Żoliborz walczy o zlikwidowany przystanek autobusu

[sibeliuss]

Tamten rejon znów będzie miał fatalne rozwiązanie komunikacyjne. Zabrano też Z-5 czyli połączenie z blokami stojącymi w okolicy Rydygiera, teraz zabierany jest przystanek - a tramwaje jeszcze nie jadą, ludzie mają jechać metrem na pl. Wilsona?

Żoliborz walczy o zlikwidowany przystanek autobusu

[Gość: gość]

"W zastępstwie wycofanych z niego tramwajów przy ul. gen. Zajączka zatrzymywały się autobusy 116 i 157."

Kto to pisał? Jakie zastępstwo za tramwaje? Przystanek autobusowy na Zajączka był cały czas obok tramwajowego - poza 116 i 157 zatrzymywały się tam 122, 195. A z tramwajów było jeszcze 36.

[Gość: Paweł]

Droga Gazeto, Czytelnicy!
Zarząd Transportu Miejskiego kpi sobie z Żoliborza, kierując wszystkie linie w okolice pl.Wilsona i Gwiaździstej - kto tam mieszka? Zabrano z Żoliborza takie linie jak 170, 520 z okolic Broniewskiego i Przasnyskiej. Obecnie na Przasnyskiej, Elbląskiej, Rygydiega nie jeżdżą ŻADNE autobusy a ludzie spacerują po 400-800 metrów na przystanki. Buduje się nowy Żoliborz na południu a ZTM udaje, że nic nie wie. Linia 122 jest JEDYNĄ linią na Krasińskiego przy Przasnyskiej i jeździ co 15-20 minut poza szczytem czy w weekendy - to jest skandaliczne, skoro ma to być szybka dowozówka do metra.
ZTM nie odpowiada na pytania mieszkańców co z linią 122, która przed zamknięciem wiaduktu na Andersa, jeździła na trakt królewski. 122 powinno z Wilsona jechać do centrum, nie na Gwiaździstą, gdzie kluczy stado pustych autobusów!
Burmistrz dzielnicy Żoliborz zapowiedział ostatnio ostre interwencje ws. 122 i innych linii jakie NIE kursują w okolicach Powązek, Krasińskiego, skutecznie odcinając mieszkańców od dostępu do metra czy dojazdu do centrum.
Pan Ruta, Kadlof i reszta powinny zostać czym prędzej odwołane przez panią prezydent, gdyż kompletnie nie rozumieją potrzeb dzielnicy, wywołując kolejne konflikty. Przykładem tego jest tramwaj miedzy pl.Wilsona a metrem Marymont, którego ZTM nie chciał uruchamiać, a zmienił zdanie pod wpływem nacisków pracowników ZTM i lokalnych polityków mieszkających w okolicach AWFu. Skandal.

[Gość: szymciolo]

Wychodzi na to, że ZTM, o dziwo realizuje prośby mi9eszkańców Żoliborza. W sprawie budowy mostu Krasińskiego, mieszkańcy wypowiadali się, że ta inwestycja spowoduje zwiększenie ruchu komunikacyjnego i hałasu w ich okolicy. Teraz gdy ZTM idzie za wskazówkami mieszkańców i próbuje zmniejszyć te "uciążliwości", ci znowu marudzą...

[Gość: Paweł]

Kpisz sobie? Natychmiast zreorganizować transport na Żoliborzu i oddać stare 122, 103. Nowe osiedla przy Przasnyskiej nie mają autobusów!!!

[Gość: GC]

Nie tylko nowe, ale i stare osiedla nie mają autobusów. Spod szkoły na Przasnyskiej nic nie jeździ!

[Gość: Paweł]

Wg. mapy ztm stworzonej przez "znawców" - podwładnych Frankowa, Przasnyska to teren przemysłowy, malowany na mapie ztm na fioletowo. Niech ruszą tyłek zza biurka i zobaczą, że od dawna ulica ta pełni "nieco" inne funkcje niż przemysłowe. Propaganda drogą do sukcesu, czy tak, panie Andrzejku?

[Gość: GOściu]

Zarząd Transportu Miejskiego kpi sobie z Żoliborza, kierując wszystkie linie w okolice pl.Wilsona i Gwiaździstej - kto tam mieszka?

No właśnie kto tam mieszka?????????????? bo chyba tam nie pustynia, a może coś się zmieniło ostatnimi czasy.

Żoliborz walczy o zlikwidowany przystanek autobusu

[robot_humano]

Cyt:
" Winą obciąża firmę Planeta, która przygotowała wybrakowany projekt organizacji ruchu."

I co , ta firma sama sobie uzgodniła ten projekt? Aha, czyli ZTM zamawiając projekt nie sprawdza co w nim jest? G... prawda panie niedorzecznik, na 100% na tym projekcie jest n+1 pieczęci o treści "zatwierdzam bez uwag" i podpis kolejnej miejskiej szychy, która nawet do środka nie zajrzała.

[Gość: Paweł]

Skandal. Od czasu uruchomienia stacji metra Marymont obiecywano linię autobusową na Rydygiera-Przasnyskiej-Elbląskiej-Włościańskiej. Prezydent Waltz powinna zwolnić nieudolnych urzędasów z ZTM.

[sierzant.podsiadlik]

sibeliuss napisał:
> ludzie mają jechać metrem na pl. Wilsona?

Oczywiście, że tak, nie po to im bajerzaste przejście podziemne robili, żeby teraz puste stało, a jeżdżenie metrem jest obowiązkowe w tym mieście.

Żoliborz walczy o zlikwidowany przystanek autobusu

[Gość: Rafał]

No cóż, trochę się pomęczymy ale najważniejsze to wróci szóstka;-) I to już za niecałe 2 tygodnie.

[sibeliuss]

Mogłaby wrócić już, ale czekamy na kiełbasę wyborczą - Hanka przetnie wstęgę dzień przed wyborami - żałosne.

[Gość: GC]

6 to niepotrzebna linia.

[Gość: Paweł]

Szóstkę skasują tuż po wykonaniu pierwszych pomiarów, daję jej kwartał-dwa kwartały życia. Nawet dziennikarze GW pisali, że to decyzja polityczna nie mająca nic wspólnego z potrzebami komunikacyjnymi. Proponuję jeszcze trolejbusy uruchomić z Marymontu do Pl.Wilsona bo mieszkańcy Słowackiego zaczną protestować wkrótce, że tramwaje, bezsensowne 116 dublujące metro, inne autobusy i dwie stacje metra to za mało. A ZTM z uporem maniaka będzie odmawiał autobusów Przasnyskiej, Elbląskiej, Włościańskiej - bo mają przecież po 2-3 kilometry do metra...

żałosne, a było na komisji infrastruktury

[Gość: =t=]

Żałosne.
Bodaj w lipcu czy sierpniu na komisji infrastruktury była pani ze ZMID... i pan z ZDM. Ich kopie projektu kończyły się na osi Zajączka i żadne nie potrafiło powiedzieć, co właściwie będzie się działo za skrzyżowaniem.
A najlepsze że te 400m dalej, za placem Inwalidów, kolejny zestaw przystanków w tej samej konfiguracji (autobusowy ku bielanom + tramwajowy do centrum) bez problemów zrealizowano... czysta paranoja.

[Gość: Magda]

Wcześniej przez tę okolicę jeździło 122 łączące Żoliborz z Bemowem i Centrum, komu to przeszkadzało? Skrócono bezsensownie trasę na pętlę na Gwiaździstej. Oddajcie 122 i zwiększcie wreszcie częstotliwość tej linii. Gdy metro pada, a awarie ma coraz częściej, 116 nie mieści pasażerów po 2-3 kursie, makabra.

Żoliborz walczy o zlikwidowany przystanek autobusu

[Gość: Janusz]

Urząd dzielnicy Zoliborz konsekwentnie działa na szkode mieszkańców wraz z miastem i ZTM-em jako komórką odpowiedzialną za planowanie transportu na tej dzielnicy. Chyba tylko na Żoliborzu dowozówki do metra jeżdżą co 20 minut, Ursynów potrafił zawalczyć o swoje, a ofermy z Żolioborza zadowalają się dwoma stacjami metra. Na forum Żoliborza huczy od narzekań, co ZTM kieruje tu nikomu niepotrzebne 503, zamiast porobić linie lokalne na dzielnicy.

[Gość: Paweł]

100% racji

[Gość: jerzy_jeż]

stara ciotko tak POpierałaś "reformy" ZTM a teraz POpiardziujesz na forum.

Żoliborz walczy

[Gość: skaut]

Żoliborz walczący.
Prawdę mówiąc na newsy związane z komunikacją wchodzę, żeby zobaczyć na jaki jeszcze genialny pomysł wpadnie ZTM, by udowodnić, że potrzeby pasażerów ma głęboko między pośladkami. I jeszcze nigdy się nie zawiodłem. Z tego newsa najbardziej mi się "spodobała" wzmianka o nowej trasie "szóstki". Skróconej z Gocławka do ZOO. Dlaczego? Bo tak. Bo skoro jest pętla to trzeba tam zakończyć trasę, a ludziom utrudnić życie i przepędzić ich przez kilka przesiadek. Co za tłumoki bew wyobraźni. Gdyby się liczyli z pasażerami, zrobiliby przynajmniej ankietę przed każdą istotną zmianą.
Dziś ZTM jeszcze dodatkowo potwierdził swą potęęęęgę: korzystając z zobowiązania ZTM do wymiany starych kartonikowych biletów, poszedłem tam ze znalezionym jednorazowym za całe 2.80. Owszem, dostałem zwrot, ale do tego pani kasjerka musiała wypełnić samokalkujący się druk, dać mi do podpisu, wręczyć uroczyście kopię + oczywiście ostemplować kartonik by go anulować. Doprawdy, miałem poczucie powagi chwili.
Ten kraj zginie. Niepotrzebna jest broń masowego rażenia ani żadna świńska grypa. Sami się wyniszczymy własną władzą, jak prorokował Bismarck. I wszystko jedno czy rządzić będzie PO, PiS czy Palikot, pani matko.

[mroczny.tramwajarz]

Nie żadne "bo tak", tylko metro w budowie uniemożliwi przejazd tramwajem od Mostu Gdańskiego na Gocławek.

Dlatego całe to 6 nie ma obecnie najmniejszego sensu, bo jego kwintesencją było właśnie połączenie z obiema Pragami.

[Gość: skaut]

Z metrem - ok, zgoda. Ale drugie zdanie to własnie demonstracja patrzenia od strony biurka a nie od strony pasażera. To, że "6" nie dojedzie do Gocławka nie oznacza że nie ma ona zupełnie sensu i nie należy jej przywracać. Dla niektórych ludzi kwintesencją jest każda możliwość przedostania się na drugą stronę Wisły, bo to ich dzień codzienny, dla jeszcze innych - możliwość dojechania do celu bez wymuszonego przesiadania się do A czy M.

[mroczny.tramwajarz]

Tramwajami jeżdżę codziennie, więc argument ad personam typu "gadasz zza biurka" traktuję tak, jak każdy inny argument ad personam - za dowód braku argumentów merytorycznych.

Wystarczy sobie popatrzeć, ile miejsc pracy, urzędów, szkół znajduje się wzdłuż Targowej i Grochowskiej i porównać to z głównie mieszkaniowym placem Hallera czy leżącym w większości nigdzie Rondem Starzyńskiego by spostrzec, że 6 nie będzie dobrze pełniła swojej roli. Oczywiście, znajdzie się pewna grupa pasażerów, której taka linia podpasuje - ale to nie o to chodzi w transporcie ZBIOROWYM, by ludziom za cztery złote taksówkę trzynastometrową przez miasto fundować.

A teraz czekam na kolejne inwektywy.

[Gość: skaut]

Sam sobie inwektywy fundujesz taką argumentacją. Jakie to ma znaczenie, co jest rejonem mieszkaniowym, a co pracowniczym?! Ludzie potrzebują się przemieszczać, niezależnie od tego czy jeżdżą z pracy czy do pracy, czy z domu czy do domu, czy na zajęcia, czy do kogoś chorego z rodziny, czy też do ciotki na imieniny. "6" odkąd pamiętam (a jezdzilem do Wiatracznej b. często), nigdy nie jezdzila pusta, więc jednak chyba dobrze pełniła swoją rolę. A może poza szczytem nalezaloby zredukowac czestotliwosc kursowania wszystkich linii do... raz na godzine? Bo najwyrazniej wg ciebie sens ma tylko taka sytuacja, gdy tramwaj/autobus jedzie pelen ludzi. Wtedy rzeczywiscie jest to transport ZBIOROWY.
Nie o to chodzi, by ludzie jezdzili jak bydło i by przepędzać ich z przesiadki do przesiadki.

[Gość: Paweł]

6 jest potrzebna psu na budę. Ile jeszcze tramwajów tu wepchają. Za to zero autobusów na Przasnyskiej, Elbląskiej. Chamstwo.

[Gość: Rychu]

> wzmianka o nowej trasie "szóstki". Skróconej z Gocławka do ZOO. Dlaczego? Bo tak.

Aha - to podaj proszę jakiś światły pomysł jak owa 6 ma na Gocławek trafić. Lawetami mają ja przewozić???

[Gość: Paweł]

Po remontach tam pojedzie, ośle.

Żoliborz walczy o zlikwidowany przystanek autobusu

[Gość: Paweł]

POPRZYJ bojkot ZTM-u, który skutecznie zniszczył układ komunikacyjny Żoliborza! NIE GŁOSUJ NA PO W TYCH WYBORACH!
img600.imageshack.us/img600/5881/bojkot.jpg
Zaczął sie wrzesień i jakże piękne tłumy ludzi na Wilsona w oczekiwaniu na 122 i 114 - ZTM jak zwykle dał doopy i zakłada, że każdorazowy wypływ z metra w stronę zachodniego Żoliborza są w stanie zapewnić linie jeżdżące nawet co 20 minut w weekendy. Samo 122 na Krasińskiego to kpina, bo jeździ koło Przasnyskiej jako jedyna linia i to coś ma być częstą dowozówką do metra. Tymczasem na Bemowie w rejonach, gdzie nie ma aż takich potrzeb przewozowych, jeździ i pustawe 122 i inne linie. No brawo, ile jeszcze ten zarząd ztm-u się utrzyma? Precz z PO w Warszawie.

[Gość: konduktor]

Facet, opanuj się. Głupota ludzka jest ponadpartyjna. Nie sięgaj po tanie chwyty, bo śmieszny jesteś.

[Gość: Paweł]

Szczekaczki ZTM-u zawsze aktywne:)

[Gość: GC]

ZTM-owskie trolle już się wkopały, wszystko opisane na forum Warszawy
forum.gazeta.pl/forum/w,51,130729157,130729157,Ludzie_z_ZTM_trolluja_na_forum_sa_twarde_dowody_.html

[Gość: Paweł]

Nic zaskakującego... Ruta swoje psy szczekaczki wypuścił nawet na własnym czacie, a czemu to go ofermy skasowały?:) Ruta, boisz się rozmów z warszawiakami, czy o co chodzi?

Żoliborz walczy o zlikwidowany przystanek autobusu

[Gość: Maciej]

Nie od dziś wiadomo, że komunikacja autobusowa na Żoliborzu jest doszczętnie zniszczona i ZTM od lat nie robi nic aby ją poprawić. Przykładem niech będzie wieloletnie obiecywanie, od czasu oddania stacji Marymont, linii autobusowej z Żoliborza przez Włościańską do tejże stacji. Obecnie Tarchomin ma lepszy dojazd do tej stacji metra, niżeli Sady Żoliborskie. Pamiętajcie o tym podczas następnych wyborów. To HGW utrzymuje obecny zarząd ZTM, w tym pion przewozów "rozważający" i nie wprowadzający reform tak samo jak w Wawrze itd.

[pawel.777]

Gość portalu: Maciej napisał(a):

> Nie od dziś wiadomo, że komunikacja autobusowa na Żoliborzu jest doszczętnie zn
> iszczona i ZTM od lat nie robi nic aby ją poprawić.
Tak, tak... Autobusów nie ma, tramwajów nie ma, metra nie ma, niczego nie ma.

>Przykładem niech będzie wie
> loletnie obiecywanie, od czasu oddania stacji Marymont, linii autobusowej z Żol
> iborza przez Włościańską do tejże stacji.
Link do takiej obietnicy można prosić?

> Obecnie Tarchomin ma lepszy dojazd do
> tej stacji metra, niżeli Sady Żoliborskie. Pamiętajcie o tym podczas następnyc
> h wyborów. To HGW utrzymuje obecny zarząd ZTM, w tym pion przewozów
> "rozważający" i nie wprowadzający reform tak samo jak w Wawrze itd.

Tak, ma lepszy. Tylko, że Tarchomin musi tłuc się autobusem przez korki na Modlińskiej i trasie AK, zaś mieszkańcy Żoliborza mogą podjechać albo podejść 1-2 przystanki. No naprawdę jest czego zazdrościć. Ale to można prosto rozwiązać. Przeprowadź się na Tarchomin.
PS. Na reformę w Wawrze nie zgodził się UD, więc nie piernicz za przeproszeniem.

[Gość: Paweł]

Tak? A jakie to autobusy jeżdżą Rydygiera, Przasnyską, Elbląską czy Włościańską - ulice międzyosiedlowe? Bo jakoś nie zauważyłem. Pochwal się też linią 122 która jako jedyna jeździ przy Przasnyskiej - świetne rozwiązanie dla tych, co na swoich ulicach autobusów nie mają. Nie ma to jak iść 10-15 min na autobus i czekać 15-20 minut na 122 by się dowieźć w kierunku przeciwnym do centrum czyli do pl.Wilsona te 3-4 przystanki a następnie łaskawie móc jechać metrem do centrum...super.

[Gość: uvw]

170 też padło ofiarą remontu wiaduktów na Mickiewicza. I kto się za nim wstawi i za jego pasażerów? Radni Pragi Północ?

[Gość: Paweł]

Nikt się nie wstawi. Żoliborscy Radni nie przejmują się komunikacją, ba... mąż jednej radnej, która siedzi w domu i niańczy dziecko publicznie na forum wypisuje, że żadne zmiany na Żoliborzu pod kątem ZTM są niepotrzebne.
Obecnie dzielnica wzięła się za gruntowne planowanie deorganizacji tras autobusowych, powstaną m.in. linie lokalne na Przasnyskiej i Elbląskiej, ale miesiące miną, zanim się tego doczekamy w realu. Walka o 170 natomiast ucichła, tylko jeden radny o to walczy. Należy podnosić skandal, w atmosferze jakiego pracuje ZTM i niszczy komunikację na Żoliborzu. Tylko gruntowna wymiana pracowników z pionu przewozów przywróci normalność na Żoliborzu. Nie możemy się godzić na to, że dzielnica musi terroryzować swoimi pismami ZTM, który leży i nic nie robi dla poprawienia tu transportu publicznego! Ja wysyłam skargi na pion przewozów prosto do Bufetowej - skoro w ZTM pracują osoby, które nie mogą szybko rozwiązać problemów jednej dzielnicy, niech nie maczają paluchów w rozkładach. Znajdzie się na Żelaznej miejsce dla profesjonalistów. Pisać skargi i publicznie mówić o tym, jak niszczy się komunikację Bielan i Żoliborza.

[pawel.777]

Gość portalu: Paweł napisał(a):

> Należy podnosić skandal, w atmosferze jakiego pracuje ZT
> M i niszczy komunikację na Żoliborzu. Tylko gruntowna wymiana pracowników z pio
> nu przewozów przywróci normalność na Żoliborzu. Nie możemy się godzić na to, że
> dzielnica musi terroryzować swoimi pismami ZTM, który leży i nic nie robi dla
> poprawienia tu transportu publicznego! Ja wysyłam skargi na pion przewozów pros
> to do Bufetowej - skoro w ZTM pracują osoby, które nie mogą szybko rozwiązać pr
> oblemów jednej dzielnicy, niech nie maczają paluchów w rozkładach. Znajdzie się
> na Żelaznej miejsce dla profesjonalistów. Pisać skargi i publicznie mówić o ty
> m, jak niszczy się komunikację Bielan i Żoliborza.

Publicznie, jak publicznie. Ale lekarzowi koniecznie powinieneś to powiedzieć.

[Gość: Paweł]

Napisałeś już raporcik dla przełożonego, ile pochlebnych postów na rzecz ZTM dziś spłodziłeś? Igorek pogłaskał po głowie?

[pawel.777]

Gość portalu: Paweł napisał(a):

> Napisałeś już raporcik dla przełożonego, ile pochlebnych postów na rzecz ZTM dz
> iś spłodziłeś? Igorek pogłaskał po głowie?

A niejaki GC napisał coś takiego:
Pawełka pogłaszcze Igorek i znów wraca do komputera trollować.

Przecież od razu widać, że te wszystkie wypociny to frustracje jednej osoby. Człowieku, przestań się bawić w trolla i wypisywać te głupoty o komunikacji na Żoliborzu.

[Gość: Paweł]

To ty wypisujesz brednie i nawet nie rozumiesz chyba, że więcej szkodzisz ztm-owi niż pomagasz robiąc pośmiewisko z "Zarządu".

[pawel.777]

Gość portalu: Paweł napisał(a):

> To ty wypisujesz brednie i nawet nie rozumiesz chyba, że więcej szkodzisz ztm-o
> wi niż pomagasz robiąc pośmiewisko z "Zarządu".

Do bredni, jakie Ty wypisujesz to mi jeszcze daleko.

[Gość: Paweł]

Wskaż choć jedną brednię ztm-owsi trollu.

[pawel.777]

Gość portalu: Paweł napisał(a):

> Wskaż choć jedną brednię ztm-owsi trollu.

Pomysł ze skierowaniem 186 przez Włościańska, teza o zniszczonej komunikacji na Żoliborzu, idiotyzmy o emerytach ponoć zmuszonych do biegania!!!!! po uliczkach osiedlowych, teza, że Zielony Żoliborz jest elitarny i tylko z tego powodu musi mieć dobrą komunikację, pomysły z zabraniem wozów ze 192 i 520.... starczy?

[Gość: Paweł]

192 to wręcz moim zdaniem niegospodarność, po co to jeździ puste co parę minut, podczas gdy Żolioborz nie ma w ogóle komunikacji w wielu miejscach dzielnicy? Skandal! Za wszystko odpowiada ZTM i bufetowa, która nie widzi burdelu, serwowanego przez ZTM!

[Gość: M.]

192 to potrzebna linia osiedlowa. Dyskutować można o jej częstotliwości co jedynie, bo rzeczywiście, zapełnia się jedynie w szczycie. Ale na pewno nie do całkowitej kasacji.

[Gość: Paweł]

122 musi jechać do centrum!!!

[Gość: GC]

Na czas pocięcia metra i 122 i 520 winny wrócić na dawne trasy do centrum i na Żoliborz.