dennis_lance
18.07.06, 10:54
Postanowiłem trochę rozruszać to ogórkowe, ostatnimi czasy, forum i
przedstawić
swoją propozycję zmiany trasy linii autobusowej 101. Najpierw jednak
króciutki rys problemu.
Problem jest mianowicie taki, że jak się jedzie z dalekiej Białołęki,
Legionowa i okolic na Grochów, czy w okolice Gocławka, to jest problem.
Oczywiście jest "trójka". Ale jeśli, z jednego czy drugiego końca, linia ta
komuś nie pasuje, to musi się albo dwa razy przesiadać (szczególnie
niewygodne, gdy delikwent nie posiada biletu miesięcznego), albo dwukrotne
przekraczać Wisłę.
Podmiejskie wszak dojeżdżają najdalej do Żerania, PKP - do ZOO. Podobnie
burakowóz (wybaczcie, że wogóle wspominam o tym środku transportu ). Ani z
Żerania, ani ze Starzyniaka nie można bezpośrednio dojechać w okolice
Ostrobramskiej (centra handlowe), przy czym z Żerania nie da się nawet do
Gocławka (również CH). Pomijam już PKP, które w większości przypadków
proponuje przejazd np. z Legionowa do Gocławka z przesiadką na Gdańskim
(sic!), chyba że z dwiema przesiadkami: na Zachodnim i Wschodnim Ale IMHO
komunikacja miejska powinna zapewnić pasażerom dojazd na ważnych trasach z
maksymalnie jedną przesiadką i to bez konieczności dwukrotnego przekraczania
Wisły w jedną stronę (+ pchania się przez megazakorkowane centrum).
Dlatego pomyślałem o rozwiązaniu, które prezentuję poniżej. Nie dość, że
zapewniłoby ono kilka nowych, potrzebnych relacji (nie likwidując żadnych
istniejących), to w dodatku pozwoliłoby odzyskać jeden numerek (135) oraz, co
również bardzo ważne, zmniejszyłaby liczbę wozów przejeżdżających na godzinę
przez Wileniaka, racjonalizując sieć tamtejszych połączeń.
+ 101 NOWODWORY - ... - Jagiellońska - Plac Hallera - Dąbrowszczaków -
Inżynierska - Wileńska (powrót: Ratuszowa) - Targowa - Zamojskiego - trasa
135 - Osrobramska - Marsa - Okularowa - Stepowa - Korkowa - MARYSIN.
Czas przejazdu w jedną stronę - mniejszy, niż 80 minut (mówię o sytuacji po
zakończeniu budowy węzła Marsa); korkogenność - wiadomo, jak w Warszawie
(lecz nie większa od przeciętnej). Jednocześnie zapewnionoby mieszkańcom
dużej części osiedla Ostrobramska dojazd do ratusza dzielnicy.
Równolegle trzeba by wprowadzić następujące zmiany:
+ 120 GRODZISK/MAŃKI - ... - Targowa - Al. Zieleniecka - Al i Most
Poniatowskiego - Ludna - Książęca - Al Ujazdowskie - Piękna - Waryńskiego -
METRO POLITECHNIKA
+ 135 kasacja
+ 141 BOKSERSKA - ... - Ostrobramska - Zamieniecka - Chłopickiego - OLSZYNKA
+ 178 REGULSKA - ... - Targowa - Al Solidarności - Szwedzka - trasa 135 -
PLAC HALLERA.
Uprasza się o kontruktywną krytykę ;)
Pozdrawiam
