Sierakowska 7 i 8

[andrzej_b2]

Jerzy Majewski napisał:
>Pierwszy tramwaj wyruszył z Sierakowskiej 18 października 1881 r.

A ja za chwilę trochę uzupełnię.
Cdn.

Pierwsze tramwaje elektryczne

[andrzej_b2]

Inauguracja tramwajów elektrycznych miała bardzo uroczysty charakter. Po mszy św. odprawionej przez ks. Zygmunta Leopolda Skarzyńskiego (nie Skarżyńskiego!) proboszcza par. Nawiedzenia NMP na Nowym Mieście (był wieloletnim kapelanem abp warszawskiego ks. Teofila Popiela – przyp. mój), wyruszyła procesja, na pl. Krasińskich. Prowadził ją ks. Skarzyński, dalej szedł zarząd Towarzystwa Akc. Tramwajów Miejskich z Maurycym Spokornym, Sewerynem Czetwertyńskim, Maciejem Mikołajem Radziwiłłem Michałem Woronieckim i in., a wraz z nimi konduktorzy i „maszyniści” tramwajowi ze świecami w rękach. Na pl. Krasińskich odbyło się poświęcenie wozów tramwajowych, a po przecięciu taśmy o godz. 9:35 pierwszy wagon wyruszył na trasę, który prowadził inż. Boulanger. Te uroczyste chwile przedstawiają zdjęcia reprodukowane w pracy zbiorowej pt. Warszawskie Tramwaje elektryczne (1908- 1998).
foto2.m.onet.pl/_m/4e080133b32c36d9db6b47ede78924f6,21,19,0.jpg',0,1
foto3.m.onet.pl/_m/ed563b83b50a2a9e59f499444e6b504f,21,19,0.jpg',0,1
A szczegółowy opis wydarzenia podał Kurier Warszawski 1908, nr 86, s. 3-4.
Pozdrawiam :-)

Spokorny i pierwsze tramwaje elektryczne

[andrzej_b2]

Jerzy Majewski napisał:
„Tramwaj w Warszawie zapewne ruszyłby wcześniej, gdyby nie rewolucja 1905 r., która znacznie opóźniła prace. W grudniu 1906 r. dyrektor tramwajów warszawskich Maurycy Spokorny zapewniał dziennikarzy...”

Małe sprostowanie. W 1906 r. Spokorny nie był jeszcze dyrektorem tramwajów warszawskich. Nie zmienia to faktu, że Maurycy (Możesz) Spokorny, to ważna dla Warszawy i fascynująca postać. Prowizor farmacji, przemysłowiec i człowiek niepospolity w każdym calu. Nim został dyrektorem tramwajów elektrycznych, w 1903 r., przeniósł się do nas z Łodzi. W 1904 wraz z żoną przeszedł na katolicyzm. W imieniu firmy Siemens – Halske kierował przedsięwzięciem wymiany konnej trakcji tramwajowej na elektryczną. Dopiero po 26 marca 1908 r., tj. po uruchomieniu pierwszej linii tramwajowej został dyrektorem naczelnym i członkiem zarządu Tramwajów Miejskich. W czasie budowy popierał przedsiębiorstwa polskie, organizował kursy dla motorniczych, konduktorów i dla obsługi technicznej. Później dla pracowników założył Kasę zapomogowo-pożyczkową, a dla ich dzieci ochronki i szkołę tramwajową przy ul. Młynarskiej 2 (wg proj. Tadeusza Tołwińskiego – 1912). W 1916 r. został usunięty ze stanowiska przez okupantów niemieckich.
Warto tę postać przypomnieć w rocznicę uruchomienia w Warszawie tramwajów elektrycznych.
Pozdrawiam :-)

[andrzej_b2]

www.warszawa.oia.org.pl/oia.php?i=aktualnosci_more&id=863

Budowniczy Teatru Polskiego

[andrzej_b2]

Maurycy Spokorny to również budowniczy teatrów. W r. 1912 był jednym z inicjatorów Towarzystwa Akcyjnego Budowy i Eksploatacji Teatrów w Królestwie Polskim i jego wiceprezesem. To jemu Szyfman jako pierwszemu przedstawił projekt budowy Teatru Polskiego. Spokorny wspólnie z Wł. Potockim finansowali zakup placu pod teatr przy ul. Karasia 2 i pokryli znaczną część kosztów budowy. On sam sfinansował dużą część nowoczesnych inwestycji teatralnych, w tym: scenę obrotową i żelazną kurtynę.
O tym też warto pamiętać w 100-lecie tramwajów elektrycznych w Warszawie.
Pozdrawiam :-)

Maurycy Spokorny

[andrzej_b2]

I jeszcze jeden szczegół. Gdyby komuś z organizatorów sobotnich uroczystości dla uczczenia Spokornego przyszło do głowy złożyć wiązankę kwiatów na jego grobie, to podaję ziemski adres: Cm. Powązkowski kw. 22-I/II-25/27.