Start autostrady koło Mińska Mazowieckiego

[Gość: bolo]

To wielka ironia losu, że pierwszy odcinek autostrady na Mazowszu zacznie być
budowany na wschód od stolicy. Nie żebym miał coś przeciw AMM, raczej o to, że
Stryków-Konotopa powinno być dawno czynne.

Bo ten kraj to parodia ,a układ z Magdalenki żyje.

[Gość: pzpr żyje]

Niby są pieniądze z UE ,ale chyba w kieszeni urzędasów .

[Gość: World]

Dobrze, że chociaż w niektórych miejscach budują te autostrady, bo
ogólnie to i tak wstyd na cały Świat w tym zakresie ma Polska...

[lozoffo]

Dla ruchu tranzytowego najważniejsze jest wyprowadzenie dróg z biegnącej wokół
Warszawy 50/60/62. Połączenie z Autostradą Wielkopolską jest zdecydowanie
numerem 1, jednak Obwodnica Mińska to obecnie nr 1 dla wschodniej części Polski
- skróci przejazd z Rosji o całą godzinę (w czasie gdy w Mińsku wypada szczyt
dobowy lub szczyt weekendowy).

[tenere1]

Przygladelem sie planom. I wyglada na to, ze zeby wjechac na
austostrade...trzeba bedzie odstac swoje w korku.
Bo zrobia rondo.
Ciekaw jestem, czy to tylko tak wynika z rysunku?
Czy moze jednak z szosy na Siedlce, bedzie mozna wiaduktem
zjechac na lacznik?

[lozoffo]

Te dwa ronda na końcach nie pogorszą niczego względem ronda które istnieje na
skrzyżowaniu "2" z "50". Za to zniknie przejazd przez centrum jednego z
najgęściej zaludnionych miast w Polsce. Zawsze był oceniany źle, a teraz po
remoncie "2" będzie już tylko gorzej, gdyż docenione zostały problemy
mieszkańców (nowe skrzyżowanie, przejścia na przycisk, bezwzględne ograniczenie
do 50 km/h z licznymi kamerami).

[Gość: gość]

nawet poza szczytem prędkość przejazdu nie przekracza 50kmh:)

[lozoffo]

hmm. moim zdaniem przekracza (chodzi o stan sprzed remontu)

[Gość: freeman]

Właśnie. Gdzie obwodnica stolicy naszego kraju. Buduje się je w
mniejszych miejscowościach a dla Warszawy co...

[lozoffo]

Im bliżej Warszawy tym więcej prywatnych interesów ludzi mających wpływ na
władzę. Gdyby kiedyś podjąć decyzję o budowie A2/A8 (na wspólnym odcinku po 6
pasów w jedną stronę) w ciągu obecnej drogi krajowej nr 50 to ta autostrada już
byłaby czymś oczywistym na drogowych mapach Polski. Budowa autostrady w
Warszawie jest niemożliwa, nie dlatego że są jakieś racjonalne problemy, ale
dlatego że są interesy establishmentu.

[Gość: LordVader]

Ludzie w jakim kraju buduje się autostradę lub obwodnicę w części
miasta a tak ma byc ze wschodnią przez Warszawę Wesołą gdzie wytną
połać lasu.Tylko u nas są takie bzdury. Obwodnica Oleśnicy po
wyjeżdzie z Wrocławia jest oddalona od miasta o kilka kilometrów i
biegnie w szczerym polu.

[Gość: World]

Gość portalu: LordVader napisał(a):

> Ludzie w jakim kraju buduje się autostradę lub obwodnicę w części
> miasta a tak ma byc ze wschodnią przez Warszawę Wesołą gdzie wytną
> połać lasu.Tylko u nas są takie bzdury. Obwodnica Oleśnicy po
> wyjeżdzie z Wrocławia jest oddalona od miasta o kilka kilometrów i
> biegnie w szczerym polu.

Naprawdę nie wiesz tego w jakich krajach tak mają? Udajesz czy aż
takie braki w wiedzy o Świecie masz? Podpowiem - autostrady w
miastach buduje się w jedynie słusznym państwie na Świecie: United
States of America!!!

[Gość: Admiral]

Warszawa to nie Oleśnica, a drogi buduje się tam, gdzie są
potrzebne. Do Warszawy się przede wszystki jedzie i po Warszawie
jeździ, a nie - tak jak Oleśnicę - omija. Wschodnia Obwodnica
potrzebna jest dla "tranzytu" międzydzielnicowego w ramach
prawobrzeżnej Warszawy i przyległości.
Osobiście nie mogę doczekać się, kiedy powstanie POW do węzła
lubeksa i WOW. Może wtedy wreszcie Wesolacy przestaną popylać Trasą
Łazienkowską, Ostrobramską i Płowiecką i korkować mi dzielnicę.

> > Ludzie w jakim kraju buduje się autostradę lub obwodnicę w
części
> > miasta

Bez przesady - o jakim "mieście" my tu mówimy. To już są dalekie
przedmieścia, zadupie jak mówią niektórzy - a nie "miejska"
Warszawa.

Tak samo jak Ursynów nigdy nie będzie centrum, tylko popegierowskim
kartofliskiem/blokowiskiem ;-)))

[oblesnik]

A ty się pewnie w tym pegeerze wychowałeś i wyuczyłeś na znawcę od
obwodnic.

28 000 zł - m2

[Gość: gość]

dlaczego tak dużo??

[lozoffo]

Budownictwo drogowe jest bardzo kosztowne, a tu jeszcze dochodzą działki i
ekstremalny (typowo mazowiecki) teren;)

Obwodnica MM

[Gość: LordVader]

Po co budować nową autostradę jak wystarczyło by na starej drodze z
Warszawy do Terespola zrobić obwodnice miast a w większości już są
jak w Siedlcach, Międzyrzecu Podlaskim czy Białej Podlaskiej a drogę
poszerzyć o dodatkowe dwa lub trzy pasy w każdą stronę. Było by
taniej i rozsądniej według mnie.

[Gość: World]

Gość portalu: LordVader napisał(a):

> Po co budować nową autostradę

Bo nie ma starej autostrady, a to już też wstyd...

> jak wystarczyło by na starej drodze
> z Warszawy do Terespola zrobić obwodnice miast a w większości już
> są jak w Siedlcach, Międzyrzecu Podlaskim czy Białej Podlaskiej a
> drogę poszerzyć o dodatkowe dwa lub trzy pasy w każdą stronę. Było
> by taniej i rozsądniej według mnie.

Taniej to na pewno, ale nie rozsądniej! Poszerzanie o 2 lub 3 pasy w
każdą stronę drogi jednojezdniowej byłoby ewenementem na skalę
światową. W sumie ciekawie prezentowała by się taka droga o ośmiu
pasach bez pasa rozdzielającego... :D

[Gość: cccp]

no tak, ale jakby dobudować do istniejącej drugą jezdnię to chyba nie byłoby tak
źle.. pozatym można przecież po poszerzeniu sztucznie postawić barierki w
asfalcie (aczkolwiek dziwnie by to wyglądało) albo wsadzić mały pas zieleni.
Osobiście też uważam, że A2 za siedlcami mogła by przyjąć formę modernizacji
isniejącej DK2 z wiaduktami, obwodnicami itp moze S2 a nie A2?

Zburzyć Kałuszyn...

[paolo630]

dzieki tej rewolucyjnej metodzie zburzenie Kałuszyna będzie tak
proste jak nawet za Napoleona, cara i Hitlera nie było. Mińsk,
Siedlce, Biała i Międzyrzec mają szansę ocaleć...

[Gość: Alf/red/]

Ale A2 ma omijać Kałuszyn
mapa.ump.waw.pl/ump-www/?zoom=13&lat=52.18951&lon=21.82964&layers=B00000FT

[Gość: cccp]

za 10 lat może i będzie..
budowana obwodnica będzie miała połaczenie z DK2 przed Kałuczynem

28000 za mb. za kwadratowy nieco mniej;-)

[paolo630]

To jest jakiś kolejny horrendalny rekord! za Serock 15 mln zł, tu 28
mln zł za km; a podobno mamy kryzys i spadły ceny materiałów
budowlanych i praca powinna być tańsza bo bezrobocie wielkie w kraju
i w tym regionie... Ja wiem że łatwo tu popadać w skrajności, ale
szlag na szlaku mnie trafia między Serockiem a Mińskiem, że nie
zauważam przyczyn prawie dwukrotnej różnicy kosztów! (pomijając, że
bezwzględnie są potwornie wysokie!) Podejrzewam lepkie ręce do
asfaltu...Piskorski wróć, u Ciebie było taniej;-)

[Gość: era]

Trasa do Serocka to nawet nie ma być trasa ekspresowa, więc nie ma co porównywać
cen.
A 28mln zł za km to i tak jest dwukrotnie poniżej budżetu GDDKiK. Przypomnij też
sobie cenę jaka została wynegocjowana na Nowy Tomyśl - Świecko -12,2mln euro, a
tutaj mamy 6,2mln euro.

[Gość: Admiral]

No to porównaj sobie parametry obu tras, liczbe węzłów i obiektów
inżynieryjnych, minimalną szerokość pasa dogowego, jezdni, niweletę
obu dróg, zabezpieczenie... i dopiero potem się wypowiadaj.

Różnica między klasą A a dwujezdniową klasą GP to jak między np. BMW
serii 7 a BMW serii 3. Niby z przodu mogą wyglądać podobnie, ale
jednak sporo się róźnią;-)

Start autostrady koło Mińska Mazowieckiego

[martini.dm]

I w ten oto magiczny sposób będę miał obwodnicę swojej miejscowości (nie
mieszkam w MM) szybciej niż W-wa. Rechot historii! Fakt, że MM jest ostatnią
miejscowością na trasie W-wa - Terespol gdzie nie ma obwodnicy, a po wybudowaniu
ronda i obecnych remontach przepustowość tego odcinka spadła. Im dalej na wschód
tym podróż jest przyjemniejsza, a po zakończeniu obecnych przebudów będzie
jeździć się na prawdę przyjemnie. Ta obwodnica to nie tylko objazd dla tych co
nie chcą wjeżdżać do MM, ale również ominiecie wsi Dębe Wielkie, gdzie na
wschodnim wylocie notorycznie są dzwony, to również ominięcie skrzyżowania z
łącznikiem do Wiązownej z fatalnym zakrętem w ciągu DK2, gdzie notorycznie
zdarzają się śmiertelne wypadki.
Ta obwodnica będzie miała swój początek w miejscowości Konik Mały, a już teraz
ten odcinek do Zakrętu w porannych szczytach i niedzielnych powrotach korkuje
się niemiłosiernie, bo ludzie wjeżdżają na tym odcinku np z Sulejówka, czy
Halinowa. Już teraz omijam ten odcinek przez trasę lubelską, a boję się że za
dwa lata, to tam będzie jeszcze gorzej.

[Gość: cccp]

nie zagalopowałeś się? Obwodnica Mińska bedzie się zaczynała/kończyła W
Choszczówce Rudzkiej. Trasa do wezła Lubelska bedzie gotowa grubo po 2012.

[Gość: Sławek]

Trasa będzie zaczynała w Choszczówce Stojedzkiej a kończyła w Ryczołku

[Gość: gość]

Zgodnie z obowiązującym prawem wszystkie autostrady w Polsce będą płatne, czyli m.in. odcinek A2 od Choszczówki do węzła Lubelska.
Ciekawe jak będzie wyglądać w godzinach szczytu droga przez Dębe Wielkie?

[martini.dm]

No zagalopowałem się, sprawdziłem plany teraz i się podłamałem. Nie wiem czemu
uważałem ze obwodnica zaczynać się będzie w Koniku. Dla mnie to oznacza tylko ze
nadal będę stał w korkach na wlocie do W-wy albo szukał objazdów gdzieś bokami.
Na prawdę szkoda ze ta obwodnica nie zaczyna/kończy się gdzieś wcześniej niż
Choszczówka. Parę istnień ludzkich by można było zachować.

[przewoz_pw]

W okolicy Konika ma być węzeł na przyszłej autostradzie... Tam zacznie się część autostrady do Choszczówki Ruszkiej. Ta część będzie już omijała Wielgolas i Dębe Wielkie. O ile przejdzie oczywiście...

Start autostrady koło Mińska Mazowieckiego

[Gość: era]

Sądząc po komentarzach, to faktycznie jakaś tragedia się zdarzyła i powinni
odwołać tę budowę.
Ludzie zmieńcie trochę myślenie, jak nie budują źle jak budują też źle. W takim
razie ciekawe kiedy będziecie zadowoleni?

Poz

[awprawo]

Świetna wiadomość!

I do tego będzie to autostrada państwowa - czyli: tańsza, dla ludzi,
wysokiej jakości itd...

Po co jakies "konsorcja" typu Kulczyk itd...?

5t7id

[Gość: njndsfvh]

to bardzo dobry news

[Gość: marcin]

> Po co jakies "konsorcja" typu Kulczyk itd...?
po to że wtedy skarb państwa nie wykłada kasy na budowę