Gość: Robal IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 08.06.04, 23:54 Odpowiedz Link Zgłoś Obserwuj wątek Podgląd Opublikuj
Gość: Robal Komedia pomyłek IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 09.06.04, 00:11 Zadałem sobie trochę trudu i sprawdziłem ów cud na szynach. Oto wnioski: 1) Trasa przejazdu jest ciężko pogibana. Jadąc z Warszawy pociąg zahacza o wschodni Berlin, za to pomija Duesseldorf i Kolonię. W drodze z Brukseli jest natomiast odwrotnie, przy czym dodatkowo jedzie przez Hannover. Kolejarze zachwalają, że jest to dodatkowe wieczorne połączenie Warszawy z Berlinem. Buhahahaha! Po pierwsze jedzie bitą godzinę dłużej niż Euro City tzn. 7 godzin (!), a po drugie jest dużo droższy (no chyba że ktoś się załapie na promocję, ale o tym później). 2) Dotychczas tenże pociąg zawijał tylko do Kolonii, za to trasę miał jedną. Obecnie jadąc np. do Hannoveru czy Duesseldorfu, tylko w jedną stronę ma się połączenie bezpośrednie, a w drugą trzeba się niepotrzebnie przesiadać. Nie sądzę, aby nagle klientelą pociągu byli sami eurodeputowani z Brukseli (im zresztą szkoda czasu na pociąg, EP zwraca za samolot!). Klienci z Niemiec będą wku*wieni 3) Standardowe ceny są z sufitu. Do Niemiec żądają 91 euro za miejsce siedzące i 100 euro za kuszetkę, do Belgii jeszcze o 20 euro drożej. Jedyne normalne ceny to taryfa SparNight obejmująca "pewną pulę miejsc" , Bóg raczy wiedzieć jaką ("Gazeta Wyborcza" pisze o kilku miejscach na wagon, na stronach www. intercity twierdzą, że pula "jest spora"). Jeśli nie pójdą po rozum do głowy i nie przekwalifikują całego pociągu na tę taryfę to będzie on woził powietrze, bo ceny biletów tanich linii lotniczych biją ich na głowę. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Jot porazka w rozowych kaloszach IP: *.uchicago.edu 09.06.04, 04:27 Nie trudno pisac krytycznie o PKP, ale staram sie byc obiektywny. Jesli pociag nie jedzie przez Dusseldorf, jak dotychczas, to faktycznie porazka, bo przeciez duzo ludzi sie do niego przyzwyczailo, teraz beda jechali autobusami, ktore sa na dodatek tansze. A jak bedzie skonczona autostrada do Warszawy, to busem sie bedzie jechalo tyle samo co pociagiem. Coz, juz zostalo zlikwidowane polaczenie do Paryza (tak samo jak polaczenia do Paryza z Budapestu i Pragi), pociagi dalekobiezne chyba nie maja juz racji bytu ze wzgledu na koszta. Jedyna rzecz to to ze mozna sie wyspac, za doplata. W Chinach maja autobusy z miejscami lezacymi, ciekawe czy i to do nas dojdzie. I jeszcze jedno, na stronach busow mozna sie dowiedziec ile kosztuja bilety, a w intercity trudno o to. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: jot tu rozklad jazdy IP: *.uchicago.edu 09.06.04, 04:37 Naprawde nie rozumiem dlaczego w jedna strone jedzie przez Dusseldorf i Kolonie, a w druga nie. No i w soboty i niedziele nie jezdzi! Warszawa Wschodnia 17:45 EN 348 Warszawa Centralna 18:00 Kutno 19:22 Konin 20:03 Poznan Gl. 21:05 Rzepin 22:56 Frankfurt(Oder)(Gr) Frankfurt(Oder) 23:53 Berlin Ostbahnhof 0:59 Hamm(Westf) 5:08 Dortmund Hbf 5:33 Essen Hbf 6:02 Duisburg Hbf 6:17 Aachen Hbf 7:48 Bruxelles-Nord 9:59 Bruxelles-Midi 10:08 Halt Ankunft Abfahrt Fahrt Bruxelles-Midi 18:19 EN 349 Bruxelles-Nord 18:30 Aachen Hbf 20:44 Köln Hbf 21:29 Düsseldorf Hbf 21:51 Duisburg Hbf 22:06 Essen Hbf 22:19 Bochum Hbf 22:30 Dortmund Hbf 22:42 Hamm(Westf) 23:03 Hannover Hbf 0:34 Frankfurt(Oder) Frankfurt(Oder)(Gr) Rzepin 4:12 Poznan Gl. 5:47 Konin 6:41 Kutno 7:27 Warszawa Centralna 8:51 Warszawa Wschodnia 9:04 zrodlo: bahn.hafas.de Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: gość Re: Odtwarzacze DVD i prysznic w pociągu z Warsza IP: 62.233.181.* 09.06.04, 06:21 nareszcie coś dobrego dla człowieka Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Robal Kolejowy kurs euro IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 09.06.04, 09:41 Zapomniałem jeszcze o jednym... te ceny w euro są przeliczane po ,uwaga, "kolejowym kursie euro" , który wynosi 4,82 zł !!! (średni kurs bankowy z wczoraj to 4,66 zł) Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Zenon Re: Kolejowy kurs euro IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 10.06.04, 08:23 To oczywisty skandal - jedynym oficjalnym kursem wymiany firmy panstwowej jaka jest PKP moze byc kurs sredni NBP. Czyzby PKP w ten sposob otworzyly siec nielegalnych kantorow w Polsce? Odpowiedz Link Zgłoś
gacus2 Re: Kolejowy kurs euro 11.06.04, 11:08 Gość portalu: Zenon napisał(a): > To oczywisty skandal - jedynym oficjalnym kursem wymiany firmy panstwowej jaka > jest PKP moze byc kurs sredni NBP. Czyzby PKP w ten sposob otworzyly siec > nielegalnych kantorow w Polsce? Kretynie (bo inaczej CIę nazwać nie mozna)! Zasada obciążania w przeliczeniu kursow kolejowych jest określona w Załączniku A do Konwencji COTIF- (CIV) Wiec bubku doczytaj, poszukaj zanim sie wypowiesz. Odpowiedz Link Zgłoś