Spór między producentem wagonów a dyrekcją Metr...

[Gość: Anty-Alstom]

I bardzo dobrze! Kupic zamiast alsto-zlomow kilkanascie pociagow z Rosji. Sa
znacznie lepsze, pojemniejsze i tansze w eksploatacji. A najlepiej skonczyc
budowe teg pseudometra na PKS Marymont, za zaoszczedzona kase kupic 300
nowych MAN'ow NG313. Lepiej nam to wyjdzie niz to gownianie metro. MAN NG313
rulez!

[Gość: Kerim]

Bzdury wielcy fachowcy a nie mogą stwierdzic że winę za wybijanie się kół
ponoszą źle skonstrułowane zawory hamulcowe, które za wolno luzują po hamowaniu
pnełmatycznym. To zgroza że w tym kraju brakuje ludzi którzy mogliby rozwiązać
tak proste problemy techniczne.

Ty je rozwiążesz jak skończysz kurs ortografii

[Gość: hmmmm]

PNEŁMATYCZNE!!!!!!o reszcie nie wspominam.

[Gość: Czytelnik]

Na złom cały ten francuski szmelc!!!!!!!!! Nie słyszałem żeby coś co francuskie
było naprawdę dobre.

[Gość: Gosc]

W takim razie chyba nie słyszałeś o francuskiej "miłości" ;)

[Gość: pedro]

... ani o francuskim winie.
Wino, kobiety i spiew to byl najpiekniejszy urlop ..... we Francji

[Gość: pan kominiarz]

Był kiedyś w szkołach taki przedmiot: ekonomia polityczna. Przedmiotu już nie
ma, ale absolwenci pozostali i chcą się jakoś zrehabilitować. I dlatego ruskie
wagony odpadły w przetargu, że są ruskie, a nie gorsze. Może nie są komfortowe,
ale znakomicie spełniają zadania dla których zostały zbudowane.

Panie Redaktorze RAJ

[Gość: zulu]

Panie Bartoszu!
Tak protekcjonalnie mówi się chyba od wczoraj? (Kaczor kontra Piskorz). Niech
Pan przyjdzie do metra i sam sie czegoś dowie. Koła są krzywe, szyny też i
wszystko łomocze. Kasa idzie na inne cele, kosztem pasażera. Stypuła ma rację.
Szlifować koła, szyny! Zapytać o rolę Kolmexu w tej umowie! Zapytać zarząd,
dlaczego robi ściemę! To wszystko!

Szlifowanie kilka razy dziennie??

[Gość: Marcin]

500 lub 100 kilometrów? Ojej, to znaczy, że przy długości tunelu około 15
kilometrów w jedną stronę, po 12 lub 4 przejzdach pociągu należy szlifować im
koła. Czyli np codziennie po dwa razy w przypadku alstomu? A może źle to
rozumiem...

Alstom napewno dal lapówkę :(

[Gość: Gomez Adams]

Alstom napewno dal lapówkę komu trzeba za wygranie tego przetargu.
Wagony może i są ladniejsze od poprzednich rosyjskich ale są za to gorszej
jakości i halasują niesamowicie. Koszmar! Niech wrócą rosyjskie wagony - są
leprzej jakości i ciszej jeżdżą!!
Za czyjej kadencji byl ten przetarg? Czy to nie przypadkiem UWol Święcicki
ten przetarg przewalil ?
GA.

[Gość: zulu]

Spoko Gomez Adams. Jak nie wiesz kto, to nie pisz! To na pewno nie Święcicki.
On był na to za mało cwany. Pzdr.

[brytnej]

Gość portalu: Marcin napisał(a):

> 500 lub 100 kilometrów? Ojej, to znaczy, że przy długości tunelu około 15
> kilometrów w jedną stronę, po 12 lub 4 przejzdach pociągu należy szlifować im
> koła. Czyli np codziennie po dwa razy w przypadku alstomu? A może źle to
> rozumiem...

Bo to Pan Redaktór nie odróżnia tysięcy metrów od tysięcy kilometrów.
Proponuję, aby jego szefowie przy wypłacie pomylili sumę w tysiącach złotych z
sumką w złotych!