Jak warszawiacy oceniają budowę metra?

[bromba_bez_glusia]

W metrze zmieniłbym, a właściwie dodałbym informację o odjazdach autobusów i
tramwajów przy wyjściach - to dotyczy stacji, przy których są pętle autobusowe
==========================================
A ja dodalabym informacje nt autobusow i tramwajow juz na peronie. Czesto jak
wysiadam na nieznanej mi stacji metra i mam sie przesiasc do autobusu to
kierunki co do ulic nic a nic mi nie mowia. Trzeba wylezc niemal na
powierzchnie zeby zorientowac sie gdzie jest przystanek danego autobusu...nie
musze mowic ze zgodnie z prawem Murphego jest on zawsze po przeciwnej stronie
niz sie poszlo:)

Jak warszawiacy oceniają budowę metra?

[Gość: Ludwik]

Ja zrobiłbym najprostszą rzecz, którą widziałem w Korei Płd. mianowicie po
prostu ponumerowałbym wyjścia. o bardzo ułatwia przy konfrontacji z mapką.

Jak warszawiacy oceniają budowę metra?

[aga.81]

Zacząć budowę II i III linii, a równocześnie prowadzić prace
planistyczne i projektowe dotyczące kolejnych odcinków.

Warszawskie metro jest do duuupy

[ogul_bobra]

1. Tylko jedna linia (w budowę drugiej za mojego życia nie wierzę, a jestem młody)
2. Za mała przepustowość na stacji Centrum - robią się duże zatory w godzinach
szczytu
3. Metro kaleczy niewidomych - słabe zabezpieczenie peronów
4. W weekend metro za krótko kursuje

A poza tym, dobrze, że jest... w takim Elblągu nie mają metra, a my mamy :)

[Gość: Kaczki na taczki]

Może trzeba uwazniej czytać:
www.metro.waw.pl/page.php?id=17&PHPSESSID=92bb6d04148ce9eedaf0525de0cb3646

Sposób na tłok w metrze

[michal.setlak]

Sposób na tłok w metrze jest akurat bardzo prosty i wcale nie jest nim
komunikacja naziemna na krótkich dystansach wzdłuż linii kolejki podziemnej.
Wystarczy po prostu zwiększyć częstotliwość kursowania pociągów. Oczywiście,
trzeba w tym celu dokupić nowe składy, ale jest to inwestycja na dłuższą metę
zdecydowanie mniej kosztowna, niż finansowanie podatnych na korki autobusów i
tramwajów. Przy zakupie nowych składów trzeba zwrócić uwagę na energooszczędność
- muszą być nowoczesne i lekkie, bo rozpędzenie każdej zbędnej tony stali to
strata energii i pieniędzy.

[Gość: Antykaczor]

A co uważasz, że autobusy i tramwaje nie sa potrzebne? Ze bedziemy sie wozic
starymi landarami? Nie kazdy mieszka przy stacji metra, trzeba tez do niej
dojechac. Wreszcie kupowane beda nowe tramwaje i autobusy.

konieczne metro na Pragę+ biura w Porcie Praskim

[adam-bronisz]

mosty są zatkane. Kompletny paraliż samochodowy. A przeciez cały
czas zwiększa się liczba osób dojężdzajacych do centrum.

Koniecznie trzeba ruszyć zabudowe biurową Portu Praskiego. Odciąży
to lewa strone Warszawy. Wtedy mosty będa wykorzystane w dwie strony
a nie tylko do Centrum.

Jak warszawiacy oceniają budowę metra?

[obaryb]

Droga pani Anno Mario. W zeszłym roku gdy skręciłem nogę
wielokrotnie prosiłem o ustąpienie mi miejsca - w metrze i nie
tylko. Pomimo że nie wyglądam na moje 30 lat nikt nigdy mi nie
odmówił. Tak więc jest raczej odwrotnie, niż pani mówi.

[Gość: wiesław]

Popieram przedmówcę, skąd ktoś ma wiedzieć, że ma Pani takie problemy zdrowotne,
wystarczy poprosić o ustąpienie miejsca, jeżdżę metrem 4 razy dziennie i nigdy
nie widziałem żeby ktoś poproszony o ustąpienie miejsca odmówił. Wystarczy poprosić!

[Gość: jajo]

właśnie. a poza tym to śmieszne - pani by sobie pojechała gdziekolwiek indziej
to by doceniła nasz 'dziki kraj'. w metrze jest tłok w godzinach szczytu, fakt -
ale jakby nie było to po co nam metro? naprawdę, trzeba trochę pomyśleć zanim
się coś powie, albo pojechać popatrzeć jak to na tym cudownym i idealnym
zachodzie - tak pociągi kursują puste, ma się cały wagon dla siebie i cały
zastęp pracowników do obsługi :-).
czy jest w ogóle opcja żeby Polak był z czegokolwiek zadowolony?

Jak warszawiacy oceniają budowę metra?

[derbeste]

Metro to najlepszy sposób przemieszczania się w mieście na dalekie
dystanse ale powinno być wydłużone łącząc podwarszawskie
miejscowości na półudniu i północy (adekwatnie nowe linie). Dopiero
to zmniejszy korki w mieście i pod nim

Najwolniej budowane metro na świecie...

[bogucjusz]

Gratuluję! *^!@&*^!%!

Jak warszawiacy oceniają budowę metra?

[Gość: MaRcin]

Otwarcie ostatnich stacji wcale nie zwiastuje zakończenia budowy I
linii metra. Sprawa zostanie faktycznie zamknięta po wybudowaniu
stacji: A12 "Plac Konstytucji" oraz A16 "Muranów". a to nie nastąpi
szybko...

Teraz metro na Pradze - koniecznie

[vovv]

Warszawa już ma metro, teraz kolej na Pragę (a nie jakieś Bemowo, to
potem).
Poza tym trzeba by było pogonić trochę koleje, żeby wprowadziły
wreszcie wiecej nowych linii SKM.
Bez wytyczenia pasów dla autobusów i trmwajów, kupowanie nowego
taboru nie ma sensu.

Jak warszawiacy oceniają budowę metra?

[ambush]

Pięknie ze w końcu to koniec. szkoda tylko że bez mostu północnego, ale jak
widać nie można mieć wszystkiego. Cieszmy się tym co w końcu się udało w
wolnej Polsce zrealizować.

[Gość: Kaczki na taczki]

Przeciez most Północny jest w drodze

Trasa III linii metra

[groptyk]

Przedstawiony przed kilkoma miesiącami projekt przebiegu III linii
metra to totalnie chory pomysł. Byłby to piąty szlak szynowy w osi
wschód zachód oddalony o ok. 1,5-2,5 km od siebie.
Są to bowiem:
1. tramwaj wzdłuż Solidarności
2. II linia metra między Solidarności a al. Jerozolimskimi
3. kolej między Solidarności a al. Jerozolimskimi
4. tramwaj wzdłuż al. Jerozolimskich
5. III linia metra max 1 km na południe od al. Jerozolimskich.
Trzecia linia metra powinna biec zdecydowanie bardziej na południe,
od dw. Zachodniego przez Mokotów, Stegny, Łuk Siekierkowski na
Gocław do stacji Olszynka Grochowska.

Jak warszawiacy oceniają budowę metra?

[Gość: koreczek]

Największym błędem metra są właśnie Młociny. Dlaczego?
Na Ursynowie nowe domy wyrosły wokół stacji - taki był plan, a poza tym były tu
tylko pola. Takie planowanie można zrozumieć, znając tempo budowy w Polsce.
Na Bielanach ostatni odcinek przebiega przez najmniej zaludniony obszar. Cała
ulica Kasprowicza, pod którą przebiega ostatni fragment linii, ma zabudowę 3-4
piętrową, a tuż za tymi domami w promieniu kilkuset metrów ciągną się parterowe
domki.
Każdy inny wariant przebiegu byłby dla mnie do zrozumienia, ale obecnie
większość pasażerów z Bielan musi do metra dojeżdżać.
Czy nie lepiej byłoby poprowadzić linię pod Żeromskiego, gdzie zabudowa jest już
gęstsza? Lub całkiem odgiąć ją pod ul Broniewskiego, gdzie z linii metra
skorzystałyby całe Piaski, Chomiczówka, a nawet Bemowo.
Może więc zamiast myśleć nad III linią, lepiej rozbudować i wydłużyć pierwszą?

Wielkim błędem było...

[vovv]

...przesunięcie 1 linii metra z Al. JP2 na Marszałkowską, byłyby
mniejsze utrudnienia w ruchu, JP2 jest szersza i byłaby stacja metra
tuz przy dw. Centralnym - jak w większości krajów. I tak trzeba
utrzymywać równolegle linie tramwajowe i autobusowe na
Marszałkowskiej, ponieważ Puławska została "wycyckana" z metra.
A pl. Bankowy to porażka - przy okazji budowy satcji mmetra mozna
było zrobic przejścia podziemne dla pieszych pod całym skrzyżowaniem
na wzór przejść w Centrum i zlikwidować "zebry", wejscie do metra z
pl. Bankowego jest conajmniej niezręczne...

[Gość: mala24]

Też uważam,że pl.Bankowy to największa porażka meta.W planach byly
wyjścia z metra bezpośrednio na przystanki tramwajowe i
autobusowe,ale jak to zwykle u nas,ze względów oszczędnościowych
ktoś wymyślił takiego gniota.W wyniku czego tłumy ludzi galopują po
całym placu.A mógłby to być bardzo wygodny punkt
przesiadkowy.GRATULACJE!!!!!

[gdabski]

> I tak trzeba
> utrzymywać równolegle linie tramwajowe i autobusowe na
> Marszałkowskiej, ponieważ Puławska została "wycyckana" z metra.

A w al. JP2 to niby nie ma tramwajów?

> A pl. Bankowy to porażka - przy okazji budowy satcji mmetra mozna
> było zrobic przejścia podziemne dla pieszych pod całym skrzyżowaniem
> na wzór przejść w Centrum i zlikwidować "zebry"

Zbudować przejścia podziemne wypadałoby, ale po co likwidować przejścia naziemne?

/Gdabski

[striepo]

A teraz bedzie moja lista, co mi sie podoba a co nie :P

1.) nie rozumiem sensu informowania pasazera (tuz po ruszeniu
pociagu) o nastepnej stacji. Bo jak sie pomyle to wyjsc juz nie
wyjde bo metro jedzie. Bardziej wzorem jak w poznanskich tramwajach
pasowala by taka informacja przed zblizajaca sie stacja, (pociag
zwalania, dostaje informacje jaka to moze byc stacja i jak moja to
wychodze)
2.) przyczepilbym sie jeszcze do tego dzwieku wydawanego przez
metro, gdy informuje ze drzwi sie zaraz zamkna (w busach jest
przyjemniejszy)
3.) informacja o zblizajacej sie nastepnej stacji (wyswietlacz
nad drzwiami pomiedzy wagonami) mogla by byc wyswietlana troche
dluzej niz 10 sekund (tuz po ruszeniu pociagu)
4.) na tablicach nad drzwiami wejsciowymi, na ktorych sa
pokazane kolejne stacje, powinien byc jeszcze pokazany orientacyjny
czas przejazdu (w koncu wprowadzono bilety czasowe)

Nie budujmy pominietych stacji!!!

[jurek_dzbonie]

"Wojtek Karn: Wybudujmy zapomniane stacje"

Po co? W obu miejscach tramwaj się odbija od tramwaju, więc bez
problemu jest czym dojechać. Pakowanie pieniędzy w kolejne doły to
bezsens.

[ignatz]

O ile stację Muranów zrozumiem, to Plac Konstytucji jest bez sensu, nie dość że
komunikacja tam jest dobra, to jeszcze przecież to rzut beretem od Politechniki.

fatalne wyjscia z metra centrum

[Gość: mallina]

2 pasy schodow ruchomych. w razie jakiegokolwiek wypadku, zagrozenia
ludzie stratują sie uciekajac.

[Gość: mimi]

O, co to to nie! Metro ratusz zostało uleczone bardzo tanim sposobem. Nazywa się
teraz ratusz-arsenal więc z całym szacunkiem - jest dokładnie tam, gdzie nazwa
wskazuje!

____moja lista

[striepo]

A teraz bedzie moja lista, co mi sie podoba a co nie :P

1.) nie rozumiem sensu informowania pasazera (tuz po ruszeniu
pociagu) o nastepnej stacji. Bo jak sie pomyle to wyjsc juz nie
wyjde bo metro jedzie. Bardziej wzorem jak w poznanskich tramwajach
pasowala by taka informacja przed zblizajaca sie stacja, (pociag
zwalania, dostaje informacje jaka to moze byc stacja i jak moja to
wychodze)
2.) przyczepilbym sie jeszcze do tego dzwieku wydawanego przez
metro, gdy informuje ze drzwi sie zaraz zamkna (w busach jest
przyjemniejszy)
3.) informacja o zblizajacej sie nastepnej stacji (wyswietlacz
nad drzwiami pomiedzy wagonami) mogla by byc wyswietlana troche
dluzej niz 10 sekund (tuz po ruszeniu pociagu)
4.) na tablicach nad drzwiami wejsciowymi, na ktorych sa
pokazane kolejne stacje, powinien byc jeszcze pokazany orientacyjny
czas przejazdu (w koncu wprowadzono bilety czasowe)
5) zegar informujacy za ile przyjedzie metro, a nie za ile
odjechalo

[gdabski]

Strasznie dyletanckie propozycje w tym artykule, przynajmniej w większości.

/Gdabski

anno mario debczyk

[Gość: jo]

jak chcesz usiasc kobieto a nikt ci nie ustepuje wystarczy zwykle poprosze.
niestety ludzie nie maja rentgena w oczach i nie widza tych bolow stawowcyh.
co za glupota, niekorzystac z metra bo nie ustepuja miejsca. i jeszcze teksty
o pieniadzach ktore nie zmienia mentalnosci. jakiej tam mentalnosci.
mentalnosc to powinna sobie zmienic anna maria debczyk i zamiast narzekac
wziac sie za siebie i poprosic o ustapienie miejsca. zalosne...

[Gość: maxim]

Po co budować stacje na Pl. Konstytucji i Muranowie? Tak trudno jest
przejść pare metrów? Ale takie wygodnictwo jest już wrodzone...
Zawsze mnie denerwują ludzie czekający na autobus, aby podjechać
JEDEN przystanek dzielący ich od stacji metra. Na Ursynowie to
nagminne. Drogi jest na 5 minut, ale lepiej poczekać 10 i przewieźć
tyłek autobusem...

Jak warszawiacy oceniają budowę metra?

[Gość: domino]

Pierwsza linia metra powinna być przedłużona do Tarchomina i
Nowodworów, gdyż tu cały czas przybywa mieszkańców. Nawet gdy
powstanie Most Północny to tutaj metro jest niezbędne.

Warszawiacy o grzechach metra

[Gość: Andrzej Głowacki]

"Chciałbym móc z metra Dworzec Gdański wyjść do poczekalni wspomnianego dworca"

Opanuj się człowieku - od wyjścia z metra do wejścia na dworzec masz góra 20
metrów.

Warszawiacy o grzechach metra

[zlosliwy.janek]

Michał Bąk napisał <U nas przez pierwsze kilka odcinków z Kabat i
Młocin metro wozi powietrze.>

Szanowny "fachowcu" czy wszystkie swoje opinie opierasz o tak dziwne
podstawy? W jaki sposób jeszcze przed otwarciem "pierwszych kliku
odcinków z Młocin" wiedziałeś, że metro "wozi powietrze"? Skoro tak
doskonale wiesz, że metro od Huty "wozi powietrze" to proponuję -
spróbuj wejść do metra np. na stacji Marymont pomiędzy godziną, no
niech będzie 7.30 a godziną np. 9, szczerze powiem - strasznie gęste
to powietrze....