Tunel Trasy W-Z do remontu

[Gość: Fi]

Dlaczego nigdy nie można ogłosić przetargu kilka miesięcy wcześniej tylko
zawsze na ostatnią chwilę???

Remont Tunelu W-Z - zachowajmy styl!

[Gość: Sklis]

Remont - nareszcie. Mam nadzieję, że remont zostanie przeprowadzony w sposób
kulturalny i zostanie zachowany styl z czasów, kiedy powstawał tunel i schody,
a oryginalne dekoracje nie zostana zastąpione stalą nierdzewną i plastikiem...

[Gość: Kameleon]

Władze miasta nie zatrybiły grozy sytuacji; odpadające płytki, cieknące
dylatacje - to pryszcz na pięknym obliczu tunelu. Żelbetowa obudowa tunelu jest
pęknięta wzdłuż, a ściana szczytowa od strony wschodniej pękła ukośnie (od
strony zaokrąglonego naroża) - prawdopodobnie wskutek nierównomiernego
osiadania, drgań wywołanych głównie ruchem tramwajów i naporu wody gruntowej. W
tunelu odpadają nie tylko płytki, ale i odłamy betonu odsłaniając miejsce
połączenia prętów zbrojeniowych. Ponieważ pręty są tam łączone na zakład,
żadnego połączenia już tam nie ma. ZDM wyremontuje płytki i będzie ładnie.

[mjmkrawczyk]

Plan naprawy Trasy WZ był znany już w zeszłymroku. Niesety nie było na to
pieniążków. Co do planowanego remontu już w zeszłym roku np. zostały wytyczone
objazdy i została stworzona nowa organizacja ruchu na czas remontu. Niesty ta
kasa....

Schody trasy WZ i dzisiejsza jakość prac ZDM

[Gość: Franciszek]

Cytat ze strony internetowej ZDM:
"Ostatecznie 22 lipca 1949, w dniu tzw. święta odrodzenia Polski Ludowej
otwarto siedmiokilometrową trasę im. gen. Karola Świerczewskiego wraz z tunelem
długości 196 metrów i schodami ruchomymi.
Po zachwytach i przemowach przyszła szara rzeczywistość. Schody były wielką
atrakcją, ale z powodu braku części zamiennych działały coraz gorzej. W końcu
30 czerwca 1997 roku zamarły."
Czy ZDM udaje idiotę? Nienawiść PiSuaru do komuny przyjmuje formy groteskowe.
Schody działały 48 lat!!! Czy jakakolwiek dzisiejsza inwestycja ZDM będzie tak
długowieczna? Sami przyznają, że remonty dróg starczą na 5 lat czyli 10 razy
krócej niż wyśmiewana przez nich inwestycja sprzed lat niemalże 60. Ponadto
dodanie słowa "Ludowej" do nazwy święta ma się nijak do prawdy i logiki.
Zaraz po wojnie, gdy jedynym środkiem technicznym były łopaty i wozy konne w 22
miesiące wykonano 7 kilometrów trasy z 200 metrowym tunelem. Dzisiaj władze
miasta nie są w stanie zapewnić szybszego wykonania 700 metrów Grójeckiej niż 3
miesiące. Panie Kaczyński oznacza to, że wydajność organizacyjna Pana służb
jest dzisiaj kilkakrotnie niższa niż wówczas.
ZDM nie prowadzi też prawie żadnych bieżących remontów uszkodzonych
nawierzchni. Gdy byłem w Niemczech widziałem robotników drogowych
naprawiających każdą szczelinę w jezdniach. Zabezpiecza to dalszym uszkodzeniom
w wyniku deszczy czy też mrozom zimą. Warszawskie ulice, nawet te główne pełne
są dziur, które nie naprawiane na bieżąco wymagają po kilku latach generalnych
remontów.
Ponadto o jakości pracy podwładnych p. Foty może świadczyć uszkodzona zachodnia
jezdnia al. Niepodległości na łuku przy ulicy Ligockiej. Przed kilkoma
tygodniami dziurę zalano asfaltem tak skutecznie, że dzisiaj nie ma śladu po
naprawie. Panie Fota - marnotrawi Pan pieniądze podatników wykonując bylejako
prace. Ponadto prawy pas południowej jezdni ul. Wawelskiej przy dojeździe do
al. Niepodległości wykonany jest z kostki - miał być tutaj przystanek
autobusowy. Nieremontowany przez 30 lat stracił szereg kostek i sa tutaj dziury
na długość nawet 40 cm i szerokość 10 cm. Najwyższy czas ten fragment wykonać
na nowo i zalać asfaltem. Podobnie jak wcześniejszy od Żwirki i Wigury do
wyjazdu ze stacji benzynowej.