981

[Gość: urluch]

Proponuję uruchomić nową linię specjalną strefową 981.

Trasa:
METRO MŁOCINY - Kasprowicza - Przy Agorze - Marymoncka - Pułkowa -
trasa E77: ŁOMIANKI - DZIEKANÓW LEŚNY - SADOWA - IZABELIN DZIEKANÓWEK - PIEŃKÓW - ŁOMNA LAS - PALMIRY - CZĄSTKÓW POLSKI - KALISZKI - ADAMÓWEK - KOLONIA ADAMÓWEK - JANÓWEK - TRUSKAWKA - WIERSZE - KROGULEC - KIŚCINNE - ALEKSANDRÓW - BORKI - WĘDZISZEW - DĄBRÓWKA - STARA DĄBROWA - GÓRKI - GÓRKI-PĘTLA

Odjazdy z pętli METRO MŁOCINY np. jeden kurs o 10:00 w wakacje co-
dziennie, od 1 maja do 25 października oprócz wakacji - tylko
w soboty i niedzielę.

Dojazd do pętli GÓRKI-PĘTLA ok. godz. 11:30. Powrót do Warszawy
po tej samej trasie ok. 14:30. W Warszawie ok. godz. 16:00.

Przystanki:
METRO MŁOCINY - dowolny przystanek, zwłaszcza dla jednego
kursu
SOKRATESA NŻ
WRZECIONO NŻ
PRZY AGORZE NŻ
CM. WŁOSKI NŻ
PROZY NŻ
MUZEALNA NŻ
PARK MŁOCIŃSKI NŻ
PALMIRY - na przystanku PKS przy E77.
ADAMÓWEK - przy ul. Brzozowej w Adamówku
JANÓWEK - ok. 0,5 km. w kierunku wsi Kiścinne za strażn.
TRUSKAWKA - niedaleko Cmentarza Partyzanckiego
WIERSZE - niedaleko Wierszowskiej Drogi
WĘDZISZEW
DĄBRÓWKA
OŚRODEK ZHP - niedaleko Ośrodka ZHP w Dąbrówce
STARA DĄBROWA - na wysokości OOŚ BIELA
OOŚ WILKÓW - przy OOŚ WILKÓW
WILKOWSKA GÓRA - przy Wilkowskiej Drodze
GÓRKI SZKOŁA - przy Zamościńskiej Drodze
GÓRKI - PĘTLA - pętla przy Sośnie Powstańców 1863r. - spokojnie
by na niej zawrócił pojedynczy Ikarus.

Obsługa: pojedynczy Ikarus najmniej potrzebny Warszawie - ale
zdolny do jazdy.

Cel: atrakcja turystyczna, jedyna dowozówka w prawie każde miejsce
Puszczy Kampinoskiej na biletach ZTM-u - choćby tych na 2. strefę.

[sibeliuss]

To raczej mogłaby obsługiwać KM Łomianki, ale czy to byłoby opłacalne?

[Gość: urluch]

sibeliuss napisał:

> To raczej mogłaby obsługiwać KM Łomianki, ale czy to byłoby opłacalne?

Raczej Ikarus by pasował. Ikarus pasuje do krajobrazu, pod względem liczby
miejsc siedzących (o kilkanaście mniej niż w najmniejszych KM Łomianki).
Są starsze od autobusów KM Łomianki o 5-10 lat.
Na przykład jeden z dwóch Ikarusów 260.04 z Ostrobramskiej - jeden z 1982r.,
drugi z 1985r.

Co do opłacalności linii.
Linia, jakby zyskała miano linii turystycznej, takiej jak np. prom do Serocka
(prawie nigdzie się nie zatrzymuje, jedzie do jakiegoś Serocka a ma pasażerów)
to byłaby opłacalna.
Przejęłaby większość ruchu pieszego po Puszczy Kampinoskiej.
Ci, którzy chcieliby się dostać do:
Palmir, Kaliszek, Wólki Czosnowskiej, Dobrzynia, Augustówki, Jesionki, Małocic,
Kolonii Adamówek, Adamówka, Janówka, Wierszy, Truskawki, Kiścinnych, Krogulca,
Budek Kiścinnych, Łubca, Kępiastych, Roztoki, Brozówki, Aleksandrowa, Borków,
Sowiej Woli, Sowiej Woli Folwarcznej, Cybulic Dużych, Rybitew, Dąbrówki, Starej
Dąbrowy, Górek Kampinoskich, Janów-Mikołajówki, Wrzosówki, Zamczyska Nowego,
Nart, OOŚ Wilków, OOŚ Biela, OOŚ Karpaty, OOŚ Narty, OOŚ Zamczysko, OOŚ Pożary,
OOŚ Granica itd.
zamiast szukać cudacznych połączeń, mieliby jedno bezpośrednie połączenie na
bilecie ZTM-u gdzie by chcieli.

A jakby puścić więcej kursów to i mieszkańcy Górek, Starej Dąbrowy, Dąbrówki
i Wędziszewa ucieszyliby się (mają tylko parę kursów PKS przez całą dobę)
i turyści chodzący i jeżdżący rowerem po Puszczy Kampinoskiej.

A w soboty mogliby dojechać wąskotorówką do Wilcz Tułowskich i potem
do tej linii w Górkach przez niewymienione wcześniej okolice.

[Gość: gecko]

Niech się złożą kampinoskie gminy. Albo niech linię uruchomi dyrekcja parku. Linia obwożąca po parku narodowym ma niewiele wspólnego z komunikacją miejską.

[Gość: K.]

Ma tyle, że obsługuje kierunek podróży mieszkańców miasta.

Jest linia np. do ZOO, z okazji uroczystości jeździła linia do Palmir.

Pomysł jest fajny i niedrogi, użyteczność - duża. Czemu nie ?
Największy problem i koszt to niestety wyznaczenie i oznaczenie nowych przystanków.

[Gość: gecko]

Proponowałbym jednak szynobus ze Wschodniej przez Siedlce i Czeremchę do
Hajnówki. Puszcza Białowieska jest fajniejsza.

[Gość: urluch]

Gość portalu: K. napisał(a):

> Ma tyle, że obsługuje kierunek podróży mieszkańców miasta.
>
> Jest linia np. do ZOO, z okazji uroczystości jeździła linia do Palmir.
>
> Pomysł jest fajny i niedrogi, użyteczność - duża. Czemu nie ?
> Największy problem i koszt to niestety wyznaczenie i oznaczenie nowych przystan
> ków.

Do przystanku MUZEALNA - przystanki komunikacji miejskiej,
przystanek PALMIRY - przystanek PKS przy E77,
przystanek ADAMÓWEK - przystanek PKS,
przystanek SOWIA WOLA - przystanek PKS na drodze 579,
a następne przystanki nie muszą być tak rozłożone,
w razie problemów z przystankami, można zrobić przystanki
na istniejących przystankach PKS,
przystanki: PARK MŁOCIŃSKI, JANÓWEK, TRUSKAWKA, WIERSZE -
to tylko kwestia postawienia słupka z 2 godzinami odjazdu.
Przy Parku Młocińskim są z pewnością warunki dla pasażerów,
bo dojeżdża tam ok. 3 razy w roku C81.
W Janówku, Truskawce i Wierszach nie musi być zatoki ani chodnika,
żadnych pasów ostrzegających, że parkuje tu autobus, nawet wiata
przystankowa nie jest niezbędna.
Wystarczy mały słupek na poboczu, będzie oznakowanie i nie będzie
przeszkadzać w ruchu drogowym.
A ruch drogowy jest tam tak mały, że niczym niebezpiecznym jest
wystawanie w oczekiwaniu na autobus na poboczu a nawet na środku
ulicy.
Warunki atmosferyczne nie powinny były być przeszkodą.
Pasażerowie dla których dana linia jest wybawieniem z problemu (np. jak dostać
się do Puszczy i z powrotem do Warszawy) nie mają dużych
wymagań co do jakości przewozu, byle tylko móc dojechać.

[Gość: K.]

Pomysł bardzo fajny! W porównaniu z innymi zielonymi terenami wokół Warszawy, szczególnie północny skraj KPN jest słabo dostępny bez samochodu. Wkoło Truskawia tłumy, a dostanie się do niektórych z wymienionych miejscowości to prawie wyprawa....

O - jakby jeszcze np. z jednej części ikarusa wymontować siedzenia i zrobić "przedział rowerowy" ? Moim zdaniem sukces murowany. Ja zrobiłbym po dwa kursy dziennie - jeden w granicach 8 z Warszawy (wycieczkowo - rowerowy), drugi o tej 10 (spacerowy). Powrót tak jak napisałeś + drugi później przed zmierzchem.

[Gość: x]

Chcesz dać 1249 do Górek. Jeszcze w jego 28-letniej karierze tam go
nie było. To już lepiej dać 1243 jako jeden z ostatnich przeszedł
remont w 2006r (1246 odpada bo ma być sprzedany). Ale ja bym
proponował aby tą linie obsługiwała "Redutowa", niż Ostrobramska
(daleki dojazd z zajezdni) Jelczami 120MM z 1992r. Są to bardzo
klimatyczne pojazdy. A jak już koniecznie chcesz żeby był to Ikarus
to 1205 z Stalowej. Zanim zostałaby uruchomiona ta linia to tych
ikarusów już nie będzie.