Burmistrz Bemowa: "Odetnijmy skrajne stacje metra"

[Gość: rollo]

właśnie po to, między innymi, się buduje metro na słabo zurbanizowany Chrzanów, żeby się ów Chrzanów zurbanizował panie burmistrzu. przykład - Kabaty.

[Gość: DT]

Burmistrz Bemowa chyba nigdy nie był na Targówku, lub też nie wie gdzie są planowane 3 ostatnie stacje w tym rejonie - Zacisze, Szpital Bródnowski i Rembielińska. Przecież to są obszary gdzie jest już gęsta zabudowa w postaci osiedli domków jednorodzinnych (Zacisze) lub kilkunastopietrowych bloków pozostałe stacje), dodatkowo stacje te byłyby doskonałym punktem przesiadkowym dla mieszkańców osiedlii położonych na północ od Trasy Toruńskiej.

[Gość: yelonki]

Szacunek dla burmistrza, ze nie bawi sie w przeciaganie liny, tylko probuje znalezc rozwiazanie akceptowalne dla obu stron. Chyba, że wyczuł że Bemowo może stracic cała linie i probuje utrzymac chociaz kawalek. Tak czy inaczej na plus

[Gość: G]

"Gęsta zabudowa" w postaci... domków jednorodzinnych. Pęknąć ze śmiechu można.

Sprawa jest oczywista - metro musi ostrzej skręcić na Bródno i, zamiast je bezsensownie przecinać ze wschodu na zachód (czyli z jazdą do centrum w kierunku Wołomina), przecinać je z północy na południe, obowiązkowo ze stacją w rejonie Podgrodzia.

Widocznie żadna jego znajoma tam nie mieszka

[Gość: przechodzień]

[Gość: orwell]

Tłusty z Mlądza daje prace i mieszkania kochankom w swoim folwarku.

Ten chodzący wstyd jeszcze nie zniknął?

[Gość: pffffff]

Przecież on jest tak wiarygodny jak lis pod kurnikiem. Łapy precz od publicznego!!!

Burmistrz Bemowa: "Odetnijmy skrajne stacje metra"

[Gość: z]

Metro zdecydowanie na Bródno powinno dotrzeć wcześniej. Bemowo i tak jest lepiej skomunikowane. Linia na Bródno jest niestety tak zawinięta że przy końcowej stacji na Targówku i tak lepiej będzie jechać mostem i tam wsiąść w pierwsza linię.

[wutang4eva]

Metro zdecydowanie na Bemowo powinno dotrzec wczesniej. Brodno i tak jest lepiej skoumunikowane. A poza tym Linia na Bródno jest niestety tak zawinięta że przy końcowej stacji na Targówku i tak lepiej będzie jechać mostem i tam wsiąść w pierwsza linię, wiec tym bardziej nie ma sensu chwilowo jej budowac.

[Gość: aga]

No właśnie. Beznadziejny jest ten ostry skręt do ostatniej stacji na Brudnie! Pewnie tam jakieś kolesiostwo radnych mieszka. Stacja końcowa powinna być poprowadzona prosto od Kondratowicza do trasy toruńskiej (Centrum Targówek). Tam jest mnóstwo miejsca na parkingi, tłumy ludzi jadących do Centrum Targówek i do trasy toruńskiej i dalej do Marek i na obecnie najsilniej rozwijającą się Białołęke Wschodnią. Po co zakończenie metra w cetrum osiedli na Brudnie i w dodatku tam, gdzie i tak są tramwaje.

Dobrze mówi...

[joseph.007]

...dać mu wódki :)

Obecnie planowane linie, rozrysowane kilka lat temu w nieco innych warunkach zagospodarowania peryferii, wymagają zasadniczej korekty zwłaszcza na ich zakończeniach. O ile na Bemowie wygląda to jeszcze jako-tako (choć może zamiast "odginać" linię na południe do Chrzanowa sensowniej byłoby przedłużyć ją prosto, w celu zagospodarowania większych terenów pod zabudowę), to już zakończenie na Targówku jest raczej absurdalne - przewiduje np. stację między willami Zacisza (do którego obsługi wystarcza jak dotąd bez tłoku i problemów jedna linia z krótkimi autobusami co 20-30 minut z większością przystanków na żądanie), a następnie dziwaczny zawijas w poprzek Bródna, ze stacją końcową w absurdalnej lokalizacji - przy tramwaju "donikąd" (tj. na Żerań Wschodni) i bez miejsca na skromny choćby zespół P+R czy dworzec przesiadkowy. A tymczasem na wschodniej Białołęce kolejne osiedla rosną jak bambusy w porze deszczowej, tramwaj wzdłuż Głębockiej jest dopiero w nader odległych planach i w dodatku z niewiadomych przyczyn ma się kończyć gdzieś koło CH Targówek, a przy obecnych (AK) i planowanych (Olszynki) trasach obwodowych miejsca na węzły przesiadkowe jest pod dostatkiem... Dlatego propozycje Burmistrza popieram jak najbardziej: budujmy najpierw kolejne stacje na wschód i zachód w miarę możliwości równomiernie, a przez ten czas kombinujmy nad bardziej sensownym i zgodnym z bieżącymi zmianami przebiegiem dalszych części linii - oprócz tego co pisałem powyżej, sugerowałbym np. powrócić do lokalizacji stacji przy DT Wola (zamiast w bezsensownym miejscu na Płockiej), pomyśleć o powiązaniu stacji Wola Park z linią kolei miejskiej planowaną po obwodnicy towarowej, za Targówkiem Mieszkaniowym zlokalizować stację na idealnych dla nowej zabudowy terenach dawnego PGR między Gilarską a Św. Wincentego, zastanowić się czy nie "wyprostować" linii prosto na północ, na daleką Białołękę, a od strony Rembielińskiej zapewnić dojazd do stacji przesiadkowej przy ratuszu linią tramwajową wzdłuż Kondratowicza (miejsca jest od cholery) itd.

[Gość: astercity]

> A tymczasem na wschodniej Białołęce ko
> lejne osiedla rosną jak bambusy w porze deszczowej, tramwaj wzdłuż Głębockiej j
> est dopiero w nader odległych planach i w dodatku z niewiadomych przyczyn ma si
> ę kończyć gdzieś koło CH Targówek, a przy obecnych (AK) i planowanych (Olszynki
> ) trasach obwodowych miejsca na węzły przesiadkowe jest pod dostatkiem...

Białołęke to należałoby odgrodzić rowami czołgowymi i ogniem średniego kalibru, żeby całe to tałatajstwo pod tytułem LLU, LZ, BAU, BWM itd. nie zanieczyszczało miasta.

[Gość: szymciolo]

Sorry, ale jak dojadę tym tramwajem do metra, to już do niego nie wsiądę, bo będzie załadowane ludźmi z Białołęki.
Wybacz, ale ceny metra mieszkania zależą od lokalizacji, więc wiesz, za co płaciłeś.

[joseph.007]

Owszem wiem - za mieszkanie na krakowskiej Olszy, gdzie i tak raczej metro nie dotrze, a w każdym razie na pewno nie ta linia ;P

100%

[Gość: aga]

CAŁKOWICIE POPIERAM. WYJĄTKOWO MĄDRA I RZECZOWA ODPOWIEDŹ.
Ja bym tego autora poparła na stołek HGW, serio :) Dokładnie tak samo uważam, ale pewnie zmiana trasy to i tak już musztarda po obiedzie. Kilka m-cy temu pisałam nawet do ZTM w tej sprawie, ale nawet nie odpowiedzieli.

Burmistrz Bemowa: "Odetnijmy skrajne stacje metra"

[Gość: dirk]

Po co budować metro na Bemowie przecież mają lotnisko.

Bemowo ma za to bezużyteczną trasę S8.

[Gość: Andre]

Jedyny wjazd jest na ul. Lazurowej i się notyrycznie korkuje - skandal!
Z tego co wiem to władze dzielnicy walczyły żeby nie było węzła na Powstańców Śląskich, bo obawiały się zwiększenia ruchu tranzytowego (którego na razie nie ma bo do trasy S8 nie została doprowadzona autostrada A2). Ale przyznanie się do błędu nie leży w ich stylu
Moim zdaniem metro powinno skręcić przy ratuszu Bemowa w kierunku Powstańców Śląskich a następnie być skierowane na Chomiczówkę i Młociny, co zapobiegłoby konieczności budowy stacji końcowej i obsłużyło ogromne "sypialnie" Bemowa-Lotniska i Chomiczówki.

Po co stacja na Bemowie skoro

[popijajac_piwo]

toniecie w psim gó...e? Żeby spływało na stację i jechało dalej?

[Gość: bełtem_w_łeb]

tam fumanką dojechać nie mozna/

Burmistrz Bemowa: "Odetnijmy skrajne stacje metra"

[Gość: kk]

Proponuję aby wszystkie przyszłe linie metra budować zaczynając od Bemowa.
Nie będzie wtedy konfliktów a pępek świata poczuje się dowartościowany ;-)

[dean08]

Proponuję inne rozwiązanie - i na Bemowie i na Pradze/Targówku wybudować po trzy dodatkowe stacje (ponad odcinek centralny) a nie obcinać po 3. Będzie trochę uczciwiej...

Burmistrz Bemowa: "Odetnijmy skrajne stacje metra"

[Gość: xmd]

W kolejnym etapie metro powinno być rozbudowywane w kierunku Bemowa właśnie z racji tego, że że to tam ma znajdować się stacja techniczno - postojowa. Zapewnienia, że nowe pociągi będą miały długi okres międzyprzeglądowy, a tym samym będą mogły "nocować" w tunelu, są co najmniej śmieszne, biorąc pod uwagę fakt, że pociągi te to prototyp, który dopiero będzie się "docierał". Pierwsza linia metra już teraz jest totalnie zatkana w godzinach szczytu, niech jeszcze do tego dojdą zjazdy awaryjne z drugiej linii (bo nie wierzę, że ich nie będzie) i czar metra jako szybkiego środka transportu zupełnie pryska. Po wybudowaniu centralnego odcinka powinno się dążyć do jak najszybszego uniezależnienia drugiej linii od pierwszej i dziwię się, że w ogóle prowadzi się dyskusję na tak oczywisty temat.

Burmistrz Bemowa: "Odetnijmy skrajne stacje metra"

[Gość: xxx]

burmistrz gra w ..jki, bo na Woli jest planowanych 9 stacji (absurdalnie gęsto) + zajezdnia, a na Targówku tylko 6; zawijasy na obu końcach od początku były bez sensu

musi powstac cala linia II

[Gość: musk]

wybudujcie to metro a nie teraz sie zaczynaja licytowac i kolejne 30 lat bedziemy czekac

a najlepiej rozciagnac metro jeszcze o 1 stacje na ursus i z 2 strony na tarchomin

[Gość: G]

Czekanie wynika z kosztów, a nie z przepychanek. Po prostu Warszawy nie stać na więcej, niż 1 km metra średniorocznie, a i to za cenę wielkich wyrzeczeń (np. typu 13N straszącego o 20 lat za długo). I ile radni piany w tej sprawie nie nabiją nie zmienią tego i już.

Ale głupi lud łyka kolejne "projekty przyspieszenia budowy metra" zamiast wołać o poprawę i rozwój tego, co już jest.

Ale ten Dąbrowski ma tupet!

[Gość: wars]

Niewyobrażalne jest, że burmistrzowie Bemowa, p. Dąbrowski i p. Zygrzak, osoby odpowiedzialne za miasto, jedne z kilkunastu najważniejszych w sumie osób w mieście, nie mają o nim zielonego pojęcia! Jak można Bródno i Zacisze nazwać "terenami obecnie najmniej zurbanizowanymi". Przecież w każdym normalnym kraju panowie ci polecieliby ze stołków szybciej niż trwa wypowiedzenie tego absurdalnego sformułowania. Cyniczna propozycja "kompromisu", polegającego na zbudowaniu metra na Bemowo oraz niezbudowaniu na Bródno, jest policzkiem dla prawego brzegu.
"Nie antagonizujmy interesów prawo- i lewobrzeżnej Warszawy" - prosi burmistrz Bemowa Jarosław Dąbrowski - Budujmy metro na Bemowo.
Bezczelny człowiek.

[Gość: wars]

"Nic to, że mamy dwie linie tramwajowe i 2 dobre wylotówki z centrum (Połczyńska, Górczewska)" myśli sobie p. Dąbrowski.
"Macie rację, musimy się jakoś dogadać i podzielić sprawiedliwie. Po równo. My weźmiemy sobie trzecią linię tramwajową i 6 stacji metra, a wam damy 3 stacje metra i żadnej linii tramwajowej. OK?"

No co, kompromis, nie? Przecież mogliśmy wziąć 9 stacji, w tym 3 w polu.

[Gość: astercity]

> jest policzkiem dla prawego brzegu.

Część azjatycką Warszawy to się powinno zbombardować, zaorać i zrobić parking dla części europejskiej.

[Gość: qas]

powinno się to zrobić z częścią azjatycką twojego mózgu.

[Gość: astercity]

Szczekaj szczekaj menelu :)

[umfana]

Czego wymagasz od wiesniaków

Skróconym metrem burmistrz wazelinę do Ratusza dow

[Gość: r47]

- iezie , a drugą stronę jeżdzić nie musi - co go dzielnica obchodzi !
A może następnym krokiem będzie lobby za wygieciem metra do swojej fontanny - mógłby metrem do "pracy" dojeżdżać.
Przed wyborami Dabrowski z Zygrzakiem robili szum pt. "stacje SKM na Bemowie" teraz nie robią nic żeby poprawić idiotyczny projekt stacji metra niepowiązanych z SKM

Burmistrz nie ma ziemi na lewobrzeżnym zadupiu?

[naprawdetrzezwy]

""A gdyby było to niemożliwe, działajmy na rzecz rozwiązania kompromisowego, polegającego na odłożeniu w czasie sześciu skrajnych stacji - trzech na Bemowie, trzech na Targówku, planowanych na terenach obecnie najmniej zurbanizowanych"."

I dlatego proponuje budowę metra, gdy już teren będzie silnie zabudowany, by budowa była jak najdroższa?
Jakiś szwagier w konsorcjum?
;>>>

Nie tak prędko, panie Burmistrzu!

[freejazzy]

Hola, hola! A co z wspaniałą inicjatywą "Kolej na Metro" ? Pomysł jeszcze nie zdążył się zestarzeć a Pan już bierze się za skracanie metra na Bródnie?? Rozumiem, że inicjatywa nie jest może już tak medialnie chodliwa jak dwa lata temu z hakiem ale to jeszcze nie powód, żeby o nie zapominać..

Gwoli przypomnienia, co się dwa lata temu głosiło w związku z "Kolej na Metro":
"Inicjatywa powstała z potrzeby zrobienia czegoś dobrego dla Warszawy (...) Prosty, nienowy przecież pomysł wykorzystania dla potrzeb komunikacji publicznej istniejących w mieście linii kolejowych, może nareszcie stać się rzeczywistością. "
-Oszczędność pieniędzy - koszty uruchomienia kolei naziemnej są nieporównywalnie niższe niż koszty budowy tradycyjnego metra."

Targówek nie jest w takim szczęśliwym położeniu, żeby zbudować parę stacji i mieć naziemne metro na swoim terenie. Dlatego skracanie metra akurat na Targówku to zdecydowanie nietrafiony pomysł.

[Gość: G]

Linia kolejowa na Bemowie także nie będzie żadnym naziemnym metrem, to od początku była szkodliwa mrzonka. Może być co najwyżej umiarkowanie udaną linią skm.

oddam 3 ostatnie stacje z Bielan...

[Gość: wee]

...i wszystkie z Bemowa.
dzieki metru mam duzo gorsza komunikacje z reszta miasta.
i nie gadajcie, ze to metro takie szybkie i wspaniale...nie wszedzie sie dojedzie, nie wszyscy chca i musza z niego korzystac bo nie wszyscy pracuja w centrum lub na kabatach

Burmistrz Bemowa: "Odetnijmy skrajne stacje metra"

[Gość: T]

Prowadzić Metro w stronę Europy, nie Azji, co by pospulstwo łatwo przez rzekę się przekraczało!

[Gość: astercity]

otóż to!

2 do 25

[margala]

Po wybudowaniu centralnego odcinka II linii metra po lewobrzeżnej stronie Warszawy będzie 25 stacji metra a na praskim brzegu 2 stacje.

Po lewej stronie mieszka ok. 1,2 mln ludzi, po prawej 0,55 miliona.

Dla mnie jest oczywiste, że metro powinno być rozbudowane najpierw w kierunku wschodnim.

PozdrawiaM.

warszawa to praga, bródno, targówek...

[Gość: warszawiak]

po lewej stronie mieszka 1,5 mln, po prawej 1 mln.
Niewyobrażalne jest dla mnie, aby stare historyczne dzielnice miasta, cały czas się rozwijające były w ten sposób dyskryminowane przez władze miasta oraz niektórych dzielnic miejskich, które z Warszawą mają niewiele wspólnego.

Zapraszam np. na stronę Instytutu Herdera. Mapa przedwojennej Warszawy. A na niej Praga, Bródno, Targówek. Jakoś Bemowa nie widać, więc niech przestanie ujadać o tej swojej wyjątkowości i warszawskości.
Na Targówku są resztki grodu z X wieku, na Bródnie pomnik cmentarny z XVII, na Pradze stoją 150-letnie kamienice, a bruk pamięta rzeź Pragi sprzed 200 lat. Do czego wy się, PRL-wscy milicjanci i pułkownicy z Bemowa porównujecie?

www.herder-institut.de/warschau/stadtplan.html
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/44/Warszawa_1935.png

[Gość: astercity]

> a bruk pamięta rzeź Pragi sprzed 200 lat.

Jak widać niestety nieskuteczną :)

[Gość: warszawiak]

jak widać tak. Goń się bucu.

[czysta_z_lodem]

Gość portalu: warszawiak napisał(a):

> po lewej stronie mieszka 1,5 mln, po prawej 1 mln.

Człowieku, skąd masz te dane? Przy dopalaczach ci się rozmnożyło? W całej Wawie mieszka 1 716 855 osób, a na pradze poniżej 0,5 mln (493362 osób) - sprawdź sobie na wikipedii (pl.wikipedia.org/wiki/Warszawa#Demografia)

> Niewyobrażalne jest dla mnie, aby stare historyczne dzielnice miasta, cały czas
> się rozwijające były w ten sposób dyskryminowane przez władze miasta oraz niek
> tórych dzielnic miejskich, które z Warszawą mają niewiele wspólnego.

Człowieku, Praga przed wojną kończyła się tuż za Wisłą. Nie tak dawno to była podwarszawska wioska, a nie żadna stara dzielnica. Co ważne, od początku Praga miała złą reputację

> Pradze stoją 150-letnie kamienice, a bruk pamięta rzeź Pragi sprzed 200 lat. Do

One może wyglądają na 150-letnie, ale powstały w XXw tylko się szybko zapuściły

Warszawa jest po lewej stronie. Po prawej stronie zaczyna się Azja. Szkoda tylko, że tam Stadion Narodowy budują

[Gość: m]

czysta_z_lodem napisał:

> Gość portalu: warszawiak napisał(a):
>
> > po lewej stronie mieszka 1,5 mln, po prawej 1 mln.
>
> Człowieku, skąd masz te dane? Przy dopalaczach ci się rozmnożyło? W całej Wawie mieszka 1 716 855 osób, a na pradze poniżej
0,5 mln (493362 osób)

Skoro prawie co trzeci Warszawiak mieszka po prawej stronie, to ile powinno być tu stacji metra?

[Gość: wars]

bierz dane z wikipedii, a zimą będziesz w szaolinkach biegać.
1,7 mln zaledowanych, plus milion wynajmujących studentó gastarbeiterów i zwykłych ludzi, którym się nie chce po urzędach biegać.

Praga prze wojną kończyła się tuż za Wisła? Nie rozumiem tego zdania :)
zobacz sobie na przedwojenne mapy, człowieku. Praga od połowy XVII wieku ma prawa miejskie.
Kiedy na Pradze budowano kościoły, karczmy, wytyczano place i ulice, handlowano, rozwijał się przemysł i rzemiosło, na Żoliborzu się polowało na bażanty a na Mokotowie pasły się zające. O Bemowie nikt wówczas nie słyszał, nie tylko dlatego, że nie było takiej nazwy, ale także dlatego, że w tym miejscu nie było niczego poza przysiółkami z 4 chatami na krzyż.

Poczytaj trochę, zanim się wypowiesz, Azjo umysłowa ;)

Dąbrowski!Wstydu oszczędź i oddaj mieszkanie!!!;-)

[Gość: Ech]

Przestań umoralniać innych - nikt ci nie uwierzy.Wiadomo,że ciągniesz do siebie...

Burmistrz Bemowa: "Odetnijmy skrajne stacje metra"

[d1ler]

Żal d...pę ściska, jak Was czytam - i jednych, i drugich. Nie potraficie prowadzić dyskusji na poziomie, to siedźcie cicho, albo w pamiętniku smarujcie te wypociny, a nie na forum. Metro jest potrzebne po obu stronach Wisły i lepiej chyba, żeby było po kawałku tu i tu, niż tylko w jedną stronę. Nie mam może takiego ciśnienia jak Wy, bo nawet w okrojonym wariancie będę miał stację metra 100 m od domu (nie napiszę gdzie, bo zaczniecie sapać że jestem "wieśniak z Bemowa" albo "Azjata z Targówka"). Nie zmienia to faktu, że faktycznie końcowy odcinek po praskiej stronie przebiegałby przez gęściej zaludniony obszar, niż bemowskie "pola".

Dzielenie skóry na niedźwiedziu.

[Gość: gość]

A niedźwiedź capnie łapą i będzie pozamiatane.

Powstrzymac inwazje wsiokow na nasze miasto

[Gość: Miastowy]

Przeciez to sie bedzie ciagnelo bez konca. Naplyw opada na Warszawe jak szarancza, kupuje za male pieniadze mieszkania na jakichs pier.dolonych Bialolekach, a potem kaze sobie budowac mosty, drogi, metro. I pieniedzy dla warszawiakow juz nie ma. A my jezdzimy po dziurawych jezdniach, chodzimy po krzywych chodnikach, nie mamy parkingow, syf dookola - bo cala kasa idzie na przybyłą wieś.

Wsiokom mowimy jasno i wyraznie NIE! Zeby jeszcze podatki tu placili...

[Gość: m0nty]

Zbudujmy dwieście stacji na bródnie. Ba, zbudujmy stację w każdej piwnicy na zaciszu. W końcu nie po to plebs oszczędzał na mieszkaniu, żeby teraz długo dojeżdżać do pracy. No i do kompletu wyciąg orczykowy na księżyc.

Komu potrzebne metro na Pragę?

[czysta_z_lodem]

Jeszcze brakuje, żeby kieszonkowcy i skoroświty z Pragi mięli łatwy dojazd do miasta. Będą kraść portfele na Marszałkowskiej i prosić o drobne na Metro Wilanowska ludzi idących do pracy

[Gość: Nicco]

Masz rację! Patrząc się na statystyki przestępczości w Wawie nie chcemy, żeby całe meliniastwo z komunalnych bloków na Mokotowie miało łatwy dojazd na Pragę. Siedzieć u obrabiać się u siebie!

[Gość: as]

i swołocz, zboczeńców i morderców z Bielan, Wrzeciona i Woli też zachowajcie dla siebie. Na Pradze ich nie chcemy.