Węzeł S7 Powstańców Śl?

[tomala76]

Cześć.
Pismakowi sie pomyliło z S8?
miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34862,3954265.html
Bo jak miałaby być to prawda to juz zupełna porażka po tym jak skasowali węzeł
S8 z PŚ.
A tym radnym co skasowli ten węzeł auta powinny specjalnie jeździć pod oknami
coby zrozumieli do czego służą trasy expresowe.

[adamb77]

mysle ze nie pomylili sie...S-7 w wariancie IIB powoduje ze bezposrednio z
Bemowa nie ma zjazdu na S-7 i chyba raczej bemowiacy powinni sie z tego cieszyc
bo dojadą sobie do Maczka i wjadą na S-7 pod oknami mieszkancow Chomiczowki ;)

[tomala76]

adamb77 napisał:

> mysle ze nie pomylili sie...S-7 w wariancie IIB powoduje ze bezposrednio z
> Bemowa nie ma zjazdu na S-7 i chyba raczej bemowiacy powinni sie z tego cieszyc
>
> bo dojadą sobie do Maczka i wjadą na S-7 pod oknami mieszkancow Chomiczowki ;)

Ta - bardzo się bedą cieszyć. Zamiast zjechać sobie z S7 na Bemowo bedą musieli
jechać na węzeł przy Powąskach - potem Maczka i dopiero w PS nad S7 - nie ma to
jak marnotrastwo czasu i paliwa. Ekspresówki sa też po to żeby szybko dojechać
do pracy a niestać dodatkowo w korkach.

[tarantula01]

Gdy te trasy zostaną tak zbudowane, to Ci co wywalali np. węzeł S8/PŚ będą z
dumą obwieszczać:
"A nie mówiliśmy, że te trasy nie dla nas zostały zbudowane. Zadnego z nich
pożytku mieszkańcy nie mają..."

[creyf_s]

Tak z ciekawości. Kto "wywalił" ten węzeł?

[tomala76]

creyf_s napisał:

> Tak z ciekawości. Kto "wywalił" ten węzeł?

Reprezentanci miszkańców Bemowa - czyli radni dzielnicy...
Dziękujemy im serdecznie za kluczenie po uliczakach osiedlowych w celu
wydostania sie z dzielnicy.

[adamb77]

jak dla mnie to nie powinniscie tak narzekac bo dzieki temu nie bedziecie mieli
wezla a do wezla bedzie dosc blisko i chyba nie trzeba kluczyc po uliczkach
osiedlowych bo Maczka nie jest zbyt daleko ;)
raczej moze klopotliwe bedzie włączanie sie do ruchu w kierunku poludnia
warszawy ale to rozwiazanie dla Bemowa i tak jest niezle bo dzieki temu macie
prawie całą trasę pod ziemią....chcialbym zeby tak bylo na Chomiczowce ale
niestety...my bedziemy mieli znacznie gorzej

[tomala76]

adamb77 napisał:

> jak dla mnie to nie powinniscie tak narzekac bo dzieki temu nie bedziecie mieli
>
> wezla a do wezla bedzie dosc blisko i chyba nie trzeba kluczyc po uliczkach
> osiedlowych bo Maczka nie jest zbyt daleko ;)
> raczej moze klopotliwe bedzie włączanie sie do ruchu w kierunku poludnia
> warszawy ale to rozwiazanie dla Bemowa i tak jest niezle bo dzieki temu macie
> prawie całą trasę pod ziemią....chcialbym zeby tak bylo na Chomiczowce ale
> niestety...my bedziemy mieli znacznie gorzej

Rozumując w ten sposób -> czy uważasz że stacje metra też powinny być co 5 km??
Im wiecej węzłów tym łatwiejszy, szybszy, wygodniejszy, oszczedniejszy, b.
ekologiczny wyjazd z dzielnicy.
Popatrz na to w inny sposób. Wracając z Gdańska, gdyby nie było zjazdu z S7 na
PS zjadę juz na Chomiczówce. No i wygeneruje dodatkowy ruch, hałas i smrod ze
swojego auta przbijając sie na Bemowo. Bedzie szybciej niż jechać na powąski i
potem zawijać na Maczka...
Miło Ci będzie wachać ten smrodek??

[adamb77]

widze jednak pewną rożniece miedzy stacją metra a węzłem drogowym... :)
idąc Twoim tokiem rozumowania chyba najlepszy bylby węzeł pod blokiem?
w tym rozwiązaniu znika wam węzeł, który trzeba byloby w jakis sposob połaczyc
z tunelem pod Bemowem...jedyny mankament, który widze to wyjazd w kierunku
południowym czyli na trasę NS no i rzeczywiscie chyba nie macie zadnych
połączen z S-8 bo węzeł S-7 z S-8 na wysokosci Dywizjonu 303 z tego co
pamietam bedzie miał połączen z lokalnymi ulicami
po prostu brakuje wam tego połączenia węzła S-7/S-8 z lokalnymi ulicami

[tomala76]

adamb77 napisał:

> widze jednak pewną rożniece miedzy stacją metra a węzłem drogowym... :)
Ale analogii nie widzisz.. :) A analogia jest taka że tak jak dla użytkownika
komunikacji publicznej niewygodne jest gdy musi gonić do najbliższego przystanku
metra 2 km tak dla zmotoryzowanego dobrze jest żeby wbić sie do trasy szybkiego
ruchu w najbliższym z możliwych i rozsądnych miejsc a PS to kręgosłup
komunikacyjy Bemowa i odciącie tej ulicy od S8 i np s7 to skazanie Bemowiaków na
tracenie czasu, wdychanie spalin i dodatkowy hałas.
Szkoda żę tego nie rozumiesz. Myslałem że przykaład powrotu z Gdańska na Bemowo
via CHomiczówka zobrazował ten problem...


> idąc Twoim tokiem rozumowania chyba najlepszy bylby węzeł pod blokiem?
> w tym rozwiązaniu znika wam węzeł, który trzeba byloby w jakis sposob połaczyc
> z tunelem pod Bemowem...jedyny mankament, który widze to wyjazd w kierunku
> południowym czyli na trasę NS no i rzeczywiscie chyba nie macie zadnych
> połączen z S-8 bo węzeł S-7 z S-8 na wysokosci Dywizjonu 303 z tego co
> pamietam bedzie miał połączen z lokalnymi ulicami
> po prostu brakuje wam tego połączenia węzła S-7/S-8 z lokalnymi ulicami

[adamb77]

wierz mi ze kiedy trzeba gonic 2 km na wlasnych nogach do nastepnego przystanku
to jednak troche co innego jak podjechac samochodem ;)
nie twierdze ze brak tego wezła jest najlepszym rozwiązaniem ale dla bemowiakow
zdecydowanie lepszym niz jego lokalizacja na plycie lotniska przy PS...po
prostu zrobilby sie dodatkowy wezel w tym miejscu a i tak bardziej paskudnego
miejsca niz okolice Carrefoura i PS to juz chyba nie ma na Bemowie...
dla Chomiczowki na pewno jest to zle rozwiązanie bo zbliza ten wezel do osiedla
ale te kilkaset metrow dla bemowiakow pewnie nie robi wiekszej roznicy...mysle
nawet ze wladze bemowa bardzo sprytnie pozbyly sie problemu kolejnego wezla

[tarantula01]

Ten węzeł o którym piszesz, to miały być: zjazd z S7 na PŚ możliwy tylko dla
pojazdów jadących z południa oraz wjazd z PŚ na S7 tylko dla chcących jechać S7
na południe. Ot jednostronny wlot i wylot.
www.siskom.waw.pl/mapy/s7/s7s8-bemowo.jpg
Zamysł ten istniał zanim nie zdecydowano się na długi (ok. 1700 m) tunel na
S7 od Rosy Baily aż za skrzyżowanie PŚ/Piastów Ś, zamiast wykopu (na zdjęciu na
zielono). Obecnie z racji planowanego długiego tunelu te zjazdy nie mają racji
bytu.
Wiem, że łatwo jest pomylić S7 z S8, niemniej jednak myśle, że wyjaśniłem
sprawę.

[adamb77]

byc moze ze ten węzeł mial byc troche "ograniczony" ruchowo i tylko obslugiwac
ruch w kierunku poludniowym
w kazdym razie mowilem o S-7 a nie S-8, nic mi sie nie pomylilo ;)
niezaleznie od wszystkiego i tak trzeba czekac do lipca kiedy wojewoda wybierze
wariant do realizacji...sam jestem ciekaw czy cos jeszcze ulegnie zmianie jesli
chodzi o dokaldne poprowadzenie warianu IIB bo raczej mozna spodziewac sie ze
ten wariant zostanie wybrany do realizacji

[tarantula01]

Jeśli mówimy o S8, to mówmy o S8 i nie wtrącajmy do tego S7, bo obie trasy są
prostopadłe względem siebie.
Węzeł S8/PŚ maiał być w miejscu, gdzie jest estakada PŚ nad bocznicą kolejową
do huty.
Chcąc wyjechać z Bemowa na S8 można byłoby jechać PŚ do węzła i koniec -
jesteśmy na ekspresówce (S8). Gdy ktoś potrzebuje dostać się na S7, pojechałby
tak samo, czyli do węzła S8/PŚ i potem S8 do węzła z S7 w okolicy Dywizjonu 303
i fru na S7 w kierunku Gdańska lub na południowy odcinek NS-ki (gdy chciałby
jechać do innych dzielnic miasta.
Gdy nie ma węzła S8/PŚ pozostaje jazda do węzła S8/Lazurowa/Warszawska lub PŚ
do Maczka, a potem na S7. Ewentualnie Maczka do Trasy AK (S8) i nią do NS-ki.
We wszystkich przypadkach mamy dodatkowy ruch na Górczewskiej/Lazurowej lub na
Maczka i jest to ruch niepotrzebny na tych ulicach, bo związany z
nieprzewidzianym do realizacji węzłem S8/PŚ.

PS. Po zbudowaniu S8 na odcinku Mory - Trasa AK okaże się, że mieszkańcy
zapragną węzła z PŚ - na szczęście jest zostawiona rezerwa na węzeł i linię
tramwajową po środku ulicy Powstańców Śląskich.

[creyf_s]

Chyba nie chcesz powiedzieć, że GDDKiA opiera się na opiniach jakiejś tam Rady
Dzielnicy.To jakiś absurd!ZDM i spece z ratusza nie mają tu nic do powiedzenia?
Pozatym RD Bemowo optowała za tunelem
www.bemowo.waw.pl/web/attachment?fileName=160_245&as=stan1.pdf
trudno więc ich winić że PŚ nie będzie powiazana z S8.

[tarantula01]

Węzeł poleciał przed 2003 rokiem za czasów gminy Bemowo.

[kubus2000]

Czy termin rozpoczęcia budowy czyli wrzesień 2007 który podano w artykule jest
realny?

[robert_c]

kubus2000 napisał:

> Czy termin rozpoczęcia budowy czyli wrzesień 2007 który podano w artykule
jest
> realny?

Termin rozpoczęcia budowy jest tak samo realny, jak Euro 2012 w Warszawie.

[creyf_s]

tarantula01 napisał:

> Węzeł poleciał przed 2003 rokiem za czasów gminy Bemowo.

To dziwne, bo w maju 2001 Rada Gminy Bemowo uchwałą sprzeciwiła się budowie
ekspresówek. Jak więc mogli podejmować decyzje odnośnie węzłów?
www.smwola.com.pl/tsr.pdf

[tarantula01]

Mogli oprócz tego stanowiska wiercić dziurę w brzuchu miejskim urzędnikom:
miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34889,1965768.html
i dopieli swego, bo nieco wczesniej zjazd był planowany:
miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34896,1689267.html

[admiral_0000]

Taaa...
Tylko, że pierwotnie miał być to węzeł kluczowy na Bemowie - a teraz taką rolę
przypisano węzlowi Górczewska.
Obecnie PŚ mogłoby byc jedynie częscią węzła zespolonego, który na dodatek
trzebaby podpinać chyba pod w. Al. Prymasa 1000-lecia, bo imaczej odległości
miedzywęzłowych nie da się dochować.

[creyf_s]

Bądzmy poważni.Twierdzenie, że jacyś radni skasowali jakiś węzeł to bzdura.