Na bielskim dworcu pojawił się zegar

[albrecht1]

A wie ktoś od kiedy działa w Bielsku kolej i gdzie zbudowano piwerszy tzw.
stary dworzec kolejowy?

[albrecht1]

[Gość: SzybkiStefan]

Ten dodatkowy post - jak rozumiem - był po to, aby dopisać adres strony
bielitz.w.interia.pl do stopki.
Stąd pytanie: dlaczego tak bardzo promujesz stronę na której jest tak mało
informacji, a rzecz szczególnie interesująca: mapa sprzed 100 lat nie działa.
Czy jest szansa, aby ta mapa się tam kiedykolwiek pojawiła?

Szybki

[albrecht1]

Stefanie. Strona jest stricte amatorska i ciagle bardzo wiele jej brakuje.
Dzięki za przypomnienie mapa była, lecz w zbyt duzym formacie kilku Mb. Teraz
udało mi się ją odchudzić. Bedzie na pewno.
Drugi post wcale nie miał na celu promocji mojej strony. Wystarczyłoby
powpisywać choćby puste posty pod większością obecnych na forum tematów. Drugi
post jest zabiegeim technicznym, mającym na celu "wrzucenie" artykułu na forum.
Jeden wpis tego nie gwarantuje. Na przyszłość wykasjuę swoją sygnaturkę w
takich postach.

[Gość: Kaligula]

Wreszczie mamy zegar na dworcu... :-)
Jak dla mnie udany zakup!!
I na dodatek całkiem gustowny:)
Nadaje taki fajny chakter (mi sie kojaży z jakaś koleja Bostńska) :>

[albrecht1]

Dworzec bez zegara, jest trochę bez duszy.

Początki kolejiw Bielsku

[Gość: SzybkiStefan]

Bielsko zostało włączone do sieci kolei żelaznej w 1855 i uzyskało połączenie z
Czechowicami (budowę linii do Żywca rozpoczęto w 1877 roku). Około roku 1860
powstał budynek dworca znajdująca się nieopodal obecnego dworca w kierunku
południowym. Budynek ten znamionował płaski styl "arkadów" typowy dla
budownictwa tego czasu.

Nowy dworzec został wzniesiony w latach 1889-1890 przez Karola Korna według
projektu Karola Schulza. Swoją drogą 5 lat póżniej (1895) uruchomiono linię
tramwajową z tegoż dworca poprzez miasto do Lasu Cygańskiego.

Szybki

[albrecht1]

Zgadza się Stefan, prawie...
Bielsko uzyskało połączenie kolejowe, ale z Dziedzicami. Tak gwoli prawdy to
Czechowice zyskały dworzec dopiero po połączeniu obu miast ;-).
Ale to tylko detal.
Pzdr.

[Gość: mcmaxim]

ehm... i znow o dwoch miastach ktore polaczono w jedno... jak to dobrze ze ich
nie dzieli rzeka, i nie byly w 2 krainach... .bleh... ;-)
a tak wogole - czy ktos z was ma pojecie gdzie byl kiedys dworzec kolejowy
Biala Glowna? ;-)
w nagrode za odgadniecie - szcuneczek, uznanie, i 100 punktow ;-)

:: mcmaxim of the dark hell ::
:: mcmaxim@//nospam//boo.pl ::

[albrecht1]

Wybacz Max, już nie będę :-).
Przyszło mi to do głowy, bo właśnie atut dworca spowodował, że pierwotnie
nadana nazwa nowego miasta brzmiała jedynie Czechowice (drugie były pod
Warszawą, dziś to Ursus), a tak po protestach mamy dziś Czechowice-Dziedzice.

[albrecht1]

Gość portalu: mcmaxim napisał(a):

>- czy ktos z was ma pojecie gdzie byl kiedys dworzec kolejowy
> Biala Glowna? ;-)
> :: mcmaxim of the dark hell ::
> :: mcmaxim@//nospam//boo.pl ::

W układzie zabudowań nie widze innego budynku jak dzisiejsza Bielsko-Biała
Wschód na ul. Piekarskiej.

[Gość: SzybkiStefan]

Absolutnie racja. Jednym z wielu potwierdzeń może być mapa, którą mi wysłałeś.
W tym miejscu jest skrót Bhf (czyli dworzec).
Warto wspomnieć, że dworzec powstał w związku z otwarciem w dniu 1888 roku
linii kolejowej Bielsko-Kalwaria. Swoją drogą jednej z najdłużej czekających na
elektryfikację, co stało się dopiero w 1990 roku.

Serdecznie pozdrawiam,
Szybki
szybkistefan(at)mail.com

[Gość: mcmaxim]

owszem, racja. dlatego albrecht dostaje 100 punktow ;)
co do skrotu Bhf... albo to skrot od Bahnhof, albo pomylka bo skrot od
Hauptbahnhof to Hbf ;)
a co do tej elektryfikacji... najbardziej mnie dzisiaj denerwuje ze na ta tak
pozno zelektryfikowana linie maja teraz wyjechac... spalinowe szynosmrody :-/
SzybkiStefan... i nie nazywaj mnie prosze antypolakiem, bo robisz z siebie
glupca mowiac takie bzdury. a Privilegirte Kais. Ferd. Nordbahn (Wien-Krakau)
byla czescia Warszawsko-Wiedenskiej Kolei (Drogi) Zelaznej.

pozdrawiam,

:: mcmaxim of the dark hell ::
:: mcmaxim@//nospam//boo.pl ::

[Gość: SzybkiStefan]

1/ Tak prawie na tej mapie wszystkie dworce nawet ten w Bielsku mają tylko
Bhf. Stąd tak, a nie inaczej.
2/ Nie o Tobie pisałem wskazując na antypolaków. Z nimi nie mam zamiaru
postować, a z Tobą piszę.
3/ Nie zgadzam się z Twoją teorią jako Nordbahn był częścią linii Warszawa-
Wiedeń. To fakt, że od pewnego miejsca (chyba Bohumina) do Wiednia wiodły te
same tory. Ale to nie świadczy o nadrzędności jednej nad drugą. A już tym
bardziej - tak jak napisałeś wcześniej - że linia z Bielska do Czechowic dalej
wiodła do Warszawy i Wiednia. Idąc tym rozumowaniem wiódł też do Berlina bo
istniało takie połączenie po drodze żelaznej, ale nie było bezpośrednich
połączeń pasażerskich i nie temu kierunkowi było dedykowane to połączenie.
Ale to może rzeczywiście wchodzimy już na ten poziom abstrakcji, że można
przeskoczyć na pl.misc.kolej ;)

Serdecznie pozdrawiam,
Szybki
szybkistefan(at)mail.com

Gdzie są....?

[albrecht1]

ulice kolejowe w Bielsku i Białej. Kiedyś takowe były w obu miastach, by
później zniknęły. Nadal trakty te są w Bielsku-Białej, choć pod innymi nazwami.
Nagrodą: puchar przechodni "100 pkt im. Maxa" :-)

[Gość: SzybkiStefan]

Daje innym fory: macie czas do jutra w południe. Jak nie to sam sobie
zainkasuje te punkty, o które już tyle walczę ;)

POzdro, Szybki
szybkistefan(at)mail.com

Ulica Kolejowa

[Gość: SzybkiStefan]

Nikt się nie pokwapił no to kasuje punkty dla siebie.

Z Bielskiem sprawa jest dosyć prosta. Ulica Kolejowa to obecnie ulica
Barlickiego. Dla mnie jest o tyle ważna, że na Kolejowej mieszkała
moja prababka.

Co do Białej to tu jest podobnie oczywista sprawa. Ulica Kolejowa to
ta, która prowadziła z rynku na dworzec. Pytanie z którego rynku. Otóż
z tzw. Nowego Rynku, zwanego w czasach Kolejowej Placem Franciszka, a
przez moją mamę drugim rynkiem. Jeśli ktoś dalej nie wie który to, to
podpowiem, że tam mieści się dawny hotel "Pod Orłem". Ulica Kolejowa
przez długie lata była zwnaa ulicą PKWN, a obecnie jest ulicą Legionów. We
wcześniejszym poście napisałem, że dworzec w Białej to efekt otwarcia
linii kolejowej do Kalwari w 1888 roku. Z tego też względu Kolejowa
nie była od zawsze Kolejową (wcześniej nie było kolei :) - do roku 1890
ulica ta nazywała się Lenkgasse.

Serdecznie pozdrawiam,
Szybki
szybkistefan(at)mail.com

[albrecht1]

Stefan jestes naprawdę szybki. Cóż, przekazuję Panu obiecane 100 pkt. :-).
Szczęśliwego Nowego Roku!

[Gość: SzybkiStefan]

Tak, to wszystkie te skróty myślowe. O ile się dobrze orientuje, to dworzec
ten nie stał ani w Dziedzicach, ani w Czechowicach tylko w połowie drogi
między tymi wsiami. A powstał tam dlatego, że wójt Zabrzega bał się coby mu
się różne menty nie zjeżdzały i u siebie dworca postawić nie pozwolił.
Ale faktem jest, że pierwsza linia kolejowa to mająca 10,5 km linia Dziedzice-
Bielsko.

[Gość: mcmaxim]

no nie do konca pomiedzy obiema, bo pomiedzy czterema, jesli chcesz tak
szczegolowo: miedzy Czechowicami, Dziedzicami, Zebracza i Zabrzegiem ;-]
ale nazywal sie dziedzice, a z jednej strony torowiska jest budynek dworcowy, a
z drugiej ponadstuletnia WMD (Walcownia Metali <b>Dziedzice</b>) wiec jednak
przyjmijmy ze byly to Dziedzice. A dalej kolej wiodla do Wiednia, i Warszawy,
oraz Krakowa i Wieliczki, a wogole w Dziedzicach dworzec powstal jako fragment
kolei Warszawsko-Wiedenskiej, a nie ze z Bielska, to po 1, a po 2 moze sie na
pl.misc.kolej z takim topikiem przeniesmy ;-P

pozdro

:: mcmaxim of the dark hell ::
:: mcmaxim@//nospam//boo.pl ::

[Gość: SzybkiStefan]

No i to właśnie mnie irytuje na tej grupie: powszechny brak wiedzy i
jednoczesne udawanie eksperta. Pomijam te cztery miejscowości, bo do tego
wystarczy spojrzeć na współczesną mapę.

Ale skąd niby WMD ma ponad 100 lat. Przecie walcownia to twór znacznie młodszy,
a w tym miejscu istniała wcześniej (ale i tak pózniej niż sto lat temu) od
lipca 1913 roku fabryka produkująca brykiety kamienno-węglowe. Nawet gdyby ją
uznać za walcownię to jak się ma 1913 rok do 1855 roku, kiedy otwarto dworzec.
To po pierwsze.

Po drugie jak Ci przyszła do głowy wieś w Nadwiślańskim Kraju jako element
Kolei Północnej Cesarza Ferdynanda. Oczywiście istniało takie połączenie, ale
zasadniej byłoby wspomnieć o połączeniu powiedzmy z Wrocławiem (bo były
bezpośrenie połączenia) niż z Warszawą. A to fakt, że ten niespełna
jedenastokilometrowy odcinek do Bielska był tylko niejako "dojazdówką" do
zasadniczego odcinka Kaiser-Ferdinand-Nordbahn łaczącego Wiedeń z Krakowem.

No i po trzecie nie mam zamiaru oddawać tego forum jakimś łosiom głoszącym tu
hasła antypolskie i przenosić się z tematami dotyczącymi Bielska na listy
kolejowe.

Szybki
szybkistefan(at)mail.com

[Gość: Kaligula]

Nie taki duzy, a potrafi ucieszyc ;-P