Nowa stacja metra - piękna i ułomna

[Gość: RafalX]

Porąbało was??? Kilkanaście milionów na to, żeby nie trzeba było pokonywać
kilku schodków? Burza w szklance wody! Czy GW na prawdę nie ma o czym pisać?
Kilka schodków codziennie tylko wyjdzie ludziom na zdrowie. Polecam ostatni
raport o stanie zdrowia na świecie. Jakość służby zdrowia nie ma większego
znaczenia. Liczy się styl życia - czyli ruch i odżywianie

[Gość: gość]

Lepiej nie łączyć metra z PKP, bo kolej to straszny syf, który może rozprzestrzenić się
na stację metra.

[olecky]

Gość portalu: RafalX napisał(a):

> Kilka schodków codziennie tylko wyjdzie ludziom na zdrowie. Polecam ostatni
> raport o stanie zdrowia na świecie. Jakość służby zdrowia nie ma większego
> znaczenia. Liczy się styl życia - czyli ruch i odżywianie

na zdrowie to by ludziom wyszlo, jakby ograniczyli wozenie dupy samochodem.

jaki jest sens budowac metro, ktore jedzie do centrum 3 minuty szybciej niz
tramwaj - ale dojscie / wyjscie z przystankow zajmuje 13 minut dluzej?

[Gość: NOWOBOGACKI]

olecky napisał:

> na zdrowie to by ludziom wyszlo, jakby ograniczyli wozenie dupy samochodem.

A jak inaczej zaszpanuje sasiadowi??

[Gość: pik]

Sens jest bardzo prosty.Zaden inny srodek transportu nie zapewni takiej
przepustowosci,zwlaszcza w godzinach szczytu.

[Gość: Bix]

A widziales w jakim stanie jest wiadukt nad ulica Slominskiego i te "pare
schodkow"?

PKP kwestionuje wszystko co dobre i co zmuszałoby

[Gość: Smok]

do otrzepania ich zmurszałych umysłów. Dlatego uważam, że nie
powinno dostać ani grosza, ale za to ich kierownictwo powinno
zostać rozpędzone kijami. Może i jest tam przerost zatrudnienia
ale redukcje przeprowadziłbym od góry.

[Gość: kell]

a pomyslales, ze pkp ma wieksze potrzeby niz inwestowanie w
jakies przejscie na stacji o marginalnym dla pkp znaczeniu? jak
miastu zalezy tak bardzo na jakims tunelu to niech go zbuduja, a
niech nikt sie nie bawi w szukaniu winy na sile w pkp

[Gość: ass]

a pinkna ta stacja - szkoda tylko ze taka droga i tak wolno budowana ;)

[Gość: Piotr]

Byłbym bardzo zdziwiony, gdyby powstał ten tunl łączący metro z dworcem.
Przecież dokładnie ta sama bajka była przy budowie stacji Centrum i pomysłem na
połączenie jej z Dworcem Śródmieście...

A to, że sporo trzeba się nabiegać, żeby dojść do stacji? Cóż, metro jest dobre
raczej do pokonywania dłuższych odcinków - jak ktoś wybiera się na Mokotów czy
inny Ursynów...

Pozdrawiam

Piotr

[Gość: Raczek]

No, to juz przegięcie, panie Michnik. Wy naprawdę nie macie o
czym pisać, a jak już piszecie o czymkolwiek, np, o jakiejś
aferze typu "jednoręki bandyta a powiazania z Millerem", to
okazuje się, że temat był poruszony pare miesiecy wcześniej,
np. w tygodniku "Fakty i mity". Oczywiście szanowna redakcja GW
nigdy sie nie przyzna do czerpania inspiracji z tego
szacownego, bądź co bądź antyklerykalnego tygodnika. Wielki mi
problem, szukanie funduszy do przekopania paru metrów tunelu w
Warszawce, ale jest to powód do pisania wzniosłych artykułów...
Dobra, panie Michnik; do tej pory kupowałem Pana brukowiec w
poniedziałki i piątki ( ze względu na dobrze rozbudowany sport
oraz program TV ), ale widzę, że czas przestać sponsorowac
Pański dziennik. DOŚĆ!!! Wal sie pan na ryj razem z tymi
świńskimi ryjami Lepperem, Millerem oraz Rywinem...
Z ( nie ) poważaniem - Raczek - były czytelnik Pańskiego
brukowca

Taki kłopot jest także w Centrum...

[sluzewiaczek]

Dworzec Gdański jest drugą stacją, która nie ma połączenia z Dworcem
kolejowym. Projekt stacji Centrum również zawiera połączenie z dworcem
Śródmieście, ale niestety ów przejście nie istnieje. Jestem przekonany, że te
2 podziemne przejścia nie powstaną jeszcze przez wiele lat. Czy w Warszawie
nic nie może być zrealizowane do końca? Horror...

[sluzewiaczek]

I jeszcze jedno...:) Wybudowanie tych 2 przejść nie jest chyba takim
wydatkiem, żeby miało zabraknąć funduszy na drążenie tunelu w stronę Placu
Wilsona. W skali całej inwestycji, są to wydatki "groszowe".

[Gość: Nivel]

Niestety nie wygląda to tak różowo. Jeżeli chodzi o Dworzec Gdański to tam
trzeba dodatkowo przesunąć tory kolejowe i poszerzyć perony żeby zmieściły się
wyjścia z tego tunelu. A jak to wszystko razem zsumujemy to już nie jest tak
mało. Teoretycznie powinny się dołożyć PKP, ale one wiecznie nie mają
pieniędzy, więc pewnie jeszcze trochę poczekamy na te przejścia...