Taksówkarze walczą o klienta cenami

[comorro1]

jeśli 1,60 to granica opłacalności, dlaczego Bayer Taxi jeździ po 1,50? :)

Taksówkarze walczą o klienta cenami

[Gość: Grosik przeczytaj]

Pani Julia chyba raczy żartować mowiac o wysokiej jakosci uslug. Kilka słów o przewozach. Jako klient zwykłem jeździć korporacyjnymi taksówkami, ale z jakością usług bywało różnie i postanowiłem spróbować z przewozem osób, tj. Grosikiem, Globem, itd. Oto kilka kwiatków:

- panu popsuł się GPS i wysadził mnie w połowie trasy, powiedzial ze dalej nie pojedzie (moglem kontynuowac jazde innym autem ale trzeba bylo czekac)

- przewoźnicy nie wiedzieli gdzie jest ulica Wronia, Młynarska (pytali czy chodzi o Marynarską), Wołoska (uporczywie wpisywał do gpsu Wołowska i nic nie znajdywował), nie mowiac juz o jakis bardziej egzotycznych; ale czemu sie dziwic, jak czesc z nich jest z Grójca czy Grodziska a tu tylko jezdza "na przewozie"

- chcialem zamowic samochod o 5 rano na ul. Kondratowicza, mogli byc najwczesniej za 25 minut (w tym czasie moznaby przejechac o tej porze cale miasto wzdluz i wszerz!!!) a od pani w sluchawce uslyszalem ze to "zadupie i co ja mysle, ze beda tam stac i czekac na klienta". Dopiero po chwili do pani dotarlo o jaka ulice pytam i gdzie ona sie znajduje, przeprosila mnie i powiedziala, ze samochod bedzie w ciagu 10 minut. Oczywiscie zrezygnowalem. Niech moze kupia im plany miasta?

Po tych kilku wypadkach zrezygnowalem z uslug tzw. przewozow i znow jestem zdany na arogancje taksowkarzy z licencja. Zamawiajac auto zaznaczam ze ma byc taksowka z prawdziwym taksowkarzem a nie przewoz osob. Pewnosc mozna miec co do MPT i SuperTaxi, bo w tych dwoch firmach nie ma przewoznikow i sa tylko taksowkarze.

Firma w ktorej pracuje wykupila kiedys vouchery na przejazdy bezgotowkowe w pewnej korporacji z 3-literowa nazwa. Poszedlem na postoj gdzie staly cztery taksowki tej korporacji i zaden z taksiarzy nie chcial mnie zabrac jesli nie place zywa gotowka tylko tym voucherem :) Co bylo zrobic - zadzwonilem z postoju na numer z jedynkami i zamowilem autko... na postoj. Po chwili przyjechal kolega tamtych panow ale PRZEWÓZ i wywiazala sie niemala awantura miedzy nimi o to kto ma mnie zabrac. Nagle wszyscy byli chetni! Ja jako klient musialem tego oczywiscie wysluchiwac (cenzuralnie nie bylo, zapewniam).

W ELE bioracej po 2,8 zl za km jezdza jeszcze auta typu Daewoo Lanos. Komfortowe niesamowicie.

W wiekszosci korporacji krzywo patrza jak zamawiam w lato samochod z klimatyzacja. Niektorzy chcieli nawet ode mnie jakiejs doplaty za podstawienie auta z klimą, to smieszne.

Wiekszosc taksowkarzy krzywo patrzy jak kaze zamknac okna i wlaczyc klime.

Niestety caly warszawski rynek tasowkarzy i przewoznikow to wielki SYF. Moze obnizka cen w czyms pomoze i rynek sie oczysci, ale szczerze watpie ze to nastapi.

[dep2]

"nic nie znajdywował"
a "pan pasażer" to niech się języka nauczy zanim coś zacznie pisać
na forum.

[tk_s]

No nie, kolejny lingwista się znalazł... odnieś się do meritum i nie
czepiaj dupereli.
W pełni się zgadzam z przedmówcą - usługi stoją w Wawie pod psem. Ja
używam Euro-Luxa i sobie chwalę, przynajmniej nie narzekają na
kwitki tak jak kiedyś w MPT. Ale jakość kierowców spadła od obniżki,
sporo zrezygnowało a nastepcy znają miasto tak jak ja Mombassę. Z
drugiej strony taki regulowany rynek jest dość dziwny - gdy przewozy
strajkowały, na normalną taksę czekało się z godzinę. Może po prostu
uwolnić licencje - kto zda egzamin i spełni kryteria jakości auta
może jeździć. Tylko wtedy należałoby naprawdę solidnie egzekwować
zakaz dla jeżdżących na krzywy ryj.
--------------------------------------------------------
Wszyscy jesteśmy trochę odchyleni. Bać się należy tych normalnych...
(Jack Carter)
--------------------------------------------------------

Taksówkarze walczą o klienta cenami

[Gość: Domcia]

Skoro po obniżce cen wzrosły im obroty, to znaczy, że stratni nie są a wręcz
przeciwnie.
Ja dość regularnie korzystam z przewozu osób "Glob-Taxi" i jestem zadowolona.
Wybrałam ich właśnie ze względu na cenę 1,60, bo jeżdżę na długiej trasie.
Kierowcy są dość sympatyczni, z wieloma można pogadać, więc półgodzinna jazda
upływa w przyjemnej atmosferze :) I myślę, że właśnie kultura kierowcy i jego
podejście do klienta ma największe znaczenie w takich usługach, dodatkowo
również jakość samochodu i jego wyposażenie np. w klimę.

[Gość: eee]

Domcia nie pieprz głupot, spróbuj przewozami dowieźć się na Krakowskie Przedmieście lub Nowy Świat, hehehe, wtedy zobaczysz ile to warte.
Życzę powodzenia

Taksówkarze walczą o klienta cenami

[Gość: Darek]

Czasem jeżdżę do pracy taksówkż - z Górczewskiej na Wysockiego
(Bródno). Za jaką stawkę bym nie jechał zawsze jest 23-24 złote...

Taksówkarze walczą o klienta cenami

[Gość: Asyt]

Ja polecam tele taxi. Zawsze kulturalni kierowcy. Może nie maja
najniższej stawki na rynku (2/km) ale za to samochody są w porządku.

Taksówkarze walczą o klienta cenami

[Gość: zona taksowkarza]

paliwo w góre cały czas , a taksówki obnizaja ceny ...juz w tej
chwili moj mąz taksówkarz dorabia na pracach zleconych ...bo
inaczej nie byloby szansy przezyć ...ZUS co 3 miesiące wzrasta (
ponad 800 zl miesięcznie trzeba wyrzygać ) korporacja, czy jezdzisz
czy nie ( masz zepsuty samochod , jestes chory ) płacisz w
zalezności od korporacji 300-500 zł , paliwo
miesiecznie ....zostaje prawie nic ....a z przewoznikami nie chcą
zrobic porządku ....dla wlascicieli to osoba płacaca baze ( a wiec
zaciera ręce im wiecej przyjetych przewozników tym wiecej dla nich
kasy ) A przewoznicy bez licencji , kas fiskalnych ( o które tak
walczyło ministerstwo - bo bez tego swiat by sie zawalil - a jednak
mozna bez ! ) bez podatku VAT ...cała bzdurna bezprzepisowa
Polska !

[Gość: x]

no tak, gaz jest bardzo drogi...

[Gość: zona taksowkarza]

nie gaz...tylko ropa

[Gość: Eustachy]

A czy przypadkiem taksówkarze nie płacą WAT 3%, przynajmniej tyle wpisują na
faktury.

[Gość: Balbin]

Jak jest Tobie i twojemu chlopu tak zle to niech zrezygnuje..
nikt nie bedzie plakal...
na jego miejsce 10 chetnych czeka na licencje...

skoncz plakac,

[autotaks]

panie Krępski - bo wczoraj nim byłeś- a dziś zoną termosiarza
jesteś? ehehheh...nie gadaj głupot ze taryfiarze tak żłe
maja....przy koszcie 1.60 za km to wychodzi 160 zł za 100 km a
kosztu ropy ok 30-40 zł, nawet po doliczeniu kosztów amortyzacji i
opłaty w korporacji wychodzi całkiem niezły zarobek na 1 km.

[Gość: lemon]

człowiek nie ma pojęcia o czym pisze..........

Taksówkarze walczą o klienta cenami

[Gość: ted]

Żadna wojna cenowa. Po prostu paliwo staniało, mozna schodzić z
ceny. Kto robi to wcześniej - ten jest po prostu uczciwszy wobec
klienta.

złotówy to najniższa kasta wśród kierowców

[tvtotal2]

korporacje taksówkowe oprócz mitycznego kryzysu zmagają się też z bezwzględną konkurencją tzw. przewozów osób, z których większość jeździ właśnie za 1,60 zł za km

No i kołowrotek - rok temu artykuły jak to trzeba uważać na przewozy, że TAKI to nie taxa, ze kurs spod stadionu na Stegny to tylko cztery stówy... Minął rok i jaki mamy obraz? "Przewóz osób" okazuje się lekarstwem na rozbuchane apetyty najbardziej zchamionych użytkowników dróg. Dodam że nigdy nie korzystałem z przewozu, bowiem wole dopłacić te pare zeta i jest szansa że nie jadę z kryminalistą.

[Gość: filozof]

A we Wrocławiu taksówki jeżdżą po 3 zł/km (pierwsza taryfa dzienna). Taniej nie
znajdziecie. Dodam, że większość samochodów to stare graty np. Mercedesy W123
("beczki"). Na szczęście jest jedna korporacja, która posiada nowe VW Passaty i
Skody Superb. Cena też 3 zł/km. Co ciekawe, kierowcy nie są właścicielami
samochodów.

[Gość: ddf]

No wlasnie tez to mialem napisac. Zawsze jak jestem w Warszawie to przezywam
szok gdy place za taksowke. Przejezdzam kawal drogi a place jak za pare
kilometrow we Wroclawiu. 3 zl moze nie wszyscy kasuja ale taniej niz 2,50 chyba
sie nie znajdzie.

[Gość: As]

Człowieku-pomyśl, zanim pomyślisz.Większość kursów we Wrocławiu odbywa się na
dystansie od kilometra do dwóch. Dobry kurs to 5 kilometrów. Średnio kierowca ma
4 do 5 kursów dziennie. Przyjmijmy, że 3 są dwukilometrowe i dwa 4 kilometrowe.
Razem 12 km razy te twoje mityczne 1,6 = 19,2 złotego dziennego obrotu:)Brawo-za
tę kase to po prostu miałbyś tłumy taksówkarzy we Wrocławiu, ale chyba z
rykszami. W Warszawie sa takie kwoty bo odległości sa bez porównania większe.
Tam normalką są 10 kilometrowe trasy. Po drugie tam jest ograniczona ilość
licencji a co za tym idzie mało taksówkarzy- w konsekwencji jak ktoś chce rano
miec bez problemu taksówkę to musi zamawiać w poprzedni dzień wieczorem.
Wniosek-taksówkarze mają tam mnóstwo pracy i nadrabiają niskie kwoty dużą
ilością kursów. Jak we Wrocławiu wprowadzą ograniczenie licencji i nie będzie
tysięcy taksówek to moga sobie być kwoty nawet 1,5 za kilometr. Przy nie 5 a 20
kursach dziennie to będzie miało sens.

[Gość: As]

14 kilometrów:)więc całe 22,5 złotego. Chciałbyś za taką kasę pracować?A to
przecież obrót. Policz sobie paliwo, zmasakrowane na najgorszych w Polsce
drogach auto, podatki, zus itp.

[Gość: filozof]

Błąd w wyliczeniach. Zapomniałeś o kwocie w wysokości 6 zł za "trzaśnięcie
drzwiami". Kursów jest dużo więcej. Spróbuj zamówić taksówkę z ASCO. Czasami
trzeba czekać dość długo, a samochodów mają dużo. Wiele kursów na lotnisko ze
względu na poziom oferowanych usług. Kierowca widząc pasażera wysiada z auta,
otwiera drzwi pasażerowi, wkłada i wyjmuje bagaż z kufra, ubrany jest w firmowy
uniform, nie rozpoczyna rozmowy bez jej zainicjowania przez pasażera, radio nie
zagłusza wszystkiego, klimatyzacja włączona jest domyślnie. Mało kursów mają
właściciele starych gratów.

Dodam przy tym, że w Poznaniu, który wielkością jest porównywalny do Wrocławia,
a zatem również pod względem długości kursów, taksówki jeżdżą po 2 zł/km. Byłem
tam dwa tygodnie temu.

[Gość: As]

Nie ma błędu, bo w Warszawie tez jest kwota za trzaśnięcie drzwiami, o której
się nie wspomina zachwycając nad 1,6 za kilometr. Powtarzam-wszystko jest
kwestią nie kasy, tylko ilości licencji. Praca na Taxi opłacałaby się nawet
gdyby było po powiedzmy 1,2 złotego za kilometr,ale za razem w całym mieście
np.500 taksówek. Tymczasem we Wrocławiu jest tych taksówek tak dużo ponieważ nie
ma ograniczeń na licencje (Jak w Warszawie czy Poznaniu). Efekt taki jak
wspomniałem. Co do ASCO to zgoda, ale mówimy teraz o kasie a nie o zachowaniach
kierowców. Wiadomo, że jest pełno palantów, którzy jeżdżą rozlatującymi się
gratami, kopca mocne w samochodzie itp. Rynek to zweryfikuje z czasem. Już coraz
mniej takich osobników i takich samochodów.

[Gość: filozof]

Sądzę, że dobre korporacje z nowymi samochodami o "dzisiejszym" standardzie
radzą sobie doskonale. Z usług ASCO korzysta wiele firm posiadając vouchery.
Wszystkie taksówki mają terminale do transakcji za pomocą kart płatniczych. I z
moich obserwacji wynika, że mają dużo kursów. Myślę, że mogłyby ich mieć jeszcze
więcej, gdyby cena była niższa. Zgadzam się, że w Warszawie kursy są dłuższe,
ale we Wrocławiu zarobek na kilometrze jest większy, chociaż kwota za kurs
podobna. W stolicy taksówek i korporacji jest więcej. Znacznie łatwiej zamówić
podstawienie taksówki za 10 minut.

I nadal trzymam się Poznania jako przykładu możliwości obniżenia ceny przy
krótkich kursach.

Jest jeszcze tylko jeden czynnik, który może przekonać mnie do wysokich cen
wrocławskich - jakość dróg. Chociaż kocie łby występujące na większości ulic w
tym mieście trudno nazwać drogami. O dziurach na ulicach, których nawierzchnia
pokryta jest asfaltem nie wspominam. Wrocław jest dla mnie miastem dzwoniących
zawieszeń w samochodach.

[Gość: As]

Po pierwsze to wiadomo,że taksówkarze mają we krwi narzekanie:)Ale na poważnie
to wszystko jest kwestią kosztów. Dobrze, że o tych drogach wspomniałeś. Ludzie
patrzą tylko na "gołą" kwotę za kurs i już myślą, że taksówkarz to zarabia
miliony. A to czysta ekonomia-czym innym jest obrót, w tym przypadku nieraz
naprawdę duży, a czym innym jest zarobek netto. Podam na swoim przykładzie. Mam
kilkuletni samochód, z klimatyzacją, drewnianą tapicerką i innymi bajerami-taki,
że na pewno żaden klient nie może narzekać. W zeszłym miesiącu musiałem wydać na
naprawę samochodu 3100 złotych po poważnej awarii silnika. I nikt mi tego nie
zwróci, bo nie moge sobie takich rzeczy wpisać "w koszty" jak to robią typowe
firmy. Po prostu 3100 złotych z kieszeni. Wiesz ile trzeba jeździć na taką
sumę...Niedawno trzeba było także wymienić zamek, bo nie wytrzymał ciągłego
otwierania i zamykania-koszt zamka plus robocizna 600 złotych. I tak dalej i tak
dalej. Nie chodzi mi o narzekanie, ale na prawdę jak jeżdżę po tych wrocławskich
drogach to sam nie wierzę, że się jeszcze mój samochód nie rozleciał. Co do
kwoty to mówię-jak dla mnie mogłoby być mniej niż 3 złote, może nawet 2 niech ci
będzie,ale najpierw remont dróg.

[Gość: ratio]

heheh - tym samym kolego przewróciłeś najstarsze prawidła ekonomii
na głowe - trzeba cię zgłosić do komitetu noblowskiego... :D

[Gość: ddf]

Ale co ty za bzdury zlotowo opowiadasz??

Co to znaczy ze dobry kurs to 5 kilometrow? tzn ze ponizej sie nie oplaca??? I
jakie 4-5 kursow dziennie? Jakie licencje?? Jakie problemy?? To we Wroclawiu nie
moglem pare razy zamowic taxi o 5 nad ranem, w Warszawie przyjezdzaly bez
problemow. Poza tym od kiedy we Wroclawiu jezdza tysiace taksowek? Jakos w
piatek/sobote wieczor tez czesto trudno jest cos zamowic. Nie daj boze jak
jeszcze w miescie odbywa sie jakas wieksza impreza.

[Gość: As]

Zapraszam do jeżdżenia, skoro to takie piękne. Na co czekasz-miliony do
zarobienia czekają:)

[Gość: ddf]

A gdzie ja napisalem ze to takie piekne? Zadalem tylko kilka pytan.

[Gość: As]

Ok, to ci odpowiem. Kaszty kurs się opłaca, w takim sensie, że dostajesz za
niego pieniądze. Nie opłaca się za to w tym sensie, że jak masz przez cały dzień
kilka kursów po kilometrze to twój dzienny zarobek po odliczeniu wszystkich
kosztów wyniesie np. 40 złotych. Policz ile by wyniósł gdyby to nie było 3 a 2
złote za kilometr...
4 do 5 kursów dziennie jest standardem. Możesz nie wierzyć, to twoja sprawa, ale
skoro pytasz odpowiadam-tak się jeździ. Zgadza się, że w piątek i sobotę jest
ruch. Nie da się ukryć. Tylko, że dla ciebie taxi to przejazd w sobotę. Dla
taksówkarza sobota to jeden z dzień z tygodnia, a pozostałe też pracuje.
Natomiast pozostałe dni to zupełnie inna bajka. I tyle.

Taksówkarze walczą o klienta cenami

[Gość: bezaocb]

Jak wsiadam do Taxi i mowie ze chce dojechac na skrzyzowanie np
Kordeckiego-Serocka to taksiarzowi to wystaczy aby dojechac w podane miejsce a
jak cos takiego powiem kierowcy z "przewoz osob" to zawsze slysze pytanie
"prosze podac dokladny adres bo ja nie znam tak dokladnie miasta (nawet automapa
nie pomaga :) )". I dlatego zawsza korzystam z koroporacji taksowkowej.

Grosik i inni

[Gość: the Watchman]

Co z tego, że Grosik jest tani, skoro mają mało aut i czeka się na nich
godzinami, a po drugie nie mają pojęcia o mieście? Niektórzy już na tym forum
przytaczali przykłady. Mnie się zdarzył geniusz, który z I.Gandhi nie wiedział
jak dojechać do KEN.

[Gość: ar2]

we Wrocławiu TAXI jest po 3 PLN/Km!!! Oj żeby do nas ta wojna cenowa dotarła!!!

[Gość: As]

We Wrocławiu jeździ się na odcinku kilometra do czterech. W Warszawie standardem
są 10 kilometrowe kursy. Stąd ta różnica. Proste. Efekt jest taki, że za
przeciętny kurs w Warszawie płacisz kilkanaście złotych i tak samo jest we
Wrocławiu. Proste.

[Gość: ratio]

no to ci powiem jakie są prawidziwe stawki - skoro takie głupoty
wypisujesz zakładamy trasa w Warszawie - 10 km - 1,60 za km. i 6 zł
na "trzaśniecie drzwiami) = realna stawka za kilometr 2,20 zł.
Wrocław trasa dwa kilometry 3 zł/km 6 zł za "trzasniecie drzwiami" =
realna stawka za kilometr 6 zł - wot wasza logika - taksówkarzu.
Dodaje że im więcej krótkich tras tym bardziej opłacalna jazda
taksówką - niższe koszty związane z krótszymi pustymi przebiegami
itd. np w Warszawie taksówkarz czasem po klienta musi jechać te 5
km - za friko. Więc niech nie biadolą bo kiedyś rozmawiałem z
taksówkarzami w Krakowie którzy sami stwiedzali że w życiu w Wawie
nie chcieliby jezdzić - bo najbardziej opłaca się wozić ludzi
dookoła rynku...

[Gość: As]

Ale po co te nerwy-można przecież rzeczowo dyskutować...a przepraszam, przecież
taksówkarz to z załozenia głupek i cham, więc ja tu z takim rozmawiać...ale cóż.
W każdym razie zgadzam się z tobą, że im krótszy kurs tym większy zarobek, ale
ty to odnosisz to sytuacji idealnej, w której taksówkarz jeździ cały dzień,czyli
ma bardzo dużo kursów.Wtedy oczywiście miałbyś rację. Jednak w praktyce tak jak
pisałem wyżej 5 kursów dziennie jest normą. Mówię o średniej, bo są dni kiedy
jest kursów 10 ale i są takie, że masz 2 kursy przez cały dzień i możesz mi nie
wierzyć, ale tak niestety jest prawda. Więc jak masz 5 kursów i trafi ci się, że
wszystkie będą takimi po dwa kilometry to ile masz z tego pieniędzy?I co z
tego,że koszt jest mały?Pozostaje fakt, że zarabiasz tyle, co pracownik
hipermarketu na kasie, tyle, ze on nie musi inwestować tysięcy złotych rocznie w
naprawę samochodu zmasakrowanego na wrocławskich drogach. Powtarzam-chętnych
zapraszam do jeżdżenia:)

[Gość: As]

Aha i jeszcze jedno-od tych kwot odlicz sobie 2,5 złotego za kurs dla korporacji
plus miesięczny abonament dla tejże:)

[Gość: nikt]

Bzdura, większość wrocławskich korporacji pobiera 50 gr od zlecenia.

[Gość: As]

Sam jesteś bzdura. Jak masz na mysli jakieś "tralala radio taxi", którym jeździ
5 osób w całym mieście to może i tak jest. Zobacz sobie konkretną
korporację-9191 bierze 2,5 złotych i tyle w temacie.

[Gość: ratio]

Zgadza się że jak mało jezdzisz to mało zarobisz ale to się tyczy
tak samo taksówkarzy warszawskich jak i wrocławskich - na tym logika
Twojej wypowiedzi się kończy. Bo zawsze wrócimy jednak do tego że
taksówkarz warszawski pokopnując dłuższe dystanse musi przynamniej
teoretycznie wydawać więcej kasy na naprawy a stawki za kilometr ma
niższe. Może warto się zastanowić nad właśnie obniżką stawek po to
aby korzystanie z usług taksówkarskich stało się normalnością a nie
dobrem luksusowym wtedy nawet studenci chętnie skorzystają z waszych
usług zamiast podróżować autobusem nocnym.

Piszę tak bo ostatnio się troche zdenerwowałem odwiedzając rodziców
w krakowie i kiedy w nocy warcałem do domu nagle z przykrościa
stwierdziłem że rok wcześniej dystans dzielący mnie od centrum do
rodziców wyceniany był na 37 zł a teraz na prawie 100 zł!!!
Dlaczego? Otóż dlatego że miasto wprowadziło wolną amerykankę dla
taksówkarzy mogą ustawiać właściwie gdzie chcą strefe taksi - to
sobie chłopcy ustawili blisko centrum - mam pecha bo rodzice
mieszkają na osiedlu domów jednorodzinnych - a tam się nie opłaca
jeżdzić - więc strefa taksi w tę strone zaczyna się niewiele za
rynkiem głównym... ponadto drastycznie wzrosła stawka za kilometr i
oczywiście została zlikwidowana stawka maksymalna - co to oznacza że
nie daj boże się spijesz i wracasz taksówką to możesz się obudzić z
rachunkiem kilka stów za taksi i w żadnym sądzie nie wygrasz. A sami
krakowscy taksówkarze mówią z rozbrajającą szczerością że wolą wozić
pijanych anglików i kasować po 100 zł za odległośc 1 km.... tyle że
anglicy właśnie się skoczyli w krakowie a mieszkańcy zostali przez
brać taksówkarską skutecznie odstraszeni od korzystania z ich usług -
cóż zajzy bieda w oczy bo ja teraz maszeruje na autobus nocny - nie
dlatego że mnie nie stać - w imię zasad skur...wiele :)))

[Gość: As]

Rynek to zweryfikuje. Teraz się obłowią a za rok wrócą grzecznie do dawnych
stawek. Co z tego, że będą brali po 100 złotych za km, jak nikt nie będzie
jeździł?A co do napraw w Warszawie-tam jednak drogi nieco lepsze:)Wrocław ma
najgorsze w Polsce.

Taksówkarze walczą o klienta cenami

[Gość: zxc]

śmieszą mnie uwagi części " niedzielnych klientów" - od ponad 2 lat regularnie
(kilka razy w miesiącu) jeżdżę Grosikiem i nigdy (N-I-G-D-Y) nie spotkałem sie z
sytuacją aby kierowca był niesympatyczny lub nie wiedział gdzie jechać.
zazwyczaj właśnie zaskakują mnie mila obsługą a przede wszystkim brakiem
marudzenia i narzekania na wszystko wokoło. Jedzie sie z nimi przyjemnie a
przede wszystkim CZYSTO (taksówkarze, umyjcie swoje SMIERDZĄCE samochody!)

dla odmiany 2 dni temu trzem różnym taksówkarzom korporacyjnym (odpowiednio 2,6
i 2,8 za KM) nie chciało sie mnie zabrać z lotniska z nartami - sugerowali mi
zamówienie busa! A pan z Grosika który mnie wiózł na to lotnisko zrobił kurs w
11 min z centrum po tym jak wspomniałem że odprawa zaczyna mi sie za 10 min -
beż żadnej mojej prośby jechał 160 na żwirki a na koniec nie chciał przyjąc
napiwka. I wiece co? nie bylem ogóle tym zdziwiony.

Pozdrawiam wszystkie beznadziejne złotówy i ich narzekające żony! Komuna
wychodzi wam każdym porem tłustego cielska!

[Gość: gościówa]

ja też regularnie korzystam z grosika od długiego czasu i nie
zdarzyło się żeby nie przyjechali na czas, nie znali drogi, byli
burakowaci itp. zawsze za to pomogą z bagażem jesli trzeba. usługi
nie gorsze niż "korporacje" ale za to w lepszych cenach. I co więcej
nie zdarzyło się nigdy, żeby którys z kierowców chciał mnie naciąć
na kilometry, co w innych korporacjach niestety ale zdarzyło mi się
kilkakrotnie

[Gość: Anna]

Ja tez korzystam TYLKO z Grosika. Ba , dzieki tej firmie znowu zaczelismy z rodzina korzystac z taxi w wawie, bo niestety ceny w innych korporacja( a mieszkamy w Aninie) sprawialy, ze nie oplacalo sie.
Kierowcy z Grosika sa zawsze uprzejmi, ba jeden poczekal jak odprowadzalam brata na samolot godzine na lotnisku i nic sobie za to nie policzyl. Ba za kurs z Anina na okecie zaplacilam 35 zl, a licencjonowanej taxi liczyli sobie prawie 80...
Za kazdym razem jestem z ich uslug zadowolona. pelna kultura, az sie chce jezdzic.
A te wpisy szkalujace Grosik to pewnie od taxiarzy...

Taksówkarze walczą o klienta cenami

[jana51]

Mając troszeczkę mózgu panowie złotówy, mogliście bez większego trudu
przewidzieć, że proporcjonalnie do wzrostu dostępności aut będzie wam ubywało
klientów - ergo - trzeba się będzie pogodzić z niedaleką perspektywą wożenia
wyłącznie osobników mocno zanietrzeźwionych oraz panienek nie nadmiernie
ciężkiej konduity.....

[Gość: As]

Może na wiosce, z której pochodzisz do tego służą taksówki. Natomiast uświadomię
cię, że w cywilizowanym świecie, w którym dostępność do samochodów jest sto razy
większa niż w Polsce taksówki są bardzo popularne (vide: Nowy Jork). Fakt, że
ktoś posiada samochód nie oznacza, że musi z niego korzystać np. w pracy. Poza
tym, to że ty i twoi znajomi korzystają z taxi tylko będąc zapitymi na śmierć
nie oznacza, że tak samo robi pozostała (normalna) część społeczeństwa. Są
ludzie, którzy wracają taxi nie z meliny a np. z opery, gdzie wypili lampkę
szampana albo z kina czy tez innego miejsca, do którego nie chcieli na przykład
jechać swoim samochodem z tysiąca oczywistych powodów. Ale to przekracza twoje
możliwości intelektualne, żeby to zrozumieć. Najlepiej wyzywać taksówkarzy.

[Gość: tomtom]

Od 8 miesięcy jeżdżę z GLOB CAB. Nigdy nie było skuchy.
Wcześniej jeździłem i korporacjami taksówkowymi i było bardzo interesująco.

[Gość: man]

a ty taka jesteś?

Taksówkarze walczą o klienta cenami

[Gość: mc]

a w Krakowie po starem - zdzierstwo totalne... zmowa cenowa...

Granicą opłacalności jest tak zwana

[zigzaur]

"kilometrówka".
Szczegóły u najbliższej księgowej.

Taksówkarze walczą o klienta cenami

[Gość: Tele-taxi]

Tylko w Warszawie jest taki "burdel" i to po czesci dzieki naszym
wladzom.To jest walka nie taksowkarzy lecz wlascicieli korporacji,
którzy checią duzo wiekszych zyskow pozatrudniali nielegalnych
taksowkarzy czytaj ( PRZEWÓZ OSÓB )i w korporacjach jest zbyt duzo
samochodow w stosunku do pracy. Jezeli taksowek bylo 10.000 a teraz
z przewoznikami jest ok 22.000 to wiadomo, ze pracy jest mniej.
Ale bonzowie korporacji widocznie komus dobrze placą, ze Policja,
Straz miejska ani ITD nie egzekwuja USTAWY o transporcie drogowym
odnosnie przewozu okazjonalnego osob, a maja z czego bo oplata za ba
ze 450 zl x 400 samochodow daje kwote 180 000/ miesiac -30 000
koszty to i tak duzo im zostaje. A sa korporacje gdzie jest 3 razy
tyle aut i baza wynosi 600-750 zl To chyaba wystarczajaco wyjasnilem
czyja to jest wojna kosztem taksowkarzy.A gazety niech glupot nie
pisza . Dziekuje

a 1500-2500 nie laska?

[Gość: bebe]

kto powiedzial ze zlotowa musi zarabiac miesiecznie 5-10 tysiecy? To tylko szofer.Dlaczego nie malby zarabiac 1,5 do 2,5 tysiaca, jak wielu pracownikow budzetowki. Granica oplacalnosci jest jeszcze daleko.

[Gość: As]

HAHAHAHAHAHA 10 tysięcy....na jakim ty świecie żyjesz człowieku. Coś ci się z
PRL-em pomyliło. Stary oddam ci moją samochód za darmo jak zarobisz na nim 5
tysięcy w ciągu miesiąca. Poważnie.