Czy Ratusz zrobi strefę płatnego parkowania na ...

[Gość: mkebul]

Nie wierzę w te 268 samochodów. Piszą że straż miejska pojawia się raz na dwa
trzy tygodnie. A ja ich codziennie przy Postępu widzę jak wyholowywują kilka
kilkanaście aut. Oczywiście po drugiej stronie ulicy gdzie nie ma znaku o
wyholowywaniu można się nawet na przejściu dla pieszych zatrzymać i strażnicy
nie zareagują...

Czy Ratusz zrobi strefę płatnego parkowania na ...

[Gość: toja]

A co robi ratusz, żeby zwiększyć liczbę miejsc parkingowych?

[Gość: Glonojad]

A dlaczego ma coś w tej sprawie robić? Czy prawo do parkowania w dowolnie
wybranym miejscu jest może zapisane w konstytucji, czy jak?

to politycy zmienili ilosc koniecznych miejsc park

[borow4]

parkingowych w biurowcach - bo naciskali developerzy woleli budowac
miejsca na biura ale bez parkingow. Teraz niech przywroca stare
parametry przynajmniej dla nowych biurowcow

[Gość: mm]

Dlaczego nikt nie mysli o jednynym rozsadnym rozwiazaniu: stworzeniu
miejsc parkingowych?!!!! Skoro jest potrzeba, ta potrzeba wrecz
wrzeszczy, ze sa potrzbne cywilizowane parkingi, to w Polsce zamiast
tych parkingow daje sie mandaty i kary????

A na przyszlosc wniosek: trzeba zmienic prawo, ktore bedzie
nakazywalo developerom tworzenie odpowiedniej ilosci miejsc na
parkingach podziemnych (dla biur) i nadziemnych (dla gosci) oraz ze
biura MUSZA byc sprzedawane z OBOWIAZKOWYMI miejscami parkingowymi.
To sie chyba da wyliczyc, ze np. na dwadziescia metrow biura
przypada X pracownikow i potrzebne jest X miejsc parkingowych.

PS. Nie pracuje w tamtej okolicy i nie mam nic wspolnego z
biurowcami.

ile mozna pisac, ze sa miejsca pod biurowcami

[Gość: qwe]

tyle, ze nie za darmo. a polak placic nie bedzie, bo *mu* sie nalezy.

[swan_ganz]

> tyle, ze nie za darmo. a polak placic nie bedzie, bo *mu* sie nalezy.


jasne... Polak to taki baran, że zapłaci każda kwotę jaka ktos sobie zażąda..
Wiesz ile kosztuje mnie parking pod moim biurowcem w opisywanym "zagłebiu"?
Osiem stówek miesięcznie za jedno, bardzo ciasne miejsce... A wiesz ile
kosztuje wynajęcie 30metrowej kawalerki w pobliskich blokach mieszkalnych?
1200 złotych miesięcznie....
Po prostu; deweloperzy dali doopy ale to sie powoli zmienia.... Firmy
przenosza się za miasto (bądź w ogóle wyprowadzają się z Polski) i juz
niedługo miasto nie będzie miało. Polska też :-)

trzeba bedzie zawiazywac komitety nieposluszenstwa

[borow4]

obywatelskiego - niech ratusz tylko sprobuje

[Gość: jot]

Jasne, i może jeszcze darmową kawę zapewni przy miejscu parkingowym?

Pracownicy firm zawsze muszą podjechać samochodem do pracy? Istnieje coś takiego jak komunikacja miejska, która w tym miejscu akurat bardzo dobrze działa. Rozumiem osoby dojeżdżające gdzieś z podwarszawskich miejscowości, że muszą autem ale nie wierzę, że wszyscy którzy tam parkują to takie osoby. Dupy rosnął od siedzenia w samochodzie, potem przy biurku. Pospacerować trochę,przejechać się komunikacją, przyjechać do pracy na rowerze i od razu będzie wystarczająca liczba miejsc parkingowych.

[Gość: Arni]

No cóż, różne sa zboczenia... Ja jednak od pedałowania zdecydowanie
bardziej wolę dziewczynki.

Ze zbiorkomu nie korzystam, bo jest ciasny, mało komfortowy i pełen
śmierdzących żuli, których w przeciwieństwie do własnego samochodu -
nie mogę wyprosić. Ilekroć muszę ze zbiorkomu skorzystać, taktuję to
jako dopust boży - zupełnie jak okres u kobiety - trzeba zacisnąć
zęby i przetrzytmać, modląc się, by trwało jak najkrócej.

I jeszcze jedno - ja tam jestem tolerancyjny - ale proszę, od mojej
dupy to się kolego odstosunkuj. Moja dupa - moja sprawa i nic Ci do
niej.

[Gość: AW]

> Jasne, i może jeszcze darmową kawę zapewni przy miejscu parkingowym?

Takie podejście usprawiedliwia nicnierobienie władz Warszawy. A prawda jest
taka, że obparkowane jest całe miasto. Nie jest to tylko problem Centrum i
Służewca. I mieszkańcy tego problemu sami nie rozwiążą. Rezygnacja z jeżdżenia
samochodem - również. Ponieważ samochód gdzieś parkować musi.

>Istnieje coś takiego jak komunikacja miejska, która w tym miejscu
> akurat bardzo dobrze działa

Chyba żartujesz.

[Gość: kbks]

Nie jezdze samochodem do pracy, ale polecam przejazdzke tramwajem w
godzinach szczytu...

[Gość: szerszon]

a w którym miejscu ? SM i tak się obija,bo powinna walić 100
mandatów dziennie,aby co poniektórych dotarło,że nie sa u siebie na
wsi.

[Gość: qwe]

A dlaczego ma zwiekszac? zostalo matematycznie udowodnione, ze wieksza
liczba miejsc pomaga tylko na chwile.

Czy Ratusz zrobi strefę płatnego parkowania na ...

[Gość: Zenek]

A mnie to przypomina sytuację z lat 80-ych.
Nie ma żyletek - winni są ludzie bo je wykupili!!!

A co ma ratusz do tego?

[parvuselephantus]

Tak to jest, jak firmy oszczędzają na wszystkim - a najbardziej na
pracownikach. Parkingi kosztują, więc projektując budynki nie zaprojektowano
parkingów. A teraz niech sobie pracownicy radzą!

[Gość: Glonojad]

Ależ zaprojektowali, puste stoją, po płacić trzeba, a trawnik za darmo.

[Gość: pv]

> Parkingi kosztują, więc projektując budynki nie zaprojektowano
> parkingów.

Ależ zaprojektowano, zaprojektowano. Tylko, że parkowanie
na nich jest odpłatne. A "byznesmeny" skąpią.

Widocznie wciąż taniej stanąć na trawniku, pewnie nawet
uwzględniając nikłą szansę na odholowanie od czasu do czasu
- nadal wychodzi taniej.

Delikwent parkujący nieprawidłowo powinien mieć 100%
pewności że jego bryka będzie przestawiona na legalny
parking policyjny najpóźniej w ciągu 2-3 godzin.

[Gość: Janek]

> Delikwent parkujący nieprawidłowo powinien mieć 100%
> pewności że jego bryka będzie przestawiona na legalny
> parking policyjny najpóźniej w ciągu 2-3 godzin.

I właśnie tak powinna działać w Polsce policja/straż miejska. Brak miejsc
parkingowych to jedna sprawa (nie chodzi tylko o Służewiec, sprawa wygląda
podobnie na wielu osiedlach mieszkaniowych), nie uprawnia nikogo do łamania
przepisów. W Polsce panuje pobłażanie dla wszelakich przepisów a najgorsze jest,
że to się w Polsce opłaca, ewentualne kary są nie duże, ryzyko ich dostania nikłe.

trzeba bedzie powolywac komitety nieposluszenstwa

[borow4]

obywatelskiego - niech ratusz tylko sprobuje

[Gość: rrrr]

hmmm... dlaczego nie wpadli na pomysl zeby wybudowac platne podziemne parkingi?
Tyle bylo zapowiedzi ekipy HGW ze takie parkingi powstana i jak widac na
pustoslowiu sie skonczylo

[Gość: Glonojad]

Ale po co budować te garaże, skoro puste będą stały? Tak, jak puste stoją i dziś
- te na Służewcu w biurowcach czy w Śródmieściu.

[Gość: klientka]

Byłam tam raz (wizyta w LuxMedzie, tam udało mi się zapisać najszybciej na
wizytę do specjalisty, nota bene, nie warto, zapisy 'niby' są, a czekałam
godzinę na lekarza, który okazał się specjalistą) Wybaczcie przydługi wstęp.
Do rzeczy, od razu przy zapisach zapytałam czy mają parking (w Warszawie to
kwestia przyzwyczajenia, w takich zagłębiach trzeba interesować się, gdzie
zostawisz samochód), uczciwie przyznali, że nie. Duża prywatna klinika wcale nie
przy głównym trakcie komunikacyjnym nie mogła wykupić tych 50 miejsc dla
klientów?! To co się dziwić firmom, że nie zapewnią pracownikom miejsca.
Żałosne podejście do biznesu, takie na kolanie i na odwal się.

Powinno się zakazać takich rozwiązań, planów budynków przeznaczonych do
konkretnych celów. To sytuacja, która powtarza się na co drugim osiedlu w
okolicach centrum, sąsiadującym z molochem biurowym (A Pekao na Żwirki i Wigury?
Kolejna święta krowa)
Skoro jednak nie ma rozwiązań prawnych, to może jednak właściciele pojazdów
powinni przestać się denerwować i zrezygnować z samochodu?
Tak to widzę, trzy strony są winne.

P.S.
Najśmieszniejszy jest pan, który przy okazji parkowania wspomina temat psich kup
(taka nasza obsesja, trochę spóźniona, bo ja widzę, że ludzie sprzątają i
zdecydowanie szybciej się zreformowali właściciele psów niż właściciele
samochodów) Dla owego pana rada, że jak chce być retro, może też wspomnieć
kolejki po cukier i reglamentację papieru toaletowego.

bzdura, LM ma parking dla pacjentów

[Gość: k]

bzdura, czesto bywam w Lux Medzie na Służewcu i maja parking podziemny
dla pacjentów, bezpłatny przez 2H

[Gość: mmena]

GDZIE?????????
Ktory to Lux Med??????
Podaj prosze, bo bywam w roznych placowkach Limu/Lux Medu i w kazdej
jest problem z parkingiem. Szczytem jest Lim przy Jana Pawla -
placowka pediatryczna. Bez parkingu. Oczekuja, ze z chorym dzieckiem
przyjade autobusem.

[Gość: Fajnefele]

Na Jana Pawła pod Limem drastyczne sceny, w całej okolicy tylko Arkadia ratuje
,ale też w ciągu dnia bo po pracy zapomnij..

[Gość: Janek]

> zdecydowanie szybciej się zreformowali właściciele psów niż właściciele
> samochodów)

Schodzę teraz zupełnie z tematu, ale nie widziałem jeszcze w Polsce, żeby
ktokolwiek sprzątną kupę po swojej srającej maszynce na 4 łapach, więc albo
mieszkamy w innych krajach, albo dzielnicach. Powiedz gdzie widziałaś że ktoś
sprząta kupe po psie bo chyba przyjadę tam specjalnie po to żeby coś takiego
zobaczyć.

[Gość: Złota 20]

Gość portalu: Janek napisał(a):

> > zdecydowanie szybciej się zreformowali właściciele psów niż
właściciele
> > samochodów)
>
> Schodzę teraz zupełnie z tematu, ale nie widziałem jeszcze w
Polsce, żeby
> ktokolwiek sprzątną kupę po swojej srającej maszynce na 4 łapach

Nie napinaj się bo ci żyłka pęknie.
Jak chcesz zobaczyć to zapraszam na Bielany i w okolice Al.
Wyzwolenia

Płatne parkowanie na Służewcu? Nie ma innego wy...

[Gość: jola]

Przy wydawaniu pozwoleń na budowę biurowców zamiast określać
odpowiednią ilośc podziemnych miejsc parkingowych, urzędasy z
dzielnicy mają wszystko w d... Potem kolejne urzędasy z urzędu m.st.
Warszawy zamiast wybudować np. naziemne parkingi wielopoziomowe,
kombinują jak wyłudzić kasę od kierowców i mamy - płatne parkowanie.
Nie dziwię się ludziom, którzy muszą chodzić slalomem pomiędzy
zaparkowanymi wszędzie samochodami. Dziwię się natomiast nieudacznym
rządom jakie panują w stolicy od kilkunastu już lat i tu przede
wszystkim brakiem długofalowego planowania m.in: planów
zagospodarowania przestrzennego, planów długofalowego rozwoju
komunikacji itp. Czy znajdzie się wreszcie jakiś myślący prezydent
miasta ??????? Czy mieszkańcy zdołają odróżnić go od zgrai - rządnej
władzy - nieudaczników ???? Zobaczymy.....

Płatne parkowanie na Służewcu? Nie ma innego wy...

[Gość: Lukezo]

Uważam, że teren Służewca kompletnie nie jest przygotowany. Zamiast
nękać kierowców parkujących w każdym wolnym miejscu lepiej byłoby
zagospodarować teren i ucywilizować parkowanie. Nie wyobrażam sobie co
działoby się w komunikacji miejskiej gdyby wszyscy się do niej
przesiedli. Już teraz ludzie mają problem aby dopchnąć się do tramwaju
i muszą często czekać na kolejny. Komunikacji póki co problemu nie
rozwiąże.

A co z terenem obok torów ?

[Gość: agent_J]

Czy nie można by wygospodarować kawałka terenu, który będzie przy
nowej drodze ekspresowej na parking ? W końcu i tak tam będą wiadukty
to czy nie lepiej by było pod nimi/obok zbudować parking i
zasłupkować miejsca nielegalnego parkowania ? Ja mam to szczęście, że
mam miejsce na parkingu podziemnym, ale przy Domaniewskiej codziennie
tworzą się nawet 3 "warstwy" aut. Podobnie jest z tym chodnikiem od
strony LIM przy Wołoskiej. Czy nie lepiej by było go zmienić na pas
do legalnego parkowania ? I tak mało kto chodzi tamtędy - z tego co
widzę to większość chodzi górą przy 7.

zagospodarować teren

[pis_to_pic]

Powiedź mi tylko kto ma zapłacić za zagospodarowanie terenu. Jesteś pracownikiem
dojeżdżasz do pracy z której czerpiesz korzyści. Oczekujesz od miasta, że prócz
sprawnej komunikacji ma jeszcze wybudować Ci pod pracą parking? Nie uważasz że
to Ciut za dużo szczęścia ? Możesz mieć pretensje do swojego szefa, który
wynajmuje powierzchnie biurową że Ci skąpi miejsca parkingowego, albo że jest
kretynem który wybrał biurowiec który nie spełnia potrzeb.

[Gość: ela]

Ależ tak! Oczekuję, że miasto zapewni mi sprawną komunikację
miejską, którą dojadę do pracy, szkoły, centrum handlowego, oraz
miejsca parkingowe tam, gdzie sa one potrzebne, gdzie są duże
skupiska biur, sklepów, mieszkań itd. Jesli miasto nie daje rady
tego wybudować, niech zleci to prywatnym przedsiębiorcom.

Na temat budowy parkingu podziemnego przy Placu Teatralnym czy Placu
Tezech Krzyzy słyszę już od kilkudziesięciu lat. I co? I nic. Miasto
samo nie zrobi, prywatnemu nie da, a interesanci do sejmu, na
giełdę , do ratusza i dziesiatek instytucji przyjeżdżaja
samochodami, parkują gdzie popadnie, płacą sporo za niewygodę i
często jeszcze daja w łapę samozwańczym parkingowym i opłacają sie
Strazy miejskiej.

Nie da sie całkowicie usunąć aut z centrum miasta, zwłaszcza że
przez centrum prowadzą ulice trzypasmowe, a drugiej linii metra
jeszcze nie ma.

Parkingi trzeba planować stosownie do realnych potrzeb. Służewiec
zagospodarował ktoś chory na głowę, bo miejsce było, ale zabudowano
wszystko, co sie dało. Niech miasto lub firma prywatna zbuduje np.
parking pod ulicą Wynalazek i zakaże parkowania na trawnikach, niech
ustali ceny niewiele wieksze niż ceny w parkomatach, i problem sie
rozwiąże. Ul. Wynalazek jest miejska, żaden deweloper nie wybuduje
tam niczego bez błogosławieństwa ze strony miasta.

Nie rozumiem, po co budowac drogi, obwodnice, autostrady, a nie
zapewniac miejsc parkingowych. Samochodem nie jeździ się, zeby sobie
pojeździć, ludzie jadą z punktu A do punktu B, a potem musza stanąć
i załatwić sprawę.

[swan_ganz]

> Ależ tak! Oczekuję, że miasto zapewni mi sprawną komunikację
> miejską, którą dojadę do pracy, szkoły, centrum handlowego, oraz
> miejsca parkingowe tam, gdzie sa one potrzebne, gdzie są duże
> skupiska biur, sklepów, mieszkań itd

ten wyżej tego nie zrozumie bo prawdopodobnie jest urzędnikiem państwowym,
który żyjąc na garbie społeczeństwa uważa nas podatników za dojne krowy mające
tylko jedno prawo; prawo do płacenia na utrzymanie niezbędnych społeczeństwu
urzedników... :-)

[Gość: ela]

Ależ tak! Oczekuję, że miasto zapewni mi sprawną komunikację
miejską, którą dojadę do pracy, szkoły, centrum handlowego, oraz
miejsca parkingowe tam, gdzie sa one potrzebne, gdzie są duże
skupiska biur, sklepów, mieszkań itd. Jesli miasto nie daje rady
tego wybudować, niech zleci to prywatnym przedsiębiorcom.

Na temat budowy parkingu podziemnego przy Placu Teatralnym czy Placu
Tezech Krzyzy słyszę już od kilkudziesięciu lat. I co? I nic. Miasto
samo nie zrobi, prywatnemu nie da, a interesanci do sejmu, na
giełdę , do ratusza i dziesiatek instytucji przyjeżdżaja
samochodami, parkują gdzie popadnie, płacą sporo za niewygodę i
często jeszcze daja w łapę samozwańczym parkingowym i opłacają sie
Strazy miejskiej.

Nie da sie całkowicie usunąć aut z centrum miasta, zwłaszcza że
przez centrum prowadzą ulice trzypasmowe, a drugiej linii metra
jeszcze nie ma.

Parkingi trzeba planować stosownie do realnych potrzeb. Służewiec
zagospodarował ktoś chory na głowę, bo miejsce było, ale zabudowano
wszystko, co sie dało. Niech miasto lub firma prywatna zbuduje np.
parking pod ulicą Wynalazek i zakaże parkowania na trawnikach, niech
ustali ceny niewiele wieksze niż ceny w parkomatach, i problem sie
rozwiąże. Ul. Wynalazek jest miejska, żaden deweloper nie wybuduje
tam niczego bez błogosławieństwa ze strony miasta.

Nie rozumiem, po co budowac drogi, obwodnice, autostrady, a nie
zapewniac miejsc parkingowych. Samochodem nie jeździ się, zeby sobie
pojeździć, ludzie jadą z punktu A do punktu B, a potem musza stanąć
i załatwić sprawę.

[yavorius]

No to proszę, załóż firmę i wybuduj taki parking podziemny. I nie
zapomnij, żeby ceny były "niewiele wieksze niż ceny w parkomatach".
Zobaczymy, czy ci się to opłaci.

[Gość: AW]

Obstrukcyjne podejście z gatunku: nic się nie da zrobić.

Wtedy należy wprowadzić ZAKAZ parkowania na ulicach. Ale PO stworzeniu alternatywy.

[Gość: ela]

> No to proszę, załóż firmę i wybuduj taki parking podziemny. I nie
> zapomnij, żeby ceny były "niewiele wieksze niż ceny w
parkomatach".
> Zobaczymy, czy ci się to opłaci.


O, to jest właśnie zadanie dla władz miejskich. Zrobić tak, że sie
opłaci. Tj. np. udostępnic teren za obniżona opłatę za uzytkowanie
(albo w ogóle zrezygnowac z podatku ze względu na interes
społeczny). Po wybudowaniu zakazać bezwzględnie parkowania na ulicy
i egzekwować zakaz. Wykupywać dla swoich pracowników czy klientów
prawo do parkowania (przy Wynalazek jest Urząd Skarbowy i inne
urzędy). Itp. Parking to stałe i stabilne dochody, odporne na
wahania koniunktury; to nie jest zły interes.

Znałam ludzi zainteresowanych przygotowaniami do przetargu na
parking na Placu teatralnym. Sprawa rozeszła się po kościach,
głównie dlatego, że byli chętni i urzędnicy nie mogli się
zdecydować, komu dac ten łakomy kąsek. Efekt? Plac Teatralny nie
jest placem, jak nazwa wskazuje, ale parkingiem, zajętym niemal w
stu procentach przez cały dzień.

Urzędnicze myślenie, polegające na tym, by jak najmniej wydać, n ie
pozwolić innemu zarobić, nie poprzec prywatnego biznesu z obawy o
podejrzenia o korupcję, a dochody czerwać z mandatów i parkomatów
stojących na chodnikach miejskich!

[Gość: ela]

Żeby nie być gołosłowną: parking na 300 miejsc, płatne 4 zł za
godzinę, daje 1200 zł przychodu na godzine przy zajęciu wszystkich
miejsc. To znaczy - 9600 zł przychodu na 8 godzin od 9 do 17:00.
Koszty eksploatacji nie są duże. Po ilu miesiącach czy latach
inwestycja sie zwróci?

No, ale taniej jest zatrudnić holownik i straznika miejskiego do
egzekwowania mandatów. Koszty społeczne nie są brane pod uwagę.

[Gość: obywatel]

ela : W interesie społecznym NIE jestbudowanie parkingów za publiczne
pieniądze w takich miejscach jak "Służewiec Biurowy" !!
W interesie społecznym jest budowanie kolejnej linii metra, rozwijanie
komunikacji miejskiej, itp... a nie zachęcanie ludzi do jeszcze większego
korzystania ze swoich - często "służbowych" - samochodów i tym samym
degradowanie środowiska (korki, hałas, rozjeżdżanie trawników, ...).

[Gość: Mario]

Jak komus w miescie halas i brak trawki przeszkadza to zawsze sie moze na wies
wyprowadzic. Bedzie i cicho i trawki pod dostatkiem.

[Gość: Mario]

Skoro tyle ludzi korzysta z samochodow to znaczy ze ma taka potrzebe a to znaczy
ze jednak taki jest interes spoleczny. Euro-komunisci nie maja monopolu na
definicje " interesu spolecznego".

[Gość: AW]

A od czego są urzędnicy jak nie od ZARZĄDZANIA miejską przestrzenią? Możesz
wymienić jakieś czynności władz Warszawy z tego zakresu, które dotyczą terenu na
Służewcu?

Bo wg mnie władze ograniczyły się do wydania pozwoleń na budowę. Być może
zwiększono liczbę tramwajów i autobusów tam przejeżdżających (ale tego to już
pewna nie jestem).

Płatne parkowanie na Służewcu? Nie ma innego wy...

[owianka]

Tramwajem? Autobusem? To niech jeżdżą tam tramwaje i autobusy, do których da
się wsiąść w godzinach szczytu!

Typowo warszawska polityka - blokować dojazd samochodem, nie dając w zamian
cywilizowanego dojazdu środkami komunikacji masowej.

[yavorius]

> Typowo warszawska polityka - blokować dojazd samochodem,
> nie dając w zamian cywilizowanego dojazdu środkami komunikacji
> masowej.

Nie rozśmieszaj mnie :)

[owianka]

Hmm, a w tym jest coś śmiesznego? Dla mnie to raczej smutna prawda.

[yavorius]

Zobacz, ile linii autobusowych i tramwajowych tam jeździ i nie pisz,
że jest tam zła komunikacja...

[Gość: Pracuję tam.]

Sprzeczność:

"Ruch pieszy w tym miejscu w zasadzie nie istnieje i nie istniał"
vs
"Skoro ludzie wiedzą, że jest z tym problem, to po co w ogóle wsiadają do samochodu? Niech jeżdżą tramwajem albo autobusem."

Dopiero od niedawna jest chodnik na prawie całej Domaniewskiej. Jeszcze rok temu brnęło się po kolanach w błocie. Teraz też, szczególnie zimą, są kawałki chodnika do którego nikt się nie przyznaje i trzeba przedzierać się przez zaspy.

@yavorius
Czy wiesz to z praktyki czy z mapy? Zapewniam cię że w godzinach szczytu wejść do pierwszego tramwaju na stacji Wierzbno czasami graniczy z cudem. Owszem, dodali dodatkowy autobus z Wilanowskiej ale co z tego, jak stoi kilkanaście min. w korku Woronicza/Wołowska.

[yavorius]

Zawsze możesz wysiąść na Wilanowskiej, albo na Polu Mokotowskim :)

[Gość: piotrek]

Jako pracownik firmy przy ulicy Tasmowej (a wiec przy samej stacji PKP) i
mieszkaniec Bemowa (więc jeszcze nie najgorzej skomunikowanej dzielnicy) mogę
Wam powiedzieć, że komunikacją miejską do pracy, w tłoku, jadę od 60 do 70 minut
(zaliczając co najmniej 2 przesiadki).

Natomiast samochodem, siedząc wygodnie i słuchając muzyczki, mimo ogromnym
korków dojazd zajmuje mi zwykle 45 minut, natomiast powrót już tylko ok 35
minut. Odpowiedzcie sobie sami, co wybieram. I nie piszcie proszę, że tam jest
dobra komunikacja, bo cała komunikacja w Warszawie jest ustawiona pod
dojeżdżanie do Centrum. Mimo, że tak jak jest napisane w artykule, na Służewcu
jest 2x więcej biur niż w centrum.

[robert_zoliborz]

Masz wybór. Jeśli chcesz wygodnie we własnym samochodzie dojechać, to
musisz odstać w korach i zapłacić za parkowanie swojego samochodu.
Przecież budżet miasta nie będzie dopłacał na budować miejsc
parkingowych i dopłacać z naszych podatków do twojego komfortu.
Ja dość często dojeżdżam na Służew w sprawach służbowych komunikacja
zbiorową i jakoś nie mam większych problemów. Ale może jestem wychowany
w mieście i jestem do ludzi i tłoków przyzwyczajony.

[sportif]

akurat to jest Służewiec a nie Służew

[robert_zoliborz]

W każdym razie chodziło mi o miejsce o którym mowa w artykule. Dojazd
ze stacji Wilanowska autobusami 165 lub 218 nie jest taki straszny.
Problem jest jak się zrobi korek, ale rozwiązanie jego leży po stronie
dojeżdżających. Przecież nie wybetonuje się całej przestrzeni pod
jezdnie i podjazdy, a budynki wkopie się w ziemie, co i tak by nie
rozwiązało problemu przy tak dużej liczbie ludzi na tak małej
powierzchni. Wniosek jest jeden więcej ludzi musi przyzwyczaić się do
jazdy w ścisku transportem zbiorowym.

akurat tak się składa że przez 5lat

[stasi1]

jeździłem tam do pracy. I trasa moja była taka. Autobus, metro
tramwaj. W drugą stronę odwrotnie. Auto miałem tylko nie kalkulowało
mi się jeżdżenie nim do pracy

[Gość: gra]

to jest bezmyślność urzędników miejskich:
- wydają zezwolenie na budowę biurowców bez odpowiedniej liczby
parkingów podziemnych.
- nie dostosowują i nie wymagają od deweloperów odpowiedniego
zagospodarowania otaczającego terenu
- nie zapewniają odpowiedniej obsługi komunikacją zbiorową
- a swoją indolencje kwitują: niech nie jeżdżą samochodami
- dodatkowo nikt nie myśli o " tzw petentach" i obsługujących firmy
mieszczące się w różnych budynkach, trudno dowozić np. materiały
biurowe tramwajem....a wynajmujący nie chcą wpuszcza dostawców nawet
na 'podwórko"

[Gość: ONA]

Najlepiej wszędzie ustawić znaki zakazu parkowania i utrudniać życie kierowcom. Nic dziwnego że parkują gdzie popadnie. Zamiast udostępniać ludzim parkingi czy nie ustawiać znaku z zakazem tam gdzie nie trzeba albo poszerzyć chodnik. Ludzie kupują auta po to by nimi jeździć. Gdy nie miałam auta średnio codziennie w drodze z pracy i do pracy byłam 3 godziny jak mam auto dużo mniej. Nasza Polska (celowo z małej litery) nie jest dla ludzi tylko by ich karać i życie utrudniać

Do roboty nieroby ze SM

[nessuno]

"To po prostu plaga jak psie odchody! Po co przepisy, nakazy, zakazy, jeżeli
nikt ich nie respektuje i nie egzekwuje?"

Zająć sie poważnym problemem i tępić buraczane nawyki jaśniepaństwa
byznesmenów.Żenujące kmioty,stać na wypasioną furę ale już na opłacenie
parkingu szkoda.

Płatne parkowanie na Służewcu? Nie ma innego wy...

[Gość: jaś]

Jacyś idioci piszą o tym, że miasto nie musi zapewniać miejsc
parkingowych i że do pracy można jeździć zbiorkomem. Pragnę
przypomnieć, że tam są również URZĘDY. Na przykład urząd zamówień
publicznych ze swoim "sądem" - krajową izbą odwoławczą. Gdzie
codziennie toczą się rozprawy. I to skandal, że nie interesanci,
którzy przyjeżdżają tam z całej Polski nie mają gdzie zaparkować.

[Gość: obywatel]

jasiu przestań być śmieszny i wykorzystywać pretekst "przyjezdnych, którzy nie
mogą zaparkować" !

Można by było to powiedzieć o bardzo wielu miejscach w stolicy, gdzie jest
zdecydowanie więcej ważnych urzędów centralnych niż na Służewcu...
Poza tym, większość osób, które przybywa do Warszawy w delegację przyjeżdża
pociągiem - potem taryfa lub zbiorkom.

Biznes dla firm zewnętrznych.

[pis_to_pic]

Naprawdę nie rozumiem tematu, skoro kierowca płaci za holowane to od samego
rana prywatne firmy powinny mieć zajęcie. Dla dodatkowej przyjemności przy
odbiorze kierowca powinien przejść ścieżkę zdrowa, czyli sprawdzamy, gaśnicę,
ustawienie świateł, profil opon i wszystko co możliwe, tak aby znaleźć
pierdołę za którą zabieramy Panu kierowcy dowód rejestracyjny a samochód
wysyłamy na badania. I już Pan kierowca ma 3 dni z głowy, jak mu to nie da do
myślenia, to jeszcze raz.. i tak do skutku.

Trochę przesadziłeś

[stasi1]

Wyposarzenie może sprawdzać policja. Chyba że tak by było. Zgłasza
się delikwent po odbiór auta. Muszą wezwać policje czy aby nic nie
zgineło, lub nie uległo uszkodzeniu. Policja przyjeżdża delikwent
płaci policji(nie mandat tylko poświadczenie że w aucie jest
wszystko w porządku) w końcu bez powodu musieli przyjechać. Więc
sama procedura odbioru trwała by ze 2 godziny, koszt holowania, i
przyjazd policji to z 500zł. To na drugi raz człowiek by się
zastanowił czy nbawet jak raz w miesiącu to by przeszedł to czy mu
się to by opłaciło.
A firma za odholowanie aut płaciła by miastu przypuśćmy 100tys
złoty od miesiąca(oczywiście ze Służewca). I miasto miało by
dodatkową kase. Inna sprawa że tą kase i tak by przeznaczyli dla
nagrody dla urzędników

Płatne parkowanie na Służewcu? Nie ma innego wy...

[Gość: Komentator]

Jak można planowac budowę tylu biurowców bez zaplanowania
odpowiednio dużych parkingów? To stolyca właśnie...

Ile przesiadek musze wykonac aby dojechac z...

[warzaw_bike_killerz]

Okolic CH Blue City na skrzyzowanie Postepu/Konstruktorska?

Tylko prosze mi nie podawac przykladu kolei, bo ja do W-Wa Al. Jerozolimskie
musze dojsc 20 min, a ze Sluzewca kolejne 20 minut, wiec 40 minut piechota, by
przejechac sie 10 minut mnie nie urzadza (lacznie 50 minut drogi.. koleja
miejska :).

A.. i jeszcze alternatywny autobus prosze porownac z czasem przejazdu samochodu.

[Gość: kaszalot]

warzaw_bike_killerz napisał:

> Okolic CH Blue City na skrzyzowanie Postepu/Konstruktorska?
>
> Tylko prosze mi nie podawac przykladu kolei, bo ja do W-Wa Al.
Jerozolimskie
> musze dojsc 20 min, a ze Sluzewca kolejne 20 minut, wiec 40 minut
piechota, by
> przejechac sie 10 minut mnie nie urzadza (lacznie 50 minut drogi..
koleja
> miejska :).
>
> A.. i jeszcze alternatywny autobus prosze porownac z czasem
przejazdu samochodu
> .
Według wyszukiwarki połaczeń ztm (jakdojade.pl) jest kilka propozycji
z JEDNĄ przesiadką. Szacowany czas to około 30-40 minut. Ostatnio
zdarzyło mi się jechać taką trasa samochodem i na pewno nie było
szybciej.
pozdrawiam

jedną

[yavorius]

chyba że przejdziesz się do Ronda ZS, to wsiadasz w 136 i już bez
przesiadki

tyle że w godz. szczytu nie marz o 40min.

[Gość: Bredykronyks]

Oczywiście samochodem nie jest szybciej ;)
Tydzień temu jechałem z Postępu do Blue City -> zajęło mi to w okolicach godz. 17 grubo ponad godzinę.

Do czasów z jakdojade spokojnie można dodać 50% w godzinach szczytu.

[Gość: kaszalot]

Gość portalu: Bredykronyks napisał(a):

> Oczywiście samochodem nie jest szybciej ;)

Oczywiście ze jest szybciej, samochód w przeciwieństwie do autobusu ma
uprawnienia do teleportowania się w terenie zabudowanym :P

[marweg25]

Samochodem jest jednak szybciej jeśli jedzie po ten samej trasie co
autobus i nie ma bus pasa. Auto po prostu ten nie staje na
przystankach i nie musi się potem włączać do ruchu. Czasem tak jak
na ciągu Łopuszańska- Hynka-Marynarska auto ma mniej świateł do
przejechania bo jedzie estakadą a autobus dołem ze względu na
umiejscowienie przystanków. Jeśli to wszystko się posumuje to
wychodzi spora różnica na korzyść samochodu ( na podstawie
kilkuletniej pespektywy dojeżdżania na Służewiec zamiennie autem i
komunikacją)

JEDNA

[Gość: jakdojade.pl]

z CH Blue City 2 przystanki linią 130, potem JEDNA przesiadka na
Rondzie Zesłańców Syberyjskich w 136. Koniec trasy na przystanku
Konstruktorska. W sumie ok. 40 min. (Razem z dojściem 7 min. pieszo)

:P

[Gość: dirk]

Przepraszam czy ty masz fobię do środków komunikacji. Dlaczego na piechotę? Od
Blue City autobusem jest około 6 minut do stacji Warszawa Al. Jerozolimskie.
Stąd pociągiem około 10 minut do stacji Służewiec a od stacji 70 metrów do pętli
tramwajowej skąd około 15 minut do Konstruktorskiej i nawet tam nie musisz
chodzić na piechotę. Wystarczy odrobinę pomyśleć ale niektórzy to do Gdańska
wolą jechać przez Katowice.

Trzeba karać biurowce

[Gość: T]

Powinni wprowadzić zakaz zatrudniania więcej pracowników niż jest
miejsc parkingowych, zaraz by sięskończyło budowanie biurowcó bez
parkingów.

Ruch pieszy w tym miejscu w zasadzie nie istnieje.

[Gość: Bareliondykseron]

"Ruch pieszy w tym miejscu w zasadzie nie istnieje i nie istniał"

Jak widać, urzędnicy pamiętają to miejsce jeszcze z przed 10 lat, kiedy były tu praktycznie tylko magazyny.

Drodzy urzędnicy, jeżeli zrobicie w tym miejscu porządną komunikację (na całej długości Domaniewskiej) to może ruch pieszy zacznie istnieć.

Może zamiast budowania wypasionych stacji metra, przydałoby się w tym miejscu zaprojektować jakąś szybką kolejkę z Wilanowska <-> Suwak?

[Gość: tw]

> Może zamiast budowania wypasionych stacji metra, przydałoby się w
tym miejscu z
> aprojektować jakąś szybką kolejkę z Wilanowska <-> Suwak?

Wystarczy tramwaj - właśnie zaprojektowano przebudowę Al.
Wilanowskiej z M.Wilanowska do Wołoskiej. 2x3 pasy dla samochodów.
Oczywiście żadnego tramwaju.
A potem będzie dobudowywanie kolejnych pasów marynarskiej i tramwaje
od po Wołoskiej (od Woronicza) i Marynarskiej nie będą kursowały
przez pół roku bo żeby zrobić miejsce samochodom trzeba przekładać
tory.... i tak niedawno przekładanao dla samochodowego wiaduktu
rzymowskiego>marynarska.
Filozofią wielką nie było wybudowanie tramwaju z Wilanowa wzdłuż
całej Al. Wilanowskiej - właśnie przebudowywuja znaczny jej fragment.
Ale "niedasię", A cała kasa idzie na kolejne obwodnice, NSy i inne
dojazdówki dokorkowywujace miasto.

Z Ursynowa na Służewiec nawet rowerem nie da się dojechać, bo
parudziesięciu tysięcy brakuje na ścieżkę-chodnik pod Puławską przy
mostku Smródki.

A gazeta zamiast lobbować za takimi rozwiązaniami publikuje list
jakiegoś ciężko myślącego gościa który chce dziesiątków tysięcy
bezpłatnych, wielopoziomowych miejsc parkingowych zbudowanych przez
miasto lub innego "dobrego wójka". Każde zajmie 25m kwadratowych,
pomnóżmy to przez te tysiace samochodów którymi zapragną przyjechać
pracownicy biur i wyjdzie nam powierzchnia wielokrotnie większa niż
cały Służewiec.

[yavorius]

> Z Ursynowa na Służewiec nawet rowerem nie da się dojechać, bo
> parudziesięciu tysięcy brakuje na ścieżkę-chodnik pod Puławską
> przy mostku Smródki.

Możesz albo przeprowadzić rower przejściem podziemnym albo dojechać
do Lotników...

Płatne parkowanie na Służewcu? Nie ma innego wy...

[sebor_022]

no pewnie... tylko nie wiem czy wiecie ale wszystkie autobusy na Służewiec i
tramwaje są zapchane po brzegi że nie ma gdzie szpilki wsadzić, ludzie muszą
zostawać na przystankach czekając na kolejny autobus. Jak mają wybierać między
autobusem który stoi w korkach, śmierdzi, spóźnia się, w środku jest suna, i
nie ma człowiek pewności czy w ogóle wsiądzie do niego to chyba wybór jest
wiadomy.

Już nie mówiąc że przejazd rano skrzyżowaniem na Woronicza w godzinach rannych
z centrum w stronę galerii Mokotów to czysta męka.

[Gość: Robs]

Wkurza mnie takie głupie myślenie urzedników, że trzeba karać i
stawiać słupki.
Może trzeba by się zastanowić nad zbudwoaniem większej liczby miejsc
parkingowych, dla wygody ludzi. To takie dziwne?
Jeśli nie ma być wygodnie to po co budować drogi, wiadukty,
skrzyżowania?
Ja na pewno nie zrezygnuję z jazdy samochodem, którym jadę 35 minut,
a autobusami z przesiadkami 1godz 15 minut w jedną stronę na stojąco.
Poproszę najpierw o poprawienie czasów przejazdu komunikacji
miejskiej a na pewno zostawię samochód w domu.

Żenuła i tyle

[Gość: gh67]

Niech nakupią holowników i zatrudnią nowych ludzi do ich obsługi - szybko się zwrócą się, pieniądze leżą (a raczej stoją źle zaparkowane) na prawie każdej ulicy. Ja tam od dawna wyznaję zasadę - nie mam gdzie normalnie zaparkować w rozsądnej odległości (a wbrew pozorom zdarza się to nader rzadko) - korzystam z KMu. I innym też to radzę.

[Gość: Miki]

Bo jesteś głupi, ograniczony i najwyraźniej widzisz jedynie czubek własnego nosa, a wszystko co znajduje się poza Twoim nosem masz głęboko w dupie.
Jeśli zapomniałeś się w tym zorientowaniu na samego siebie, to zważ iż po świecie chodzą/jeżdżą też inni ludzie, którym, choć z pewnością dla Ciebie jest to niewyobrażalne, może być ciężko gdzieś dojechać komunikacją miejską. Takim ludziom może być potrzebny parking, ale kretyni tacy jak Ty wolą zakupić więcej holowników.

Otwórz oczy...

SM się leni, pobłażanie powodem tego syfu.

[Gość: jaxa]

"Od początku roku wystawiliśmy na Służewcu 415 mandatów, a prawie
500 mandatów zaocznych zostało wsunięte za wycieraczki źle
zaparkowanych samochodów. Udzieliliśmy 352 ustnych pouczeń, a 268
pojazdów odholowaliśmy"

Tzn., od początku roku wystawiacie 6 mandatów zwykłych i zaocznych w
sumie dziennie, 3 pouczenia dziennie, i holujecie dwa pojazdy
dziennie. Takie są realia: dziś minęło już 137 dni roku. To jest
mniej więcej godzina pracy jednego strażnika. Jak na taką dzielnicę,
chyba się nie przemęczacie. Tylko w tej chwili, jak to piszę, na
Gruszczyńskiego całkowicie zastawiając chodnik i na trawnikach
parkuje około 20 samochodów pracowników pobliskich biur z Wołoskiej,
Postępu czy Cybernetyki. Tak jest codziennie, w każdej minucie od 8
do 18. Ruszcie w końcu tyłki i trochę tu popracujcie. Przy
Gruszczyńskiego, Jadźwingów, Gotarda są osiedla, mieszkają ludzie,
którzy nie mogą się normalnie poruszać po mieście, bo na ich osiedlu
parkują samochody z biurowców obok.

niech zarządcy udostępnią wolne miejsca !!!!

[Gość: JGW]

a nie się odgrodzili,osłupkowali i postawiali szlabany...kto wyraził
zgodę na budowe biurowca bez ogólnodostępnych miejsc parkingowych
dla Klientów nie wspominająć o osobach niepełnosprawnych ???

Płatne parkowanie na Służewcu? Nie ma innego wy...

[Gość: Gość]

Jak wy wyobrażacie sobie upchanie wszystkich w tę wasza kochaną
komunikację zbiorową? Przecież ona też ma jakąs pojemność a w tzw.
godzinach szczytu do autobusu, tramwaju ani metra się nie wciśniesz.
Poróbcie parkingi i będzie po sprawie.
Oczywiście zakazywania i karanie jest prostsze....

A nie wystarczy zmienić prawa?! Każdy zarządca do

[Gość: Wkurzony]

staje mandat za źle zaparkowany samochód swojego gościa! Wtedy
projektując nowe budynki pseudoinwestorzy nie będą oszczędzać na
parkingach, a nie zrobić wymagane minimum, a resza niech sobie szuka
miejsca, bo to już nie ich problem! Podobnie jest w centrum, Budują
biurowce i centra handlowe z niewystarczającą ilością miejsc, a
klienci mają problem i muszą stawiać gdzie popadnie! Najlepiej jest
zapobiegać, a potem karać, ale do tego potrzeba myślenia! Wystarczy
zerknąć na sytuację w Złotych tarasach i Pl. Grzybowskim, gdzie po
remoncie ubędzie ok 50% miejsc parkingowych!

Nastawiali ludziom parkomatów! Kiedyś ich nie było

[Gość: kor]

Ludzie przyjezdni a już niesprawiedliwe totalnie - jak mieszkańcy muszą
płacić. Zamiast parkomatów i masy słupków na które miasto z pewnością wydało
dużo pieniędzy (a są znacznie ważniejsze i priorytetowe rzeczy, których nadal
człowiek nie uświadcza) powinny być rozwiązania anty-korkowe chociażby jak
dobra koordynacja świateł, o której chyba w ogóle nie pomyślano (centrum,
Ronda np. Radosława, które powoduje niemożebny korek, myląca organizacja
ruchu, wyjazdy z miasta -też korki) oraz ograniczenie w centrum dla
przyjezdnych, starych ze złą emisją spalin samochodów. Również zamiast
niepotrzebnych i drogich parkomatów chyba lepsze byłyby czasowe plakietki do
parkowania, które w krajach zachodnich, np w miastach niemieckich, można kupić
za parę Euro i taki system lepiej funkcjonuje i nie obciąża tak kieszeni
kierowców i zaoszczędza czas.

Płatne parkowanie na Służewcu? PLAGA ???

[Gość: [e-mail]]

Plaga??? To nie jest plaga, to jest SKANDAL, że można wydać
dziesiątki zezwoleń na budowę kilkusetosobowych biurowców a nie
zatroszczyć się o infrastrukturę na jakimkolwiek poziomie, jak np
porządne ulice, parkingi wielopoziomowe - choćby i płatne, oby tylko
były, komunikacja miejska. Skandalem jest też pisanie takiego
artykułu, gdzie używa się słowa 'plaga' a treść lawiruje wokół
liczny mandatów i odholowanych aut.

Płatne parkowanie na Służewcu? Nie ma innego wy...

[Gość: pendentywa]

Co za idiota pozwolił na wybudowanie tylu milionów metrów biur bez zapewnienia
dla nich miejsc parkingowych? Problem nie polega na tym, czy parkowanie jest
płatne, czy darmowe tylko na faktycznym braku miejsc do parkowania. Może
zamiast wlepiać mandaty miasto wybudowałoby parking?

[Gość: agent_J]

Niestety nawet z miejscami parkowania w biurowcach nie jest tak różowo.
Każda firma dostaje w zależności chyba od wielkości odpowiedni
przydział miejsc parkingowych.