egipski 737

[Gość: michal_pilot]

.. ktory rozwali sie po starcie z Sharm El Sheik pare tygodni temu.
Francuzi wylowili obie skrzynki .. dali Egipicjanom do przesluchanie, dizs
juz czytalem na jednej stronie internetowej ze Egipcjanie juz stwierdzili ze
byl to blad pilota - cale dochodzenie wiec trwalo niespelna tydzien.
Pare komentarzy:

1. blad pilota ale nic nie mowia jaki
2. tydzien to bardzo krotko - chodzi pewnie o cos bardzo oczywistego i malo
pochlebnego dla egipcjan - to juz drugi pilot w ostatniu paru latach ktory
zrobil wielki uuuuups ..
3. czy powiedza nam w koncu o jaki blad chodzi czy ze wstydu tego nie
ujawnia ??

[Gość: michal_pilot]

> - to juz drugi pilot w ostatniu paru latach ktory ..

chcialem oczywiscie powiedziec ze to drugi egipski pilot.

egipski 737

[Gość: jacek]

mozliwe bledy:

1. nie wlaczyl systemu odlodzeniowego
2. nie zauwazyl Stingera
3. nie zawolal 'Allah Akbar' wciskajac stery w dol (tak jak to bylo w 1999)

[higher_eu]

A czy skrzynek nie mają dostać jeszcze Francuzi?

Może wtedy będzie jaśniej?

[Gość: michal_pilot]

> A czy skrzynek nie mają dostać jeszcze Francuzi?

no wlasnie czy dostana ?
Egipt oficjalnie kieruje dochodzeniem wiem nie jest pewne czy musza dac
skrzynki komu innemu.
Mam nadzieje ze Francuzi bede sie domagac wyjasnien. To mi cos pachnie niezbyt
dobrze ...

[Gość: olo]

co to za sprawa z 1999 r? szukalem w bazie danych wypadków egipiskich linni i
nie ma tam zadnej duzej katastrofy?

egipski 737

[Gość: jacek]

The Sharm el-Sheikh air disaster recalls the last Egyptian air disaster in
1999 when EgyptAir’s 990 Boeing 767 crashed opposite the American coast of
Massachusetts shortly after takeoff, killing all 217 aboard. At the time, the
Egyptian authorities attributed the disaster to unusual atmospheric conditions
on the East Coast, a claim never confirmed by US authorities. In a subsequent
federal probe, US aviation authorities established that the co-pilot, Jamil
Batouty, who was not supposed to be on duty at the time, took over the controls
and put the plane into a sharp nosedive shouting Allah is Great! in Arabic.

[flightins]

Teraz ostatnio w Paryzu zatrzymali startujący egipski samolot charterowy LOTUS
Air , któremu zapalił się silnik oraz pogubił na pasie trochę kabli !
zgroza !!!

[arturx2]

Zgroza, to raczej z powodu jak to urasta.
Nie zapalił tylko dymił (przynajmniej wg "specjalistów" żandarmów). Nie silnik
tylko agregat pomocniczy. A śmieci na pasie nie musiały wcale pochodzić z tego
samolotu. Bo jak wiadomo śmieci na drodze startowej zdarzały sie w Paryżu już w
przeszłości. I m.in. z tego powodu silnik w jednym z dumnych samolotów tego
dumnego kraju rzeczywiście się zapalił.
Mozna jeszcze dodać że Francja zaliczyła LOT do niebezpiecznych linii
lotniczych. A samochody to jak wiadomo mają najlepsze. I kasztany.

[Gość: lukas]

A z latajacych rzeczy to im sie tylko rakieta Ariane udala!!!

[jacekm22]

Czy ktos wie jakie podano oficjalne przyczyny tej katastrofy??! ( Jesli
jakiekolwiek podano)

[Gość: michal_pilot]

czytalem ostatnio stronicowy artykul na ten temat w AWST. Zadnych konkluzji jak
na razie. Wiele "typowych" przyczyn wyeliminowano (silnik, wlaczenie sie
reversera, wada glownego steru). Piloci na wysokosci 5500 stop weszli w prawy
zakret z ktorego juz nie wyszli. Cos bylo napisane o kiepskiej koordynacji
miedzy pilotami. Najbardziej dziwne jest to ze Egipcjanie nie wypuscili zadnego
skrawka informacji na ten temt (np. skrawka konwersacji miedzy pilotami) co z
reguly sie robi po tylu tygodniach. Tak naprawde wiec to na razie nikt nic nie
wie. Napisano ze francuskie rodziny ofiar wypadku domagaja sie dostepu do
informacji ...

[Gość: jacek2]

We francuskich media , tez cisza o tej katastrofie. Dziwne ! Czyzby prawdziwych
jego przyczyn nigdy nie poznamy???!!

[Gość: michal_pilot]

> We francuskich media , tez cisza o tej katastrofie. Dziwne ! Czyzby
prawdziwych

Przyznaje ze jeszcze jest troche wczesnie ale za kilka miesiecy ta cisza musi
sie skonczyc. Rodziny zabitych mam nadzieje beda wywierac nacisk. Jakos mam
malo zaufania do egipskiego dochodzenia zwlaszcza ze bylo powiedziane ze oni sa
strasznie uczuleni aby nie wystraszyc swego rynku turystycznego.

[Gość: jacek2]

Czy przedstawiciele Boeinga nie uczestniczyli w wyjasnianiu przyczyn
katastrofy?? Jesli zostwi sie wszystko w rekach egipcjan , to watpie czy
poznamy prawde. Jak zareaguja wladze francuskie?

[Gość: michal_pilot]

Nie wiem czy sam Boeing ale strona amerykanska (NTSB) wyslala swojego
przedstawiciela. To jest rutynowa procedura. Ale taki gosc ma tylko doradcza
role i to zalezy od Egipcjan ile/co mu pokaza. Jak ktos tu moze wywierac
jakikolwiek nacisk to tylko strona francuska.

[Gość: jacek2]

Wczoraj frncuskie media podaly oficjalna przyczyne katastrofy na podstawie
analizy skrzynek . Mial nia byc blad pilotazu . Tlumaczenie bylo dosc metne -
piloci mysleli ze sa automatycznym pilocie , a okazlo sie ze nie byli??!!! No i
stad katastrofa.

[Gość: michal_pilot]

> piloci mysleli ze sa automatycznym pilocie , a okazlo sie ze nie byli??!!!

tak, wiem, Le Figaro napisalo doslownie 3 zdania na ten temat.
Oczywiscie mam maly szacunek do tych pilotow (jesli to byla przyczyna) - jest
tyle wskaznikow czy auto-pilot dziala ze oni chyba musieli byc pograzeni w
glebokich modlach ....

[jacekm22]

Gość portalu: michal_pilot napisał(a):

> > piloci mysleli ze sa automatycznym pilocie , a okazlo sie ze nie byli??!!!
>
>
> tak, wiem, Le Figaro napisalo doslownie 3 zdania na ten temat.
> Oczywiscie mam maly szacunek do tych pilotow (jesli to byla przyczyna) - jest
> tyle wskaznikow czy auto-pilot dziala ze oni chyba musieli byc pograzeni w
> glebokich modlach ....
Podana oficjalna przyczyna pozostawia rzeczywiscie bardzo szerokie pole do
interpretacji postepowania pilotow!!

[Gość: PAX]

Kasztany tak, ale tylko te na placu Pigalle. ;-)

A tak na powaznie - wiadomo, ze najlepiej zwalic na niezyjacego pilota. I
bronic sie nie moze a jeszcze niedajboze (czy nie daj allah) by sie okazalo, ze
wine ponosi wlasciciel samolotu bo nie serwisowal samolotu jak trzeba, ze
oszczedzal na tym i owym, ze kontrole techniczne wykrywaly usterki, ktorych nie
poprawiano dla oszczednosci.
A ludzie gina...

[Gość: michal_pilot]

przynajmniej ze statystyk w USA wynika ze w 50% wypadkach pilot byl bezposrednio
odpowiedzialny. Na drugim miejscu (30%) jest wadliwy serwis samolotu. Do tych
30% zaliczone sa tez wypadki gdzie wada techniczna byla 1-a przyczyna ale pilot
niepoprawnie zareagowal.

[Gość: michal_pilot]

wada techniczny + pilot ktory traci glowe to bardzo typowa mieszanka. Dlatego
wszyscy piloci zawodowi (w USA) musza ogladac pare fimow ktore odtwarzaja
dokladnie kilka "klasycznych" wypadkow w historii lotnictwa. Nr. 1 to slynny
wypadek L-1011 na Florydzie chyba dobre 30 lat temu kiedy piloci byli tak
zafrasowani ze im sie nie zapalilo swiatelko ze przednie podwozie sie wysunelo
(kapitan, pilot + inzynier dlubali aby naprawic zarowke ..) ze rozwalili caly
samolot i wszyscy zgineli. Ten film byl okazywany nawet w normalnej TV i jest
typowym przykladem jak mala usterka plus brak "cockpit crew management" moze
zamienic sie w prawdziwa tragedie.