Dodaj do ulubionych

Odtwarzacze DVD i prysznic w pociągu z Warszawy...

IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 08.06.04, 23:54
Obserwuj wątek
    • Gość: Robal Komedia pomyłek IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 09.06.04, 00:11
      Zadałem sobie trochę trudu i sprawdziłem ów cud na szynach. Oto wnioski:

      1) Trasa przejazdu jest ciężko pogibana. Jadąc z Warszawy pociąg zahacza o
      wschodni Berlin, za to pomija Duesseldorf i Kolonię. W drodze z Brukseli jest
      natomiast odwrotnie, przy czym dodatkowo jedzie przez Hannover.
      Kolejarze zachwalają, że jest to dodatkowe wieczorne połączenie Warszawy z
      Berlinem. Buhahahaha! Po pierwsze jedzie bitą godzinę dłużej niż Euro City tzn.
      7 godzin (!), a po drugie jest dużo droższy (no chyba że ktoś się załapie na
      promocję, ale o tym później).

      2) Dotychczas tenże pociąg zawijał tylko do Kolonii, za to trasę miał jedną.
      Obecnie jadąc np. do Hannoveru czy Duesseldorfu, tylko w jedną stronę ma się
      połączenie bezpośrednie, a w drugą trzeba się niepotrzebnie przesiadać. Nie
      sądzę, aby nagle klientelą pociągu byli sami eurodeputowani z Brukseli (im
      zresztą szkoda czasu na pociąg, EP zwraca za samolot!). Klienci z Niemiec będą
      wku*wieni

      3) Standardowe ceny są z sufitu. Do Niemiec żądają 91 euro za miejsce siedzące
      i 100 euro za kuszetkę, do Belgii jeszcze o 20 euro drożej. Jedyne normalne
      ceny to taryfa SparNight obejmująca "pewną pulę miejsc" , Bóg raczy wiedzieć
      jaką ("Gazeta Wyborcza" pisze o kilku miejscach na wagon, na stronach www.
      intercity twierdzą, że pula "jest spora").
      Jeśli nie pójdą po rozum do głowy i nie przekwalifikują całego pociągu na tę
      taryfę to będzie on woził powietrze, bo ceny biletów tanich linii lotniczych
      biją ich na głowę.
    • Gość: Jot porazka w rozowych kaloszach IP: *.uchicago.edu 09.06.04, 04:27
      Nie trudno pisac krytycznie o PKP, ale staram sie byc obiektywny. Jesli pociag
      nie jedzie przez Dusseldorf, jak dotychczas, to faktycznie porazka, bo przeciez
      duzo ludzi sie do niego przyzwyczailo, teraz beda jechali autobusami, ktore sa
      na dodatek tansze. A jak bedzie skonczona autostrada do Warszawy, to busem sie
      bedzie jechalo tyle samo co pociagiem. Coz, juz zostalo zlikwidowane polaczenie
      do Paryza (tak samo jak polaczenia do Paryza z Budapestu i Pragi), pociagi
      dalekobiezne chyba nie maja juz racji bytu ze wzgledu na koszta. Jedyna rzecz
      to to ze mozna sie wyspac, za doplata. W Chinach maja autobusy z miejscami
      lezacymi, ciekawe czy i to do nas dojdzie. I jeszcze jedno, na stronach busow
      mozna sie dowiedziec ile kosztuja bilety, a w intercity trudno o to.
    • Gość: jot tu rozklad jazdy IP: *.uchicago.edu 09.06.04, 04:37
      Naprawde nie rozumiem dlaczego w jedna strone jedzie przez Dusseldorf i
      Kolonie, a w druga nie. No i w soboty i niedziele nie jezdzi!

      Warszawa Wschodnia 17:45 EN 348
      Warszawa Centralna 18:00
      Kutno 19:22
      Konin 20:03
      Poznan Gl. 21:05
      Rzepin 22:56
      Frankfurt(Oder)(Gr)
      Frankfurt(Oder) 23:53
      Berlin Ostbahnhof 0:59
      Hamm(Westf) 5:08
      Dortmund Hbf 5:33
      Essen Hbf 6:02
      Duisburg Hbf 6:17
      Aachen Hbf 7:48
      Bruxelles-Nord 9:59
      Bruxelles-Midi 10:08

      Halt Ankunft Abfahrt Fahrt
      Bruxelles-Midi 18:19 EN 349
      Bruxelles-Nord 18:30
      Aachen Hbf 20:44
      Köln Hbf 21:29
      Düsseldorf Hbf 21:51
      Duisburg Hbf 22:06
      Essen Hbf 22:19
      Bochum Hbf 22:30
      Dortmund Hbf 22:42
      Hamm(Westf) 23:03
      Hannover Hbf 0:34
      Frankfurt(Oder)
      Frankfurt(Oder)(Gr)
      Rzepin 4:12
      Poznan Gl. 5:47
      Konin 6:41
      Kutno 7:27
      Warszawa Centralna 8:51
      Warszawa Wschodnia 9:04



      zrodlo: bahn.hafas.de
    • Gość: gość Re: Odtwarzacze DVD i prysznic w pociągu z Warsza IP: 62.233.181.* 09.06.04, 06:21
      nareszcie coś dobrego dla człowieka
      • Gość: Robal Kolejowy kurs euro IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 09.06.04, 09:41
        Zapomniałem jeszcze o jednym... te ceny w euro są przeliczane
        po ,uwaga, "kolejowym kursie euro" , który wynosi 4,82 zł !!! (średni kurs
        bankowy z wczoraj to 4,66 zł)
        • Gość: Zenon Re: Kolejowy kurs euro IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 10.06.04, 08:23
          To oczywisty skandal - jedynym oficjalnym kursem wymiany firmy panstwowej jaka
          jest PKP moze byc kurs sredni NBP. Czyzby PKP w ten sposob otworzyly siec
          nielegalnych kantorow w Polsce?
          • gacus2 Re: Kolejowy kurs euro 11.06.04, 11:08
            Gość portalu: Zenon napisał(a):

            > To oczywisty skandal - jedynym oficjalnym kursem wymiany firmy panstwowej
            jaka
            > jest PKP moze byc kurs sredni NBP. Czyzby PKP w ten sposob otworzyly siec
            > nielegalnych kantorow w Polsce?

            Kretynie (bo inaczej CIę nazwać nie mozna)! Zasada obciążania w przeliczeniu
            kursow kolejowych jest określona w Załączniku A do Konwencji COTIF- (CIV)
            Wiec bubku doczytaj, poszukaj zanim sie wypowiesz.

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka