Po co ten fotoradar? ZDM: "dwie ofiary to za ma...

Tylko celebryci protestują bo czują się zagrożeni,

[Gość: JaGa]

do tej pory wszystkie wykroczenia byli w stanie załatwić pod stołem jako celebryci i "autorytety moralne" a tutaj są po raz pierwszy traktowani na równi z innymi obywatelami.

Żakowski: Po co ten fotoradar? Zarząd Dróg Miej...

[kot2ka]

Debile z ZDM i inni idioci próbujący otoczyć Polske tymi pierdo....mi fotoradarami powinni znaleść sobie prace w zakładach fotograficznych. To odpowiednie dla tych idiotów powinno być zajęcie. Jak sobie przypomnę historię motoryzacji w świecie to przed pojazdem musiał bieć umyślny i sygnalizować trąbką że zbliża się pojazd drogowy. Czy nie sądzicie internauci że te bezmócgi i złodzieje czychające tylko na nasze pieniądze z mandatów do tego zmierzają ??? Dlaczego w Polsce jak już dostanie się jakieś bydle na wysoki stołek to musi być zawsze albo złodziejem, albo najgłupszym debilem ???

[Gość: Gosc]

Czyli ewidentnie jestes na jakims wysokim stolku. Tak debilnego komentarz do tego tematu juz dawno nie czytalem. W Polsce masz przepisy w dup**ie ale z cala pewnoscia nalezysz do osob, ktore zagranica boja sie nadepnac na gaz bo tam mandat jest po prostu duzo wyzszy.

kot2ka

[Gość: ja]

" Dlaczego w Pols
> ce jak już dostanie się jakieś bydle na wysoki stołek to musi być zawsze albo z
> łodziejem, albo najgłupszym debilem ???"

to nie jest tak zepo odjsciu do wladzy staja sie zlodizejami i debilami oni byli nimi juz wczesniej tylko debilny narod zauwaza to dopiero pozniej i mimo ich zachowania ciagle na nich glosuja
przyklad?
kurski w normalnym krajuza powiedzenie ciemny lud wszystko kupi skonczylby jako polityczny trup a w polsce ciemny lud dalej na niego glosuje

Im większa bieda tym więcej celbrytów-pismaków

[Gość: LIdka_K]

generałów i arcybiskupów.

[Gość: grazka]

MIESZKAM NA SPACEROWEJ I JAK TYLKO ZACZYNAŁO BYĆ MOKRO TO WYPADKI BYŁY NAWET CO DRUGI DZIEŃ ,DO TEGO STOPNIA ZE N.P.DZIŚ POSTAWILI NOWĄ LATARNIĘ A JUTRO JUŻ JEJ NIE BYŁO.POZA-TYM NIE MOŻNA BYŁO PRZEJŚĆ PRZEZ PASY 15 MINUT,ŻADEN KIEROWCA NIE PRZEPOŚCIŁ PIESZEGO .DZIŚ TO SIĘ ZMIENIŁO RADAR POMÓGŁ I ZA NIEGO DZIĘKUJEMY. PROPONUJĘ STRAŻY MIEJSKIEJ ABY CO DWA DNI USTAWIAŁA ZMIANY RADARU DÓŁ ,GÓRA.

Statystyki

[imsocool]

Dane na Europę (trochę stare, bo 2002-2004)
Zgony spowodowane wypadkami drogowymi:
46 795
Zgony spowodowane urazem doznanym w domu, podczas sportu, wypoczynku:
103 865
Zgony w wyniku wypadków drogowych w Polsce na 100 000 mieszkańców w ciągu roku to 10,7.
Czyli szansa na zgon w przybliżeniu 1/10000 w ciągu roku; jeśli dobrze liczę:
1-(0.9999^40)=0.00399
Czyli w ciągu 40 lat na tysiąc ludzi z powodu wypadków giną ok 4 osoby. Czy to duże ryzyko? Raczej nie. Jak z powodu urazu, to prędzej zginiesz w inny sposób np. na deskorolce. A na raka masz zapewne (tu zgaduję) kilkadziesiąt razy większą szansę.
Podawanie przez pana ministra samej tylko ilości zabitych to czysta demagogia. Trzymając się tego można podać, że więcej ludzi na drogach ginie we Francji, we Włoszech,a mniej więcej tyle samo w Niemczech. (Oczywiście Niemców jest 2x więcej...)
PS
Nie jestem przeciwnikiem fotoradarów w naprawdę niebezpiecznych miejscach, ale niech miśki nie ratują mi na siłę życia na pustej trzypasmowej drodze z kładkami dla pieszych (!) o 2:00 (w nocy), na której zrobiono idiotyczne ograniczenie do 70km/godz. (Szczecin)

imsocool

[Gość: ja]

lepiej schowaj te swoje statystyki bo jeszcze wladza je przecyzta i zacznie sie zastanaiwac jak zadbac o nasze bezpieczenstwo w domu
i skonczty sie na tym ze podczas ogladania TV bedizesz musial miec zapiete pasy bezpieczenstwa w specjalnie przystosowanym do tego fotelu

Żakowski: Po co ten fotoradar? Zarząd Dróg Miej...

[antyna-zista]

Jak pokazuje zdjęcie problem istnieje z drugiej strony ulicy. Nawierzchnia jest tam fatalna i jadący w stronę Mokotowa kierowcy (niestety głównie słoiki) wypadali z drogi. Przejście jest źle usytuowane tuż za zakrętem, to pamiątka aby umożliwić podatnikom dojście na ulicę Kujawską do US. Wystarczy przejście umieścić dalej niżej na prostym odcinku i ustawić ograniczenie 50 km/h.

Żakowski: Po co ten fotoradar? Zarząd Dróg Miej...

[Gość: Ufo]

Zdumiewa mnie to ograniczenie do 40 km na 2- czy 3-pasmowych ulicach w Warszawie!!! W innych miastach, nawet w centrum na 2-pasmówkach jest często ograniczenie do 70 km/h! Oczywiście o ile nie ma korka, to i tak kierowcy jadą szybciej, ale przynajmniej nikt nie stawia kompletnie absurdalych znaków!

Statystyki

[imsocool]

Dane na Europę (trochę stare, bo 2002-2004)
Zgony spowodowane wypadkami drogowymi:
46 795
Zgony spowodowane urazem doznanym w domu, podczas sportu, wypoczynku:
103 865
Zgony w wyniku wypadków drogowych w Polsce na 100 000 mieszkańców w ciągu roku to 10,7.
Czyli szansa na zgon w przybliżeniu 1/10000 w ciągu roku; jeśli dobrze liczę:
1-(0.9999^40)=0.00399
Czyli w ciągu 40 lat na tysiąc ludzi z powodu wypadków giną ok 4 osoby. Czy to duże ryzyko? Raczej nie. Jak z powodu urazu, to prędzej zginiesz w inny sposób np. na deskorolce. A na raka masz zapewne (tu zgaduję) kilkadziesiąt razy większą szansę.
Podawanie przez pana ministra samej tylko ilości zabitych to czysta demagogia. Trzymając się tego można podać, że więcej ludzi na drogach ginie we Francji, we Włoszech,a mniej więcej tyle samo w Niemczech. (Oczywiście Niemców jest 2x więcej...)
PS
Nie jestem przeciwnikiem fotoradarów w naprawdę niebezpiecznych miejscach, ale niech miśki nie ratują mi na siłę życia na pustej trzypasmowej drodze z kładkami dla pieszych (!) o 2:00 (w nocy), na której zrobiono idiotyczne ograniczenie do 70km/godz. (Szczecin)

[Gość: orient]

Jak dojdziemy do średniej europejskiej w wypadkach drogowych, to będziesz mógł się tymi danymi podpierać. Na razie mamy parę razy większą wypadkowość więc te dane starannie zwiń w rulonik i wetknij sobie w ...buty. Będziesz wyższy.

[mazbip]

Teraz policz sobie jeszcze, moze jest taka statystyka. Ile czasu spedzaja ludzie w domu (bezdomnych mozna pominac) a ile za kierownica (bo to dotyczy tylko kierowcow). Poza tym ile ludzi zabilo innego czlowieka w domu a ile na drodze? Take absurdalne porownania mozna by mnozyc w nieskonczonosc. Gdyby piraci drogowi zabijali sie tylko sami to bylbym za zniesieniem calkowicie wszelkich kontroli. Po kilku latach mielibysmy spokoj na drogach. Tak jednak nie jest, oni zabijaja takze innych niewinnych ludzi, dzieci. W Szwajcarii gdzie mieszkam ludzie sami w referendum ograniczyli szybkosc na autostradach do 120 kmh, rzad chcial 130 kmh. Dopoki do polskich zakutych lbow, przede wszystkim tych dziennikarskich nie dotrze informacja ze przekraczanie dopuszczalnej szybkosci powoduje utrate panowania nad autem i wjezdza sie np. na prostej drodze w filar wiaduktu zabijajac pasazera, doputy Polska bedzie zajmowala jedno z niewielu 1 miejsc w statystykach europejskich.

fotoradary OK

[i.gabor]

Należy walczyć nie z fotoradarami, a głupimi ograniczeniami. Mimo tego że lubię jeździć płynnie i szybko, to absolutnie nie mam nic przeciwko oznakowanymi fotoradarami, jeżeli same ograniczenia są logiczne i adekwatne do ew. zagrożeń. Potępiam natomiast schowanych za krzakami policjantów z suszarkami, na widok którego większość kierowców gwałtownie hamuje nie patrząc w lusterko.

[Gość: Polak, z zewnatrz]

Ale o co chodzi? Wyjechanie w Polsce na drodze grozi smiwercia!!! Problem nie jest w ilosci radarow, ale w zbyt niskich mandatach. ZDECYDOWANIE powinny one byc uzaleznione od dochodow, tak jak w Szwajcarii, Skandynawii.... Wtedy nawet osoby majetne mialyby respekt do prawa. Ja nie naleze do biednych, ale uwazam, ze drogi nie sa dla mordercow, tylko kierowcow....

Sprawdzony i legalny sposób na (foto)radary

[Gość: Antyradar]

SpeedAlarm

Po co zebry , światła i inne znaki ?

[falco2009]

Zlikwidować !!!!Bez nich takie palanty jak Żakowski mogłyby jeździć jak jaśniepaństwo , rozpieprzyć dla rozrywki przechodnia na pasach ,rowerzystę na drodze .

Co zrobić aby projekt fotoradarów zyskał akceptacj

[mazur.krzysztof]

Każde miejsce „na drodze” jest dobre do ustawienia radaru i sprawdzenia czy kierowcy jeżdżą zgodnie z przepisami. Jeśli radar stoi w miejscu, określanym jako „miejsce do nabijania kasy samorządowi” to świadczy to o tym, że oznakowanie drogi w tym miejscu jest bez sensu, zbyt restrykcyjne, niezgodne z przepisami i doświadczeniem/oczekiwaniem kierowców.

Aby projekt ustawiana fotoradarów zyskał poparcie społeczne należy:
1. W pierwszych 5 latach pieniądze z mandatów za przekroczenia zarejestrowane przez fotoradary zostaną przeznaczone na poprawę bezpieczeństwa dróg, czyli na odmalowanie białych pasów na jezdni, budowę sygnalizacji świetlnych, budowę kładek dla pieszych, budowę skrzyżowań typu „rondo” i bezkolizyjnych skrzyżowań, itp..

2. Przed ustawieniem fotoradaru, w odległości 10 km przed i za stawianym radarem, zostanie poprawione/zracjonalizowane oznakowanie drogi zgodnie z wymogami prawa i zasadami bezpiecznego ruchu drogowego, czytaj: bez niepotrzebnego ograniczania prędkości. Najpierw audyt drogi w okolicy fotoradaru a potem fotoradar, a nie jak to czyni obecnie GIDT, stawia radar i nie obchodzi jej czy znaki drogowe przed i za radarem są zasadne, czy jezdnia ma widoczne znaki poziome.

3. Zniesione zostaną limity tolerancji przekraczania prędkości. Każde przekroczenie ograniczenia prędkości traktowane jest jako wykroczenie drogowe i podejmowana jest interwencja. Oczywiście za przekroczenie prędkości o 1-3 km/godz. GITD może przysłać jedynie napomnienie, za przekroczenie prędkości o 5 km/godz. może przyznać jedynie punkty karne bez mandatu. Dzisiaj mamy do czynienia z schizofreniczną sytuacją, znaki ograniczenia prędkości stoją, a każdy kierowca wie że można jechać trochę szybciej. Tylko zdefiniowanie tego „trochę” jest subiektywne i dla kierowcy i dla policji. Stawiane są znaki drogowe i jednocześnie akceptowana jest sytuacja, że kierowcy ich nie respektują.

4. Ograniczona zostanie liczba organów państwowych, które „żywią” się pieniędzmi z mandatów od kierowców. Dzisiaj są to: policja, GITD, straż miejska, urzędy gminne. W pierwszej kolejności odebrać należy kompetencje urzędom gminnym oraz ograniczyć kompetencje straży miejskiej wyłącznie do karania złego parkowania.

5. Ograniczenie liczby reklam przy drogach i odsunięcie ich dalej od jezdni. Ich nadmiar utrudnia czytanie znaków drogowych i kontrolowanie sytuacji na drodze. Reklamy działają na naszą podświadomość, jadąc z prędkością 70-90 km/godz. nie jesteśmy w stanie ich czytać. Dla porównania zabronione jest umieszczanie w programach TV i w filmach reklam poklatkowych, czyli umieszczanie jednaj klatki z reklamą jako co 30 klatkę filmu. Szczytem głupoty jest umieszczanie przy drodze reklam z migającym czerwonym lub fioletowym światłem.

6. Przegląd poprawności oznakowania dróg, eliminacja nadmiaru znaków, podwyższenie limitu prędkości tam gdzie to jest zasadne. Dzisiaj często jest tak, że stawia się ograniczenie prędkości np. do 50 km/godz. w miejscu gdzie były wypadki spowodowane przez kierowców jadących z prędkością 100 km/godz. . Stawiający znaki zakładają, że kierowcy reagujący na znaki ograniczą prędkość do 60-80 km/godz. W takiej sytuacji należy postawić znak ograniczenia prędkości do 70 km/godz. i egzekwować go.

Powyższy tekst pochodzi z bloga: „ Aby moje wnuki żyły w lepszym kraju” krzysztofmazur.blox.pl/html

[Gość: lajkonik]

Przeprowadzić nowe wybory, by albo kłamca, ale pierwotny autor projektu bezpicznych dróg mogli raz jeszcze ze sobą walczyć. A może wygra ten trzeci ?

Żakowski: Po co ten fotoradar? Zarząd Dróg Miej...

[Gość: orient]

Czy to nie zabawne, że Lis i Żakowski wytykali nam prowincjonalność a siebie mieli za europejczyków w każdym calu a gdy przyszło co do czego - wyszło szydło z worka.

[Gość: Maciej]

BRAWO !!!

To najlepsza odpowiedź dla tego "Pana".

Idioci

[von.g]

> Wszyscy, jadąc pod górę, zwalniają do 40 km na godz. na trzypasmowej jezdni, po czym mijamy radar, gaz do dechy, ... . No, ewidentnie tak to zostało ustawione, żeby nas złupić, a nie żeby zwiększyć bezpieczeństwo

Nauczysz się jeździć zgodnie z przepisami to te radary nie będą potrzebne na każdym kroku. Jedz do cywilizowanej części europy i zobaczysz ,że nie ma ani radarów ani piratów drogowych.

[Gość: lajkonik]

Tam też pilnują tego radary. A w Paryżu jak jeździli i przechodzili na czerwonym tak przechodzą. Więc nie przesadzajmy z tym wychwalaniem zagranicy.

Żakowski: Po co ten fotoradar? Zarząd Dróg Miej...

[aibos1]

Zamiast wiaduktow i tuneli dla pieszych wprowadzić zakaz jazdy samochodami. Będzie jeszcze bezpieczniej.

[Gość: igimaks]

Co za brednie z tymi fotoradarami i ustawianie ich do tak niskich prędkości !!!
Argument, ze ograniczenie prędkości do 40km/h spowoduje zwiększenie bezpieczeństwa jest bez sensu, bo ktoś mógłby powiedzieć, że ograniczenie do 20 km/h jeszcze bardziej poprawi bezpieczeństwo, a do 10 km/h będzie można bezpiecznie chodzić nawet na ulicy i co nie mialby racji ?
Drugi bezsensowny argument ministra, że na zachodzie jest mnóstwo fotoradarów, a we Francji nawet 3 tys. Dlaczego nikt nie powie, że tam przemieszczając się z miasta A do miasta B jedziemy drogą szybkiego ruchu lub autostradą na całym odcinku 110- 130 km/h Inne kraje są inaczej urbanistycznie zbudowane tam osady ludzi tworzą skupiska w jednym miejscu (miasta i wioski) a za nimi pole i tak do następnej miejscowości.
Trasę z miasta A do B to albo autostrada albo pola, więc po wjeździe do miasta bez problemu można powoli jechać
W Polsce jest bardzo mało takich dróg, bo u nas ludzie budują domy gdzie chcą i na całym odcinku mamy teren zabudowany. U nas jedzie się przez wsie, gdzie są 3 domy na krzyż
Ja nie jestem przeciwnikiem fotoradarów i ograniczeń, ale z umiarem i głową tam, gdzie naprawdę są potrzebne.
Niedawno jechałem piękną zmodernizowaną trasą po dwóch stronach szerokie pobocza droga przez las i ograniczenie albo do 60 albo do 70 i co chwilkę fotoradar.
W tej zafotoradarowanej Francji moglibyśmy jechać 90-100 km/h

ZDM kłamie

[Gość: Schechter]

W roku 2012 miały tu miejsce przynajmniej dwa poważne wypadki. Czyli średnia z poprzednich lat utrzymana. Oczywiście wypadki były na jezdni w dół, a fotoradar wbrew kłamstwom ZDM nie jest wycelowany w niebezpieczny łuk, tylko samochody jadące z dołu Spacerowej.

a "rzetelna" gazeta łyka to jak młody

[Gość: Schechter]

pelikan, mimo że sami o tych wypadkach pisali. Ale zadawanie niewygodnych pytań ZDMowi byłoby wbrew obowiązującym wytycznym propagandowym.

Żakowski: Po co ten fotoradar? Zarząd Dróg Miej...

[mederes]

Dziwi mnie te oburzenie o konieczności przestrzegania ograniczenia szybkości w sytuacji jeśli tyle ludzi ginie w Polsce na drogach. I nie ma co tu ściemniać ,że te kamery są w miejscach nieuzasadnionych i są niepotrzebne , zaś wolniejsza jazda to zamach na wolność kierowców.

[Gość: z lasu]

Ale ohydna jest ta warszawa.

Żakowski: Po co ten fotoradar? Zarząd Dróg Miej...

[vargas]

Co to za buractwo dziennikarskie! Przepisow trzeba przestrzegac panie Zakowski!
Czy w srodku nocy przejezdza pan na czerwonym bo pusto i nie ma sensu czekac?

A tak dla porownania - 20 km odcinek jadac 40 km/h pokonuje sie w 30 min, jadac 70 km/h - w 17 min. Roznica 13 minut. Jak zyc, panie premierze?

[Gość: igi]

> Co to za buractwo dziennikarskie! Przepisow trzeba przestrzegac panie Zakowski!
> Czy w srodku nocy przejezdza pan na czerwonym bo pusto i nie ma sensu czekac?
>
> A tak dla porownania - 20 km odcinek jadac 40 km/h pokonuje sie w 30 min, jadac
> 70 km/h - w 17 min. Roznica 13 minut. Jak zyc, panie premierze?

idąc tym tokiem myślenia można jezdzic 20 km/w i jeszcze bardziej poprawi to bezpieczenstwo i to różnica w czasie to "tylko" 26 minut

idą

Po co?

[Gość: olo]

"Czy 15 wypadków i 2 ofiary śmiertelne to niewystarczające uzasadnienie? - odpowiada Zarząd Dróg Miejskich." W miesiąc? Rok? 10 lat?

Intratne pier....nie!!!

[weritas1]

Gdyby zamiarem było zwiększenie bezpieczeństwa, wystarczyłoby podwoić liczbę punktów karnych za wykroczenia. Strach przed utratą prawa jazdy jest taki sam u biznesmenów, przedstawicieli handlowych, gangsterów i innych, dla których samochód jest niezbędny do życia.
Mandatów natomiast boją się zwłaszcza biedaki, którzy "pędząc" swoimi lichotami przekraczają prędkość nieznacznie. Butni, nadziani wariaci stanowiący prawdziwe zagrożenie na drogach uśmieją się po pachy!

[dybko2]

Absolutna zgoda !!!! A ludzie ze świecznika w prosty sposób pokazali kim są naprawdę!