Zielone światło dla Modlina

[Gość: ccc]

nie "idą po najmniejszej linii oporu " tylko idą po linii
najmniejszego oporu.

Przestancie z tym EURO.

[Gość: pol]

EURO owszem potrzebuje inwestycji, ale na tym sie nic nie konczy, a
dopiero zaczyna. Na samo EURO kibice dojada, doleca bez lotniska w
Modlinie, tamtejsze lotnisko jest potrzebna bez wzgledu na EURO. ME
w Austri i Szwajcarji dobitnie pokazaly ze korkow przed meczami nie
da sie uniknac. W przeciwnym razie juz dzis nalezaloby planowac 7-
pasmowa Autostrade od Hotelu Mariot do Stadionu Narodowego, tylko
kto to pozniej wykorzysta... Z lotniskiem jet odwrotnie, nawet
ukonczenie niewiele pomoze na samo EURO, ale przyda sie w
przyszlosci. I wolalbym by nie naciskac za wszelka cene na budowe
(im krotszy termin tym drozej), niech powstanie w 2013 roku, albo
nawet tydzien po EURO, byle nie naduzywac kosztow, bo koszta
konieczniej musimy poniesc w innych dziedzinach by zorganizowac EURO.

[Gość: lotnik]

po co nam port lotniczy dla tanich linii, skoro do czasu wybudowania ropa
osiagnie taka cene, ze tanie linie przestana latac?


:>

kretyni budują lotnisko przy dwóch rzekach!!!

[Gość: 4krzych1]

ciekaw jestem ile dni będzie nad nim mgła... i gdzie wtedy będą
lądowały samoloty...

[Gość: uhu]

no miło poczytać merytoryczny głos fachowca od lokalizcji lotnisk

[Gość: hmm]

niemniej wątpliwość jest zasadna. Może warto by uzyskać informację od
poprzednich użytkowników tego lotniska (wojska) jak wyglądała statystyka dni
'nielotnych'? (Cudzysłów, bo, jak wiemy, 'wojsko lata w każdą pogodę').

[kroczja]

Wybor Modlina jako lokalizacji dla lotniska pasazerskiego to kompletne nieporozumienie. Nie trzeba byc zadnym ekspertem, zeby zdawac sobie sprawe, ze lotisko w widlach dwoch duzych rzek nie moze dobrze fukcjonowac. Oczywiscie, ze bedzie problem z ptakami. Brzegi rzek sa ich naturalnym siedliskiem i co beda je stamtad przepedzac? Super pomysl! Ladowanie po luku to chyba tak, zeby pasazerowie mieli wiecej atrakcji w czasie lotu. Pewnie, zwykle ladowanie to taki banal. Niech sobie piloci pocwicza, a ludzie podenerwuja.
Mgla? Oczywiscie. Jesienia i nie tylko odwolywanie lotow zagwarantowane.
Latam troche po swiecie i takiego pomyslu na lotnisko jeszcze nie spotkalem. Powodzenia! Ja nie zamierzam korzystac, mam nadzieje, ze pojawia sie lepsze lokalizacje w okolicach Warszawy.
Nie wiem czemu, ale jakos czuje w tym wszystkim reke marszalka Struzika. Az dziwie sie, ze nie ma pomyslu na lotnisko w Plocku.

[Gość: ndm]

>Az dziwie sie, ze nie ma pomyslu na lotnisko w Plocku.
NIe jest to może zły pomysł...
Żeby jeszcze był sensowny dojazd do Płocka... Zapchaną trasą 62, na
której co rusz dochodzi do jakichś wypadków? Czy pociągiem dookoła i
prawie 3 godziny?

[Gość: jood]

Niesamowite! Jesteś pierwszą osobą od początków istnienia lotnictwa w Polsce, która na to wpadła! Jesteś nowym Einteinem, a może Newtonem - jak to możliwe, że nikt wcześniej na to nie wpadł, łącznie z wojskiem, które latało tam od lat?

kretyni budują lotnisko przy dwóch rzekach!!!

[Gość: jacek]

i od dawna juz nie lataja

ciekawe czemu ??

kiedy się dowiedziałeś że tam ma być lotnisko?

[Gość: corgan]

dziś? wczoraj? może przedwczoraj?

Lokalizacja lotniska jest znana od kilkunastu lat jak nie dłużej. Od kilku lat
regularnie pojawiają się informacje o przygotowaniach do jego uruchomienia.
Przecież tam też wczesniej działało lotnisko wojskowe.

Trzeba było się handryczyć wcześniej a nie teraz więc spadaj koleś. Obudziła się
księżniczka...

a moglbys przywolac jakis dokument ???

[Gość: jacek]

bo do tej pory zadnej decyzji nie bylo

[Gość: NIK t]

i leci 250 km/h

[Gość: NIK t]

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=904&w=81529104&a=81529959
czy to znaczy że parlament THE END?

[Gość: xxx]

szkoda, że Modlin, kiedyś była poważna propozycja aby wybudować je między
warszawą a łodzią, ale niestety warszawa nie była zainteresowana tym tematem

[Gość: Sleeper]

Między Warszawą i Łodzią miało być budowane alternatywne lotnisko dla Okęcia,
którym Modlin nie ma być (o ile dobrze pamiętam, to Modlin ma być dla mniejszych
samolotów i głównie dla towarowych). Temat z lotniskiem między Warszawą i Łodzią
nadal istnieje, chociaż podejrzewam, że to i tak pomysł na plan projektu
konceptu na możliwości inwestycyjne w latach 2010 - 2050. Ale sam Modlin tego
nie wyklucza.

starty i lądowania po łuku

[Gość: you]

To już nie ma na Mazowszu miejsca, gdzie lotnisko obsługiwałoby starty i
lądowania prosto? Po co nam drugi stary Hongkong? Dla spoterów?

Zielone światło dla Modlina

[Gość: polonista]

Do autora:
Po polsku jest: "Po linii najmniejszego oporu" !!!

[Gość: mika]

Mam nadzieje, ze Unia Europejska zablokuje ten projekt z powodu
terenow Natura 2000. I bardzo slusznie!Ladowanie w chmarach
przelatujacych ptakow jest po prostu NIEBEZPIECZNE!!!!

Na to lotnisko nie ma zadnego dojazdu i dlugo nie bedzie a pociagi
beda MUSIALY byc z obstawa - pamietamy doswiadczenia z linii 175!

lotnisko w modlinie - czas dojazdu 2-3 godziny

[Gość: f451]

pociągi.. hehe... w 2020 roku chyba... a do tego czasu na lotnisko
będą "jeździć" modlińską.... oczywiście (to polska właśnie) o
budowie lotniska można mówić bez mówienia o budowie drogi
dojazdowej... wystarczy enigmatyczne "dojad koleją... po remoncie
bocznicy..."
ple ple ple...

[Gość: ndm]

Trasa E7 przebiega przy samym lotnisku i zjazdy na lotnisko ostatnio
zostały nawet zmodernizowane w związku z budową lotniska. Inna
sprawa, że korki będą, ale czy na Okęcie nie ma? Bez korków z
Centrum Warszawy na lotnisko jedzie sie obecnie około 30-40 minut.

Dojazd koleją, nawet bez bocznicy: do Nowego Dworu pociągiem (około
40 minut) a dalej komunikacją miejską 15 minut.

[Gość: spacemarine]

co ty z drzewa spadłeś? ostatnio pociągi z legionowa do warszawy prawie dwie
godziny jeżdżą!

[Gość: ndm]

> co ty z drzewa spadłeś? ostatnio pociągi z legionowa do warszawy
prawie dwie
> godziny jeżdżą!
akurat codziennie jeżdzę. Od tygodnia jeżdzą krócej, choć nadal za
długo, ale to przez modernizację; po jej zakończeniu w przyszłym
roku będą około 35 minut jechać.

Uwaga do Autora

[do100jnik]

Panie Krzysztofie, czy tak na prawdę to widział pan większą lub mniejszą linię
- cytat z artykułu "idą po najmniejszej linii oporu", Uważam, iż od ludzi, dla
których słowo jest narzędziem pracy można wymagać niego więcej niż od
pozostałych. Pozdrawiam

[Gość: carlo]

Język polski jest znany z nielogiczności. To właśnie dlatego, z
takim rozbawieniem słuchamy małych dzieci- bo one myślą
logicznie. "iść po najmniejszej linii oporu" - to logiczny błąd ,
owszem ale tak powszechnie stosowany a zarazem nieszkodliwy, że
pewnie stanie się normą. Natomiast czymś istotnie wpieniającym;))
jest zwrot: "tak naprawdę", bez którego już nie ma zdania- jak widać
z textu mojego przedmówcy/ pozdr

[sselrats]

Jesli cos robic z jezykowa niechlujnoscia, to lepiej ja eliminowac
niz umacniac.

[Gość: carlo]

No racja, tylko wtedy nikt by się nie odzywał;)

[Gość: driVer]

Do autora tego postu też można mieć uwagę językową za to
nieszczęsne "iż".... Również i "naprawdę" należy pisać razem. :)

Obiecanki cacanki

[Gość: obserwator]

"Spółka lotniskowa w Modlinie wspólnie z Polską Agencją Żeglugi Powietrznej obiecały zamontować urządzenia nawigacyjne, który umożliwią starty i lądowania po łuku. Dzięki temu samoloty ominą -tereny cenne przyrodniczo."- jak zawsze po fakcie zapomina się o obietnicach. Twarde życie bierze górę.

[Gość: mika]

Byc moze Spółka lotniskowa w Modlinie wspólnie z Polską Agencją
Żeglugi Powietrznej zamierzaja przemowic ptakom do rozsadku, zeby
lataly okreslonymi pasami a nie jak popadnie.

Ptaszki zapewnily, ze sa gotowe do wspolpracy?

Zamiast jedno lotnisko na linii W-wa - Łódź

[Gość: heniek]

gdzie bedzie mozna autostrada dojechac ...to oni se modlin wymyslili
rany brak marketingowego podejścia poraża no ale looby miasteczkowe
działa

Zielone światło dla Modlina

[sza-ko]

Wszystko ładnie, ale decydenci zapomnieli o dojeździe samochodem do
lotniska. Już teraz czas przejazdu do Modlina jest długi, w okresie
week'endu bardzo długi. Dwupasmówka do Płońska przez łomianki jest
notorycznie zapchana. Bez dodatkowej drogi np. S8 z odnogami będzie
to następny niewypał.

błąd w myśleniu

[Gość: hmm]

błędnie zakładasz transport samochodowy jako podstawowy, a statystycznie
większość pasażerów to nie będą mieszkańcy Wawy, tylko turyści albo mieszkańcy
troszkę dalszych okolic. Dla nich najwygodniejszy będzie szybki i pewny
transport szynowy do węzła komunikacyjnego w centrum, skąd będą mogli wygodnie
kontynuować podróż. Warszawiakom też chyba będzie wygodniej zostawić samochód na
parkingu pod domem i pojechać na lotnisko szybką kolejką, niż zostawiać auto
przy lotnisku i płacić wygórowane opłaty parkingowe?

[Gość: m]

W kolejce warszawiacy straca pieniadze, dokumenty lub/i bagaz (jak w
175) i nie beda musieli juz nigdzie latac.

[Gość: robert]

W sumie racja. Pasazerowie beda przybywac na lotnisko quadami, albo wlasnymi
smiglowcami. Poniewaz komuna w Polsce rzadzi dalej, wiec kilka lat oglupiania i
ludzie uwierzyli, ze Modlin i Okecie polaczy szybka kolej. Kolej sie remontuje,
ale jesli z remontem bedzie tak samo jak z budowa kawalka toru na Okeciu, to
tylko asfalt bedzie ratunkiem dla Modlina.

A po drugie, to jak najbardziej wyksztalcona i autorytatywna kasta naszego
narodu, ktorej kompetencje ograniczaja sie do umiejetnosci rozrzucania gnoju po
polu, wyobraza sobie podroz koleja do Modlina? Klient przyjedzie na centralny,
zostawi tam fure i pojedzie pociagiem (z odprowadzajaca go rodzina) na lotnisko?
A potem rodzina wroci po samochod pod centralny (wschodni, zachodni, albo jakas
inna stacje kolejowa)??????? Takie pomysly maja dzieci w przedszkolu, ale potem
ucza sie troche ekonomii, socjologii i zarzadzania. Ale niestety prezesi i
ministrowie to debile, ktorzy nigdy nie widzieli lotniska z punktu widzenia
pasazera klasy ekonomicznej. NIe dociera do tych polmozgow, a teolodzy nie
probuja nawet wprowadzic certyfikatow kompetencji dla nich (jak w przypadku
bankowcow czy ubezpieczycieli), ze na 1000 osob nie przypada juz 10 samochodow,
tylko kilkanascie (dziesiat) razy wiecej, a co za tym idzie, nie wystarczy
zbudowac jakiejs tam ulicy i nastawiac znakow ograniczenia predkosci i ruchu,
tylko (jesli kierowcy placac podatek daja tych qtafonom wikt i opierunek)
potrzeba jest drogi i takiej przepustowosci, zeby ruch byl plynny i w miare
szybko rozladowany.

debilem i qtafonem nazywam:
prezydentow warszawy (glownego i vice i zastepce vice)
prezesikow z zarzadu drog miejskich
presesikow z zarzadu drog krajowych
prezydencika nowego dworu (bo jakos jablonna ma dwupasmowa obwodnice, a nie
jakis ochlap jak nowy dwor maz.)
krotkiego pistolecika (za wciskanie glupot ludziom i utrzymywanie w/w nierobow
na stanowiskach)
prezesika izby skarbowej (za to, ze placi tym smieciom pensje z podatkow kierowcow)
prezesika sadu najwyzszego (za to, ze nie mozna tych sqrwieli pozwac z powodztwa
cywilnego, bo bronia ich listy zelazne)

chetnie widzialbym tych kolesi z powybijanimi zabkami, albo (bardziej po
katolicku) chetnie zobaczylbym ich w markecie jak wystawiaja towar na polki, a w
radyjku uslyszalbym o zlicytowaniu ich majatku (efekcie niedotrzymania
obowiazkow sluzbowych)


> błędnie zakładasz transport samochodowy jako podstawowy, a statystycznie
> większość pasażerów to nie będą mieszkańcy Wawy, tylko turyści albo mieszkańcy
> troszkę dalszych okolic. Dla nich najwygodniejszy będzie szybki i pewny
> transport szynowy do węzła komunikacyjnego w centrum, skąd będą mogli wygodnie
> kontynuować podróż. Warszawiakom też chyba będzie wygodniej zostawić samochód n
> a
> parkingu pod domem i pojechać na lotnisko szybką kolejką, niż zostawiać auto
> przy lotnisku i płacić wygórowane opłaty parkingowe?

[Gość: ndm]

> debilem i qtafonem nazywam:
> prezydentow warszawy (glownego i vice i zastepce vice)
> prezesikow z zarzadu drog miejskich
> presesikow z zarzadu drog krajowych
> prezydencika nowego dworu (bo jakos jablonna ma dwupasmowa
obwodnice, a nie
> jakis ochlap jak nowy dwor maz.)

Ja tylko w kwestii formalnej: Nowy Dwór już od dawna ma dwie
obwodnice: wewnętrzną (ul.Wojska polskiego) i zewnętrzną - trasę E7.
A Jabłonna może i ma obwodnicę, ale to raczej władze Legionowa o nią
zabiegały, mieszkańcy Jabłonnej protestowali przeciwko niej.

Zielone światło dla Modlina

[Gość: Dobromir]

Pora na to, by Wyborcza rozpoczęła akcję pro-ekologiczną i
nawoływała do zbudowania lotniska gdzie indziej. No bo przecież
gęsi ...

Poszliście po NAJMNIEJSZEJ LINII OPORU ... :-P

BBI

[Gość: Szwed w GW]

BBI czyli Berlin Brandenburg International - Niemcy potrafia.
POjeby nie POtrafia na Mazowszu znalezc nawet terenu.

akurat BBI to bardzo zly przyklad

[Gość: jacek]

typowo polityczna, na sile, w zlym miejscu, bez poparcia biznesu i
spoleczenstwa

Zielone światło dla Modlina

[Gość: Talulek]

Głupoty piszecie. Z Modlina szybciej dojedzie się do Centrum W-wy
niż z Okęcia. Idę z każdym o zakład.
Dni lotnych? jest dokładnie tyle samo co na Okęciu. Są na ten temat
erspertyzy i opracowania, wystarczy poszperać, a nie pisać głupoty!!!

Na Bemowie powinni zrobić...

[Gość: piotr]

Dobry i tani dojazd, emocje przy lądowaniu jak na dawnym Kaitak.
Wystarczy Górę Śmieciową rozwalić , przedłużyć pas,...co tam
jeszcze..a- jakis barak ( Terminal ) postawić i po sprawie. Taki
Warsaw City Airport

[Gość: ja]

jesteś w bledzie mój drogi. Na Okęcie są już 4 nitki (al.Krakowska,
Zwirki i Wigury , Marynarska, Poleczki.) do Modlina jedna na prawym
brzegu (makabra Jablonna)jedna na lewym ( wyjazd na Mazury, nad
Morze do orunia, Bydgoszczy i Szczecina - bardzo zapchna).Poza tym
odległość więc nie pisz bzdetów.

[el_matador9]

to dobrze, że szybko do 2012 zbudują lotnisko dla tanich linii
MODLIN. oby teraz szybko przystąpili do budowy międzynarodowego hubu
lotniczego WARSZAWA-ŁÓDŻ w Mszczonowie na docelowo 70 milionów
pasażerow i dwa miliony ton cargo lotniczego, zgodnie ze
studium "feasibilty study" wykonanym przez hiszpańską firmę
consultingu lotniczego.koło terenu przyszłego lotniska leci linia
TGV 380 km/h Wwa-Łodż-Kal-Poz(Wro) oraz autostrada A2 Stryków -
Konotopa.

hub

[Gość: spacemarine]

tak, na pewno bedzie wielu chętnych do korzystania z tego huba.

Dobrze ze jacek bartosiak juz nie protestuje tutaj

[cbacba]

www.youtube.com/watch?v=uYNpB-8_BSo

[Gość: pasazer]

Wielki skok na Okecie nie wypalil. Pozostaly dlugie i niepewne procesy.
Dzialacze nie wchodza w takie interesy, ich interesuje tylko szybka kasa za dete
ekspertyzy pseudoekologiczne i "projekty" terenow zieleni.
Dlatego nie podobalo im sie kiedy uprawnieni mieszkancy juz otrzymali nalezne i
godziwe odszkodowania a pieniadze byly wyplacane pierwszym mieszkancom.
Pozbawili mieszkancow odszkodowan w swojej cynicznej grze obiecujac 1.5 mld
dolarow i zamkniecie lotniska. Ale, gra pseudozielonych zakonczyla sie kleska, a
mieszkancy zostali z niczym.

Teraz pseudo zieloni dzialacze weszli na wielka skale w tematy nieruchomosci.
Tam mozna znalezc dzialaczy ktorzy bryluja na spekulacyjnym rynku.

Dodatkowo dzialacze pseudozieloni to mali hipokryci. Jeden z najwiekszych
przeciwnikow lotniska Okecie jest jego wielkim fanem od kiedy korzysta z tego
najlepiej polozonego warszawskiego lotniska, dwa razy w tygodniu. Na mysl ze
musialby jezdzic do Modlina trzesie sie ze strachu. Tak wyglada cala polska
pseudoekologia.

ja to sie moge posmiac - zamiast jednego porzadneg

[Gość: jacek]

lotniska:

1. rozgrzebana budowa na Okeciu i kolejki do kontroli bagazu - nadal
straz graniczna kultywuje socjalizm, kolene lata opoznienia z
kolejka na lotnisko i i croaz wieksze korki po otwarciu wiaduktu na
Poleczki

2. kolejne lata opoznienia w budowie drugiej prowizorki w Modlinie

3. ropoczta fala procesow - przy czym koszt odszkodowan wzrosl
wielokrotnie wraz z wzrostem cen nieruchomosci

ale pieniadze na funsetterow o wysokim poziomie etyki nadal sa

mafia lotiskowa zadowolona

???

[Gość: ...]

"obiecały zamontować urządzenia nawigacyjne, który umożliwią starty i
lądowania po łuku"

Jak można startować i lądować po łuku?!
Czyżby wynaleziono sposób na zakrzywianie wiązki ILS?

pasazer - czyli platny fun setter

[Gość: jacek]

zjadamyreklamy.blox.pl/resource/adaction.PNG
tak to dziala - niektorzy sa tu na etacie - co pasazer ???

pseudozieloni dzialacze raznie podrozuja z Okecia

[Gość: pasazer]

Uderz w stol a nozyce sie odezwa. Pseudozieloni dzialacze, w tym wielu spoza
obszaru, wpedzili w nieszczescie tysiace mieszkancow Wloch i Zalusek pozbawiajac
ich prawa do naleznych odszkodowan. I to w sytuacji kiedy pieniadze byly
wyplacane pierwszym uprawnionym mieszkancom.

Cyniczna gra dzialaczy sprowadzila nieszczescie na Wlochy i Zaluski. Kiedy
dzialacze zrozumieli ze nie bedzie wziatek w stylu Przyjaznego Miasta porzucili
sprawe i przeszli do spekulacji w developerce.

Teraz juz lotnisko Okecie im nie przeszkadza. Problemem dla nich jets to ze nie
ma szybkiego dojazdu - plany ktorego zwalczali przez wiele lat, oraz pewne
niedociagniecia w obsludze.

Wielu z tych pseudozielonych to najwierniejsi klienci lotniska Okecie. Jeden z
dzialaczy, ktore wycieral sobie gebe frazesami o miliardach dolarow jakie chcial
wyrwac na pseudoekologie, teraz lata w kazdym tygodniu z Okecia. Bardzo sobie
chwali dogodne polozenie lotniska Okecie. W bardzo glebokim powazaniu ma
mieszkancow obszaru z Wloch i Zalusek, ktorych przez swoje pieniactwo narazil na
wielkie nieszczescia, pozbawiajac odszkodowan.

pasazer klamie i pomawia - platny pacholek ppl

[Gość: jacek]

zjadamyreklamy.blox.pl/resource/adaction.PNG
tak sie to teraz odbywa

klepie za pieniadze podatnikow

od 1991 do dzis ppl nie wyplacil ani grosza odszkodowania nikomu

Zielone światło dla drugiego lotniska stolicy

[Gość: R]

Drugie lotnisko? A po co? Kiedy mozna bylo zrobic lotnisko w radomiu i
polaczyc je szybka koleja z warszawa! Mniej kosztowne a zarazem bardziej
rozwojowe dla regionu! Panowie w bialych koszulach pomyslcie zanim cos wymyslicie.