Kable już nie blokują mostu. Ale będzie opóźnienie

[Gość: Arch.Boży Gabryjel]

Błędem jest, że w ogóle ciągną tam trramwaj zamiast przedłużyć metro. Nie dziwię się, że ludzie nie chcą tramwaju, odrzucając archaiczne i mało wydajne rozwiązania komunikacyjne.

Kable już nie blokują mostu. Ale będzie opóźnienie

[Gość: pod ziemią]

Ciekawe, jaką dokumentację decyzyjną pozostawi po sobie 2-letnie podwyższanie 2 słupów 100kV linii.

I dlaczego, tuż obok, linię 200kV można było wpuścić pod ziemię, choć też długo to twało, a tej nie. Ciekawe, czy za takie skandaliczne organizowanie prac, potencjalne straty organizmu miasta i obywateli (dłuższy czas podróży, emisja spalin w korkach, szybsze zużycie pojazdów), ktoś odpowie. Pytanie retoryczne.

Lata przygotowań, setki (tysiące?) specjalistów

[pro-contra]

i nagle na budowie pojawiła się nie wiadomo skąd trakcja wysokiego napięcia.
Dokumentacja projektowa to kpina z profesjonalizmu.
Nadzór, zatwierdzanie projektu a nawet beztroskie podjęcie robót powinno z racji odpowiedzialności zostać surowo ukarane.
Ci panowie (panie), od biur projektowych począwszy, poprzez miejskich dygnitarzy i w końcu wykonawców już nigdzie w Polsce nie powinni znaleźć roboty na podobnych do obecnie zajmowanych stanowisk.

[Gość: naczelny_słoik_wwy]

Słupy zaskoczyły urzędników.

Słupy przebiły walce.

[masochista]

To był moment. Trudno było przewidzieć.

Zderzyły się dwa walce drogowe. Policjant przesłuchuje operatorów (nieźle naoliwionych).
- Ppppppanie właaaadzo, tooooo był mooooment.

[Gość: Belf]

...a zima budowniczych.

[szlakuls]

Co ma do tej sytuacji dokumentacja projektowa? Przewidywała ona potrzebę likwidacji kolizji.

[Gość: ker]

W pełni się zgadzam.....jak długo jeszcze w naszym cudownym kraju będą "układy" "układziki" i "rączka będzie myła rączke"?....

Jeśli ktoś odpowiada za to opóźnienie...

[Gość: Hugo]

to już powinien sprzatać swoje biureczko. To jest karygodne by inwestycja ciągnąca się od tylu lat i tak potrzebna była niedokończona przez brak decyzji jakiegoś osła o przesunięciu tej linii. Wyobrażaci sobie co się stanie jak most otworzą, a nie będzie bezkolizyjnego skrzyżowania z Modlińską. Zablokują gocała wschodnia i północna Białołęka, Legionowo, Jabłonna, Chotomów, Łajski, Zegrze, Serock itd...
Dziennikarze powinni dociec, kto osobiście stoi za tym skanalem.

Władza, czytaj Bufetowa wraz z podległym Bufetland

[Gość: drobnypijaczek]

em, ma głęboko duuuupie wasze ujadanie, artykuły w gazetach, tzw. opinię publiczną. Nawet na chwilę nie jesteście w stanie zmienić ich doskonałego samopoczucia.

[Gość: hyhyhy]

Gość portalu: Arch.Boży Gabryjel napisał(a):

....Nie dziwię się, że ludzie nie chcą tramwaju, odrzucając archaiczne i mało wydajne rozwiązania komunikacyjne.
Jaaaaaaaasne, powinni postawić na kabiny teleportacyjne. PAŁA Z CIEBIE LAMUSIE

[greg.waw]

Lepsze byłby autobusy zapewniające szybszy transport i większą elastyczność (autobusy można skierować tam gdzie są potrzebne praktycznie z dnia na dzień). Wystarczyło wytyczyć buspasy, z którymi nie byłoby takich problemów jak obecnie z linią tramwajową. Z autobusami nie byłoby też problemów podczas eksploatacji takich, jakie są z tramwajami: awaria jednego tramwaju powoduje, że pozostałe także muszą stać. Nie musi to być awaria, wystarczy, że zasłabnie jakiś pasażer.

[Gość: JoHN]

Autobusy nie sa lepsze biorąc pod uwagę ile ludzi tam mieszka. Przedłużenie linii tramwajowej sprawi, że infrastruktura tramwajowa w mieście będzie lepiej wykorzystana. Polepszy się też mieszkańcom okolic Marymonckiej bo będą mieli częściej tramwaje.

[Gość: Z Bielan]

Gość portalu: JoHN napisał(a):

> Polepszy się też mieszkańcom okolic Marymonckiej bo będą mieli częśc
> iej tramwaje.

Akurat mieszkańcom Marymonckiej i okolic to się zdecydowanie pogorszy po otwarciu mostu:(
Niezależnie od częstotliwości tramwaju.

[Gość: le Ming]

> Błędem jest, że w ogóle ciągną tam trramwaj zamiast przedłużyć metro

Taki jesteś do przodu, to sfinansuj metro na Tarchomin. Tramwaj będzie pińcet razy tańszy i - mimo wszystko - dojedzie tam szybciej niż metro. Jak buduje się metro, to właśnie widzimy w centrum.

Śmiech na sali...

[Gość: andel]

...kabla nie zauważyli. Niebawem zapewne jakaś droga im przeszkodzi.

Kable już nie blokują mostu. Ale będzie opóźnienie

[Gość: Gość]

Gdzie niby są te protesty w obrębie Tarchomina? Bo jedyne o jakich słyszałem dotyczą okolic Winnicy. Chyba, że dla autora Tarchomin to wszystko na północ od Żerania?

Nie blokują od miesięcy tylko od kilkunastu lat!

[Gość: marych]

tyle że panowie budowlańcy dopiero teraz podnieśli głowę i zauważyli, że coś biegnie nad wiaduktem... a mieli na to 5 lat przynajmniej

Kable już nie blokują mostu. Ale będzie opóźnienie

[Gość: klm]

ja pier.dolę... w normalnym kraju ktoś już by dawno za ten burdel wyleciał na zbita mordę...
a u nas takie kreatury jak Bufetowa i Galas trzymają się mocno...

Polska w budowie

[Gość: obserwator]

Na Trasie S8 remoncik gwarancyjny na dopiero co oddanym odcinku, tutaj linia WN... po prostu Polska w budowie.

Kable już nie blokują mostu. Ale będzie opóźnienie

[Gość: sebastian]

Ciekawe dlaczego miasto nie ma wpływu na PSE która jest firmą Państwową. Ciekawe dlaczego na Tarchomin ma być tramwaj ( i tam z opóźnieniem przez błedy miasta ) skoro kiedys przed wyborami które wygrało PO i Pani HGW jedną z priorytetowych inwestycji miało być metro na Tarchomin. Plan priorytetowych inwestycji można sobie obejrzeć w internecie. Do tego doszło że developerzy którzy budowali tu mieszkania nazywali osiedla "metro ...coś tam". Widać ktoś z PO pozbył się tu mieszkania i stwierdził że wystarczy tramwaj. Brawo. Ufać politykom.

[Gość: Piotr]

Za dużo chciałbyś wiedzieć co ile i gdzie ma. Gorszyś niż US.