p_liniusz 28.09.06, 00:51 Chodzi mi o spaliny, które w jakiś sposób muszą z tuneli na projektowanych w Warszawie rtasach się wydostawać. Na forum Chomiczówki własnie wyszło kolejen pytanie. Odpowiedz Link Zgłoś Obserwuj wątek Podgląd Opublikuj
robert_c Re: Co wiecie o sposobach ochrony mieszkańców 28.09.06, 23:52 Jest wiele metod oczyszczania spalin. Temat był tu już opisywany. W tunelach stosuje się specjalne systemy wentylacji, które zbierają powietrze i przesyłają do kominów, gdzie oczyszczane jest z pyłu zawieszonego PM10. Potem powietrze wypuszczane jest kominami z odpowiednią prędkością. Wiele na temat oczyszczania powietrza można znaleźć na naszej stronie w Raporcie OOŚ dla Południowej Obwodnicy Warszawy. Odpowiedz Link Zgłoś
tarantula01 Re: Co wiecie o sposobach ochrony mieszkańców 29.09.06, 15:58 To jest temat, nad którym pracują specjaliści niemal z całego świata, a przynajmniej z tych krajów, w których znajdują się długie tunele. Również w Polsce opracowywane są motedy unieszkodliwiania spalin poprzez np. uwodnienie w odpowiednim roztworze, a potem po potraktowaniu zasadami otrzymuje się postać stałą (sole). Odpowiedz Link Zgłoś
tarantula01 Wentylacja, a długość tunelu 30.09.06, 22:41 W zależności od długości tunelu możan stosować wentylację: naturalną (żadnych urządzeń): tunele długości do 400 - 600 m w skrajnym wypadku tylko do 200 m. wzdłużną (to co w tunelu w caiu Wisłostrady): tunele o długości poniżej 1000 m. poprzeczną (nie ma przykładu w Polsce): pozostałe tunele chlodnictwo.euro-media.pl/artykuly/2003_8/stronczek.html minimalne wymagania: eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:32004L0054:PL:NOT Odpowiedz Link Zgłoś
p_liniusz Re: Co wiecie o sposobach ochrony mieszkańców 04.10.06, 23:08 Mam następne pytanie, na które bezskutecznie próbuję znaleźć odpowiedź. W jaki sposób przelicza się ilości poj./h na poj./d i odwrotnie? Odpowiedz Link Zgłoś
yasioo7 Re: Co wiecie o sposobach ochrony mieszkańców 05.10.06, 09:20 Mnożąc wartość P/h przez 10 otrzymuje się wartość P/d. Najczęstszym błędem popełnianym przez laików przy przeliczaniu P/h na P/d jest mnożenie przez 24. Wartość P/h we wszelkich opracowaniach podaje liczbę pojazdów w godzinie szczytu porannego lub popołudniowego (czasem pisze się P/hszcz), zatem przemnożenie jej przez 24 ponaddwukrotnie zawyża wartość P/d. Dzieląc P/d przez 10 otrzymuje się wartość P/h (P/hszcz) w godzinie szczytu porannego lub popołudniowego. Odpowiedz Link Zgłoś