Pociągiem do Góry Kalwarii

[Gość: B]

Chyba znowu ktoś nie pomyślał.

Pociąg o 6:07 będzie w Warszawie o 7:18. Jeśli ktoś zaczyna pracę o
8:00 to ma ponad 40 minut na spacery po "świeżym" warszawskim
powietrzu, jeśli o 9:00 (urzędy) - traci ponad półtorej godziny.
Mógłby pojechac następnym pociągiem, tylko że następny jest o 13:30.

Linia podmiejska nie może operać się na 4 kursach dziennie w jedną
stronę! To nie jest pociąg do Berlina lub Bratysławy, do których nie
jeździ się na konkretną godzinę. Wielu niestety uzna, że samochodem
stracą mniej czasu na dojazdy. I będa mieli rację.

[Gość: B]

A powrót dla kończących pracę o 16:00 jest ze śródmieścia prawie o
18:30. Genialnie!

[Gość: K]

Świetny pomysł, że z Góry do Wawy można w końcu dojechać pociągiem
ale ludzie!! Co to za godziny są?! :/ Ten pierwszy w ogólne nie
potrzebny, drugi kurs okej ale powinien dopiero on być z Pilawy a
około 7 powinien być następny już z samej GK. No i koniecznie koło
południa jeden do Wawy a drugi z Wawy!!

Pociągiem do Góry Kalwarii

[szlakuls]

Brakuje pociągu o 7.00 do Warszawy i o 17.00 do Góry Kalwarii.
Niech ludzie układający rozkłady jazdy przyjmą, że pociąg powrotny
ze stacji przyjazdowej (np. Warszawa Śródmieście) powinien być po
ok. 9 godzinach od przyjazdu. Wtedy ma to sens dla ludzi
dojeżdżających do pracy.

[kapitan.kirk]

Ludzie układający rozkłady doskonale o tym wiedzą. Sęk w tym, że
zarówno linia średnicowa, jak i linie Warszawa-Warka (na czas
remontu częściowo jednotorowa) oraz Skierniewice-Pilawa należą do
bardzo zatłoczonych i wykrojenie w nich optymalnych "okienek" dla
nowych pociągów w okesie obowiązywania bieżącego rozkładu jazdy
często jest po prostu niemożliwe. Koleje zresztą już teraz
zapowiadają, że rozkład jest tymczasowy, a więcej pociągów o
lepszych porach będzie mogło się pojawić od nowego rozkjładu, tj. od
grudnia.

Pzdr

[Gość: ja]

kapitan.kirk napisał:

> Ludzie układający rozkłady doskonale o tym wiedzą. Sęk w tym, że
> zarówno linia średnicowa, jak i linie Warszawa-Warka (na czas
> remontu częściowo jednotorowa) oraz Skierniewice-Pilawa należą do
> bardzo zatłoczonych i wykrojenie w nich optymalnych "okienek" dla
> nowych pociągów w okesie obowiązywania bieżącego rozkładu jazdy
> często jest po prostu niemożliwe. Koleje zresztą już teraz
> zapowiadają, że rozkład jest tymczasowy, a więcej pociągów o
> lepszych porach będzie mogło się pojawić od nowego rozkjładu, tj.
od
> grudnia.
>

No a pociągi, które jeżdżą tylko do Czechówki? Gdyby je poprostu
wydłużyć do GK to na samej trasie do Wa-wy będzie ich tyle samo a z
GK znacznie więcej odjazdów.

[kapitan.kirk]

Gość portalu: ja napisał(a):

> No a pociągi, które jeżdżą tylko do Czechówki? Gdyby je poprostu
> wydłużyć do GK to na samej trasie do Wa-wy będzie ich tyle samo a
z
> GK znacznie więcej odjazdów.

Dokładnie właśnie w ten sposób powstały dwie z czterech par pociągów
do GK kursujących od dzisiaj :-) Rzecz nie jest jednak taka prosta,
bo dopóki na linii średnicowej pociągi będą kursowały "na zakładkę"
do dworców wschodniego i zachodniego, dopóty w godzinach szczytu po
prostu nie da się wykroić wystarczającej ilości wolnych "okienek" o
najdogodniejszych porach (wydłużenie kursów z Czachówka do GK
oznaczałoby wszak przyjazdy i odjazdy o całkiem innych porach). A
pociągi z GK jeżdżące np. tylko do Zachodniej nie miałyby większego
sensu...

Pzdr

Czachówek przyjazd 6.20 odjazd 7.15

[pananatol2]

Pociąg który przyjeżdża do Czachówka Południowego o 6.20 odjeżdża z
tej stacji po 55 minutach postoju - o 7.15. Równie dobrze mógłby
dojeżdżać do Góry Kalwarii, przyjeżdżałby o 6.30 i odjeżdżałby po 35
minutach - o 7.05.
Pociąg ten w dokładnie tym samym czasie znajdowałby się na
wszystkich stacjach i przystankach jak obecnie w obrębie Warszawy i
Piaseczna. Nie ma więc chyba problemu ze zmianą trasy tego pociągu?

[Gość: Kagan]

Pociagi powinny byc na tej linii co godzina, a w szczycie conajmniej
co pol godziny!

Zwężenie na Wolskiej

[Gość: P.Ner]

Co to znaczy, że "w drodze z Jelonek trudniej będzie skręcić w Kasprzaka"?
Trudno o mniej precyzyjny opis. Brawo dla autora artykułu, może być się
zastanowił(a) co piszesz i spojrzał(a) na mapę, bo taki opis nic kierowcom nie
wyjaśnia.