Obsługa linii

[marekbuss]

Obserwując obsługę linii autobusowych w Warszawie można stwierdzić, iż nie
zawsze jest tak jak powino. I tak można dla przykładu podać linię 517. Otóż
jak widzę puste zjeżdżające z Targówka do zajezdni autobusowej "Kleszczowa"
wozy, jadące tóż po "normalny" kursie tzn Targówek-Ursus dochodzę do wniosku
iż "Stalowa" powinna dostać dodatkowe brygady na linii, które mogłyby
zaczynać swoje kursowanie od przystanku Dw. Wileński i w szczycie porannym
kończyć jako kursy zjazdowe do Dw. Wileńskiego.
Ąby tak było należałoby je skądś zabrać !!
I tu widzę 508. Stalowa dojeżdża na "pusto" na Zachodni, gdzie marnuje się
tylko wkm i pieniądze. Przecież możnaby spokojnie na większość brygad linii
508 skierować wozy z oddziału "Kleszczowa" tym bardziej że oddział ten to
skupisko Neoplanów, które na w/w linię by się idealnie nadały.
Miejmy nadzieję iż na 405,które ruszy od 05-09-2005 ujrzymy samą "Woronicza"
wówczs z Ursusa będą kursy zjazdowe do samego Centrum Warszawy.

Ponadto 160/518 - w dzień świąteczny dwie brygady (2 i 5) powinny przejść na
R13 na 160, a Connex powinien mieć 100% obsługi linii 518 -takie wnioski się
nasuwają po obserwacji potoków na wspomnianych liniach.

Następnie czy nie uważacie iż 186 powinno być w 100% uniskopdodłogowione
przez Neoplany z R11?

Dlaczego "Woronicza" zamiast dawać wozy na 514 daje je na 102? Czy nie
powinno się je skierować na 514 -wówczas mamy lepsze dojazdy i zjazdy z/na
Woronicza na 514?

[Gość: MZ]

Na 508 nie ma z czego brac. Obejrzyj jak czesto on jezdzi.

[marekbuss]

Gość portalu: MZ napisał(a):

> Na 508 nie ma z czego brac. Obejrzyj jak czesto on jezdzi.

A jednak:
np. dodatki 1 całka z 508 z R13 przechodzi na 517, w zamian R11 dostaje zabrane
brygady 508/R13 do obsługi przez Neoplany.

[marekbuss]

Od 01-09-2005 ze zmian obsługowych można odnotować:
-pojawienie się PPKS Grodzisk Mazowiecki na linii 138 -bardzo słuszna decyzja
-pojawienie się "Ostrobramskiej" na 162 -w dzień powszedni całki

Co jeszcze?

[Gość: ikarusbus]

Dodam, że od 01-09-2005 z linii 517 w dzień powszedni zniknęły wtyki
z "Woronicza", ponadto w dzień swiąteczny prawdopodobnie zniknęły wszystki
wtyki z "Woronicza" i "Stalowej" oraz MANy NG 313 (2 z R13), które przeszły na
linię 508.

[Gość: Robert 415]

na linii
410 pojawi sie od 5,09 napewno Ostrobramska ponieważ sa zjazdy od Saskiej
101 nie wiem w jakiej ilości ale tam gdzie była Ostrobramska pojawiła sie od
1.09 Stalowa np. brygada 3
359 zamiast Ostrobramskiej pojawiła się tam w dużej ilości Chełmska z kwadratami

[Gość: ikarusbus]

Od 05-09-2005
na 406 pojawił się ITS Michalczewski -chyba tylko jedna brygada!!

[Gość: Robert 415]

linia 514 brygada 1/514 , 2/514 , 3/514 >> T6 (wcześniej T10)
4/514 została w T10
linia 151 przynajmniej brygada 2 , 3 , 4 obsługa solo i gniot
linia 182 wszystkie brygady z T10 obsługiwane sa teraz przez solo i gnioty
linia 410 weszła T10 i ma zjazdy od Saskiej do T10
linia 512 prawie wszystkie dodatki w A I B obsługiwane sa teraz przez T 7

[Gość: ikarusbus]

Od 05-09-2005 na 406/06 wozi się ITS> Czy nie można by zamiast ITSu dać R13, a
ITS na dodatek 101. ITS ma bliżej na Nowodwory niż na Targówek

[Gość: ikarusbus]

"Ostrobramska" w dzień powszedni obsługuje linię 162, na którą wyjeżdża/zjeżdża
na Targówek lub Siekierki. A obsługę 123 zapewnia -w większości- T13 "Stalowa".
Czy nie lepszym rozwiązaniem byłoby:
-skierowanie "Stalowej" na 162 (jednoczesne wycofanie z części obsługi 123),
wówczas "Stalowa" dojeżdża na Targówek (blisko) -pierwszy ranny kurs może nawet
zaczynać się od Szwedzkiej (kierunek: Siekierki),
-wycofanie "Ostrobramskiej" z 162 i skierowanie na 123, wówczas wozy mogą
zaczynać i zjeżdzać do Zamienieckiej.
Przecież kierowanie T10 na 162 to marnowanie pieniędzy i paliwa oraz czasu na
dojazdy.


Pierwsze przeżuty MANów na T13 rozpoczęły się !!!!

Ikarusbus

[Gość: Ewunia]

Ikarusbus, masz absolutną rację. To, co napisałeś ma sens,
ale zamiast tracić czas na pisanie tego tu na forum,
powinieneś swoje słuszne uwagi zgłosić do Działu Planowania
Przewozów (nr tel.: [phone] wewn. 119); wtedy odniesie to
skutek i bedzie miało sens.

[Gość: ikarusbus]

Myślę, że ZTM jest oporny na takie sugestie. Nie wierzę w to by pisanie so ZTM
w sprawach obsługi linii przez dany oddział, przyniosło jakiś pozytywny skutek.
Pozostało mi tylko, pisanie o "takich" sprawach na forach.

Ikarusbus

[Gość: Ewunia]

Ikarusbus, mylisz się (!!!). Na sugestie tego typu ZTM wcale nie
jest oporny, tylko wprowadza je w życie z opóźnieniem. Napisałam 2
pisma i wykonałam kilka telefonów do ZTM pod koniec 2004 r. w
następujących sprawach:

1) Aby: (...) linię 410 obsługiwała "Ostrobramska"
(zamiast "Chełmskiej"), linię 182 obsługiwała "Kleszczowa"
zamiast "Woronicza", linie: 174, 175 i 403 obsługiwała (wspólnie
z "Woronicza") zajezdnia "Stalowa", linie: 102, 151, 158, 502, 514 i
525 obsługiwała (wspoólnie z "Ostrobramską") zajezdnia "Redutowa"
lub "Woronicza" lub "Chełmska", linię 416 obsługiwały
zajezdnie: "Stalowa" i "Woronicza", zamiast "Ostrobramskiej"
i "Chełmskiej" (...).
Na pismo otrzymałam odpowiedź od Bogusława Borzyma (wicedyrektora,
Koordynatora Działalności Przewozowej) o następującej
treści: "Odpowiadając na Pani kolejne wystąpienie w sprawie usprawnień
w Komunikacji Miejskiej w Warszawie, ZTM uprzejmie dziękuje za
przedstawione sugestie i wnioski. Nie wykluczamy, że część z nich
wykorzystamy w naszej działalności w celu jeszcze lepszego dopasowania
Komunikacji Miejskiej do oczekiwań pasażerów".
I co ?... Trochę poskutkowało. Na 410 pojawiła się "Ostrobramska", na
182 - "Kleszczowa", na 174 - "Stalowa", na 102 - "Redutowa"
(później: "Woronicza"), na 514 - "Redutowa", na 416 - "Stalowa".

2) Wiosną 2004 prosiłam ZTM o skierowanie linii 178 Alejami
Jerozolimskimi w stronę Okęcia (ewentualnie w stronę Ursusa). Dostałam
odpowiedź od Bogusława Borzyma z dnia 16.06.2004. o treści: "(...) W
odpowiedzi na Pani pismo w sprawie możliwości wprowadzenia zmian w
Komunikacji Miejskiej, ZTM uprzejmie informuje, że nie można
zrealizować przedstawionych postulatów. W dużej części opierają się
one na wyrywkowych obserwacjach i nie uwzględniają realiów
ekonomicznych i technicznych. Przedstawione wnioski i opinie w dużym
stopniu wynikają z braku wiedzy o istotnych warunkach funkcjonowania
Komunikacji Zbiorowej. (...) Odnośnie linii 178 informujemy, że linia
ta została wycofana z krańca Okęcie i obecnie kursuje na trasie:
Plac Hallera - Dworzec Zachodni. Proponowane wydłużenie trasy tej
linii przy braku możliwości zasilenia jej dodatkowym taborem
spowodowałoby pogorszenie częstotliwości kursowania tej linii" (...).
I co ?... Od stycznia 2005 linia 178 została skierowana Alejami
Jerozolimskimi do Ursusa.

3) We wrześniu 2003 r. napisałam pismo do ZTM, aby linia 122 jadąc
w kierunku pętli "Spartańska" została skierowana trasą: ...Aleja
Szucha - Plac Unii Lubelskiej - *Boya-Żeleńskiego* - *Waryńskiego* -
Puławska... . Dostałam pismo od Wiesławy Dolińskiej (zastępca
dyrektora, gówna księgowa) z dnia 14.11.2003. o treści: "(...)
Przebieg trasy linii 122 w rejonie Placu Unii Lubelskiej wynika z
faktu, że zarządca drogi przy przebudowie ul. Boya-Żeleńskiego na
wlocie z Placu Unii Lubelskiej wprowadził oznakowanie poziome
uniemożliwiające bezpieczne wykorzystywanie tego skrętu przez autobusy.
Przy istniejącym promieniu skrętu niemożliwe jest wykonanie tego
manewru zajmując jeden pas ruchu. Mogłoby to stanowić zagrożenie dla
bezpieczeństwa innych użytkowników ruchu. Informujemy również, że
wystąpiliśmy do zarządcy drogi z prośbą o opinię na temat
możliwości uruchomienia dla linii 122 przystanku na ul. Klonowej za
Placem Unii Lubelskiej. Niestety zarządca drogi (Wydział Infrastruktury
Dzielnicy Mokotów) z uwagi na warunki drogowe nie widzi możliwości
lokalizacji przystanku na w/w ulicy.
Niezależnie od powyższego również Pani postulaty stanowią dla nas
źródło informacji, którą wykorzystamy dla jeszcze lepszego dopasowania
Komunikacji Miejskiej do oczekiwań pasażerów (...)".
I co ?... Od maja 2004 linia 122 została skierowana ulicą Boya-
Żeleńskiego i Waryńskiego.

Doszłam do wniosku, że postulaty w formie ustnej i pisemnej
najlepiej kierować do Burmistrzów Dzielnic (wtedy będą skuteczne na
99,9%), w którch proponujemy zmiany w Komunikacji, np. jeżeli mamy
pomysł na usprawnienie Komunikacji w Wawrze, to kierujmy postulaty w
formie ustnej do Sekretariatu Dzielnicy Wawer (tzn. dzwońmy), a
postulaty w formie pisemnej kierujmy do Burmistrza Wawra.
Adresy wszystkich Urzędów Dzielnic znajdują się na stronie:
www.um.warszawa.pl w dziale *Nasze Miasto*.

*Biuro Komunikacji Miejskiej*
(dyrektor: Stanisław Szweycer)
00-033 Warszawa
Ul. Górskiego 7
Nr tel.: [phone]
Nr fax : [phone]
[e-mail]
www.bip.warszawa.pl/informacja.asp?mn_id=179

Zapraszam do Goszczyna: www.goszczyn.e-bip.pl
Zapraszam do Grójca: www.grojec.pl
Zapraszam do Mogielnicy: www.mogielnica.pl
Zapraszam do Nowego Miasta nad Pilicą: www.nowemiasto.pl

[Gość: ikarusbus]

A od kiedy "Stalowa" obsługuje 174?
A może napiszesz w sprawie obsługi 123 i 162 przez Ostrobramską/Stalową?

[tomcio6776]

Z.E.A R-13 "STALOWA" osługuje dwie brygady w DP,gdzieś od połowy bieżacych wakacji.

[Gość: Rychu]

No nie gadaj Mroczek... Jeszcze sa WAKACJE????

[tomcio6776]

"Rychu","MZ"- czy jak się tam wabisz klonie! Naucz się czytać ze zrozumieniem i
nie wtryniać wszędzie swoich "dwóch groszy".Pytanie było OD KIEDY Z.E.A R-13
"STALOWA" ma w obsłudze dwa calaki w DP.

[jurek_dzbonie]

Denerwujemy sie panie M.??

> Pytanie było OD KIEDY Z.E.A R-13
> "STALOWA" ma w obsłudze dwa calaki w DP.

Maz ci jeszcze nie powiedzial?

[Gość: ikarusbus]

Acha, widocznie ZTM postanowił wysłać ZEA R13 w okolice Bokserska/Wyczółki, bo
na 192 też się "Stalowa" pojaiła. Mało tego, to chyba na 192 większość obsługi
w dp zapewnia R13.

[Gość: marekbuss]

Kiedy na 517 pojawi sie wiecej MANów NG 313? Obecnie w jeżdżą tylko dwa, a w
święto dochodzą do tego małe NEOPLANy do których w godzinach szczytu ciężko
jest wsiąść.

[ikarusbus]

Od 07-11-2005 w dp na 162/011 pojawiła się Stalowa. Ponadto na 123 w dp widuję
przegubowe Ikarusy z R13 (np. #2445, a co się dzieje z #2453 2464 3145?). Być
może są to dodatki, ale czy nie można wycofać z części (a najlepiej całą R13 z
123) 123 R13, wozy dać na 162, a Ostrobramską na 123? Ponadto na R13 przybywają
kolejne MANy NG 313 z R10, w zamian za Solarisy U15, czyli liczba
autobusów "mega" na Stalowej ciągle wzrasta (162, poza kilkoma wyjątkami z R9
obsługiwana jest przez autobusy przegubowe i SU15). Ponadto, czy nie uważacie
że na 123 powinny być przynajmniej autobusy 15m -czyli SU15?

A tak z ciekawości zapytam, czy jest moment w którym autobusy z R10 jadące na
Targówek na 162, spotykają się z wozami z R13 jadącymi na 123? Może na
skrzyżowaniu Targowa/Kijowska ?

[ikarusbus]

Dziś "nowe" jelczydło o nr tab. 4348 na 403/04. Ble, ble, ble ....

[Gość: cwaniak]

A wczoraj (tj. 22.11.2005) rano na 718 jeździł sobie niskopodłogowy Jelcz (zwany
"Gniotem"). To dopiero atrakcja. I się wcale tym nie chwalę!

[ikarusbus]

Gość portalu: cwaniak napisał(a):

> A wczoraj (tj. 22.11.2005) rano na 718 jeździł sobie niskopodłogowy Jelcz
(zwan
> y
> "Gniotem"). To dopiero atrakcja. I się wcale tym nie chwalę!


Hm, a to juz ciekawostka !!!!

[ikarusbus]

Czy ktoś wiem, od kiedy MAN NG313 o nr tab. #3310 ma pomarańczowe wyświetlacze
i czemu? A może są jeszcze jakieś MANy z MZA z takimi wyświetlaczami?

[ikarusbus]

Czy nie uważacie, że coraz częściej pojawiające się MANy NG313 z R13 na liniach
160,508 powinny być zastąpione np. przez Neoplany z R11, a "Stalowa" powinna
dostać w zamian dodatkowe brygady na 512, czy 517?