Kierowcy grożą strajkiem

[Gość: Rychu]

1) MZA zatrudnia na pol etatu, bo nie ma komu jezdzic. A lepiej wziac 2
poletatowcow niz nie miec nikogo.
2) Likwidacja R-9 nie spowodowala zmniejszenia sie liczby wozow na miescie.
Natomiast dzieki decyzji wladz miasta mocno wzrosly koszty dojazdow wozow na
petle przez pol miasta (np wozy z zajezdni "Kleszczowa" teraz obsluguja linie
416).
3) Kupis to niech sie wezmie za swoje tramwaje i uczciwa robote.

[Gość: warszawiak]

Skoro nie ma problemu z zapewnieniem obsady kierowców, to po co zwiększać zarobki ?

[Gość: nomad]

Gość portalu: warszawiak napisał(a):

> Skoro nie ma problemu z zapewnieniem obsady kierowców, to po co zwiększać
> zarobki ?

To popracuj sobie za 500zł miesięcznie i się z tego utrzymaj.

[jurek_dzbonie]

Kierowcy sami czesto nie chca pracowac na caly etat. Wiec po co uszczesliwiac
ich na sile? Ale Kupis musi zaistniec po nieudanym wywolaniu awantury w
tramwajach, bo dawno o nim nie bylo.

[Gość: MKM]

Zgadzam się.Popieram w 100 %.

Kierowcy Ikarusow

[Gość: grissley]

To najgorsi kierowcy w tym miescie. Nawet taxowkarze nie dorastaja im do piet.

[Gość: fraktal]

Taksówkarze są o wiele bardziej chamscy niż kierowcy autobusów. Często wpychają
się pod rozpędzone pojazdy, bo akurat zapragną nagle zmienić pas albo zjechać na
pobocze (chodnik) - nieważne, czy to samochód, czy autobus. Skutkiem tego
kierowcy autobusów muszą gwałtownie hamować, co niechybnie odczuwają pasażerowie
- i mają pretensję najczęściej do prowadzącego autobus, mimo że on nie jest
winny całej sytuacji. Kierowcy aut osobowych zapominają też często, że mają
obowiązek wpuścić autobus wyjeżdżający z przystanku...
A co do ewntualnego strajku - to nie jest dobre rozwiązanie, zaszkodzi ono
zarówno MZA jak i pasażerom, mam zatem nadzieję, że kierowcy nie pozwolą się
ogłupić związkowcom, którzy próbują stworzyć wrażenie, że walczą o ich prawa (a
tak naprawdę chodzi im najpewniej o wypromowanie siebie, żeby nikt im nie
zarzucał, że to lenie i obiboki, a takie głosy pojawiają się nawet wśród
pracowników MZA.

[Gość: dariok@neostrada.p]

jeśli chodzi o drugi postulat to masz racje 416 powinny obsługiwać dwie
zajezdnie obecna stalowa i ostrobramska tak ja było kiedyś ale niestety są od
nas mądrzejsi w ztmie i oni rządza tylko dlaczego nikt nad nimi nie ma władzy
i się zgadza na tak bzdurne decyzje