedozwolone
Zmiana biletu niedozwolone
Taryfa PROMOLOT jest dostępna co najmniej 45 dni przed wylotem*.
*Do 20 lutego 2010 nie obowiązuje warunek wcześniejszego wykupu
biletu dla taryfy PROMOLOT.

[Gość: mariki]

Wygodniej?? Chyba autor nie leciał samolotem... Nie ma to jak mieć kolana przy
brodzie. ;-)

Szybciej? Zwykle tylko na dłuższe trasy (czytaj międzynarodowe). Upierdliwości
na lotnisku zabierają ponad godzinę, o ile nic się akurat nie zepsuje. Nie
mówiąc o tym że do lotniska trzeba dojechać, przeciętnemu Kowalskiemu jest dużo
dalej i dłużej niż do któregoś z dalekobieżnych dworców kolejowych w Warszawie.
Warszawa i tak ma dobrze, bo lotnisko w granicach miasta, a co mają powiedzieć
Szczecin albo Katowice?

A skąd dokąd te obniżki ?

[Gość: koza]

Psujące się pociągi szansą dla LOT-u? Tanieją b...

[Gość: Lotnik]

jakieś 2 lata temu zachciało mi się polecieć na sylwestra Kraków> Gdańsk. Też
była "promocja". Za bilet zapłaciłem ponad 800 zł. Za tyle pieniędzy miałem 4
przeloty Kraków - Paryż wciągu tamtego właśnie roku, więc za co Lot chce tyle
pieniędzy ? Za przesiadkę w Warszawie ? Czy za to że mi cukierka aż dali na
pokładzie ?

Już OD .... haha

[Gość: Wowo]

Jeden bilet za 99zł a reszta wychodzi za 250-450zł i więcej