Budowa mostu w Zegrzu

[Gość: warszawiak]

Po co rozbierać stary most gdy są pilniejsze roboty jak
dokończenie ulicy Wołoskiej w Warszawie i cały ciąg ulic i
wiaduktów związanych z mostem siekierkowskim .
Na starym pojadą obok siebie dwa pojazdy w tym osobowy i
ciężarówka więc w porównaniu z sytuacja obecną ruch i tak będzie
znacznie usprawniony.

a obwodnica Serocka?

[Gość: Wuzzi]

bez obwodnicy Serocka i tak nadal będą korki, a przy dojeździe
do tego miasta nawet nie ma pobocza więc kto tu mówi o
usprawnieniu ruchu jak przejedziemy przez piękny nowy most i
ugrzęźniemy w korku tuż za nim!!! Czy ktoś z planistów i
urbanistów drogowych ma pojęcie....chyba małe

[roody102]

To co?
Lepiej nic nie robic, czy jak? Dobrze, ze zaczeli cos robic. Wszystkiego na raz sie nie da
przeciez.

[Gość: Wuzzi]

tak ale jak się coś robi to po to by usprawnić ruch a nie
przenieść korek na nowe przęsła! Tak samo jest w Warszawie z
Wołoska! Porobili odcinki a najważniejsze skrzyżowania stoją
odłogiem - Marynarska, Woronicza, Odyńca - wszytkie są wąskie
jak ..upa!

[Gość: Marek]

A czy ktoś odpowiedzialny oceniał już jakość wykonanych przez
Dromex nawierzchni? W samym Zegrzu one już teraz są wyboiste i
nierówne! Korki na rondzie na skrzyżowaniu z drogą do Nieporętu
będą zawsze, jeśli nie zainstaluje się tam sygnalizacji
świetlnej Czy nikt z osób odpowiedzialnych za budowę tego nie
widzi? Inżynierów, absolwetów wyższych uczelni technicznych...

[Gość: Piotr]

Człowieku,
to nie Warszawa płaci za most na Zegrzu, więc pieniądze tam
wydane nie mogłyby być wydane w stolicy. Płaci zapewne Mazowsze,
może budżet krajowy.

Poza tym: ludzie, po mału, z dnia na dzień wszystkiego nie
wybudują i nie naprawią. Dajcie im na to czas. A że Gazeta
Stołeczne (GS) nie pisze o sygnalizacji świetlnej itd. to nie
znaczy że nie jest to w planach.
Ciekawe, chyba przydałby się jakiś generalny raport GS o
inwestycjach drogowych w aglomeracji warszawskiej, co gdzie
jest, co gdzie się buduje, co gdzie jest planowane i na kiedy,
co nie jest planowane, a powinno, które pomysły są przestażałe i
należy je ponownie przemyśleć, itd., bo ja się już w tym gubię.
To jak, GS, zrobisz coś?

[Gość: Bohdan]

Pomysł z rozbiórką starego mostu jest typowym kretyństwem
jakiegoś megalomana! Wylot z Warszawy na Mazury jest tuz za
Modlinska jednojezdniowy. Budowa jednego odcinka długości kilku
raptem kilometrów jest miłym prognostykiem na przyszłość ale z
poprawianiem szerokości mostu (który spokojnie mieści dwa pasy -
tyle ze cięzarówki mogą jeździć tylko jednym z nich) jest
inwestycja ktora dla każdego inżyniera może poczekać na czasy
kiedy będzie to zwężenie na szerokiej (na istotnej swojej
długości) trasie. Tylko że nie decydują widać ludzie kompetentni
zawodowo, tylko tacy którzy się do stanowisk decyzyjnych dorwali.
Przykre, będzie z tego kolejny most-pomnik głupoty, a jak juz
trasa bedzie szeroka na całej długości będzie można zacząc go
remontować...

[Gość: Robal]

Priorytetem powinna być obwodnica Serocka. To co się dzieje za mostem na
wąskiej wyboistej drodze aż do tego miasteczka to horror. Nie mówię już o
przypadku jakiejś imprezy plenerowej w Serocku (co latem często się zdarza),
kiedy to przejechanie 10 km zajmuje 1,5 godziny.

[Gość: dante_waw]

Gość portalu: warszawiak napisał(a):

> Po co rozbierać stary most gdy są pilniejsze roboty jak
> dokończenie ulicy Wołoskiej w Warszawie i cały ciąg ulic i
> wiaduktów związanych z mostem siekierkowskim .
> Na starym pojadą obok siebie dwa pojazdy w tym osobowy i
> ciężarówka więc w porównaniu z sytuacja obecną ruch i tak będzie
> znacznie usprawniony.

Co za warszawocentrycny punkt widzenia! Poza tym most w Zegrzu to inwestycja na
drodze krajowej, a Wołoska i Most Siekierkowski to drogi warszawskie w gestii
ZDM (polecam artykul w dzisiejszej Polityce)
P.S. Zaraz ktos bedzie krzyczał zeby nie budowac mostu we Wrocławiu i Gdańsku
bo Warszawie potrzebne sa Most Północny i Na Zaporze.