Nowe buspasy już latem

[sibeliuss]

Kolejne pasy dla autobusów: Górczewska, Radzymińska i most Śląsko-Dąbrowski. Ratusz wycofał się za to z Puławskiej.
www.zw.com.pl/artykul/574049_Nowe-buspasy-juz-latem.html

[freeartdesign]

Chyba raczej "dopiero". Mam wrażenie, że HGW celowo opóźnia buspasy by nie narazić się kierowcom, ale jednocześnie podtrzymywać obietnice. Sprawa buspasa na Puławskiej ciągnie się latami można powiedzieć, nie planują na razie przedłużenia buspasa na Ostrobramskiej (kierowcy zajmują 2 pasy), podobnie ślamazarzy się Górczewska. Jeśli do wakacji nie powstaną nowe bus pasy, nie głosuję na PO jesienią.

[Gość: SzczeNaPis]

...to nie głosuj:0 przyjdą komuchy to chetnie zlikwidują wszystkie bus-pasy bo jak to komuszki tłumaczą....wszyscy powinni miec równe szanse....głosuj na SLD:)

[zw167]

Nie widzę sensu tworzenia buspasów na Górczewskiej. Ulica szeroka, korki występują tylko na zwężeniu w rejonie Lazurowej. Ale najwyraźniej inżynier ruchu chce bemowskim kierowcom ukraść 1/3 jezdni. Widocznie mają za dobrze.
Jest natomiast sens poprawienia sygnalizacji w ciągu Leszno-Górczewska. Zwłaszcza na skrzyżowaniu z Okopową i Prymasa Tysiąclecia.

[sibeliuss]

Wróci 109 będzie ok.

[Gość: gość portalu]

a na wisłostradzie kiedy buspasy zbudują albo chociaż wymalują ??? oczywiście na lewobrzeżnej i prawobrzeżnej. smród spalin w tunelu wisłostrady jest nie do wytrzymania, mało kto wie że w tunelu obowiązuje zachowanie dużych odległości między pojazdami aby było mniej spalin i karetka żeby mogła szybciej przejechać.

[Gość: Hmm]

Gość portalu: gość portalu napisał(a):

> a na wisłostradzie kiedy buspasy zbudują albo chociaż wymalują ??? oczywiście n
> a lewobrzeżnej i prawobrzeżnej. smród spalin w tunelu wisłostrady jest nie do w
> ytrzymania

To według ciebie będzie luźniej na Wisłostradzie i w tunelu jak Nasza Pani Hania dorwie się do farby i wiaderka.
Po wymalowaniu pasa na TŁ smród spalin stał się nie do wytrzymania na Armii Ludowej na odcinku Pl. Na Rozdrożu-Waryńskiego. I co gorsza korek jest o wiele dłużej niż wcześniej.

[Gość: Pasażer]

Mówisz z perspektywy kierowcy. Jako pasażer ZTM - dla mnie bus pas na TŁ to wybawienie, od kiedy istnieje. Czas powrotu na Pragę skrócił mi się diametralnie. A sam korek na TŁ był i przed bus pasem a dodatkowo smrodziły stojące w nim autobusy, więc wątpię, by jakiekolwiek badania poparły tezę, że teraz jest więcej spalin.
Wisłostrada też ożyłaby pod względem komunikacji zbiorowej. Dziś jest komunikacyjnym trupem, bo np.185 wiecznie tam stoi, więc ludzie wolą tracić czas na dojeżdzanie do metra. Poczytajcie prognozy dla potoków pasażerskich w metrze na kolejne lata i dekady - za parę lat nie będzie szans na funkcjonowanie metra, jeśli Wilanów itp. nie zaczną jeździć buspasem po Wisłostradzie do Centrum czy na Bielany. Metro się po prostu zatka, kto dziś mówi o tłoku w metrze, nie widział na stronie metra prognoz o ile procent ten ruch dopiero wzrośnie.

[Gość: Hmm]

Mówię z perspektywy mieszkańca okolic ulicy Czerwijowskiego (nad trasą). Po szaleństwie z wiaderkiem z farbą jest tam korek do późnego wieczora i spaliny naprawdę czuć. O zakorkowaniu okolicznych ulic nawet szkoda wspominać.

[arka33.3]

Akurat na TŁ po wprowadzeniu bus pasa ruch się uspokoił. Korek jest, ale cały czas idzie do przodu. Najszybciej przejeżdża się TŁ kiedy stoją psiaki i go pilnują. Nie ma wtedy cwaniaczków wciskających się gdzie popadnie, ruch idzie wolno ale płynnie. Dzisiaj czas przejazdu po TŁ od Lotnika do mostu około godziny 17-tej to jakieś 20 minut (jak jest korek) Przed wprowadzeniem bus pasa przy korku od Lotnika było to 30 - 40 minut.

[Gość: Tomo]

Mam jeszcze kilka pomysłów na buspasy:
- nowa trasa S8;
- Wisłostrada po obu stronach, na całym odcinku;
- Marynarska;
- Dźwigowa (tam jest co prawda tylko jeden pas, ale samochodom się po prostu zabroni wjazdu)
- Al. Prymasa Tysiąclecia na całej długości w obie strony;

[Gość: Cazares]

A Pływacka? Ludzie, pamiętajcie o Pływackiej!

[Gość: gość]

na dźwigowej są 2 pasy mimo iż jest miejsce na 4. A nadal nie zbudowano drugiego równoległego tunelu mimo iż był planowany w czasie budowy pierwszego

[Gość: grzegorz]

Nie ma się czy podniecać, Drogie Misie. Ma moście Ś.-D. to pas tramwajowo-autobusowy jest już z półtora roku. Rozumiem, że odświeżenie znaków poziomych nazywa się dziś malowaniem bus-pasa. Ile razy jeszcze ten sam Most Brooklyński da się sprzedać?