Będą taksówki na prąd: zasięg 150 km, 2,2 zł/km

[Gość: seven77]

Powinni 10zł za km sobie zawołać :). W końcu ekologia wydumana na kiblu jest teraz bardzo modna :).

Nowe taksówki pojadą na prąd: zasięg 150 km, 2,...

[Gość: Warszawiak]

Większość warszawskich taxi jeździ na LPG

Zdjęcie jak zwykle adekwatne

[Gość: Paw]

Zdjęcie jak zwykle adekwatne do treści notatki, dobrze że nie dołączyli foty meleksa albo nieśmiertelnych wózków kolejarskich HSW.

A co jest za samochodzik na zdjęciu?

[Gość: Marysia19]

...

[Gość: Paw]

pl.wikipedia.org/wiki/SAM_RE-Volt

[Gość: rafal]

już zmienili zdjęcie :)
Teraz to jakiś mondeo jest

[Gość: Kashpir]

Gdzie jest ta ekologia w samochodach na prąd? Nasza energetyka oparta jest na węglu, żeby wyprodukować elektryczność dla tych samochodzików elektrownie wyemitują dwutlenek węgla, na dodatek efektywność energetyczna takich samochodów jest bardzo niska.

[Gość: inż. k]

Sumaryczna emisja CO2 jest o ok 30% mniejsza niż w przypadku bardzo oszczędnych aut na pochodne ropy.

przyjdzie czas utylizacji ogniw i zobaczymy

[Gość: jan]

co to za "ekologiczne" auta

Emisja CO2

[Gość: Paw]

Dodaj do tego emisję dwutlenku węgla, przeciętny samochód spalinowy emituje ok. 150 - 160 g CO2 na każdy przejechany kilometr, emisja CO2 przez auto elektryczne (po przeliczeniu wytworzonego przez polskie elektrownie prądu) wynosi ok. 180 g CO2 / km!!!

Więc konia z rzędem temu kto wskaże gdzie tu leży ekologia.

[Gość: rafal]

No to podaj źródło tych wyliczeń mądralo.

Samochód elektryczny może być ładowany w nocy gdy mamy nadmiar energii
elektrycznej (czyli prąd jest tańszy)
Samochód elektryczny jest dużo prostszy w budowie (nie wymaga tylu surowców i energii),
nie posiada skrzyni biegów (brak strat na przeniesienie napędu)
potrafi odzyskiwać energię z hamowania, nie zużywa energii w korku nie smrodzi
nie hałasuje
Ma oczywiście wady: duże ciężke i drogie baterie i .... chyba nic więcej

[Gość: rafal]

I oczywiście, przy wyliczeniu emisji CO2 dla zwykłego samochodu
nie wziąłeś pod uwagę tego że paliwo nie bierze się ze stacji.
Ropę trzeba wydobyć, przetransportować, rafinować, rozwieść do odbiorców.
To wszystko kosztuje niestety energię i tym samym wpływa na CO2.

[Gość: kixx]

za to wegiel rosnie na dzialkach pracowniczych pacownikow elektrowni

[Gość: klm]

@rafal - a co ma tańszy nocny prąd do emisji CO???
jeszcze jeden zielony oszołom...

[Gość: Paw]

Dane te są powszechnie dostępne w internecie, przy obecnym "zaawansowaniu technologicznym" naszego przemysłu energetycznego emisja jest taka jak podałem.

> Ma oczywiście wady: duże ciężke i drogie baterie i .... chyba nic więcej

No to chyba powinieneś udać się na podstawowy kurs chemii, bo z Twojej wypowiedzi wynika iż baterie po utracie swoich właściwości (zakładając ciągłe ładowanie i rozładowywanie ich żywotność będzie dość krótka) znikną jak za dotknięciem magicznej różdżki. A ich utylizacja, składowanie mat. niebezpiecznych już nie przychodzą Ci do głowy, nie wspomnę o całkowitym bilansie energetycznym stosowanej technologii.

[Gość: abc]

Od kiedy baterie litowo jonowe są niebezpieczne dla środowiska ?
Nie pomyliło ci się z ołowiowymi ?
Lit nie jest toksyczy.

[Gość: Paw]

Sam lit może i nie jest toksyczny ale ogniwo to nie tylko elektroda, to również wszytko co stanowi o jego pracy (elektrolit, separatory/izolatory itd.), a im bardziej skomplikowana i innowacyjna budowa akumulatora tym bardziej trudny, energochłonny proces utylizacji akumulatorów oraz odpadów po procesowych.

[tomjani]

Akumulatorek litowy w mojej komórze funkcjonuje oe 2006 roku. Akumulatorki niklowo-wodorkowe działają na mojej żaglówce od 2007 roku. Akumulatory ołowiowe przy takim trybie exploatacji (częste całkowite rozładowania, długi czas zwłoki między rozładowaniem a naładowaniem do pełna) po niecałym roku nadawałyby się już tylko na złom.

Nowe taksówki pojadą na prąd: zasięg 150 km, 2,...

[Gość: derobson]

zdjęcie pasuje do artykułu jak pięsć do nosa. Bez żadnego ekotrąbienia bodajrze glob taxi ma trochę Priusów full hybrid

Nowe taksówki pojadą na prąd: zasięg 150 km, 2,...

[Gość: Pata]

ile ludzi w tym się mieści?

[morfeusz_1]

tjaaa 2,20 z kliosa i 10,20 za klepnięcie drzwiami

Czegoś mi tu brakuje

[jwojnar]

W artykule nie pada słowo dotacja, bo całość śmierdzi ściemą na kilometr. Nawet zdjęcie "taksówki" w postaci ReVolta, który się do tego kompletnie nie nadaje zastąpiono zdjęciem elektrycznego Forda Mondeo, którego się nie produkuje. Jeśli te Fordy będą przerabiane na EV metodą garażową, to na zasięg 150 km w warunkach miejskich raczej można nie liczyć.

Pasażerowi z góry zagwarantujemy cenę maksymalną

[Gość: kixx]

promocja znaczy...
ho,ho
to znaczy ze taniej nie bedzie,choc i tak beda niemal najdrozsi
tak naprawde to chyba tylko za mafia beda chyba mogli konkurowac

Nowe taksówki pojadą na prąd: zasięg 150 km, 2,...

[Gość: JT]

Największym problemem taksówek jest smród we wnętrzu. Taksówkarze, chyba nie wiedzą, że tapicerkę wypada czasem wyprać i nałożenie trzeciej warstwy pokrowców nie poprawia wrażenia. Skoro taksówkarze nie wiedzą, to przynajmniej korporacja powinna tego pilnować, ale jak widać, nikt na to nie zwraca uwagi. Największą konkurencją byłaby korporacja "czyste taxi", tak żeby ubrania nie śmierdziały po wyjściu z auta.
Nie chcę tu promować żadnej korporacji, ale niestety najmniej śmierdzą lub w ogóle nie śmierdzą tylko te, które mają w miarę nowe auta.

[Gość: Dziki]

JT, znam trochę tą branżę, i powiem Ci że smród we wnętrzach bierze się nie tylko z niemycia się kierowcy. Śmierdząca tapicerka to problem grubszy-wielokrotnie bywa tak pasażerowie rzygają w środku, pijanym kobietom zdaża się popuścić na kanapę, a są pasażerowie który najzyczajniej w świecie śmierdzą. Tapicerkę owszem, po takich zabiegach kierowca upierze ale w szczególnych przypadkach smród musi po prostu wywietrzeć po jej upraniu.

Można nie zabierać takich pasażerów, ale wtedy wielu z bywalców stołecznych klubów musiałoby dawać z buta do domu.
Zresztą dość często jest tak, że kierowca najzwyczajniej w świecie odmawia kursu z takim "pasażerem".

Nowe taksówki pojadą na prąd: zasięg 150 km, 2,...

[Gość: Na węgiel :P]

Na prąd czyli na węgiel :P Za samochodem czyste powietrze, bo dymi się z komina gdzie indziej. W naszym kraju na prąd, to znaczy szczególnie trucicielski. Największy producent prądu w kraju to elektrownia Bełchatów zasilana węglem brunatnym, jednym z najbrudniejszych paliw. Elektrownia została ostatnio uznana za największego truciciela w Europie i do tego emitującego także największą ilość dwutlenku węgla.

[Gość: abc]

Łatwiej jest zadbać o czystość jednego komina (co już się dzieje) niż o miliony rur wydechowych.
Poza tym prąd może pochodzić chociażby z elektrowni wiatrowych.

[Gość: Na węgiel :P]

Owszem łatwiej, ale idea pozyskiwania prądu z węgla brunatnego sama w sobie jest najbardziej brudną z możliwych.
Prąd może pochodzić z elektrowni wiatrowych. Ale jak wiadomo w naszym kraju tylko bardzo niewielka część produkcji prądu pochodzi z elektrowni wiatrowych czy hydroelektrowni. Zatem ponad 90% prądu zasilającego samochód elektryczny zostanie wytworzone z węgla, a z tego znaczna cześć z brunatnego, niestety.
Idea samochodu elektrycznego daje możliwość znacznego ograniczenia, czy wręcz eliminacji emisji jakichkolwiek szkodliwych substancji. Ale czy to sie uda zależy całkowicie od sposobu wytwarzania prądu. W tym przypadku nie koniecznie spowoduje zmniejszenie emisji...raczej przeniesienie jej o kilkadziesiąt kilometrów poza Warszawę. Niech inni się martwią :P

[tomjani]

Gość portalu: Na węgiel :P napisał(a):

> Prąd może pochodzić z elektrowni wiatrowych. Ale jak wiadomo w naszym kraju tyl
> ko bardzo niewielka część produkcji prądu pochodzi z elektrowni wiatrowych czy
> hydroelektrowni.

Nowe elektrownie wiatrowe i wodne można budować, to będzie ich więcej. Wiatraka ani turbiny wodnej wytwarzającej benzynę jeszcze nie wynaleziono. Można natomiast w takich elektrowniach wytwarzać wodór - ale takiego paliwa nie ma najmniejszego sensu spalać w silnikach, zdecydowanie sprawniejsze okazują się ogniwa paliwowe.

no zeby jeszcze ten prad byl z jadrowki a nie z

[Gość: filut z Pragi]

weglowych smierdzieli to by mozna tych ekologistow jeszcze zrozumiec

ale, w razie jakby atomowke budowali to ci pseudozieloni by znowu sie pod spychacze kladli jak w tych zakomarzonych bagnach pod Rospuda gdzie za ruble dymili za tranzytem do Baltyki przez centrum Augustowa jednopasmowa uliczka

chociaz to sajens fikszon jest bo na razie Ryzy lize rowy Andzeli a niemiaszki bardzo ciete sa na atom w Europie bo wiadomo ze z takim atomem to Wehrmacht moze miec ten-tego w razie powtorki z 39

Super

[Gość: m]

Jak się pojawią to postaram się taką taksówką przejechać dla samej frajdy.

Nowe taksówki pojadą na prąd: zasięg 150 km, 2,...

[Gość: łomatko]

Ładnie, 150km zasięgu? Latem czy zimą? Jeździłem Mitsubishi i-MiEV, przy temperaturze w okolicach 0°C, zasięg w tych warunkach przy aku naładowanych na full: 60km (zasięg katalogowy: 150km, latem jest on możliwy do uzyskania).
Powodzenia :)